"Бодяжный газ" и наши моторы. - Страница 2

Igor_Slavuta · 25.01.2011, 12:16

Цитата:

Сообщение от Udav_kaa

Неуверен.. Насколько я помню, забор газа из баллона осуществляется сверху баллона а не снизу. Так что в самой системе капельная взвесь гуляет..
К стати, по той-же причине более лёгкая фракция испаляется быстрее, и сначала мы доедаем её, а потом оставшееся. А идеал именно типа смесь...

Вы хоть на картинку бы сначала глянули.

Mechan · 25.01.2011, 12:51

Цитата:

Сообщение от Udav_kaa

Так что в самой системе капельная взвесь гуляет..

Пипец-))

Udav_kaa · 25.01.2011, 18:18

Цитата:

Сообщение от Igor_Slavuta

Вы хоть на картинку бы сначала глянули.

Забавно, у меня такой трубки нет.. точнее есть, но она очень короткая...

Если, шо, беру свои слова обратно

**kkk** · 25.01.2011, 18:24

Клапан подбирается по длине этой трубки как раз, так, чтобы она в паре сантиметров выше дна баллона была. Поэтому для цилиндрических баллонов она длинная, а для тороидальных - коротенькая совсем. Я на этом наказался, когда менял - потом эту трубку наращивал.

Leonsev · 26.01.2011, 10:18

Цитата:

Сообщение от kkk

Клапан подбирается по длине этой трубки как раз, так, чтобы она в паре сантиметров выше дна баллона была.

Многовато будет , трубку выгибаю так , что бы брала с самого низа . Клиенты и так думают , что газ как бензин ( если балон 40 л. , то и влазить должно 40 )

. Пока обьясниш им про 10% - запаришся .

Udav_kaa · 16.03.2011, 18:54

Стырено с башорга:
Сегодня наблюдал. Зашел в гости к приятелю, работающему на центральной городской котельной. А они готовятся включать котел, и как раз задействовали газоанализатор для определения качества используемого для топки котла природного газа.
Устройство газоанализатора:
1. Корпус - ведро оцинкованное.
2. Рабочее тело - мыльный раствор.
3. Устройство подачи газа - шланг с металлическим наконечником и краником, подведенный от трубы, идущей к форсункам котла.
Метод газоанализа - в ведро с мыльным раствором подать некоторое количество природного газа до образования здоровенного мыльного пузыря. Затем в пузырь бросить горящей спичкой. Если бахнет хорошо - значит, хороший, годный газ. Если бахнет плохо или не бахнет вообще - значит, газ в форсунки подавать нельзя, а нужно звонить начальству и на ГРС и разбираться.
Метод дает практически стопроцентный результат.
Интересно, какие устройства применяют для аналогичной цели в других странах, и сколько они стоят?

Мож попробовать?

СБорисов · 16.03.2011, 19:48

Метана в трубе должно быть от 98 до 99 процентов - это называется газ.
В мыльном пузыре может и воздух быть, пока дойдет до пузыря действительно газ и 10 коробок спалить можно, кроме того, взрывоопасная концентрация воздушногазовой смеси начинается с 2% до 6% или 15% не помню. набралось 2-6% в пузыре есть бабах, не набралось или перебралось, нет бабаха, может вспышка будет, а так просто демонстрация водяного заслона(клапана).
А так то в принципе сантехники и в африке сантехники.
Есть прибор называется ШИ-12, меряет в 2 пределах от 0 до 6 и от 0 до 100% метан.

Udav_kaa · 17.03.2011, 13:15

ты про метан, а в котельных Пропан используется

Igor_Slavuta · 17.03.2011, 13:18

Когда в котельных начали использовать пропан? Я что-то не знаю?

СБорисов · 17.03.2011, 13:42

Природный газ это метан, приходит к потребителям по трубам, добывается в Сибири и в Азии.
А пропан это из нефти, дополнительный продукт перегонки, по технологичности находится в жидком состоянии и транспортируется в цистернах.
Ну не тупите, интернет есть, в поисковую строку вводим ключевое слово и выбираем ответ в подходящей форме.

