Свечи накала для разогрева тосола???

SOFTM НЕ ПРАВ!!!
Пока свистежььь на эту тему закончится,месяцев 6 пройдет,а там и зима...А за зимой- весна,и т.д....

Вот этой ерундой больше года страдаю.... :roll:
Вот что надумал: достал тэн 2,0 кВт, намотан на трубу, и сверху одет защитный кожух (метал.).
Такие тэны стоят в посудомойках, у меня конкретно с Сименс... там же и улитка, но на 220в (скорость циркуляции большая + выдержит ли давление при 90-100 градусов улитка, а то корпус ее пластмассовый)
Диаметр нагревателя (трубы) примерно такого же, как и патрубок после термостата... все как-бы и супер, :shock: но циркуляцию нужно сделать не в ущерб штатному насосу!!!
+ трансформатор 12в поставить через диод (что бы не имел поношения к АКБ) и салон потихоньку греет....
выходит - пришел, вилку ткнул и все греется без моего вмешательства.
что посоветуете поставить для циркуляции??? :roll:

Все понял,кроме одного-если ТЄН на 220,зачем трансформатор и главное-диод? Заводить в авту еще 220? А не токнет?

да нет! :x тэн 220в 2,0 кВт- греет тосол. :!:
чтобы АКБ не нагружать пока греется машина ставим тр-р 220/12 который "крутит печку", :wink: но так, что бы АКБ "не просило" у тр-ра тока, для заряда(это нам не нужно) Для этого и ставим Диод... "диодная развязка"
и тут в завершение нужно циркулировать тосол насосом (помпой), хоть 220в, хоть 12в :roll:
вот

слыхал что еще тэны вкручивают в поддон... :? но как то не очень мне эта мысль...
есть спец. щупы гибкие греть масло, от АКБ (или 12в тр-р) питается и вставляют в место щупа... каждый раз возится с маслом... + еще и доливать скоро масло придется... тоже не фонтан...
можно сделать на самоциркуляции, но это дольше и печка не будет так греть... :roll:

А можно,если не трудно, увидеть эту диодну развязку?

это один или более диодов.... просто так называется...схему вечером нарисую... там проще, чем пальцы....

VD1 и служит развязкой...

может так: кран 1 дюймовый- перекрываем на прогрев....
а кран 2 и 3 открываем на прогрев... когда прогрелась то перекрыть 2 и 3, а потом назад. И штатному насосу нет лишнего сопротивления...
просто это все, что бы с насосу давление не большое было... т.к. насос можно попробовать с омывателя стекла. А роб. давление тосола может навредить (лопнет). Поток маленький, вода будет успевать прогреваться и его должно хватить... :smt017
геморно конечно в холод дергать краники туда назад... :smt012
ну кто что скажет по этому поводу?

[Володимир]

Сообщение от Touch

геморно конечно в холод дергать краники туда назад... :smt012

я думаю воно і без краників буде працювати.

[Buzyan]

Лучше вебасты никуя вы хлопцы не придумаете. Есть варианты с будильником на подогрев. Ну оно сцуко денюх стоит.

Сообщение от Володимир

я думаю воно і без краників буде працювати.

если да, то нуна норм насос...
с омывателя насосу от температуры и давления будет :anus: для этого изолируем его кранами! :-k
а если без большого крана, то будет закольцован подогрев(и этот насос не прокачает...)

[Ssphinxx]

А не проще при наличии 220В купить печку с закрытым ТЭном и тепловентилятор?
первого под двиг, второго в салон.

Сообщение от Ssphinxx

А не проще при наличии 220В купить печку с закрытым ТЭном и тепловентилятор?
первого под двиг, второго в салон.

проще, да... но...
потери больше... и оч долго придется греть воздухом...
и каждый раз возится с вентиляторами.... а так пришел, ткнул вилку и все.

[Володимир]

Сообщение от Touch

проще, да... но...
потери больше... и оч долго придется греть воздухом...
и каждый раз возится с вентиляторами.... а так пришел, ткнул вилку и все.

Я думаю гріти потрібно буде довго, при морозі градусів так 10-15 2кв тепловентилятор в включений в салоні, салон нагріває десь за пів години, і це при тому що працює він в режимі рециркуляції а також втрати мінімальні, а при нижчих температурах ще довше бо зразу взагалі холдне повітря йде. А якщо гріти тосол в двигуні а пічкою гріти салон то нам потрібно буде нагріти сто з лишнім кг заліза, плюс площа двигуна буде віддача наружу, а також щей пічка буде охолоджувати. Для нормальної роботи потрібно кіловат так 10.

Якщо потрібно нагріти тільки двигун, то можна на стальному патрубку той що спереді мотора намотати спіраль, підложивши під низ або слюду або скловолокно, а щоби була циркуляція то в розріз пічки поставити помпу від газелі.

