Ремонт датчика уровня топлива - фотоотчет.

Сообщение от Antuan

а я последнее время ориентируюсь на счетчик суточного пробега, залил бенза и обнулил его...
рассчитываю примерно на 8...9 литров в городе
хотя когда по километражу показывает что я уже израсходовал то, что залил, в принципе можно еще километров 30...50 проехать, лампочка начинает подмигивать :wink:
но нервы берут свое и еду я на заправку

я тоже всегда обнуляю счетчик на заправке
по городу на 10 литрах - 160 км

[Svjatik]

Привет всем!!!
Этот вопрос мучал всех долго и наконецто хоть какоето решение.Перечетав все и поехал в магазин купил и решил попробывать.Зделал все как написано,немножко по свойму зделал реализацию с резисторами(припаял непосрецтвено к показометру,так упрашается реализация).После некоторых испытаний заметил разницу.Если не изменять конструкцию поплавка т.е.направления сопративления(0л-360 Ом) то стрелка стоит вкопаная ,а на оборот то эфекта не какого....
А насчет кондецатора то принципи попробывать можно,есть теория подтвежина практикой http://mindmix.ru/automotive/92-053-...213-read.shtml НЕ знаю как себя поведет на таврюше посмотрим,буду пробывать отпишу

Есть ище пару придложений насчет как погасить инерцеонность поплавка в баке это увелечение плеча поплавка и соотвецтвено переградировать показания на показометре или просто доработать сам поплавок опустить его в гидродемпфер (поплавок в стакане)......
незнаю буду игратся если что пишите свои придложения буду рад

+1 к километражу. Датчик тупо приверает, но я смотрю на киллометраж и не заморачиваюсь

Делюсь собственным опытом. Машина 1993 г.р. Ездив порядка 4-х лет, получал удовольствие от показометра топлива, а именно, стрелка медленно устанавливалась в нужный уровень при включении зажигания (зимой время установки достигало 1,5 мин) и при этом как бы я ни ехал стрелка стояла как вкопанная в зависимости от остатка топлива. Замечу, что точность показаний была достаточно достоверна.
Но вот всему хорошему пришел пипец и стрелку заклинило в положении полбака. Разобрав показометр стало ясно, что успокаивало дерготню стрелки какое то демпферное устройство (возможно в состав оного входило густое масло).
Купил новый, поставил, стрелка в истерике. Взял еще один, поставил, стрелка в истерике досихпор.

P.S. Замечали как на девятке ведет себя стрелка после выключения зажигания? Она медленно возвращается в 0. Мне кажется, что там стоит какое-то притормаживающее устройство не дающее стрелке биться в конвульсиях.
Да. Пытался заменить показометр светодиодной шкалой. Получилось, но точность низкая да и надежность тоже оказалась не на высоте. (генератор дал перенапряжение и все задымилось )

> MaratMsk
Отличная статья - всё подробно и доходчиво. Автору огромный респект!
Плиз не могли бы вы перезалить фото - все сылки на фото нолевые.
Заранее благодарен!

[СВА.Т.]

Насчёт фото +1. Невижу! Народ,а кто разбирал показометр в мега-люксовых щитках приборов? Там стрелка то-же "приторможенно" работает.

[NDV_OD]

Сообщение от СВА.Т.

Насчёт фото +1. Невижу! Народ,а кто разбирал показометр в мега-люксовых щитках приборов? Там стрелка то-же "приторможенно" работает.

Сегодня собираемся разбирать мегапанель на предмет нерабочего показометра температуры, посмотрим на стрелку.
Но предварительно и сугубо ИМХО.
В мегапанели приборы цифровые и колебания стрелок можно убрать на уровне АЦП которые там на каждый прибор установлены.

[СВА.Т.]

Сообщение от NDV_OD

Сегодня собираемся разбирать мегапанель на предмет нерабочего показометра температуры, посмотрим на стрелку.
Но предварительно и сугубо ИМХО.
В мегапанели приборы цифровые и колебания стрелок можно убрать на уровне АЦП которые там на каждый прибор установлены.

