Выдавливает тосол через крышку бачка - Страница 2

23.02.2006, 15:08

Течет из-за конструкции бачка, там тосол хреначит прямо под крышку струей! У меня это решилось так: бятя взял паяльник и поправил пипиську в бачке так, чтобы она вниз смотрела... и как я сам не додумался

Теперь не течет - покапывает

крышку таки надо правильную искать!

Kirukato · 23.02.2006, 15:19

странно это всё...
почему-то уважаемые тавроводы говорят о проблеме с крышкой и бачком.
Предлагаю пойти логически.
По какой причине начинает кипеть тосол? Правильно, он нагревается. Нагревается, значит - расширяется.
Расширяется куда? Правильно, в РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК!
Спрашивается, что в бачке делает тосол в кипящем состоянии? Портит бачок!
А почему такая тупая конструкция машины, что там кипит жидкость? Так ведь не должно быть..
Следовательно капаем дальше. Видимо какой-то глюк в общей системе охлаждения, и жидкость не успевает нормально охладиться.
Почему? Скорее всего она не попадает в радиатор, или медленно циркулирует. Или не остывает в самом радиаторе.
Следовательно поиск причин замыкается на ТЩАТЕЛЬНОЙ проверке датчика включения вентилятора, самого вентилятора (обязательной проверке направления потоков воздуха. У меня вентилятор как-то работал, но дул в другую сторону, следовательно, процесс щёл неправильно), проверке водяного насоса, и как мне кажется, самое главное, проверке термостата.
Всё. Бачок с крышкой конечно будут иметь какое-то действие, но как мне кажется, далеко не первоочерёдное.

23.02.2006, 16:16

Цитата:

Сообщение от Vanyatko

странно это всё...
почему-то уважаемые тавроводы говорят о проблеме с крышкой и бачком.
Предлагаю пойти логически.
По какой причине начинает кипеть тосол? Правильно, он нагревается. Нагревается, значит - расширяется.
Расширяется куда? Правильно, в РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК!
Спрашивается, что в бачке делает тосол в кипящем состоянии? Портит бачок!
А почему такая тупая конструкция машины, что там кипит жидкость? Так ведь не должно быть..
Следовательно капаем дальше. Видимо какой-то глюк в общей системе охлаждения, и жидкость не успевает нормально охладиться.
Почему? Скорее всего она не попадает в радиатор, или медленно циркулирует. Или не остывает в самом радиаторе.
Следовательно поиск причин замыкается на ТЩАТЕЛЬНОЙ проверке датчика включения вентилятора, самого вентилятора (обязательной проверке направления потоков воздуха. У меня вентилятор как-то работал, но дул в другую сторону, следовательно, процесс щёл неправильно), проверке водяного насоса, и как мне кажется, самое главное, проверке термостата.
Всё. Бачок с крышкой конечно будут иметь какое-то действие, но как мне кажется, далеко не первоочерёдное.

Потому что есле пробка(клапан точнее) не держит, то давлением выгоняет воду и жидкость быстрее закипает!!!Вот так-то!

23.02.2006, 16:23

Крышка от ВАЗ 2110 - идеальный вариант...

Kirukato · 23.02.2006, 16:27

Цитата:

Сообщение от Костя

Потому что есле пробка(клапан точнее) не держит, то давлением выгоняет воду и жидкость быстрее закипает!!!Вот так-то!

бррр...
а чего ей кипеть то, жидкости, если у тосола температура кипения выше 100 градусов, а нормальная температура работы двигателя ниже??? При чём тут давление?
Кипит же он скорее всего по тому, что не успевает остывать. Или не так?

24.02.2006, 14:24

Vanyatko правильно мыслит, у меня просто ситуация такая, что все в норме, термостат Vernet, работает хорошо, система не перегревается и тем более, не кипит! Темпиратура всегда в пределах 85-90. Просто пиписька в бачке была нацелена под крышку, т.е. когда помпа гоняет тосол по системе, в бачек он попадает через верхний патрубок и струей бьет прямо под крышку (или около). В свою очередь крышка стравливает тосол (мне наверное везет с крышками, а скорее всего с бачком, резьба которого оставляет желать лучшего).
Скорее всего так происходит и у всех отсальных с такой-же проблемой, но в данном случае нужно спросить у автора темы:

Цитата:

Уровень тосола при холодном двиге ниже нормы, а когда прогреется, прёт из-под крышки бачка с шипением

Прет из-под крышки бачка это как??? Там уже тосол под завязку в бачке что-ли? То есть ему там физически места ни хватает?
Тогда надо копать как и писал Vanyatko.
Если же в бачке тосол при работе/движении в пределах нормы, а потеки видны, тогда ищем бачек с нормальной резьбой и рышку от десятки!

