Замена переднего сальника коленвала - Страница 2

31.01.2011, 11:07

Так всё-таки можно поменять сальник не опуская весь силовой агрегат?

**кук** · 31.01.2011, 13:29

Зачем опускать? можно поднять,как писано-только часть,где шкивы. Ничего заумного нет.

31.01.2011, 20:52

Цитата:

Сообщение от кук

Зачем опускать? можно поднять,как писано-только часть,где шкивы. Ничего заумного нет.

Что поднять!!! Если правую часть шкив упрется в ланжерон.

**кук** · 31.01.2011, 20:57

Вы это точно знаете,или думаете?

31.01.2011, 21:50

Цитата:

Сообщение от кук

Вы это точно знаете,или думаете?

Кук откройте капот Таврии!

**Storag** · 31.01.2011, 23:44

Борбос, Кук за свою жизнь уже у стольких таврий капоты открывал что тебе и не снилось

01.02.2011, 07:27

Цитата:

Сообщение от Storag

Борбос, Кук за свою жизнь уже у стольких таврий капоты открывал что тебе и не снилось

Может и открыл,но судя по его постам передний сальник не менял.

Цитата:

Сообщение от кук

Поднимать правую.На подушках качается без проблем. Кто-то и опускал,не знаю,не видел.Ищите.

Цитата:

Сообщение от кук

Зачем опускать? можно поднять,как писано-только часть,где шкивы. Ничего заумного нет.

Цитата:

Сообщение от кук

Вы это точно знаете,или думаете?

Зачем писать если нифига не знаешь?

**кук** · 01.02.2011, 09:37

Хамить не стоит. Если вы все знаете-делайте.

01.02.2011, 11:42

Цитата:

Сообщение от кук

Хамить не стоит. Если вы все знаете-делайте.

В чем хамство?
В том что вы просто пишете от нечего делать?
Или даёте бесполезные,а иногда и вредные как в данном случае советы.
99% ваших постов не имеют практического смысла.

Дачник · 01.02.2011, 12:46

Хамство - это мягко сказано! Собака хоть и друг человека, но стоит на ступеньку ниже в своём умственном развитии. Ещё раз русским по белому - открутить бок. опору, задрать правую сторону за скобу или домкратом. Не устраивает этот проверенный десятилетиями способ - меняй по букварю со снятием СА.

01.02.2011, 13:46

Цитата:

Сообщение от Дачник

Хамство - это мягко сказано! Собака хоть и друг человека, но стоит на ступеньку ниже в своём умственном развитии. Ещё раз русским по белому - открутить бок. опору, задрать правую сторону за скобу или домкратом. Не устраивает этот проверенный десятилетиями способ - меняй по букварю со снятием СА.

Насчет умственных способностей людей вопрос спорный.
И как при таком способе станет съемник,мешает брызговик.

Дачник · 01.02.2011, 14:28

Съёмник чего? Шестерни? Пара монтировок помогут лучшему другу тавровода.

01.02.2011, 14:54

Цитата:

Сообщение от Дачник

Съёмник чего? Шестерни? Пара монтировок помогут лучшему другу тавровода.

Спросил совета,а тут монтировка,зубило,молоток!! !

Цитата:

Сообщение от кук

Сначала нужно зубильце острое,иногда так приходится срывать с места,а потом- двухлапый съемник,но можно и без него-тем же зубилом и молотом можно сбить.Если сильно прикипело,кольцо нагреть.В книге есть чертеж.

СПАСИБО.

Дачник · 01.02.2011, 15:07

Если такой умный, то в дальнейшем не спрашивай, чем и как сальник демонтировать и новый установить.

