Помогите с коробкой передач! - Страница 2

Ярослав665 · 22.02.2011, 20:32

Цитата:

Сообщение от кук

А если сначала рычаг немного потянуть на 4-ю,как включается?

Без проблем включается 4-я и 5-я и 2-я ( 1-я и 3-я с трудом )

Кот учёный · 23.02.2011, 15:55

На днях столкнулся с такой неприятностью. Выезжал со стоянки задним ходом - всё было нормально. Только попытался включить первую - снизу раздалось "хрясссь!" - и рычаг начал весьма свободно болтаться. Когда-то у меня был случай - оторвалась реактивная тяга, думал, сейчас произошло то же самое. К счастью, третья передача включилась, на ней заехал обратно на стоянку.
После работы добрался до дома товарища, у которого во дворе эстакада имеется, с трудом заехал туда. Осмотрел автомобиль снизу и обнаружил, что пресловутая тяга в порядке. Возникло подозрение, что сломался палец, которым рычаг КП крепится к тяге переключения. Но когда снял механизм, увидел вот что:

К счастью, запасной "колпак" имелся в наличии, так что замена много времени не заняла.

Вероятно, пластмассовая деталь лопнула из-за переохлаждения - вторую неделю морозы стоят. Все места изломов - чистые, без следов пыли и грязи. То есть усталостный износ отпадает.
Рекомендую не оставлять этот узел без внимания.

**кук** · 23.02.2011, 16:01

Ярослав,регулируйте правильно привод.

23.02.2011, 16:02

Да эт точно! У меня вчера наполовину лопнул трос сцепления (осталось пару проволочек) Купил 2 троса, один в запас, цена вопроса 35грн за шт, поменял сразу же скрипеть перестало легко ходит, корочей тож важно

тавролог · 23.02.2011, 23:35

Цитата:

Сообщение от Vadik78135

механик,спасибо за картонку!
Я еще не снимал коробку,похолодало,а гараж не отапливается. Руки обморожу,во время ремонта!

Sympson,я потому и зашел на форум что-бы помогли,что мне нужно будет делать,и как избежать непредсказуемости во время ремонта!!! Опытом нужно делится,а не писать "Я так понял, коробку снимать не приходилось, по этому разбирать не рекомендую."!

Вадик! Если Вы так бережете свои руки, зачем Вам Таврия??? Купите японку..

тавролог · 23.02.2011, 23:38

Цитата:

Сообщение от Ярослав665

Без проблем включается 4-я и 5-я и 2-я ( 1-я и 3-я с трудом )

Была такая-же история, пока окончательно не достало! Разобрал- синхронизаторы+ шестерня+ 3 сухаря муфты синхрона+ сама муфта..

Vadik78135 · 24.02.2011, 22:54

Цитата:

Сообщение от тавролог

Вадик! Если Вы так бережете свои руки, зачем Вам Таврия??? Купите японку..

И зачем язвить? У моей машины не такая большая проблема,что-бы я сейчас по морозу её начал разбирать! Я к ремонту отношусь серьезно и делаю его с удовольствием,а какое удовольствие от таких погодных условий? В спешке только хуже могу сделать! И на счет японки... Как нибудь выложу фото моей Таврии,сразу станет понятно что другая машина мне и нах... не нужна!!!

Sympson · 24.02.2011, 23:21

Цитата:

Сообщение от Vadik78135

.....
Sympson,я потому и зашел на форум что-бы помогли,что мне нужно будет делать,и как избежать непредсказуемости во время ремонта!!! Опытом нужно делится,а не писать "Я так понял, коробку снимать не приходилось, по этому разбирать не рекомендую."!

Пожалуйста за помощь....я вам советовал где взять размеры заглушки (вас это интересовало на тот момент как я понял) а не как разбирать коробку - прочтите внимательно мой пост...ищущий да обрящет....не хотите расширить свой кругозор - не нужно...но и хамить тоже не стоит..

Vadik78135 · 25.02.2011, 14:27

Цитата:

Сообщение от Sympson

Правда не знаю, для замены шестерни спидометра на главной паре нужно вынимать корпус дифференциала или нет, бо если нужно, то все равно сателлиты повыкатываются, так нахрена эта заглушка))))))

А я и не о Вас писал!!! Я к этому дополнил,что я тоже не знаю,а кто знает-почему не напишет?! Вы не правильно поняли!!!

И я потому и нахожусь на этом форуме,что-бы свой кругозор расширять!!! (а не отвечать на подколки (это не вам!)!!!

Sympson · 25.02.2011, 14:30

Цитата:

Сообщение от Vadik78135

А я и не о Вас писал!!! Я к этому дополнил,что я тоже не знаю,а кто знает-почему не напишет?! Вы не правильно поняли!!!

