Октан-01 с дистанционным октан-корректором - Страница 2

01.11.2010, 14:42

вместо мутатора?

Pashtet · 01.11.2010, 14:42

Цитата:

Сообщение от tetrez

вместо мутатора?

Я хз, кто его знает что там за девайс внутри)

01.11.2010, 14:44

отож, хлопци....но интересно....дома нашел у бати в шкафу...он на волгку хотел...но пересел на мерин)

01.11.2010, 15:01

может впарить диавольскую машину? никому не надо?

гаврюха · 01.11.2010, 16:09

Цитата:

Сообщение от tetrez

может впарить диавольскую машину? никому не надо?

В 93-4 году стоял у меня ОК ОМИ-1 (или 11). Что-то похожее. Коммутатор не исключался. Маркировка у него на шкале была А-76 и АИ-93. Регулировалось вращением ручки по делениям от 76 до 93. Детонацию, тем не менее убирал, Значит работал. Особого восторга не вызывал, но и не мешал... Раритет.

Pashtet · 01.11.2010, 16:11

Цитата:

Сообщение от tetrez

может впарить диавольскую машину? никому не надо?

Лучше положить где лежала и не морочить голову, я бы не ставил на машину дополнительный не внушающий доверия узел.

01.11.2010, 16:42

но ребята...интересно жеж)

Kvarz · 01.11.2010, 17:54

Этот девайс предназначен для контактных систем зажигания.
Внутри встроенный коммутатор с октан корректором.
Предназначен для работы с катушками Б115и Б117.
С нашей катушкой сгорит.
И повторяю : для контактных систем зажигания.

01.11.2010, 17:57

спасибо)))))

Kvarz · 01.11.2010, 18:08

Подарите знакомому на Москвиче , Запоре , Жиге, Волге.
Он вам спасибо скажет. Изделие собрано по военным технологиям СССР.

**кук** · 01.11.2010, 18:27

ТО Kvarz! Откуда такая уверенность в 1000%? Как так заочно,не видя,не зная -закопать? Кстати,в перечисленных автах-разные КЗ,там не сгорит?
Давайте скинемся,купим ТС одноразовый цифровик,увидим картинку и закроем/зароем тему!

Kvarz · 01.11.2010, 19:49

Кук ,у меня на работе валяется два таких коммутатора , один я разобрал и увидел на большинстве деталей ромбик( я думаю вы с своим опытом знаете о чем говорит ромбик на совдеповских деталях) на основании этого делаю вывод о качестве устройства. Померяйте сопротивление на первичке Б115 ( с вариатором) и Б117.
А потом на 27.3705000-01 и поймете почему этот коммутатор с хиленьким КТ838 и малюсеньким радиатором выйдет из строя.
Для меня тема закрыта...
П.С. у меня валялась инструкция к данному девайсу , где были перечисленны данные автомобили.
П.П.С. На Волге , Запоре и Москвиче Б115 стоит , на Жиге Б 117. По характеристикам катушки почти идентичны. Отличие в том что в Б115 стоит вариатор. Энергия искры и время накопления почти одинаковая.

**кук** · 01.11.2010, 19:52

А мне она и даром не надь.Только арки мы так и не узнали...
ПыСы- а зачем нам вариатор? Разве в ВАЗе он есть?

Kvarz · 01.11.2010, 19:57

Цитата:

Сообщение от кук

А мне она и даром не надь.Только арки мы так и не узнали...
ПыСы- а зачем нам вариатор? Разве в ВАЗе он есть?

Советую закусывать

01.11.2010, 17:54	#33
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 65мм	Этот девайс предназначен для контактных систем зажигания. Внутри встроенный коммутатор с октан корректором. Предназначен для работы с катушками Б115и Б117. С нашей катушкой сгорит. И повторяю : для контактных систем зажигания. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

01.11.2010, 18:08	#35
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 65мм	Подарите знакомому на Москвиче , Запоре , Жиге, Волге. Он вам спасибо скажет. Изделие собрано по военным технологиям СССР. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

01.11.2010, 19:49	#37
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 65мм	Кук ,у меня на работе валяется два таких коммутатора , один я разобрал и увидел на большинстве деталей ромбик( я думаю вы с своим опытом знаете о чем говорит ромбик на совдеповских деталях) на основании этого делаю вывод о качестве устройства. Померяйте сопротивление на первичке Б115 ( с вариатором) и Б117. А потом на 27.3705000-01 и поймете почему этот коммутатор с хиленьким КТ838 и малюсеньким радиатором выйдет из строя. Для меня тема закрыта... П.С. у меня валялась инструкция к данному девайсу , где были перечисленны данные автомобили. П.П.С. На Волге , Запоре и Москвиче Б115 стоит , на Жиге Б 117. По характеристикам катушки почти идентичны. Отличие в том что в Б115 стоит вариатор. Энергия искры и время накопления почти одинаковая. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! Последний раз редактировалось Kvarz; 01.11.2010 в 19:55.

01.11.2010, 14:42	#26
tetrez Гость Сообщений: n/a	вместо мутатора?

01.11.2010, 14:44	#28
tetrez Гость Сообщений: n/a	отож, хлопци....но интересно....дома нашел у бати в шкафу...он на волгку хотел...но пересел на мерин)

01.11.2010, 15:01	#29
tetrez Гость Сообщений: n/a	может впарить диавольскую машину? никому не надо?

01.11.2010, 16:42	#32
tetrez Гость Сообщений: n/a	но ребята...интересно жеж)

01.11.2010, 17:57	#34
tetrez Гость Сообщений: n/a	спасибо)))))

01.11.2010, 18:27	#36
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,579 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	ТО Kvarz! Откуда такая уверенность в 1000%? Как так заочно,не видя,не зная -закопать? Кстати,в перечисленных автах-разные КЗ,там не сгорит? Давайте скинемся,купим ТС одноразовый цифровик,увидим картинку и закроем/зароем тему!

01.11.2010, 19:52	#38
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,579 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	А мне она и даром не надь.Только арки мы так и не узнали... ПыСы- а зачем нам вариатор? Разве в ВАЗе он есть?