HarleyDavidson · 02.02.2011, 10:21

я менял сальник, не вынимая двиг. если открутить только боковую подушку, двиг упирается шестерней РВ в лонжерон
пришлось открутить лыжу спереди совсем, сзади можно оставить один недовыкрученный болт, двиг на домкрате немного опустить и отвести в сторону см на 3-4. шкив легко снимается 2 монтировками,шестерня обычно снимается еще легче. чтоб нацепить новый сальник книжка советует какую-то оправку, у меня ее не было, но я обошелся 4 щупами из набора

sa39 · 03.02.2011, 20:45

делается просто- боковую открутил,потом отжимаешь движок от брызговика ломиком,ставишь брусок деревянный толщиной до 10-15 см --снять шкив генератора,затем ремня грм-у меня от руки снялся-г-образной проволочиной сальник ковыряешь. а вот для установки нового надо приспособу-кусок трубы диаметр сальника и шайбу в диаметр трубы в ней отверстие чтоб на носок вала лезла. все одеваешь по порядку и гайкой шкива прессуешь и все. ниче не надо более разбирать- я два раза менял- 3 часа первый и 1 час во второй-опытс приобрел

**кук** · 03.02.2011, 20:52

Я на спор,родственнику,делал за 40 минут.Приехал он из России,начитался всяких ужастиков про снятие мотора...

sa39 · 03.02.2011, 21:05

ну блин в третий раз пойду на побитие 40 мин

**кук** · 03.02.2011, 21:11

Зачем? Я ушел из большого спорта...

sa39 · 03.02.2011, 21:20

а ужасы в книгах по обслуживанию пишут-фучаджи например а не тока в россии

Дачник · 03.02.2011, 23:07

Фучаджи и Стрюк. АвтомобильЗАЗ 1102 "Таврия".
Издательство "Транспорт" г. Москва, Басманный туп. 6а.
Московская типография №4. Да и Питер тогда ещё был Ленинградом.

**кук** · 04.02.2011, 09:45

Если бы они писали книгу со всеми впоследствии проявленными тавроводами хитростями и изысками,получилась бы энциклопедия толстая.Они писали,как делать правильно,скорее всего книга касалась СТО,т.к. в первом издании перечислена масса приспособлений и специнструментов,которые они могли заказать,я так думаю.
Кроме того,в момент выпуска Таврии некоторые узлы вообще шли как сборочные единицы,например та же полуось в самом первом каталоге и не рассматривалась ка пара ШРУСов и прочего.И чертежа не было.
Тем не менее,до сих пор это-азбука по ремонту,чего нельзя сказать про посредующие копирайты.
Кстати,одна из двух первых книг Фучаджи,есть журнальный формат и обычный,куплена в Ленинграде в октябре 1990-го в книжном на Невском...
К тому же,никто иной,а именно основатель Питера сказал:...не держаться правил яко слепой стены,ибо там порядки писаны,а времен и случаев нет! (с)

Дачник · 04.02.2011, 11:30

Закатала Южная Пальмира - Северную в асфальт.

**кук** · 04.02.2011, 11:32

Ашотакое?
Да не,не закатал- красивая она,мне нравилась,когда бывал.

**Storag** · 04.02.2011, 11:46

Цитата:

Сообщение от кук

К тому же,никто иной,а именно основатель Питера сказал:...не держаться правил яко слепой стены,ибо там порядки писаны,а времен и случаев нет! (с)

Ты это гаишникам расскажи

31.01.2011, 23:44	#31
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Борбос, Кук за свою жизнь уже у стольких таврий капоты открывал что тебе и не снилось __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

02.02.2011, 10:21	#40
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 36мм	я менял сальник, не вынимая двиг. если открутить только боковую подушку, двиг упирается шестерней РВ в лонжерон пришлось открутить лыжу спереди совсем, сзади можно оставить один недовыкрученный болт, двиг на домкрате немного опустить и отвести в сторону см на 3-4. шкив легко снимается 2 монтировками,шестерня обычно снимается еще легче. чтоб нацепить новый сальник книжка советует какую-то оправку, у меня ее не было, но я обошелся 4 щупами из набора __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