24.02.2006, 15:04

вообще-то если тосол кипит - это дикий перегрев, который должен быть виден по показометру (хоть он и показывает не пойми чего).

Если такое действительно имеет место - значит копать как написал Ванятко. Если нет - то ИМХО надо просто вместо бодяги в системе охлаждения залить нормальный тосол или антифриз (кому как больше нравиться - это вопрос скорее религиозный чем практический)

gfhfghgf · 05.04.2015, 16:59

Ребята падскажите уже кучу времини голову ламаю пачему таврия дымит белим дымом гази идут в бачок, тосол непет,едит харашо,в масле нету,компресия есть,з дымом намотал 3000 и дальше белий дымит может головка клапанна имеет трещину?

СБорисов · 05.04.2015, 17:15

Цитата:

Сообщение от gfhfghgf

Ребята падскажите: может головка клапанна имеет трещину?

Так поменяй и узнаешь, 2-3 кгрн за новую голову + расходники + работа, всего то делов 4-4,5 кгрн и ты в порядке. главное что бы денег у лоха хватило, а почитать и потом правильно спросить так не наш метод. Однозначно поменяешь голову перестанет белым дымом идти, только на бабосы то попадешь.

**Buzyan** · 05.04.2015, 18:45

Цитата:

Сообщение от gfhfghgf

Ребята падскажите уже кучу времини голову ламаю пачему таврия дымит белим дымом гази идут в бачок, тосол непет,едит харашо,в масле нету,компресия есть,з дымом намотал 3000 и дальше белий дымит может головка клапанна имеет трещину?

Таки да нужна диагностика продавить цилиндры воздухом при полном бачке.

24.02.2006, 15:21

Цитата:

Сообщение от Vanyatko

Цитата:

Сообщение от Костя

Потому что есле пробка(клапан точнее) не держит, то давлением выгоняет воду и жидкость быстрее закипает!!!Вот так-то!

бррр...
а чего ей кипеть то, жидкости, если у тосола температура кипения выше 100 градусов, а нормальная температура работы двигателя ниже??? При чём тут давление?
Кипит же он скорее всего по тому, что не успевает остывать. Или не так?

А ты знаешь что высоко в горах вода закипает при 80 градусов... так вот почитай учебники по физике и зделай выводы почему это так... так вот и с тосолом получается точно так же...

Kirukato · 24.02.2006, 15:28

Цитата:

Сообщение от Костя

А ты знаешь что высоко в горах вода закипает при 80 градусов... так вот почитай учебники по физике и зделай выводы почему это так... так вот и с тосолом получается точно так же...

Не, ну не держите же людей за идиотов...
мы же тут вроде как обсуждаем относительно нормальные условия...
а что горы? У нас 4-х километровых высот нету. На Ай-Петри у меня машина работала нормально...
так что, по крайней мере в Украине этот вариант не покатит...

24.02.2006, 15:32

Цитата:

Сообщение от Vanyatko

Цитата:

Сообщение от Костя

А ты знаешь что высоко в горах вода закипает при 80 градусов... так вот почитай учебники по физике и зделай выводы почему это так... так вот и с тосолом получается точно так же...

Не, ну не держите же людей за идиотов...
мы же тут вроде как обсуждаем относительно нормальные условия...
а что горы? У нас 4-х километровых высот нету. На Ай-Петри у меня машина работала нормально...
так что, по крайней мере в Украине этот вариант не покатит...

А что в бачке сосдается...и с Ай петри это не сравинить.....

Uksus · 24.02.2006, 15:52

Цитата:

Сообщение от Vanyatko

Цитата:

Сообщение от Костя

А ты знаешь что высоко в горах вода закипает при 80 градусов... так вот почитай учебники по физике и зделай выводы почему это так... так вот и с тосолом получается точно так же...

