![]() |
![]() |
#26 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,532
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
...что нужно человеку для полного счастья? Увидеть туалет и добежать до него!...(с) М.Жванецкий
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 34мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Адрес: Одесса
Сообщений: 424
Машина: Тавросик 1102, 1992 г.в.
Длина: 1670мкм
Диаметр: 27мм
|
![]()
Был как-то пассажир на Тавке( клепаная, как кукурузник, честно), тоже дула в радиатор, кипела. Долго разбирались, пока не дошло: у него блок был гильзованный, а под одной гильзой пролом в СО! Так под гильзой до прокладки вода(!) канал проела!!! Пойди догадайся..
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Адрес: Харьков
Возраст: 43
Сообщений: 223
Машина: Славута Люкс 1,2L 2004 г. 142т .км ГБО-2
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
народ, подскажите!
Тек тосол из под коллекторов. Снял коллектора почистил поверхности, обезжирил поставил свежую прокладку. Вокруг каналы охлаждающей жидкости обмазал герметиком прокладку и прилегающие поверхности. Прокладка с полосками герметика. Собрал. Все было отлично пару дней. Потом опять начало подтекать в том месте которое на фотке указано красным. И что самое интересное на прогретом движке почти не течет. На холодном капля за каплей пару раз в минуту. Что это может быть? У меня подозрение что трещина внутри отверстия для шпильки. |
![]() |
![]() |