Ну спидометр так точно. А вот с топливом... сомневаюсь я,что инжениринг авто-ЗАЗа предумал что-то новое :wink:

[Engineer]

Поставил вчера конденсатор 2200 мкФ 25 В на показометр люксовой панели. Если раньше на поворотах и ухабах стрелка билась в истерике, то сейчас просто медленно плавает в пределах четверти шкалы. Если кому интересно, могу слить фотку :wink: .

Не нашел лючег в лавуте. У меня стрелка топлива ваще лежит а лампочка то горит то нед... хелп

[kkks]

Сообщение от Engineer

Поставил вчера конденсатор 2200 мкФ 25 В на показометр люксовой панели. Если раньше на поворотах и ухабах стрелка билась в истерике, то сейчас просто медленно плавает в пределах четверти шкалы. Если кому интересно, могу слить фотку :wink: .

Давай фотку, и схему куда подключал.

[BarboZ[ik]]

Сообщение от GOODcat

я тоже всегда обнуляю счетчик на заправке
по городу на 10 литрах - 160 км

Нифига ж себе!
По городу с пробками расход 6,25л/100км!
Это фантастика!!! гыыыыыыыыыыыыыыыыыыыы

Сообщение от Engineer

Поставил вчера конденсатор 2200 мкФ 25 В на показометр люксовой панели. Если раньше на поворотах и ухабах стрелка билась в истерике, то сейчас просто медленно плавает в пределах четверти шкалы. Если кому интересно, могу слить фотку :wink: .

Выкинь этот конденсатор к черту. Это ж бензобак! Ты его зарядил, а прикинь что будет если он решит разрядиться и не дай Бог в бензобаке.

Что значит-ты его зарядил...А что,ему некуда разрядиться сразу после снятия напруги? Он же сидит параллельно низкоомному резистору!!!!! Кроме того,а как работает погружной б/насос в полупустом баке,где паров бензина еще больше?

[Engineer]

Народ, сорри - вынужден извиниться, поспешил с оптимистичными выводами. Стрелка действительно не бъется в конвульсиях, но так шоб стояла как вкопанная - так нет. Расхвалил кондер вчера знакомому, сели после работы в машину, завожу - стрелка ушла в полный бак :oops:. Вывод - одним кондером дела не исправишь, таки нужно обеспечить хорошую массу датчику топлива при условии его целостности (сам еще туда не лез). Может потому в форуме много слов об установке кондера, а отзывов я не нашел. Фотку скину завтра (на работе нет фотика).
Кстати, в описаниях комплектации современных инжекторных таврий/славут есть фраза об успокоителе топливного датчика (дословно ли - не помню). Кто знает, что это такое.

Сообщение от Кук

Что значит-ты его зарядил...А что,ему некуда разрядиться сразу после снятия напруги? Он же сидит параллельно низкоомному резистору!!!!! Кроме того,а как работает погружной б/насос в полупустом баке,где паров бензина еще больше?

А ты как инженер просчитай все возможные варианты, даже самые невероятные.

Да,я-инженер,поэтому и говорю:искре там негде образоваться.Если схема указателя простейшая,электромагнитн� �я,максимум,что может быть на датчике-6..7 В(теоретически-14,если неисправен указатель),если схема магнитоэлектрическая-аналогично.Но в любом случае конденсатор всегда шунтирует сопротивление датчика,макс. значение=90 Ом,минимальное=0. Можно просчитать и пост.времени разряда/заряда конденсатора и проч.,смысла не вижу.Где взяться искре? Ну,а просчитывать все невероятные варианты не умею,не провидец и не шаман.

[Engineer]

[img]ftp://tavria.org.ua/incoming/PIC_0108.JPG[/img]

Что-то фото разместить у меня не очень получается :twisted: , поэотму опишу словами: показометр уровня топлива крепится к электрической плате тремя шпильками под красным разъемом. Если смотреть сзади (узкая часть красного разъема направлена вправо), то конденсатор крепится на две правые шпильки, причем верхняя из них - минус.
Сам показометр состоит из двух последовательно соединенных катушек. На одну из них постоянно подается +12В, а параллельно другой подключено переменное сопротивление датчика топлива. Положение стрелки определяется током, который пройдет через вторую катушку :shock: .
Да, кстати, езжу с конденсатором уже неделю - вроде еще не взорвался

День добрый. сто лет меня тут небыло =)
может где-то я не дорассказал, панель была обыкновенная не люксовая. а у славут вроде особо проблем с датчиком небыло, машины сами по себе более новые.