Не, ну не держите же людей за идиотов...
мы же тут вроде как обсуждаем относительно нормальные условия...
а что горы? У нас 4-х километровых высот нету. На Ай-Петри у меня машина работала нормально...
так что, по крайней мере в Украине этот вариант не покатит...

Имеется ввиду видимо что клапан крышки работает на выпуск а на впуск нет - постепенно создается разряжение и тосол начинает закипать при низшей температуре...

хотя это наверное из области рафинированого гонева ...

24.02.2006, 16:07

Цитата:

Сообщение от Uksus

Цитата:

Сообщение от Vanyatko

Цитата:

Сообщение от Костя

А ты знаешь что высоко в горах вода закипает при 80 градусов... так вот почитай учебники по физике и зделай выводы почему это так... так вот и с тосолом получается точно так же...

Не, ну не держите же людей за идиотов...
мы же тут вроде как обсуждаем относительно нормальные условия...
а что горы? У нас 4-х километровых высот нету. На Ай-Петри у меня машина работала нормально...
так что, по крайней мере в Украине этот вариант не покатит...

Имеется ввиду видимо что клапан крышки работает на выпуск а на впуск нет - постепенно создается разряжение и тосол начинает закипать при низшей температуре...

хотя это наверное из области рафинированого гонева ...

Ну наконец-то дошло....просто когда я сменил 3 крышки по гарантии, и это непомогло, черные были крышки, я начал этот вопрос с инженером выяснять и он объяснил что к чему... ведь по показанию датчика ты ж не кипишь!!!!Потом я купил желтую крышку и пришло счастье!!!!

Kirukato · 24.02.2006, 16:37

Цитата:

Сообщение от Костя

А что в бачке сосдается...и с Ай петри это не сравинить....Ай петри всего 2061 м.

2061 м над чем???
вроде как 1234 м была...
Самая высокая гора Крыма - Роман-Кош 1545 метров...

24.02.2006, 16:45

Цитата:

Сообщение от Vanyatko

Цитата:

Сообщение от Костя

А что в бачке сосдается...и с Ай петри это не сравинить....Ай петри всего 2061 м.

2061 м над чем???
вроде как 1234 м была...
Самая высокая гора Крыма - Роман-Кош 1545 метров...

Извини за баян перепутал с Говерлой!!!!!!!!!

25.02.2006, 23:58

По поводу понижения давления - раньше не задумывался. Спасибо. А вот с жёлтой крышкой мне в отличие от Вас не повезло.

Dimitriy · 26.02.2006, 11:46

не знаю как кому повезло с желтой крышкой мне она не помогла, а по поводу того что в бачке создается разряжение я несогласен, у себя когда собирал систему проверил крышку чтоб клапан открывался на 1 кг, свыше 1 кг клапан сбрасывает, и уже сколько езжу, в системе всевремя создается давление (откуда правда не пойму) пробовал даже на горячую спускать воздух а на слудующий день там опять давление ну я и забил на это.
А по поводу кипения то у тосола температура кипения сколько? 110-120 град? да плюс к этому система охлаждения изначально расчитана что там будет давление т.е. получается что кипение будет примерно 130 град,

Dimitriy · 26.02.2006, 12:04

так-то я думаю что надо копать именно с крышки, проверять ее чтобы правильно работала,
правда прошу не забывать что если у вас никогда в системе не было довления и тут раз и есть, то повылазиют все недостатки которых раньше небыло заметно,такие как пережатые патрубки могут лопнуть(у меня такое мыло раз) и может начать течь бачок или радиатор

26.02.2006, 14:13

Цитата:

Сообщение от dimitriy

не знаю как кому повезло с желтой крышкой мне она не помогла, а по поводу того что в бачке создается разряжение я несогласен, у себя когда собирал систему проверил крышку чтоб клапан открывался на 1 кг, свыше 1 кг клапан сбрасывает, и уже сколько езжу, в системе всевремя создается давление (откуда правда не пойму) пробовал даже на горячую спускать воздух а на слудующий день там опять давление ну я и забил на это.
А по поводу кипения то у тосола температура кипения сколько? 110-120 град? да плюс к этому система охлаждения изначально расчитана что там будет давление т.е. получается что кипение будет примерно 130 град,

Да ты что ФОМА ???У кого такой трабл по датчику температура в норме... тоесть не на красном...это значит что там не 110 и точно не 120... а тосол кипит... есле бы все-таки все б перегревали свои движки при этом трабле,то прогорала бы прокладка головки блока цилиндров, могло б при перегреве повести какие-то детали(Не будем уточнять какие).

