Электробензонасос на карбюраторную таврию... - Страница 2

D.A.V. · 03.04.2011, 18:52

вот по этому образцу делал, только поставил простой штуцер без регулировки и все хорошо.
http://mytavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=3943

alexeysokolov · 17.04.2011, 14:52

если попробовать уменьшить напряжение на инжекторном насосе
обороты эл.двигателя уменьшатся .снизится ли давление

sweetest · 17.04.2011, 15:13

alexeysokolov, не получится пару лет назад уже были об этом разговоры..
Зачем это нужно, если есть тут тема о продаже нульцевых карбовых ЭБН по две сотни грн?!
Если же всё таки нужно и всё, то нужно действовать как описал выше товарищь D.A.V.

westsideua · 19.04.2011, 13:07

Я купил ЭБН ACHR типа PIERBURG низкого давления как раз под карб...
280 грн + на 20 грн реле и внешеий предохранитель и там по мелочам..

Вот сайт где насос покупал: http://www.autozapchasti-online.com/...51_34_34_1.htm

НАБОР железяк

Дальше по смыслу...

Прикрутил к креплению расширительного бачка(там прохладнее)

Качает Нормально..единственно что не любит данный насос - это почти сухой бак, потому как он центробежного действия и может слегка вспенивать бензу(в фильтре появляются пузырьки воздуха)

**кук** · 19.04.2011, 19:24

У этой схемы один существенный недостаток- припочемутозаглохшем двигателе ЭБН продолжает качать,а этого быть не должно.

westsideua · 10.05.2011, 13:13

Цитата:

Сообщение от кук

У этой схемы один существенный недостаток- припочемутозаглохшем двигателе ЭБН продолжает качать,а этого быть не должно.

Никакой это не недостаток...если зимой или просто долго стояла машина, то чтоб не подкачивать руками или не маслать по морозу стартером, включил зажигание и сразу полная камера топлива(в карбе..), а если боишся за насос-поставь рубильник в розрыв питания насоса ..и потом клацай по необходимости....
P.S. плюс ко всему лёгкое жужание насоса при заглохшем двигателе сигнализирует ШО ХТОТА забыл зажигание выкльчить!!!!

sweetest · 12.05.2011, 14:25

Цитата:

Сообщение от кук

У этой схемы один существенный недостаток- припочемутозаглохшем двигателе ЭБН продолжает качать,а этого быть не должно.

чем же по вашему чревато подобное?

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Да. Но дешевле через интернет, называется ГРМ-03, к ней можно подключить еще и датчик топлива, прикольно на 4 светодиодах количество топлива в баке смотреть.

что это было такое про показометры топлива?

Цитата:

Сообщение от СБорисов

ЭБН от Запорожца стоит возле вакуума. В общем ни звука ни щелка, ни чего, при снятии и разборке обнаружилось следующее: в пластиковой крыше вода с маслом, от куда взялось масло мне понятно

а вы вообще часто юзаете его? он у вас с переделаной безконтактной системой или сток с контактами?

СБорисов · 19.04.2011, 21:47

Поставьте кнопку от ГБО, и не будет качать, и реле не надо, там уже есть. Только газовую сторону использовать. Искра есть качает, искры нет не качает.
Только вопрос в цене?

СБорисов · 23.05.2011, 15:55

Повторюсь, кнопка от ГБО.

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Поставьте кнопку от ГБО, и не будет качать, и реле не надо, там уже есть. Только газовую сторону использовать. Искра есть качает, искры нет не качает.
Только вопрос в цене?

В этом посте есть схема.

СБорисов · 30.06.2011, 18:44

Цитата:

Сообщение от СлаваN

Это плохо. Получается та же история, что и с механикой - при пустом карбюраторе маслаем стартер пока не накачаем бензин. А смысл был в том, чтобы подкачать бензин, а уже потом заводить.
Может п.1 включаем зажигание - ЭБН качает N секунд.

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Поставьте кнопку от ГБО, и не будет качать, и реле не надо, там уже есть. Только газовую сторону использовать. Искра есть качает, искры нет не качает.
Только вопрос в цене?

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Так посмотри пост выше, если в место газового клапана подключить ЭБН, то и получится так. проводов надо четыре: масса, + от ЗЗ, третий на КЗ и + на ЭБН.
Эта кнопка построена так что если с катушки нет импульсов, то на ГК нет напряжения.
На ней есть режим подачи пусковой дозы топлива, при включении несколько секунд даже без искры подается питание, выдержка времени регулируется, если нет искры то питание снимается. Для насосов с электро моторчиком самое то.

Подумайте все таки если ручками схему сваять не получается попробуйте кнопку для ГБО.

egorkca1970 · 19.04.2011, 22:22

я уже год катаюсь с ЭБН но об отключении при заглохе и не задумывался.причем без реле.но как придумать чтоб он отключался?

