Во вторник в отпуск, а масына не едет. Нужны советы.

А если придется бегом на бензин переходить в степи под Херсоном,что зазоры по-новой делать???

Сообщение от Кук

А если придется бегом на бензин переходить в степи под Херсоном,что зазоры по-новой делать???

Ну на газу я только экстренно да заправки доезжаю. Это 1% от всего пробега.

Тогда о чем беспокоиться? И о чем вааще речь в предыдущих посланиях?

[Tom]

Сообщение от maloma

Факт - газ горит дольше. По этому увеличивают зазоры на выпускных клапанах для того чтобы они открывались позже. А вот на сколько?

Не согласен! Это неправильный подход! Как же тогда по вашему ездят на газу машины с гидрокомпенсаторами?!
Для этого нужно смещать фазы ГРМ в нужную сторону. Увеличивать зазор не выход!

Сообщение от Кук

Тогда о чем беспокоиться? И о чем вааще речь в предыдущих посланиях?

О том, что машине не едет и с трудом набирает 3000 оборотов.

Сообщение от Tom

Не согласен! Это неправильный подход! Как же тогда по вашему ездят на газу машины с гидрокомпенсаторами?!
Для этого нужно смещать фазы ГРМ в нужную сторону. Увеличивать зазор не выход!

А как смещать? А надо ли?

[Tom]

Сообщение от maloma

А как смещать? А надо ли?

Давайте будем последовательны!
Проверьте соотвтетствие меток КВ и РВ. Отрегулируйте клапана как положено по мануалу с зазорами 0,15, 0,3. (я делаю внатяг) Для удобства регулировки на шкиве РВ маркером отметил точки, посчитав зубья.
Отрегулируйте зазор в свечах.
Проверьте, как поедет НА БЕНЗИНЕ!

Я с газом не сталкивался, но у друга тавр ездит на пропане и он только свечи какие то газовые ставит. Зазоры не при чем! Поэтому надо смещать фазы или нет, я не знаю. Лично я подстраивал их и для бенза, используя резанную шестерню. Хотя это отдельная тема. Тут бытует мнение, что даже смещение на +-1 зуб не будет заметно.
Хотя лично у меня если сместить на 1 зуб в - машина просто тупая стновиться!

[locos]

Сообщение от maloma

Ну на газу я только экстренно да заправки доезжаю. Это 1% от всего пробега.

автор вроде как спешит до вторника вопрос решить с машиной, а в полемику не нужную вступает.
Вы клапана отрегулировали?

Мынуточку,какой Микас? 10.3 и есть датчики КВ и РВ? А что на это смещение Микас скажет?

Сообщение от locos

автор вроде как спешит до вторника вопрос решить с машиной, а в полемику не нужную вступает.
Вы клапана отрегулировали?

Завтра я еще работаю. А во вторник утром в 7 утра на холодной машине при нормальной температуре буду регулировать с товарищем клапана.

Сообщение от Кук

Мынуточку,какой Микас? 10.3 и есть датчики КВ и РВ? А что на это смещение Микас скажет?

Вот не знаю какой .

Наверняка 10-й и наверняка с ДПКВ и ДПРВ. Рази другое было?

[Sympson]

Сообщение от Кук

Наверняка 10-й и наверняка с ДПКВ и ДПРВ. Рази другое было?

Было...вон у Антохи в Мелитополе (Шериф) славута с Микас 10.3+..... без ДПРВ...
ЗЫ: по теме...Не претендую на эксперта, но мне кажется, что такие проблемы возникают либо резко (когда что то выходит из строя) либо постепенно (когда загрязняется бензо-воздухоподача, свечи или изнашивается система зажигания (стареют провода, свечи, теряются контакты, ухудшается изоляция).
Я бы начал с чистки РХХ, дроссельного узла, возможно заменил бы ДПДЗ (попробовал бы)

Сообщение от Sympson

Было...вон у Антохи в Мелитополе (Шериф) славута с Микас 10.3+..... без ДПРВ...
ЗЫ: по теме...Не претендую на эксперта, но мне кажется, что такие проблемы возникают либо резко (когда что то выходит из строя) либо постепенно (когда загрязняется бензо-воздухоподача, свечи или изнашивается система зажигания (стареют провода, свечи, теряются контакты, ухудшается изоляция).
Я бы начал с чистки РХХ, дроссельного узла, возможно заменил бы ДПДЗ (попробовал бы)

Провода, свечи, катушка поменяно и подача почищено месяц назад. Эффекта не дало. Сегодня Evg-slavuta обнаружил плохо затянутую клему на аккуме. Как бы не в этом всё дело. 1 час езды - пока полет нормальный. Хотя свечи резисторные еще не ставил. И что-то не охота.

[Storag]

На силиконовые провода резисторные свечи противопоказаны.

Пачиму? Что не могут быть высокоомные провода и не силиконовые? Опять же,я уже показывал силиконовые провода с семью проводниками под 0,5 мм.кв. Почему такие нельзя?
На сколько уменьшится энергия искры при резисторе в свече? Какой там ток и сколько упадет не резисторе?

[Storag]

Честно говоря мне не попадались силиконовые провода с малым сопротивлением. А хотелось бы заиметь такие, никак просто не найду рекламщиков которые неоновые огни развешивают.
Чисто теоретически при таком напряжении как выдает катушка потери энергии минимальные, а вот на практике наличие резисторов при высокоомных проводах оказывает значительное влияние. Машинко хуже едет и расход топлива растет.

Я уже как-то приводил цитату из фирменного мануала Шкоды по проводам-разброс сопротивлений в 50% никого там не смущает.Да и не может быть оно одинаковым и без разброса в идеале при разной длине проводов.Что,завод сознательно ставя провода разной длины/сопротивления ставит свечи и их цилиндры в разные условия?
Это в дизеле все трубки к форсункам одинаковые.

Сообщение от Storag

Честно говоря мне не попадались силиконовые провода с малым сопротивлением. А хотелось бы заиметь такие, никак просто не найду рекламщиков которые неоновые огни развешивают.
Чисто теоретически при таком напряжении как выдает катушка потери энергии минимальные, а вот на практике наличие резисторов при высокоомных проводах оказывает значительное влияние. Машинко хуже едет и расход топлива растет.

У меня новые провода АТ кажется 15 KOm

[Sympson]

Сообщение от maloma

Сегодня Evg-slavuta обнаружил плохо затянутую клему на аккуме. Как бы не в этом всё дело. 1 час езды - пока полет нормальный.

Вот вот...и я о том же...Высокие научные теории о скорости горения пропана(бензина), сопротивлении проводов, свечей это все безусловно правильно...Но мое мнение таково: если машина ехала хорошо и стала ехать плохо, нужно искать проблему не в фундаментальных принципах ДВС а в обычном обеспечении этих самых принципов...Проще говоря моя формула: грязь+плохие контакты=горе атомобилиста

15 КОм где,на метре,или куске;на каком-длинном,коротком?

Сообщение от Кук

15 КОм где,на метре,или куске;на каком-длинном,коротком?

Это на изоляции провода написано.

[Storag]

Скорее всего самый длинный.

Вы топчетесь не у того места! Если самый длинный-15 кОм,то сколько у самого короткого? На сколько они отличаются по длине? И почему это не смущает НИКОГО-ни производителя проводов,ни завод ? По вашей логике они все должны иметь равное! сопротивление при разной длине,не сложно ли это производителю,да и зачем,если распределенное сопротиврение провод/свеча выполняет одну и главную задачу- войну с помехами?