Подскажите по торпеде. - Страница 2

zik · 04.02.2011, 00:24

Цитата:

Сообщение от kurt1983

А тросс к блоку управления крепится такой же защелкой как и к крану?

ога

07.02.2011, 10:00

Ниче там сложного нет, вылетает этот блок как пуля, никакой мороки, ни торпеду ни магнитолу снимать не надо. Я вот ставил обратно блок от 2105 с тремя тросами, вот там пришлось помучаться минут 10.

kurt1983 · 07.02.2011, 13:49

Какие то уроды работают в кооперативах!!!
Вот скажите, господа тавроводы, как можно так невдало копировать детали???
Я все про этот проклятый кран печки.
Вот имеем заводской или Лузаровский кран, на нем имеем определенной длины рычаг за который тянет трос. Длина рычага расчитана так чтобы ходом троса полностью открыть или полностью закрыть кран отопителя. Так эти уродцы из кооператива делают этот рычаг длиннее. Теперь или пересверливать или забить и ездить как есть.

P/S/ Всем спасибо. Блок управления снял и удачно пофиксил. И пришел к выводу, что нельзя просить даунов о помощи. Попросил одного потянуть рычаг в крайнее положение - потянул так что шестеренки поперескакивали!!!

fil@ · 07.02.2011, 13:54

Цитата:

Сообщение от kurt1983

Какие то уроды работают в кооперативах!!!
Вот скажите, господа тавроводы, как можно так невдало копировать детали???
Я все про этот проклятый кран печки.
Вот имеем заводской или Лузаровский кран, на нем имеем определенной длины рычаг за который тянет трос. Длина рычага расчитана так чтобы ходом троса полностью открыть или полностью закрыть кран отопителя. Так эти уродцы из кооператива делают этот рычаг длиннее. Теперь или пересверливать или забить и ездить как есть.

P/S/ Всем спасибо. Блок управления снял и удачно пофиксил. И пришел к выводу, что нельзя просить даунов о помощи. Попросил одного потянуть рычаг в крайнее положение - потянул так что шестеренки поперескакивали!!!

а как ты хотел - поменять деталь и не позаморачиватся?
пы.сы.

дауны нам не друзі!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

zik · 07.02.2011, 13:55

Цитата:

Сообщение от kurt1983

забить и ездить как есть.

+1

Stan · 07.02.2011, 19:25

Цитата:

Сообщение от kurt1983

Спасибо, Дима!
А в случае столкновения с первым вопросом какие методы лечения? Вообще я планирую поставить электроклапан от ГАЗели туда, а тросик перекинуть на заслонки зима-лето.

это плохая идея, так же как и покупка кооперативного крана..купи обычный родной заводской кран....а с ГАЗелевскими электроклапанами очень много проблем, поговори с газелистами...очень ненадежный узел.

kurt1983 · 07.02.2011, 19:31

Цитата:

Сообщение от Stan

это плохая идея, так же как и покупка кооперативного крана..купи обычный родной заводской кран....а с ГАЗелевскими электроклапанами очень много проблем, поговори с газелистами...очень ненадежный узел.

Где то еще натыкался, что кто то от какого то Бумера ставил электроклапан... в Газели он как бы используется немного по другому. Он работает не на два положения открыт/закрыт, как я читал. Там он постоянно клацает туда-сюда в зависимости от установленной температуры.
А в Таврии я его планировал применить только на открыто/закрыто.
Да и где я этих газелистов то возьму...

Stan · 07.02.2011, 20:01

ну если с бумера-тогда можно думать...с газели категорически не советую, тем более, что просто для открыть-закрыть можно к родному крану примудрить актюатор..кажись у Ростика так когда-то было. Но есть один минус, ты не сможешь кнопкой регулировать температуру печки.

kurt1983 · 07.02.2011, 21:13

Цитата:

Сообщение от Stan

ну если с бумера-тогда можно думать...с газели категорически не советую, тем более, что просто для открыть-закрыть можно к родному крану примудрить актюатор..кажись у Ростика так когда-то было. Но есть один минус, ты не сможешь кнопкой регулировать температуру печки.

Если бы родной кран не тек как сволочь, то я бы и не заморачивался со всей этой электрогазелью! Просто надоедает их менять как расходник. Для надежности можно конечно и водопроводный поставить, но я люблю прогревать мотор с выключенной печкой...
А температурой я хотел орулить перекинув тросик с крана на жалюзи в печке.