03.02.2011, 20:45	#41
sa39 Адрес: питер Сообщений: 162 Машина: 110207 Длина: 1120мкм Диаметр: 29мм	делается просто- боковую открутил,потом отжимаешь движок от брызговика ломиком,ставишь брусок деревянный толщиной до 10-15 см --снять шкив генератора,затем ремня грм-у меня от руки снялся-г-образной проволочиной сальник ковыряешь. а вот для установки нового надо приспособу-кусок трубы диаметр сальника и шайбу в диаметр трубы в ней отверстие чтоб на носок вала лезла. все одеваешь по порядку и гайкой шкива прессуешь и все. ниче не надо более разбирать- я два раза менял- 3 часа первый и 1 час во второй-опытс приобрел __________________ машина как женщина-иногда отказывает...... и не дает..........ехать

03.02.2011, 21:05	#43
sa39 Адрес: питер Сообщений: 162 Машина: 110207 Длина: 1120мкм Диаметр: 29мм	ну блин в третий раз пойду на побитие 40 мин __________________ машина как женщина-иногда отказывает...... и не дает..........ехать

03.02.2011, 21:20	#45
sa39 Адрес: питер Сообщений: 162 Машина: 110207 Длина: 1120мкм Диаметр: 29мм	а ужасы в книгах по обслуживанию пишут-фучаджи например а не тока в россии __________________ машина как женщина-иногда отказывает...... и не дает..........ехать

31.01.2011, 11:07	#26
borbos Гость Сообщений: n/a	Так всё-таки можно поменять сальник не опуская весь силовой агрегат?

31.01.2011, 13:29	#27
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Зачем опускать? можно поднять,как писано-только часть,где шкивы. Ничего заумного нет.

31.01.2011, 20:57	#29
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Вы это точно знаете,или думаете?

01.02.2011, 09:37	#33
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Хамить не стоит. Если вы все знаете-делайте.

01.02.2011, 12:46	#35
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Хамство - это мягко сказано! Собака хоть и друг человека, но стоит на ступеньку ниже в своём умственном развитии. Ещё раз русским по белому - открутить бок. опору, задрать правую сторону за скобу или домкратом. Не устраивает этот проверенный десятилетиями способ - меняй по букварю со снятием СА.

01.02.2011, 14:28	#37
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Съёмник чего? Шестерни? Пара монтировок помогут лучшему другу тавровода.

01.02.2011, 15:07	#39
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Если такой умный, то в дальнейшем не спрашивай, чем и как сальник демонтировать и новый установить.

03.02.2011, 20:52	#42
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Я на спор,родственнику,делал за 40 минут.Приехал он из России,начитался всяких ужастиков про снятие мотора...

03.02.2011, 21:11	#44
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Зачем? Я ушел из большого спорта...

03.02.2011, 23:07	#46
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Фучаджи и Стрюк. АвтомобильЗАЗ 1102 "Таврия". Издательство "Транспорт" г. Москва, Басманный туп. 6а. Московская типография №4. Да и Питер тогда ещё был Ленинградом.

04.02.2011, 09:45	#47
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Если бы они писали книгу со всеми впоследствии проявленными тавроводами хитростями и изысками,получилась бы энциклопедия толстая.Они писали,как делать правильно,скорее всего книга касалась СТО,т.к. в первом издании перечислена масса приспособлений и специнструментов,которые они могли заказать,я так думаю. Кроме того,в момент выпуска Таврии некоторые узлы вообще шли как сборочные единицы,например та же полуось в самом первом каталоге и не рассматривалась ка пара ШРУСов и прочего.И чертежа не было. Тем не менее,до сих пор это-азбука по ремонту,чего нельзя сказать про посредующие копирайты. Кстати,одна из двух первых книг Фучаджи,есть журнальный формат и обычный,куплена в Ленинграде в октябре 1990-го в книжном на Невском... К тому же,никто иной,а именно основатель Питера сказал:...не держаться правил яко слепой стены,ибо там порядки писаны,а времен и случаев нет! (с) Последний раз редактировалось кук; 04.02.2011 в 09:49.

04.02.2011, 11:30	#48
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Закатала Южная Пальмира - Северную в асфальт.

04.02.2011, 11:32	#49
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ашотакое? Да не,не закатал- красивая она,мне нравилась,когда бывал. Последний раз редактировалось кук; 04.02.2011 в 11:37.