26.02.2006, 14:50

Цитата:

Сообщение от dimitriy

А по поводу кипения то у тосола температура кипения сколько? 110-120 град? да плюс к этому система охлаждения изначально расчитана что там будет давление т.е. получается что кипение будет примерно 130 град,

При атмосферном давлении и без наличия воды 108 градусов вроде, под давлением больше ессно, но не 130 и даже не 120

.

Dimitriy · 26.02.2006, 16:10

ну пускай даже 115, этож лучше чем 108,
ладно отвлеклись от темы, но я утверждаю что после проделаных мною ранее описаных действий, гнать тосол из-под крышки перестало а раньше после пробега до 500 км бачок был пуст

**Граф** · 02.03.2006, 01:37

Вобщем следил за темой, так как сам имею такую проблему. Но вот новый прикол. Затянул крышку до упора еще сильнее, крыло от тосола все равно мокрое, но тосол при этом увеличился :shock: ! С отметки мин. до более половины до отметка макс., я то его не подливал и Дед Мороз тоже вроде не приходил. При этом следов завоздушенности пока не обнаружил, да и откуда тогда воздуху взяться. Что за мистика?

02.03.2006, 19:24

Цитата:

Сообщение от Senya

Вобщем следил за темой, так как сам имею такую проблему. Но вот новый прикол. Затянул крышку до упора еще сильнее, крыло от тосола все равно мокрое, но тосол при этом увеличился :shock: ! С отметки мин. до более половины до отметка макс., я то его не подливал и Дед Мороз тоже вроде не приходил. При этом следов завоздушенности пока не обнаружил, да и откуда тогда воздуху взяться. Что за мистика?

Открути пробку воно як булькне и тосол опустится до той же метки что и был...

23.02.2006, 15:08	#1
DAmN Гость Сообщений: n/a	Re: Выдавливает тосол через крышку бачка Течет из-за конструкции бачка, там тосол хреначит прямо под крышку струей! У меня это решилось так: бятя взял паяльник и поправил пипиську в бачке так, чтобы она вниз смотрела... и как я сам не додумался Теперь не течет - покапывает крышку таки надо правильную искать!

23.02.2006, 15:19	#2
Kirukato Адрес: Киев Возраст: 42 Сообщений: 255 Машина: VW T4 2002 Длина: 1400мкм Диаметр: 39мм	... странно это всё... почему-то уважаемые тавроводы говорят о проблеме с крышкой и бачком. Предлагаю пойти логически. По какой причине начинает кипеть тосол? Правильно, он нагревается. Нагревается, значит - расширяется. Расширяется куда? Правильно, в РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК! Спрашивается, что в бачке делает тосол в кипящем состоянии? Портит бачок! А почему такая тупая конструкция машины, что там кипит жидкость? Так ведь не должно быть.. Следовательно капаем дальше. Видимо какой-то глюк в общей системе охлаждения, и жидкость не успевает нормально охладиться. Почему? Скорее всего она не попадает в радиатор, или медленно циркулирует. Или не остывает в самом радиаторе. Следовательно поиск причин замыкается на ТЩАТЕЛЬНОЙ проверке датчика включения вентилятора, самого вентилятора (обязательной проверке направления потоков воздуха. У меня вентилятор как-то работал, но дул в другую сторону, следовательно, процесс щёл неправильно), проверке водяного насоса, и как мне кажется, самое главное, проверке термостата. Всё. Бачок с крышкой конечно будут иметь какое-то действие, но как мне кажется, далеко не первоочерёдное. __________________ Я здесь! Я там! Я ВСЕГДА!