Stan · 08.02.2011, 11:56

я покупал у Ирины заводской кран, первый умер, а со вторым так и продал мшину.

Stan · 08.02.2011, 11:58

а прогревать можешь и с открытым, у меня кран печки с завода не предусмотрен)))

kurt1983 · 08.02.2011, 19:41

Цитата:

Сообщение от Stan

а прогревать можешь и с открытым, у меня кран печки с завода не предусмотрен)))

Так на Сенсе немного другое управление отопителем. Неужели там всегда ОЖ циркулирует по печке?
Да я то могу, но только понимаешь в чем дело. С закрытым краном быстрее прогревается мотор, значит я быстрее могу утопить подсос, значит меньше расход топлива.

kurt1983 · 08.02.2011, 19:43

Цитата:

Сообщение от Stan

я покупал у Ирины заводской кран, первый умер, а со вторым так и продал мшину.

Когда я пришел к Ирине и попросил заводской кран после Лузаровского мне сказали что заводских нет и предложили Лузар, я сказал "спасибо большое он у меня потек как только я начал пользоватся печкой" и мне поставили на прилавок картонный ящик с насыпанными в него кооперативными кранами. Но если выбор стоит между говном и говном, то наш выбор - говно по дешевле

Stan · 08.02.2011, 22:17

тогда единственный верный путь-сантехнический кран... а насчет более быстрого прогрева-отачасти самовнушение...не такая уже и большая разница...а на сенсе постоянно бегает))

Жэка · 08.02.2011, 22:57

Цитата:

Сообщение от Stan

тогда единственный верный путь-сантехнический кран... а насчет более быстрого прогрева-отачасти самовнушение...не такая уже и большая разница...а на сенсе постоянно бегает))

+1

*Брюс* · 08.02.2011, 23:01

А вот интересно - нельзяли как-то примудрить всистему отопления салона краник-терморегулятор, который ставиццо на батареи отопления?

UzzzVer · 09.02.2011, 00:17

Цитата:

Сообщение от Брюс

А вот интересно - нельзяли как-то примудрить всистему отопления салона краник-терморегулятор, который ставиццо на батареи отопления?

легко. Кстати у меня есть модный програмируемый буржуйский сервопривод с автономным питанием для таких краников. Прродам незадорого, всего 27евриков.

kurt1983 · 09.02.2011, 12:01

Цитата:

Сообщение от Брюс

А вот интересно - нельзяли как-то примудрить всистему отопления салона краник-терморегулятор, который ставиццо на батареи отопления?

Чего только народ туда не мудрит! Я в ремонте и обслуживании начитался тем про печки ... голова стала как дом советов!

s600 · 09.02.2011, 13:03

Курт там же этот тросик регулируется зажимами. Ближе-дальше тросик запустить не помогает? Я трос менял - немного поигрался с ним, т.к. сходу когда поставил он не до конца открывал кран, зато классно закрывал.
п.с.: На Укравто-вском СТО не спрашивал этот кран? Должна ж у них быть альтернатива...

fil@ · 09.02.2011, 15:58

Цитата:

Сообщение от Брюс

А вот интересно - нельзяли как-то примудрить всистему отопления салона краник-терморегулятор, который ставиццо на батареи отопления?

у меня стоит обычный кран на 1/2 дюйма
пришла холодная пора - залез под капот повернул кран и катаешся до весны.
пришла весна - закрыл кран.
работает на все 100% по надежности
единственный минус из салона нельзя регулировать, хотя что там регулировать - печка топит значит все гут.

КАПИТАН · 09.02.2011, 16:00

Капец!!!! Поставьте себе кран с МОСКВИЧА 2140 и забудьте о проблемах!!!!!!!!!!!!!!

kurt1983 · 10.02.2011, 13:34

Цитата:

Сообщение от s600

Курт там же этот тросик регулируется зажимами. Ближе-дальше тросик запустить не помогает? Я трос менял - немного поигрался с ним, т.к. сходу когда поставил он не до конца открывал кран, зато классно закрывал.
п.с.: На Укравто-вском СТО не спрашивал этот кран? Должна ж у них быть альтернатива...