Igor_Slavuta · 17.03.2011, 13:48

Тс-с-с.... мудрый Ка ошибается...

Udav_kaa · 18.03.2011, 21:41

Цитата:

Сообщение от Igor_Slavuta

Тс-с-с.... мудрый Ка ошибается...

зато КАК ошибается

Природный газ таки.. Основная составляющая метан

Кто-же как не я будет вносить дезориентацию в дружные ряды тавроводов?

СБорисов · 18.03.2011, 23:10

Цитата:

Сообщение от Udav_kaa

зато КАК ошибается

Природный газ таки.. Основная составляющая метан

Кто-же как не я будет вносить дезориентацию в дружные ряды тавроводов?

Я тоже таким иногда страдаю.

Юрій Тернопіль · 19.03.2011, 18:29

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Природный газ это метан, приходит к потребителям по трубам, добывается в Сибири и в Азии.
А пропан это из нефти, дополнительный продукт перегонки, по технологичности находится в жидком состоянии и транспортируется в цистернах.
Ну не тупите, интернет есть, в поисковую строку вводим ключевое слово и выбираем ответ в подходящей форме.

І в Україні. А пропан-бутан - тільки імпорт.

СБорисов · 19.03.2011, 18:39

Работает НПЗ, значит есть пропан и бутан. А если дешевле купить импортный, то это другой вопрос. У нас везут наверное из Лисичанска, поиском пройдитесь там и цена за тонну есть.

**Buzyan** · 19.03.2011, 20:18

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Работает НПЗ, значит есть пропан и бутан. А если дешевле купить импортный, то это другой вопрос. У нас везут наверное из Лисичанска, поиском пройдитесь там и цена за тонну есть.

Так что скинемся хоть на одну?

porsche1984 · 20.03.2011, 01:01

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Работает НПЗ, значит есть пропан и бутан. А если дешевле купить импортный, то это другой вопрос. У нас везут наверное из Лисичанска, поиском пройдитесь там и цена за тонну есть.

90%газа от сум до крыма-качановский газ-тобиш полтава!даже на WOG в мелитополе,точнее за ним-был полтавский газ!!!!ближе к киеву-черкасский,кстати он лучше чем качановский(по моим ощущениям!)а за лисичанский - ии неслышал!ездил на одесском с лукойла,разницы между ним и качановским-непочувствовал!а вот черкасский-такое ощущение что в машину турбину поставили!на 5-той при 100км.ч-дальнейший разгон быстрее чем на 95 хорошем бензине!

СБорисов · 20.03.2011, 12:11

Не знаю чей у нас газ, но иногда включаю пятую и только когда не получается на ней ехать (скорость падает до 40-50), вспоминаю что включена пятая, а так что на четвертой что на пятой на разгон идет смело, лишь бы обороты двигателя были не ниже какой то величины, на низах мощности не много не хватает.

porsche1984 · 20.03.2011, 17:13

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Не знаю чей у нас газ, но иногда включаю пятую и только когда не получается на ней ехать (скорость падает до 40-50), вспоминаю что включена пятая, а так что на четвертой что на пятой на разгон идет смело, лишь бы обороты двигателя были не ниже какой то величины, на низах мощности не много не хватает.

бывает и такое!всё опять таки упирается в обороты и разряжение для засасывания газа!у меня такой порог где то на 2500 оборотов!до этого машина ведёт себя спакойно!но после 2500выстреливает!чем больше крутим двигатель-тем больше он хочет ну и получает газа!

СБорисов · 20.03.2011, 19:07

Цитата:

Сообщение от porsche1984

бывает и такое!всё опять таки упирается в обороты и разряжение для засасывания газа!у меня такой порог где то на 2500 оборотов!до этого машина ведёт себя спакойно!но после 2500выстреливает!чем больше крутим двигатель-тем больше он хочет ну и получает газа!