23.02.2006, 16:23	#4
Duff Гость Сообщений: n/a	Re: Выдавливает тосол через крышку бачка Крышка от ВАЗ 2110 - идеальный вариант...

24.02.2006, 15:04	#7
Kozak Гость Сообщений: n/a	Re: ... вообще-то если тосол кипит - это дикий перегрев, который должен быть виден по показометру (хоть он и показывает не пойми чего). Если такое действительно имеет место - значит копать как написал Ванятко. Если нет - то ИМХО надо просто вместо бодяги в системе охлаждения залить нормальный тосол или антифриз (кому как больше нравиться - это вопрос скорее религиозный чем практический)

25.02.2006, 23:58	#18
bombovoz Гость Сообщений: n/a	Re: ... По поводу понижения давления - раньше не задумывался. Спасибо. А вот с жёлтой крышкой мне в отличие от Вас не повезло.

05.04.2015, 16:59	#8
gfhfghgf Сообщений: 3 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Ребята падскажите уже кучу времини голову ламаю пачему таврия дымит белим дымом гази идут в бачок, тосол непет,едит харашо,в масле нету,компресия есть,з дымом намотал 3000 и дальше белий дымит может головка клапанна имеет трещину?

26.02.2006, 11:46	#19
Dimitriy Адрес: славный град Николаев Возраст: 46 Сообщений: 665 Машина: Peugeot 307, Nissan Leaf, Ford Focus EV Длина: 1230мкм Диаметр: 38мм	Re: ... не знаю как кому повезло с желтой крышкой мне она не помогла, а по поводу того что в бачке создается разряжение я несогласен, у себя когда собирал систему проверил крышку чтоб клапан открывался на 1 кг, свыше 1 кг клапан сбрасывает, и уже сколько езжу, в системе всевремя создается давление (откуда правда не пойму) пробовал даже на горячую спускать воздух а на слудующий день там опять давление ну я и забил на это. А по поводу кипения то у тосола температура кипения сколько? 110-120 град? да плюс к этому система охлаждения изначально расчитана что там будет давление т.е. получается что кипение будет примерно 130 град, __________________ Власть заботится о людях........... пока они не сдохнут от счастья.

26.02.2006, 12:04	#20
Dimitriy Адрес: славный град Николаев Возраст: 46 Сообщений: 665 Машина: Peugeot 307, Nissan Leaf, Ford Focus EV Длина: 1230мкм Диаметр: 38мм	Re: ... так-то я думаю что надо копать именно с крышки, проверять ее чтобы правильно работала, правда прошу не забывать что если у вас никогда в системе не было довления и тут раз и есть, то повылазиют все недостатки которых раньше небыло заметно,такие как пережатые патрубки могут лопнуть(у меня такое мыло раз) и может начать течь бачок или радиатор __________________ Власть заботится о людях........... пока они не сдохнут от счастья.

26.02.2006, 16:10	#23
Dimitriy Адрес: славный град Николаев Возраст: 46 Сообщений: 665 Машина: Peugeot 307, Nissan Leaf, Ford Focus EV Длина: 1230мкм Диаметр: 38мм	Re: ... ну пускай даже 115, этож лучше чем 108, ладно отвлеклись от темы, но я утверждаю что после проделаных мною ранее описаных действий, гнать тосол из-под крышки перестало а раньше после пробега до 500 км бачок был пуст __________________ Власть заботится о людях........... пока они не сдохнут от счастья.

02.03.2006, 01:37	#24
Граф Тавромодер ♂ Адрес: Киев, Севастопольская площадь. Возраст: 46 Сообщений: 3,220 Машина: Tavria 1,3 superlux Длина: 8800мкм Диаметр: 39мм	Re: ... Вобщем следил за темой, так как сам имею такую проблему. Но вот новый прикол. Затянул крышку до упора еще сильнее, крыло от тосола все равно мокрое, но тосол при этом увеличился :shock: ! С отметки мин. до более половины до отметка макс., я то его не подливал и Дед Мороз тоже вроде не приходил. При этом следов завоздушенности пока не обнаружил, да и откуда тогда воздуху взяться. Что за мистика? __________________ Ежели я, потерявши совесть, наврал где по грешному недомыслию то прошу не корить пакостно, но вразумлять пастырьски...