СБорисов · 19.04.2011, 22:35

Цитата:

Сообщение от egorkca1970

я уже год катаюсь с ЭБН но об отключении при заглохе и не задумывался.причем без реле.но как придумать чтоб он отключался?

Так посмотри пост выше, если в место газового клапана подключить ЭБН, то и получится так. проводов надо четыре: масса, + от ЗЗ, третий на КЗ и + на ЭБН.
Эта кнопка построена так что если с катушки нет импульсов, то на ГК нет напряжения.
На ней есть режим подачи пусковой дозы топлива, при включении несколько секунд даже без искры подается питание, выдержка времени регулируется, если нет искры то питание снимается. Для насосов с электро моторчиком самое то.

westsideua · 10.05.2011, 13:16

Цитата:

Сообщение от egorkca1970

я уже год катаюсь с ЭБН но об отключении при заглохе и не задумывался.причем без реле.но как придумать чтоб он отключался?

Не заморачивайся..это лишнее...

egorkca1970 · 19.04.2011, 22:46

и где энту хреньку на посмотреть можно? у установщиков ГБО?

СБорисов · 19.04.2011, 22:49

Да. Но дешевле через интернет, называется ГРМ-03, к ней можно подключить еще и датчик топлива, прикольно на 4 светодиодах количество топлива в баке смотреть.

D.A.V. · 20.04.2011, 07:13

Были проблемы с проводкой - воспользовался услугами электрика, так он увидев ЭБН - подсказал один способ , чтобы насос постоянно не качал: Подключаеш ЭБН через топливное реле от АУДИ 80(бочка) к катушке и по идее должно быть гуд. Проблема только в топливном реле, новое - дорого да и нет его , бу - на разборка. Может у кого есть я бы прикупил !?

07.07.2011, 12:43

I-II-OB Но у меня естественно его нету и колдовать с его установкой на моторе если даже я его найду не хочу, поэтому буду подключать вот так: ПОЧЕМУ ПО ЭТОЙ СХЕМЕ СРАБАТЫВАЕТ РЭЛЕ ПОСЛЕТОГО КАК ОТСОЕДИНЯЮ ИЛИ ПРИСОЕДИНЯЮ КЛЕМУ НА АКОМУЛЯТОР

I-II-OB · 07.07.2011, 13:41

С подключением реле не ошибся, датчик давления масла в порядке???? Проверь эти 2 весчи, а потом будем думать как оно влияет на отключения АКБ, не должно.....

08.07.2011, 08:28

I-II-OB СЕГОДНЯ ПРООВЕРЮ ,ОТПИШУСЬ.

**кук** · 10.05.2011, 15:49

Вы так авторитетно заявили,опыт есть?

westsideua · 20.05.2011, 13:59

Цитата:

Сообщение от кук

Вы так авторитетно заявили,опыт есть?

пока опыт нарабатывается...пока без проблеммммм...
если ест переживания, ждите до следуещей весны.. :-))

I-II-OB · 20.05.2011, 15:46

Облазил все ненашел ничего подходящего, пришлось купить Cube Solid State Pumps, производительность 70 л/ч у штатного механического 60 л/ч. Пока еще не ставил. В комплекте был микронный фильтр и наконечники под шланг. У амерекосов он запитан через датчик давления масла, который трехвыводной, на наш автомобиль из-за резьбы его невопрешь, поэтому надо через релюху ставить но срабатывание всервно брать с датчика давления масла, а не просто с замка зажигания или катушки зажигания.

Vadim_Viktorovich · 21.05.2011, 00:15

Цитата:

Сообщение от I-II-OB

У амерекосов он запитан через датчик давления масла, который трехвыводной, на наш автомобиль из-за резьбы его невопрешь, поэтому надо через релюху ставить но срабатывание всервно брать с датчика давления масла, а не просто с замка зажигания или катушки зажигания.

А если бензин до сухого выкатан и залит потом, как его заставить подкачать? Может кнопку на разрыв поставить?

Спартановка · 21.05.2011, 06:03

Кнопка нужна по любому. В моем карбе после двух недельной стоянки практически сухо.

СБорисов · 10.05.2011, 16:01

На днях закончился газ, поставил машину в гараж на бензине, через несколько дней завестись не смог.
ЭБН от Запорожца стоит возле вакуума.
В общем ни звука ни щелка, ни чего, при снятии и разборке обнаружилось следующее: в пластиковой крыше вода с маслом, от куда взялось масло мне понятно, а вода под запаской? Хотя с низу её валом. Решил просто: замазал все герметиком.

