Причины клина КПП и ремонт оной

[Smart]

ИМХО Запчастей на 900 грн. уж как то слишком много. это можно пол коробки заменить. Пусть предоставят старые запчасти которые заменили.

Я бы в ключал броню изначально и гнобил бы гарантийщегов если машина новая, а Если нет то попросил бы счет за ремонт и поехал бы на независимую эскпертизу увиденых , тойпервой СТО повреждений и нивкоем случае не ремнтировалса сразу...

[Сергей]

Сообщение от Smart

Пусть предоставят старые запчасти которые заменили.

Старых запчастей на СТО вагон.
Я думаю тут уже ничего не сделаешь, надо платить.

[Бошетунмай]

у меня вторая так уже 2 года включаеться...
этож таврия, что там может работать хорошо?
зачем было ехать на сто...

по теме.
тут уже скорее всего ничего не поделаешь...
ибо назад они тебе может старые запчасти и поставят, но приэтом удвоиться сумма за работы.
так шо тут нада заплатить и больше к ним не ездить.

а в след раз наперед договариваться о сумме.

[AlexKlim]

300грн за снять-поставить, разобрать-собрать, маловато.За запчасти..недавно брал к-кт 5-ой передачи(только) обошлось 500грн.

Сообщение от AlexKlim

300грн за снять-поставить, разобрать-собрать, маловато.За запчасти..недавно брал к-кт 5-ой передачи(только) обошлось 500грн.

Почему так дорого?
А что входит в к-т 5-й передачи?

Мне как-то давно, коммутатор поменяли за 320 грн. Просто есть сто где лошат!!! В остальных должны были перезвонить и сказать диагноз и цену на ремонт. Все остальное ЛОХОВСТВО и развод!

[Storag]

На эти деньги они скорее всего кулису отрегулировали правильно.

[Jaкe]

просто нужно ездить к провереным мастерам и ниочём не беспокоиться

[Rambo]

С трудом включается передача - начиная неотрегулированной кулисой и заканчивая поломанными синхронизаторами на этой передаче.
Но в любом случае для Таврии это не 250 баксов.

В чём кипиш не пойму. Они должны были коробку за сотку перебрать что-ли?

Другое дело, что они должны были всегда держать хозяина в курсе.
-Мы снимаем и разбираем КПП.
-Согласен.
Заказ подписали обе стороны и в бой.
По факту дефектовки должен быть звонок.
-Надо менять то-то и то-то, сумма такая-то, общая сумма с учётом уже выполненных работ такая-то.

Вот и всё.

Автор, если хочешь быть самым-самым, то вспомни под какой суммой ты поставил свою подпись и дальше можешь морозиться, что вот именно эту сумму и уплатишь, мол никаких звонков и предложений по доп. затратам не поступало. Но это подло, если с тобой всё-таки связывались. Один такой умник у меня однажды 100 баксов сэкономил, так мы его потом при следующем заходе заставили персонально приехать поставить подпись под разработкой суппортов, которая всплыла при диагностике. И всё. Машина висит, работать не можем, т.к. нет Вашей подписи. Можем собрать как есть, но потом придётся разбирать, т.е. 2 раза платить... Прибежал как родной. Повозбухал... А чё возбухать? Предыдущий урок братва хорошо запомнила....

[Валера]

Себе пробивал, сколько будет стоить ремонт коробки.
Первичный вал, вторичный, синхронизаторы, шестерни всех передач, дифференциал
около 1500 грн
работа около 500 грн

Шумит только пятая передача и стёрт в ноль синхронизатор третьей. Ну и сцепе капец уже

А платить 500-600 грн за работу, чтобы поменять 1 синхронизатор и 1 шестерню на 50 грн - тупак. Чтобы через 20 тыков менять что-то другое. Делать - так делать капиталку.

Общая сумма - за 2000 грн
Новая коробка 3800 грн


решил забить пока клин не поймает... :roll:

[Staf]

Сообщение от lend

Добрый вечер.
В общем история. Возникла проблема с КПП. Не включалась вторая передача, точнее включалась, но через раз, при сильном рывке рычага. Все остальные передачи работали нормально, коробка не шумела. Поехал на СТО. За день сделали, машину еще не видел. По телефону выставили счет от которго обалдел. 1200 гр. Из которых работа должна была быть 300 гр. Остальное типа запчасти.
Возникло явное подозрение что тут что то не чисто. Вопрос, что могли наремонтировать на эти деньги, на что обратить внимание и т.д?