Абсолютно точно! По этому и есть мысля по поводу тонких врезок.

25.01.2011, 18:24	#29
kkk Кулверстукас ♂ Адрес: Киев, Воскресенка Возраст: 45 Сообщений: 16,076 Машина: Dana 1.2HTP Ambition Длина: 473040мкм Диаметр: 64мм	Клапан подбирается по длине этой трубки как раз, так, чтобы она в паре сантиметров выше дна баллона была. Поэтому для цилиндрических баллонов она длинная, а для тороидальных - коротенькая совсем. Я на этом наказался, когда менял - потом эту трубку наращивал. __________________ Не думай о людишках свысока.

16.03.2011, 18:54	#31
Udav_kaa Адрес: Днепропетровск Сообщений: 256 Машина: Slavuta 1,2L Карб ЛУАЗ 969м Длина: 1440мкм Диаметр: 31мм	Стырено с башорга: Сегодня наблюдал. Зашел в гости к приятелю, работающему на центральной городской котельной. А они готовятся включать котел, и как раз задействовали газоанализатор для определения качества используемого для топки котла природного газа. Устройство газоанализатора: 1. Корпус - ведро оцинкованное. 2. Рабочее тело - мыльный раствор. 3. Устройство подачи газа - шланг с металлическим наконечником и краником, подведенный от трубы, идущей к форсункам котла. Метод газоанализа - в ведро с мыльным раствором подать некоторое количество природного газа до образования здоровенного мыльного пузыря. Затем в пузырь бросить горящей спичкой. Если бахнет хорошо - значит, хороший, годный газ. Если бахнет плохо или не бахнет вообще - значит, газ в форсунки подавать нельзя, а нужно звонить начальству и на ГРС и разбираться. Метод дает практически стопроцентный результат. Интересно, какие устройства применяют для аналогичной цели в других странах, и сколько они стоят? Мож попробовать?

16.03.2011, 19:48	#32
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Метана в трубе должно быть от 98 до 99 процентов - это называется газ. В мыльном пузыре может и воздух быть, пока дойдет до пузыря действительно газ и 10 коробок спалить можно, кроме того, взрывоопасная концентрация воздушногазовой смеси начинается с 2% до 6% или 15% не помню. набралось 2-6% в пузыре есть бабах, не набралось или перебралось, нет бабаха, может вспышка будет, а так просто демонстрация водяного заслона(клапана). А так то в принципе сантехники и в африке сантехники. Есть прибор называется ШИ-12, меряет в 2 пределах от 0 до 6 и от 0 до 100% метан.

17.03.2011, 13:15	#33
Udav_kaa Адрес: Днепропетровск Сообщений: 256 Машина: Slavuta 1,2L Карб ЛУАЗ 969м Длина: 1440мкм Диаметр: 31мм	ты про метан, а в котельных Пропан используется

17.03.2011, 13:18	#34
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 35мм	Когда в котельных начали использовать пропан? Я что-то не знаю?

17.03.2011, 13:42	#35
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Природный газ это метан, приходит к потребителям по трубам, добывается в Сибири и в Азии. А пропан это из нефти, дополнительный продукт перегонки, по технологичности находится в жидком состоянии и транспортируется в цистернах. Ну не тупите, интернет есть, в поисковую строку вводим ключевое слово и выбираем ответ в подходящей форме.

17.03.2011, 13:48	#36
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 35мм	Тс-с-с.... мудрый Ка ошибается...

19.03.2011, 18:39	#40
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Работает НПЗ, значит есть пропан и бутан. А если дешевле купить импортный, то это другой вопрос. У нас везут наверное из Лисичанска, поиском пройдитесь там и цена за тонну есть.

20.03.2011, 12:11	#43
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Не знаю чей у нас газ, но иногда включаю пятую и только когда не получается на ней ехать (скорость падает до 40-50), вспоминаю что включена пятая, а так что на четвертой что на пятой на разгон идет смело, лишь бы обороты двигателя были не ниже какой то величины, на низах мощности не много не хватает.