Клин колеса - Страница 2

11.12.2010, 14:39

Удобно, когда весь узел на верстаке или коленке лежит. А вот "в поле", да в текущее время года, эта процедура из категории "extreme".

**кук** · 11.12.2010, 16:08

Не надо,или можно?

SergeySK · 11.12.2010, 16:14

Цитата:

Сообщение от кук

Не надо,или можно?

можно если есть жэлание большэ мучитса.

**кук** · 11.12.2010, 16:17

Коллега,такие тонкости нужны новичкам.Не всегда и не всякий пыльник вывернуть.А если все уже собрано,а он слетел,что,опять разбирать?

SergeySK · 11.12.2010, 16:30

Цитата:

Сообщение от кук

Коллега,такие тонкости нужны новичкам.Не всегда и не всякий пыльник вывернуть.А если все уже собрано,а он слетел,что,опять разбирать?

1.Таврийские выворачиваютса.2 крючком Вы дырок там наделаете и знать об этом не будете а пыльник с дырками ото ужэ не пыльник.3. разборки там на пол часа чтобы все зделать надежно и на долго лучшэ разобрать это жэ тормоза ане брызговик.

**кук** · 11.12.2010, 16:47

Печально,15 лет делаю дырки в пыльниках...

SergeySK · 11.12.2010, 17:04

Цитата:

Сообщение от кук

Печально,15 лет делаю дырки в пыльниках...

ну кто Вам виноват что за 15 лет вы его вывернуть не догодались если бы Вы так делали Вы бы о крючке не писали бы.

11.12.2010, 17:06

Братцы! Вам не кажется, что мы в ходе дискуссии отклонились от сути вопроса??? Заклинивает колесо. ПРИЧИНА НЕИЗВЕСТНА.
Речь не о том, можно или нельзя натянуть пыльник, а о конкретном случае. Ничего не разобрано и не снято. Пока давайте направления ПОИСКА ПРИЧИНЫ.
ПыСы: А как можно снять скобу тормоза без демонтажа поворотного кулака - для меня абсолютное волшебство.

SergeySK · 11.12.2010, 19:06

Цитата:

Сообщение от fotei

Братцы! Вам не кажется, что мы в ходе дискуссии отклонились от сути вопроса??? Заклинивает колесо. ПРИЧИНА НЕИЗВЕСТНА.
Речь не о том, можно или нельзя натянуть пыльник, а о конкретном случае. Ничего не разобрано и не снято. Пока давайте направления ПОИСКА ПРИЧИНЫ.
ПыСы: А как можно снять скобу тормоза без демонтажа поворотного кулака - для меня абсолютное волшебство.

более вероятная причина приклинивания колеса после долговременной стоянки приклинивает сам поршэнь из за образовавшэйся корозии.

**кук** · 11.12.2010, 17:18

В самом начале было сказано что делать,вернее-указана причина с достаточно высокой достоверностью.Проверить просто-в сей момент,при клине, отвернуть штуцер прокачки,попустит- причина в ГТЦ,не попустит-искать дальше.Вы возмутились,вы эту версию проверили???Скоба снимается после тщательного изучения мануала путем отворачивания двух гаек М8(на 13),крепящих пальцы-направляющие.Кулак демонтировать не следует-придется потом развал/сход делать! Хоцца?
ъПроще всю стойку снять/поставить.

20.08.2011, 22:24

Итак снова в Киеве!
Машина стоит как и была,Есть кто то кто возьмется за ремонт?

djslem · 22.08.2011, 21:06

Вот сегодня поменяв колодки, обнаружил подклинивание правого переднего колеса. Помогла замена направляющих супорта и подгонка усиков колодки под пазы в поворотном кулаке. Усики на колодке чуть больше чем пазы в которые они входят. В следствии колодки полностю не разходились после торможения.

01.09.2011, 19:37

Так что никто не может?

11.12.2010, 17:18	#10
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	В самом начале было сказано что делать,вернее-указана причина с достаточно высокой достоверностью.Проверить просто-в сей момент,при клине, отвернуть штуцер прокачки,попустит- причина в ГТЦ,не попустит-искать дальше.Вы возмутились,вы эту версию проверили???Скоба снимается после тщательного изучения мануала путем отворачивания двух гаек М8(на 13),крепящих пальцы-направляющие.Кулак демонтировать не следует-придется потом развал/сход делать! Хоцца? ъПроще всю стойку снять/поставить. Последний раз редактировалось кук; 11.12.2010 в 17:21.

22.08.2011, 21:06	#12
djslem Адрес: західна Україна, Івано-Франківськ Возраст: 48 Сообщений: 494 Машина: ТН 1,2L; VW Caddy Длина: 1610мкм Диаметр: 31мм	Вот сегодня поменяв колодки, обнаружил подклинивание правого переднего колеса. Помогла замена направляющих супорта и подгонка усиков колодки под пазы в поворотном кулаке. Усики на колодке чуть больше чем пазы в которые они входят. В следствии колодки полностю не разходились после торможения. __________________ "Свобода - це не те, що вам дали. Це - те, що у вас не можна відняти." Вольтер

11.12.2010, 14:39	#1
fotei Гость Сообщений: n/a	Удобно, когда весь узел на верстаке или коленке лежит. А вот "в поле", да в текущее время года, эта процедура из категории "extreme".

11.12.2010, 16:08	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Не надо,или можно?

11.12.2010, 16:17	#4
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Коллега,такие тонкости нужны новичкам.Не всегда и не всякий пыльник вывернуть.А если все уже собрано,а он слетел,что,опять разбирать?

11.12.2010, 16:47	#6
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Печально,15 лет делаю дырки в пыльниках...

11.12.2010, 17:06	#8
fotei Гость Сообщений: n/a	Братцы! Вам не кажется, что мы в ходе дискуссии отклонились от сути вопроса??? Заклинивает колесо. ПРИЧИНА НЕИЗВЕСТНА. Речь не о том, можно или нельзя натянуть пыльник, а о конкретном случае. Ничего не разобрано и не снято. Пока давайте направления ПОИСКА ПРИЧИНЫ. ПыСы: А как можно снять скобу тормоза без демонтажа поворотного кулака - для меня абсолютное волшебство.

20.08.2011, 22:24	#11
Shuma Гость Сообщений: n/a	Итак снова в Киеве! Машина стоит как и была,Есть кто то кто возьмется за ремонт?

01.09.2011, 19:37	#13
Shuma Гость Сообщений: n/a	Так что никто не может?