Модераторам, плиз удалите эту тему через пару дней, думаю вопрос решиться. Создал в этой части форума что б быстрее заметили. По окончании котовасии сделаю отзыв в "Черном и белом"

деньги наверно прийдётся заплатить,т.к поменяли точно пол коробки(что надо и не надо)им это выгодно.А вообще нужно сразу оговаривать цену работы+з\ч
пс-как писали выше должны были позвонить после вскрытия и сказать что конкретно менять надо и сколько это стоит,у меня так было: менял всё рулевое(з\ч свои)-звонят у вас бракованный левый наконечник- я что делаем-везите другой,или мы можем поставить свой-я сколько ваш стоит-50-ставьте.

[Граф]

Сообщение от Storag

На эти деньги они скорее всего кулису отрегулировали правильно.

Или сцепление.
Вообще список работ в студию и фото запчастй котоые они заменили.

[Staf]

Сообщение от Граф

.
Вообще список работ в студию и фото запчастй котоые они заменили.

примерно такого содержания:

Интерестно, чем закончилась Ваша "эпопея"?

[Storag]

В таком случае надо уже новую брать, с гарантией.

[lend]

Закончилось все хорошо ...
Как выясняеться запчасти на коробку дорогое удовольствие...
(Смету к моменту написания сообщения я куда то дел)...
Приехал на СТО, встертили нормально. Дали смету. Цены адекватные, и даже ниже чем в магазинах некоторые. Видно что коробка снималась, работа делалась. Работает все хорошо.
Из работы: меняли ведущий вал, синхроны, подшибники, трос сцепления...Далее, по доброте душевной залезли в ходовую, отремонтировали ручник и т.д....В общем цена адекватная, и не только за ремонт коробки. Сумма вышла примерно 450 вся работа и остальное запчасти. Единственно что только не позвонили и не уточнили ее при проведении работ. Это еденственая претензия. Еще возможно друг друга не поняли, просил что б просто просмотрели состояние машины, и сказали что и как, а они сразу и сделали все что нашли.
Все б.у. запчасти лежали акурратно сложены в багажнике, сразу показали и рассказали что не так. Сдя по встречи недоверять основнаий нет. Зря погарячился.

[paronik]

http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=35913 как я Этот Стук победил!

У меня возникла следующая проблема:
1. Сначала у меня именно на третей передаче шумело в коробке (шум такой как неисправный подшипник) но шум изчезает если рукоядку отталкивать от себя и держать рукой, тоесть такое впечатление что она не сидит на своём месте. Почему ???
2. Ещё я заметил что когда заводиш машину при выжатом сцеплении а потом его отпускаеш находясь на нейтралке то машина ничинает немного двигаться вперёд. Почему так ???
3. И самый главный вопрос вчера я ехал с рабботы и после очередной остановке на светафоре я еле тронулся. Потом ехал рывками, но когда набрал скорость всё стало ок. Далее в итоге я 5 метров не доехал до места стоянки и пришлось дотолкать, вобщем на холостых работает идиально но только включаеш передачу и как бы я плавно не отпускал сцепление как бы я сильно не давил на педаль газа машина глохнет не трогается. (Есть мысль что диск сцепления накрылся)
4. Если всё таки диск можно ли его самостоятельно в домашних условиях без подъёмника поменять ?
Прошу всех кто знает из за чего это помочь мне в данном вопросе, всем спасибо заранее.

[Storag]

1. Для начала кулису отрегулируй, если не поможет - возможно износ синхронизатора.
2. Густое масло тому причина, дело в размещении валов, пока масло холодное вращательный момент через него передается.
3. Это не диск, это возможно проблемы с коробкой. Проверить можно толкнув машину на нейтралке а потом включив передачу но сцепление не отпускать, если толкаеш а она упирается - коробка, возможно те же проблемы с регулировкой кулисы (это делать удобнее с помощником, ибо сидя за рулем и держа одну ногу на сцеплении второй ногой особо не потолкаешся ). Если катится так же как и на нейтралке - смотреть в сторону ДХ.
4. Поменять можно, были случаи замены сцепы в поле. Тока для этого надо поюзать поиск, дабы изучить все нюансы, и не этого форума а российской конфы http://wwwboards.auto.ru/tavria/

У меня сразу возникает вопрос: Так как у меня машина всего 2 недели, и я ещё сильно в ней не разбираюсь, что такое кулиса и как её отрегулировать ?

[Storag]

Это та хрень из которой торчит рычаг переключения передач. Изучай мануал, как правильно регулировать эту штуку. Вернее регулируется не она сама, а положение того вала (или тяги, как кто называет) который идет от кулисы в коробку и с помощью которого движения рычага передаются в механизм коробки.

Тоесть я так понимаю если это не диск то тогда я с садней передачи смогу тронуться ?

[Storag]

Проверь как сказано было коробку, это не сцепление. Возможно вместо первой втыкается третья.