3-4 кВт ставят на камазы!!! :smt014 на таврию ставили 0,5кВт самоциркуляции и 20-40 мин(от температуры окруж. среды) двигатель 40 градусов!!!

Я думаю гріти потрібно буде довго, при морозі градусів так 10-15 2кв тепловентилятор в включений в салоні, салон нагріває десь за пів години

с этим :-k согласен...а вот двиг. и не нагреешь нормально калорифером. [-(
а моя цель- нагреть двигатель!!!! а потом и салон заодно... \/

патрубку той що спереді мотора намотати спіраль, підложивши під низ або слюду або скловолокно

=; так есть готовый тэн, зачем мотать спираль? КПД у тэна больше!!!

щоби була циркуляція то в розріз пічки поставити помпу від газелі.

Вот оно, то что надо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! спасибо +1[/hide]
а вот с замкнутой циркуляцией воздуха нужно подумать.... :-k [/quote]

[Володимир]

Сообщение от Touch

с этим :-k согласен...а вот двиг. и не нагреешь нормально калорифером. [-(
а моя цель- нагреть двигатель!!!! а потом и салон заодно...

Я мав на увазі що на нагрівання кількох кілограм повітря салону 2кв на 30- 40 градусів тепловентилятор тратить 30хв, тепер до цієї маси додати як мінімум 100 кг двигуна в результаті отримуємо або довгий час нагрівання або велику потужність нагрівання.

Для прикладу чайник 2л з теном 600 вт за кімнатної температури 20 градусів нагріває воду до кипіння за 20 хв, якщо перевести на кілограми двигуна то буде дуже довго, доведеться з вечора включати в розетку щоби зранку сісти в теплу машину.

http://sovenok.biz/catalog/47/showGroup.php
http://www.eber.ru/defa/119/
мощность нагревательного элемента 500-700Вт (легковые автомобили),
1-2кВт (грузовые автомобили),
время прогрева (при температуре окружающей среды –20С) от одного до трех часов...

http://www.powerunit.ru/electro_podogrev.htm Таблица применяемости

http://www.podogrev.com/faq/
"..... Расчет мощности прост: при объеме двигателя до 1500 устанавливается 1 кВт, от 1500 до 3000 - 1.5 кВт, на грузовые 2 и 3 кВт....."

Осень,зима не за горами,времени на реализацию немного, ждем фото...

[Ssphinxx]

Сообщение от Touch

потери больше... и оч долго придется греть воздухом...
и каждый раз возится с вентиляторами.... а так пришел, ткнул вилку и все.

Греть что ?
Салон, нет. Двиг? Для этого печка под капотом.

Возиться?
Потратить несколько дней за раз (если не будет ломаться :wink: ). И потратить 5 секунд (открытть дверь - поставить вентилятор - закрыть дверь) перед каждым зимним пуском. Даже не знаю, чтобы я выбрал. Ах да, его ещё вытянуть прийдется. + 5 секунд.

[Володимир]

Сообщение от Touch

http://sovenok.biz/catalog/47/showGroup.php
http://www.eber.ru/defa/119/
мощность нагревательного элемента 500-700Вт (легковые автомобили),
1-2кВт (грузовые автомобили),
время прогрева (при температуре окружающей среды –20С) от одного до трех часов...

http://www.powerunit.ru/electro_podogrev.htm Таблица применяемости

http://www.podogrev.com/faq/
"..... Расчет мощности прост: при объеме двигателя до 1500 устанавливается 1 кВт, от 1500 до 3000 - 1.5 кВт, на грузовые 2 и 3 кВт....."

Ну а я про що, підігрів двигуна 1000 Вт, плюс підігрів салону 1,4-2 кВт і того 2,4-3 кВт потожності на 1-3 години, в загальному підсумку маємо розхід за прогрів 2,4-9 кВт, хоча реально там буде більше.

[Aladima]

Брат купил Citroen C5 - в нем стоит электрический подогреватель в системе климат-контроля. Как работает я не знаю, но заводишь дизель и с первой секунды климат дует теплым воздухом... И кто сказал, что это не реально? У лягушатников получилось же...

Кто сказал,что нереально? Но в вашем посте есть ключевая фраза-...заводишь дизель...(с) Наверно лягушатники темнее наших-там все работает при работающем генератрое и помпе...

хелп!!! не могу найти на эл. приводе насос... :?
одни попадаются только с эл.-муфтой и стоят 1000 грн...
насосик с эл. приводом подешевле должен быть.... :-k
может кто видел или знает, где такой купить можно в Киеве??? [-o<
ткните носом в ссылку... :roll:

[Aladima]

Сообщение от Touch

хелп!!! не могу найти на эл. приводе насос... :?
одни попадаются только с эл.-муфтой и стоят 1000 грн...
насосик с эл. приводом подешевле должен быть.... :-k
может кто видел или знает, где такой купить можно в Киеве??? [-o<
ткните носом в ссылку... :roll:

Насос Козели те в помощь... Иди в магаз - ГАЗ!!!