03.04.2011, 18:52	#1
D.A.V. ♂ Адрес: Херсон Сообщений: 499 Машина: ЗаЗ 1102 + МП8 + Т4 + СПИРТы + Газъ + G5 + ВазХод + МПСЗ v.4 + Ковка Длина: 1980мкм Диаметр: 27мм	ЭБН вот по этому образцу делал, только поставил простой штуцер без регулировки и все хорошо. http://mytavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=3943

17.04.2011, 15:13	#3
sweetest ♂ Адрес: ua, DP Сообщений: 2,951 Машина: Tahoe Длина: 7390мкм Диаметр: 33мм	alexeysokolov, не получится пару лет назад уже были об этом разговоры.. Зачем это нужно, если есть тут тема о продаже нульцевых карбовых ЭБН по две сотни грн?! Если же всё таки нужно и всё, то нужно действовать как описал выше товарищь D.A.V. __________________ до дома: 60км/ч до морга: 160км/ч Последний раз редактировалось sweetest; 17.04.2011 в 15:15.

07.07.2011, 13:41	#18
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	С подключением реле не ошибся, датчик давления масла в порядке???? Проверь эти 2 весчи, а потом будем думать как оно влияет на отключения АКБ, не должно..... __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

20.05.2011, 15:46	#22
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	Облазил все ненашел ничего подходящего, пришлось купить Cube Solid State Pumps, производительность 70 л/ч у штатного механического 60 л/ч. Пока еще не ставил. В комплекте был микронный фильтр и наконечники под шланг. У амерекосов он запитан через датчик давления масла, который трехвыводной, на наш автомобиль из-за резьбы его невопрешь, поэтому надо через релюху ставить но срабатывание всервно брать с датчика давления масла, а не просто с замка зажигания или катушки зажигания. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

17.04.2011, 14:52	#2
alexeysokolov Очень давно не заходил Сообщений: 65 Машина: заз11022 1992года Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	если попробовать уменьшить напряжение на инжекторном насосе обороты эл.двигателя уменьшатся .снизится ли давление

19.04.2011, 19:24	#5
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	У этой схемы один существенный недостаток- припочемутозаглохшем двигателе ЭБН продолжает качать,а этого быть не должно.

19.04.2011, 22:22	#11
egorkca1970 Забанен Адрес: ООдесса-Ильичёвск Сообщений: 427 Машина: Арсений Длина: 1800мкм Диаметр: 0мм	я уже год катаюсь с ЭБН но об отключении при заглохе и не задумывался.причем без реле.но как придумать чтоб он отключался?

19.04.2011, 22:46	#14
egorkca1970 Забанен Адрес: ООдесса-Ильичёвск Сообщений: 427 Машина: Арсений Длина: 1800мкм Диаметр: 0мм	и где энту хреньку на посмотреть можно? у установщиков ГБО?

19.04.2011, 22:49	#15
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Да. Но дешевле через интернет, называется ГРМ-03, к ней можно подключить еще и датчик топлива, прикольно на 4 светодиодах количество топлива в баке смотреть.

20.04.2011, 07:13	#16
D.A.V. ♂ Адрес: Херсон Сообщений: 499 Машина: ЗаЗ 1102 + МП8 + Т4 + СПИРТы + Газъ + G5 + ВазХод + МПСЗ v.4 + Ковка Длина: 1980мкм Диаметр: 27мм	Были проблемы с проводкой - воспользовался услугами электрика, так он увидев ЭБН - подсказал один способ , чтобы насос постоянно не качал: Подключаеш ЭБН через топливное реле от АУДИ 80(бочка) к катушке и по идее должно быть гуд. Проблема только в топливном реле, новое - дорого да и нет его , бу - на разборка. Может у кого есть я бы прикупил !?

07.07.2011, 12:43	#17
BUKA77 Гость Сообщений: n/a	I-II-OB Но у меня естественно его нету и колдовать с его установкой на моторе если даже я его найду не хочу, поэтому буду подключать вот так: ПОЧЕМУ ПО ЭТОЙ СХЕМЕ СРАБАТЫВАЕТ РЭЛЕ ПОСЛЕТОГО КАК ОТСОЕДИНЯЮ ИЛИ ПРИСОЕДИНЯЮ КЛЕМУ НА АКОМУЛЯТОР

08.07.2011, 08:28	#19
BUKA77 Гость Сообщений: n/a	I-II-OB СЕГОДНЯ ПРООВЕРЮ ,ОТПИШУСЬ.

10.05.2011, 15:49	#20
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Вы так авторитетно заявили,опыт есть?

21.05.2011, 06:03	#24
Спартановка Адрес: Волгоград Возраст: 63 Сообщений: 183 Машина: ЗАЗ-110206 Длина: 1050мкм Диаметр: 27мм	Кнопка нужна по любому. В моем карбе после двух недельной стоянки практически сухо.

10.05.2011, 16:01	#25
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	На днях закончился газ, поставил машину в гараж на бензине, через несколько дней завестись не смог. ЭБН от Запорожца стоит возле вакуума. В общем ни звука ни щелка, ни чего, при снятии и разборке обнаружилось следующее: в пластиковой крыше вода с маслом, от куда взялось масло мне понятно, а вода под запаской? Хотя с низу её валом. Решил просто: замазал все герметиком.