Спасибо, но я естественно все это знаю. Передвижением оплетки под зажимом мы только можем выбрать из двух вариантов недооткрывать или недозакрывать. Хода троса не хватает т.к. рычаг на кране длиннее обычного. и трос двигает его примерно на две трети всего его хода при этом ручка в салоне делает полный ход. Пока не потеплеет или не потечет этот кран ничего переделывать не буду.

07.02.2011, 10:00	#27
FlyLex Гость Сообщений: n/a	Ниче там сложного нет, вылетает этот блок как пуля, никакой мороки, ни торпеду ни магнитолу снимать не надо. Я вот ставил обратно блок от 2105 с тремя тросами, вот там пришлось помучаться минут 10.

07.02.2011, 13:49	#28
kurt1983 ♂ Адрес: Харьков, Салтовка Возраст: 41 Сообщений: 2,676 Машина: Daewoo Sens Длина: 7470мкм Диаметр: 32мм	Какие то уроды работают в кооперативах!!! Вот скажите, господа тавроводы, как можно так невдало копировать детали??? Я все про этот проклятый кран печки. Вот имеем заводской или Лузаровский кран, на нем имеем определенной длины рычаг за который тянет трос. Длина рычага расчитана так чтобы ходом троса полностью открыть или полностью закрыть кран отопителя. Так эти уродцы из кооператива делают этот рычаг длиннее. Теперь или пересверливать или забить и ездить как есть. P/S/ Всем спасибо. Блок управления снял и удачно пофиксил. И пришел к выводу, что нельзя просить даунов о помощи. Попросил одного потянуть рычаг в крайнее положение - потянул так что шестеренки поперескакивали!!!

07.02.2011, 20:01	#33
Stan ♂ Адрес: Первая Столица Возраст: 42 Сообщений: 10,879 Машина: FF Длина: 31400мкм Диаметр: 36мм	ну если с бумера-тогда можно думать...с газели категорически не советую, тем более, что просто для открыть-закрыть можно к родному крану примудрить актюатор..кажись у Ростика так когда-то было. Но есть один минус, ты не сможешь кнопкой регулировать температуру печки.

08.02.2011, 11:56	#35
Stan ♂ Адрес: Первая Столица Возраст: 42 Сообщений: 10,879 Машина: FF Длина: 31400мкм Диаметр: 36мм	я покупал у Ирины заводской кран, первый умер, а со вторым так и продал мшину.

08.02.2011, 11:58	#36
Stan ♂ Адрес: Первая Столица Возраст: 42 Сообщений: 10,879 Машина: FF Длина: 31400мкм Диаметр: 36мм	а прогревать можешь и с открытым, у меня кран печки с завода не предусмотрен)))

08.02.2011, 22:17	#39
Stan ♂ Адрес: Первая Столица Возраст: 42 Сообщений: 10,879 Машина: FF Длина: 31400мкм Диаметр: 36мм	тогда единственный верный путь-сантехнический кран... а насчет более быстрого прогрева-отачасти самовнушение...не такая уже и большая разница...а на сенсе постоянно бегает))

08.02.2011, 23:01	#41
Брюс Васильевич ♂ Адрес: 46.28.193.222 Возраст: 49 Сообщений: 14,991 Машина: Славута 1,2LPG-2005 Длина: 52610мкм Диаметр: 41мм	А вот интересно - нельзяли как-то примудрить всистему отопления салона краник-терморегулятор, который ставиццо на батареи отопления?

09.02.2011, 13:03	#44
s600 ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 1,256 Машина: Пуг 206,(ex-w1103 1.2Li '06) Длина: 4610мкм Диаметр: 28мм	Курт там же этот тросик регулируется зажимами. Ближе-дальше тросик запустить не помогает? Я трос менял - немного поигрался с ним, т.к. сходу когда поставил он не до конца открывал кран, зато классно закрывал. п.с.: На Укравто-вском СТО не спрашивал этот кран? Должна ж у них быть альтернатива...

09.02.2011, 16:00	#46
КАПИТАН Майор ♂ Адрес: Винница Возраст: 45 Сообщений: 5,011 Машина: Француз Длина: 28050мкм Диаметр: 32мм	Капец!!!! Поставьте себе кран с МОСКВИЧА 2140 и забудьте о проблемах!!!!!!!!!!!!!!