![]() |
|
![]() |
#1 |
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 36
Сообщений: 166
Машина: ЗАЗ-1102 Люкс (94г.)
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Всё так маслёнка думаю в моей помпе не просто так, открутив её и поковыряв увидел старую и запечённую смазку. Шприцом немного добавил новой, вроде пока все по прежнему, только после замены тосола и промывки СО начал сопливить радиатор (((
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |
Забанен
Адрес: Мелитополь
Возраст: 54
Сообщений: 9,887
Машина: Фапалка для Викса и Андрюка
Длина: 173300мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
Кста если кто извращенец и ностальгирует по старым работам - могу подбросить новые манжеты с графитовым кольцом и пружинкой - чисто потрахаться))))))) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 36
Сообщений: 166
Машина: ЗАЗ-1102 Люкс (94г.)
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Забанен
Адрес: Мелитополь
Возраст: 54
Сообщений: 9,887
Машина: Фапалка для Викса и Андрюка
Длина: 173300мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Ха...БМВ - гавно! завляю совершенно обоснованно.
У нас на фирме у хозяина, его жены и его сынка по БМВ (разных моделей), только у дочки тойота -камри. Так вот, шефова машина за 9 месяцев что я там работаю трижды была в ремонте (правда не знаю по каким делам). А вот у хозяйки БМВ пятерка с рядным 6ти цилиндровым и АКПП под капотом за этот же период (все это силами персонала, потому и знаю): 1. замена стартера (причем черти где от города, тупо сгорел) 2. трах/трах с проводкой после мойки (искали почему не работают габариты по одной стороне. 3. Ремонт силами персонала блока розжига для штатного ксенона (который в принципе не разборный и стоит новый 150уев)))))) Так что миф про БМВ что не ломаются таки миф |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Та сомнительно, что с 94-го дожила, тогда такой хлам лепили, тебе не надо рассказывать, ЯТД.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Забанен
Адрес: Мелитополь
Возраст: 54
Сообщений: 9,887
Машина: Фапалка для Викса и Андрюка
Длина: 173300мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 36
Сообщений: 166
Машина: ЗАЗ-1102 Люкс (94г.)
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Думаю, что дожила! Исходя из пробега авто и слизанных болтов крепления помпы не думаю что её кто то трогал...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
А слизаны как и кем же??? Или их годы слизали? Мало верится. Кстати, помпа стоячая быстрее дохнет, чем работающая, как-то так чаще наблюдал- стояло, стояло- поехали, потекло...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 36
Сообщений: 166
Машина: ЗАЗ-1102 Люкс (94г.)
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Ну не буду утверждать но вероятность есть. А практически все болты слизаны на механизмах и узлах которые ремонтировались. Качество ключей и ремонтных рук я знаю просто )) А тут не тронуты, так сказать.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
CrowHunter
|
![]()
Не у всех ремонтников ключи изношены. Они ведь иногда наборы ключей обновляют, меняя сломаные
![]()
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 36
Сообщений: 166
Машина: ЗАЗ-1102 Люкс (94г.)
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Все сломанные и слизанные ключи достались мне по наследству с авто, так что тут без вариантов ))
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Что-то не клеится со слизанными болтами с завода и вашими ключами- их что, сборщики в Таврии забыли?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 36
Сообщений: 166
Машина: ЗАЗ-1102 Люкс (94г.)
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Нет, всё намного проще. По слизанным болтам и гайкам можно распознать где лазили и что ремонтировали. Всё что мертво стоит и со щелчком откручивается, значит никто не крутил после завода )
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
CrowHunter
|
![]()
Какой может быть люфт в подшипнике?
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Очень давно не заходил
Адрес: Днепропетровск (Фру-кий)
Возраст: 50
Сообщений: 77
Машина: 1102, 1.1 карб. (94г)
Длина: 160мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
CrowHunter
|
![]()
Колесные болты (гайки у тавра) есс-но затягиваю намертво, они люфтить не должны. А откуда может быть люфт 1-2 мм в подшипнике если не от износа? В помпе должет стоять либо двухрядный подшипник либо 2 однорядных, откуда там люфт? Это ж не роликовый конический, да и то ступичная гайка заднего колеса затягивается так что люфт всего колеса по резине меньше 1 мм и при дергании колеса руками почти не ощущается.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
![]() |
![]() |