на счёт фоток... попробую найти эти фотки если они у меня ещё есть ибо было это ооочень давно. а вообще надо было сделать хтмл страничку чтобы кто-нибудь куда-нибудь её запостил =)

зы: сейчас ездю на ваз 2104, но о тавре остались хорошие впечатления, была бы она новая и на халяву то для города лучше не найти...
зыы: респект и уважуха за отзывы о работе

[Van_Helsing]

ох пиплы. Таже проблема.


провода чистил - полная фигня, купил поплавок новый поставил, стрелка чуток чуток не плавно шевелится а рывками.

решил так - открыл поплавок , там где спиралька намотана, она намотана чуток торча от пластмассы, так вот ее взял пальцом и прижал плотненько к пластику. вот и все , теперь все плавно и спокойно

а в старом запара такая была там етот ползунок спиральки ети вкучу послиплял. получилось что там межвитковое короткое, вот такие дела.

а недавно видел поплавок на тавра новый там не спираль намотана, а резестивная площадка, в смысле напыление, ну кароче обыкновенный ползунковый резистор, как громкость . ото такие дела. надо такой покупать.

[bradipus]

Поставил кондёр на 10 мФ (10000мкФ). Прикинул постоянную времени - почти секунда, ну и по поведению стрелки на то похоже. Ухабы стрелке теперь глубоко пофиг, наклоны в поворотах - нет (а где вы видели поворот, который меньше чем за пол-секунды проезжаешь). Зато теперь стрелка чутко реагирует на малые изменения напруги в бортсети (её дёргает при включенных поворотниках) и при выключении зажигания стрелку круто зашкаливает где-то на 0,5-0,7 сек. Оба эффекта вполне ожидаемы... По идее, для убирания этих эффектов надо вешать второй кондёр, на опорное, причем через диод. Но лень. :-)

А реально рулит только механический (пневмо или гидро) демпфер. В виниловых проигрывателях были такие микролифты-успокоители тонарма, чтоб ме-едленно опускать тонарм на пластинку... Вот такое бы присобачить, к штанге поплавка в баке...

Сообщение от bradipus

Поставил кондёр на 10 мФ (10000мкФ). Прикинул постоянную времени - почти секунда, ну и по поведению стрелки на то похоже. Ухабы стрелке теперь глубоко пофиг, наклоны в поворотах - нет (а где вы видели поворот, который меньше чем за пол-секунды проезжаешь). Зато теперь стрелка чутко реагирует на малые изменения напруги в бортсети (её дёргает при включенных поворотниках) и при выключении зажигания стрелку круто зашкаливает где-то на 0,5-0,7 сек. Оба эффекта вполне ожидаемы... По идее, для убирания этих эффектов надо вешать второй кондёр, на опорное, причем через диод. Но лень. :-)

А реально рулит только механический (пневмо или гидро) демпфер. В виниловых проигрывателях были такие микролифты-успокоители тонарма, чтоб ме-едленно опускать тонарм на пластинку... Вот такое бы присобачить, к штанге поплавка в баке...

ещё как вариант можно попробовать задемпфировать механическую часть указателя белой селиконовой смазкой для трущихся частей радиоаппаратуры... пластиковые шестерёнки и.т.д.... она как раз будет затуплять реакции стрелки

[Van_Helsing]

Сообщение от MaratMsk

ещё как вариант можно попробовать задемпфировать механическую часть указателя белой селиконовой смазкой для трущихся частей радиоаппаратуры... пластиковые шестерёнки и.т.д.... она как раз будет затуплять реакции стрелки

:shock:

ИзвраСЧЕнцЫ!!!!

[Sergynia]

У меня на славке такой поплавок новый, но проблема всё таже, тоже ищу решения :?

[Melman]

у миня вопрос,у кого нить фоты есть?а то у меня такиеже симптомы,ставил датчик от нивы,теперь надабы припаять сопростивление...но куда толком не понял