тогда сорри, просто привели мою цитату вот я и не понял

Vadik78135 · 25.02.2011, 14:34

Цитата:

Сообщение от Sympson

тогда сорри, просто привели мою цитату вот я и не понял

O`k!

тавролог · 25.02.2011, 23:46

Цитата:

Сообщение от Vadik78135

А я и не о Вас писал!!! Я к этому дополнил,что я тоже не знаю,а кто знает-почему не напишет?! Вы не правильно поняли!!!

И я потому и нахожусь на этом форуме,что-бы свой кругозор расширять!!! (а не отвечать на подколки (это не вам!)!!!

Извините, Вадик .. Но когда всю зиму с морозами( а в Одессе не столько мороз, сколько дубарь) проработаешь в гараже, часто при открытых дверях, удивляешься таким разговорам.. А насчет сателлитов- поставьте один черенок и смело разбирайте- не выкатятся..

Vadik78135 · 26.02.2011, 00:41

Цитата:

Сообщение от тавролог

Извините, Вадик .. Но когда всю зиму с морозами( а в Одессе не столько мороз, сколько дубарь) проработаешь в гараже, часто при открытых дверях, удивляешься таким разговорам.. А насчет сателлитов- поставьте один черенок и смело разбирайте- не выкатятся..

Спасибо! Знаю как это и именно в дубарь...

Я согласен,когда мне нужна была машина для работы,я под ней и в снег и в дождь лежал! А сейчас для меня моя Таврия для удовольствия,поездок на природу,рыбалку и тд. Не хочу в такую погоду ездить,только машину гробить! Вот потеплеет и займусь,там подкрутить-там заменить... Честно,не могу дождаться,дни считаю до весны! Наверное Вы меня понимаете!

Люблю я свою машину!!!

тавролог · 26.02.2011, 00:44

Цитата:

Сообщение от Vadik78135

Спасибо! Знаю как это и именно в дубарь...

Я согласен,когда мне нужна была машина для работы,я под ней и в снег и в дождь лежал! А сейчас для меня моя Таврия для удовольствия,поездок на природу,рыбалку и тд. Не хочу в такую погоду ездить,только машину гробить! Вот потеплеет и займусь,там подкрутить-там заменить... Честно,не могу дождаться,дни считаю до весны! Наверное Вы меня понимаете!

Люблю я свою машину!!!

Понимаю, солидарен..

Vadik78135 · 26.02.2011, 00:56

СПАСИБО!!!

ShumLviv · 26.02.2011, 11:58

щоб не створювати нову тему.....
суть проблеми, при рушанні заднім ходом машина починає дьоргатись, іноді просто таке відчуття що вона в щось вперлась. Через раз заклинює важіль КПП в положенні ЗХ.
Пошук мені нічого внятного не дав....
потрібно знати до чого готуватись так як машина потрібна кожнен день !

Vadik78135 · 26.02.2011, 13:24

Цитата:

Сообщение от ShumLviv

щоб не створювати нову тему.....
суть проблеми, при рушанні заднім ходом машина починає дьоргатись, іноді просто таке відчуття що вона в щось вперлась. Через раз заклинює важіль КПП в положенні ЗХ.
Пошук мені нічого внятного не дав....
потрібно знати до чого готуватись так як машина потрібна кожнен день !

А когда это началось,до этого нормально было? Наверное коробку нужно колоть! Сейчас зайдут матёрые волки в этом вопросе,они более точно распишут,я думаю!

ShumLviv · 26.02.2011, 13:41

До цього було все нормально, почалось після випадкового "поліцейського розвороту" заднім ходом(

SergeySK · 26.02.2011, 13:54

Цитата:

Сообщение от ShumLviv

До цього було все нормально, почалось після випадкового "поліцейського розвороту" заднім ходом(

Ну информации маловато будет хотелось бы уточнить после того маневра что Вы описали скорее всего Вам пришлось тормозить прилично Я бы в первую очередь осмотрел крепление двигателя.

ShumLviv · 26.02.2011, 13:58

практично не гальмував, так як розворот був на пустому майданчику на території складів (
а до чого тут кріплення двигуна ? я зрозумів що Ви хочете сказати що порушено регулювання куліси ?

Vadik78135 · 26.02.2011, 14:26

Цитата:

Сообщение от ShumLviv

До цього було все нормально, почалось після випадкового "поліцейського розвороту" заднім ходом(

випадкового?

SergeySK · 26.02.2011, 14:41

Цитата:

Сообщение от ShumLviv

практично не гальмував, так як розворот був на пустому майданчику на території складів (
а до чого тут кріплення двигуна ? я зрозумів що Ви хочете сказати що порушено регулювання куліси ?

Ну если кроме того что вы написали добавить нечего тогда Вы правильно поняли по поводу регулировок кулисы хотя с другой стороны если бы были сбиты регулировки то скорее всего передача либо не до включалась при этом ее возможно выбивало бы а также включалась бы задняя с затруднением что то Вы скорее всего не договариваете и возможно ваш лихой маневр это просто совпадение.Да больше всего похоже что свободный ход сцепления увеличен кроме одного нюанса где вы пишете такое чувство что она куда то уперлась и вопрос кто она.

Vadik78135 · 26.02.2011, 15:30

Цитата:

Сообщение от SergeySK

Ну если кроме того что вы написали добавить нечего тогда Вы правильно поняли по поводу регулировок кулисы хотя с другой стороны если бы были сбиты регулировки то скорее всего передача либо не до включалась при этом ее возможно выбивало бы а также включалась бы задняя с затруднением что то Вы скорее всего не договариваете и возможно ваш лихой маневр это просто совпадение.Да больше всего похоже что свободный ход сцепления увеличен кроме одного нюанса где вы пишете такое чувство что она куда то уперлась и вопрос кто она.

Она,это наверное сама машина... Может не уперлась,а подклинивает? А что может подклинивать при заднем ходе?

ShumLviv · 26.02.2011, 15:32

Цитата:

Сообщение от Vadik78135

випадкового?

під снігом був лід

ShumLviv · 26.02.2011, 15:33

Цитата:

Сообщение от Vadik78135

Она,это наверное сама машина..

саме так

23.02.2011, 15:55	#27
Кот учёный Адрес: Щербинка, что в Подмосковье Сообщений: 66 Длина: 1480мкм Диаметр: 0мм	На днях столкнулся с такой неприятностью. Выезжал со стоянки задним ходом - всё было нормально. Только попытался включить первую - снизу раздалось "хрясссь!" - и рычаг начал весьма свободно болтаться. Когда-то у меня был случай - оторвалась реактивная тяга, думал, сейчас произошло то же самое. К счастью, третья передача включилась, на ней заехал обратно на стоянку. После работы добрался до дома товарища, у которого во дворе эстакада имеется, с трудом заехал туда. Осмотрел автомобиль снизу и обнаружил, что пресловутая тяга в порядке. Возникло подозрение, что сломался палец, которым рычаг КП крепится к тяге переключения. Но когда снял механизм, увидел вот что: К счастью, запасной "колпак" имелся в наличии, так что замена много времени не заняла. Вероятно, пластмассовая деталь лопнула из-за переохлаждения - вторую неделю морозы стоят. Все места изломов - чистые, без следов пыли и грязи. То есть усталостный износ отпадает. Рекомендую не оставлять этот узел без внимания.

23.02.2011, 16:01	#28
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ярослав,регулируйте правильно привод.

23.02.2011, 16:02	#29
Yar Sylim Гость Сообщений: n/a	Да эт точно! У меня вчера наполовину лопнул трос сцепления (осталось пару проволочек) Купил 2 троса, один в запас, цена вопроса 35грн за шт, поменял сразу же скрипеть перестало легко ходит, корочей тож важно

26.02.2011, 00:56	#40
Vadik78135 ♂ Адрес: Смела Возраст: 45 Сообщений: 124 Машина: Таврия 1102, 89 г.в. Длина: 1130мкм Диаметр: 0мм	СПАСИБО!!!

26.02.2011, 11:58	#41
ShumLviv Очень давно не заходил Адрес: Львів Возраст: 43 Сообщений: 35 Машина: 1102 Длина: 1110мкм Диаметр: 0мм	щоб не створювати нову тему..... суть проблеми, при рушанні заднім ходом машина починає дьоргатись, іноді просто таке відчуття що вона в щось вперлась. Через раз заклинює важіль КПП в положенні ЗХ. Пошук мені нічого внятного не дав.... потрібно знати до чого готуватись так як машина потрібна кожнен день !

26.02.2011, 13:41	#43
ShumLviv Очень давно не заходил Адрес: Львів Возраст: 43 Сообщений: 35 Машина: 1102 Длина: 1110мкм Диаметр: 0мм	До цього було все нормально, почалось після випадкового "поліцейського розвороту" заднім ходом(

26.02.2011, 13:58	#45
ShumLviv Очень давно не заходил Адрес: Львів Возраст: 43 Сообщений: 35 Машина: 1102 Длина: 1110мкм Диаметр: 0мм	практично не гальмував, так як розворот був на пустому майданчику на території складів ( а до чого тут кріплення двигуна ? я зрозумів що Ви хочете сказати що порушено регулювання куліси ?