Электробензонасос на карбюраторную таврию... - Страница 2

alexeysokolov · 17.04.2011, 14:52

если попробовать уменьшить напряжение на инжекторном насосе
обороты эл.двигателя уменьшатся .снизится ли давление

sweetest · 17.04.2011, 15:13

alexeysokolov, не получится пару лет назад уже были об этом разговоры..
Зачем это нужно, если есть тут тема о продаже нульцевых карбовых ЭБН по две сотни грн?!
Если же всё таки нужно и всё, то нужно действовать как описал выше товарищь D.A.V.

westsideua · 19.04.2011, 13:07

Я купил ЭБН ACHR типа PIERBURG низкого давления как раз под карб...
280 грн + на 20 грн реле и внешеий предохранитель и там по мелочам..

Вот сайт где насос покупал: http://www.autozapchasti-online.com/...51_34_34_1.htm

НАБОР железяк

Дальше по смыслу...

Прикрутил к креплению расширительного бачка(там прохладнее)

Качает Нормально..единственно что не любит данный насос - это почти сухой бак, потому как он центробежного действия и может слегка вспенивать бензу(в фильтре появляются пузырьки воздуха)

**кук** · 19.04.2011, 19:24

У этой схемы один существенный недостаток- припочемутозаглохшем двигателе ЭБН продолжает качать,а этого быть не должно.

СБорисов · 19.04.2011, 21:47

Поставьте кнопку от ГБО, и не будет качать, и реле не надо, там уже есть. Только газовую сторону использовать. Искра есть качает, искры нет не качает.
Только вопрос в цене?

egorkca1970 · 19.04.2011, 22:22

я уже год катаюсь с ЭБН но об отключении при заглохе и не задумывался.причем без реле.но как придумать чтоб он отключался?

СБорисов · 19.04.2011, 22:35

Цитата:

Сообщение от egorkca1970

я уже год катаюсь с ЭБН но об отключении при заглохе и не задумывался.причем без реле.но как придумать чтоб он отключался?

Так посмотри пост выше, если в место газового клапана подключить ЭБН, то и получится так. проводов надо четыре: масса, + от ЗЗ, третий на КЗ и + на ЭБН.
Эта кнопка построена так что если с катушки нет импульсов, то на ГК нет напряжения.
На ней есть режим подачи пусковой дозы топлива, при включении несколько секунд даже без искры подается питание, выдержка времени регулируется, если нет искры то питание снимается. Для насосов с электро моторчиком самое то.

egorkca1970 · 19.04.2011, 22:46

и где энту хреньку на посмотреть можно? у установщиков ГБО?

СБорисов · 19.04.2011, 22:49

Да. Но дешевле через интернет, называется ГРМ-03, к ней можно подключить еще и датчик топлива, прикольно на 4 светодиодах количество топлива в баке смотреть.

D.A.V. · 20.04.2011, 07:13

Были проблемы с проводкой - воспользовался услугами электрика, так он увидев ЭБН - подсказал один способ , чтобы насос постоянно не качал: Подключаеш ЭБН через топливное реле от АУДИ 80(бочка) к катушке и по идее должно быть гуд. Проблема только в топливном реле, новое - дорого да и нет его , бу - на разборка. Может у кого есть я бы прикупил !?

westsideua · 10.05.2011, 13:13

Цитата:

Сообщение от кук

У этой схемы один существенный недостаток- припочемутозаглохшем двигателе ЭБН продолжает качать,а этого быть не должно.

Никакой это не недостаток...если зимой или просто долго стояла машина, то чтоб не подкачивать руками или не маслать по морозу стартером, включил зажигание и сразу полная камера топлива(в карбе..), а если боишся за насос-поставь рубильник в розрыв питания насоса ..и потом клацай по необходимости....
P.S. плюс ко всему лёгкое жужание насоса при заглохшем двигателе сигнализирует ШО ХТОТА забыл зажигание выкльчить!!!!

westsideua · 10.05.2011, 13:16

Цитата:

Сообщение от egorkca1970

я уже год катаюсь с ЭБН но об отключении при заглохе и не задумывался.причем без реле.но как придумать чтоб он отключался?

Не заморачивайся..это лишнее...

**кук** · 10.05.2011, 15:49

Вы так авторитетно заявили,опыт есть?

СБорисов · 10.05.2011, 16:01

На днях закончился газ, поставил машину в гараж на бензине, через несколько дней завестись не смог.
ЭБН от Запорожца стоит возле вакуума.
В общем ни звука ни щелка, ни чего, при снятии и разборке обнаружилось следующее: в пластиковой крыше вода с маслом, от куда взялось масло мне понятно, а вода под запаской? Хотя с низу её валом. Решил просто: замазал все герметиком.

egorkca1970 · 10.05.2011, 19:57

westsideua. а для чего такие длинннные шланги?

sweetest · 12.05.2011, 14:25

Цитата:

Сообщение от кук

У этой схемы один существенный недостаток- припочемутозаглохшем двигателе ЭБН продолжает качать,а этого быть не должно.

чем же по вашему чревато подобное?

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Да. Но дешевле через интернет, называется ГРМ-03, к ней можно подключить еще и датчик топлива, прикольно на 4 светодиодах количество топлива в баке смотреть.

что это было такое про показометры топлива?

Цитата:

Сообщение от СБорисов

ЭБН от Запорожца стоит возле вакуума. В общем ни звука ни щелка, ни чего, при снятии и разборке обнаружилось следующее: в пластиковой крыше вода с маслом, от куда взялось масло мне понятно

а вы вообще часто юзаете его? он у вас с переделаной безконтактной системой или сток с контактами?

СБорисов · 12.05.2011, 15:57

Кнопка переключения Газ-Бензин называется ГРМ-03, в ней есть показометр топлива.
Всю зиму заводил и грел на бензине, из переделок R на 68 Ом заменен на диод 4007.

sweetest · 12.05.2011, 17:26

СБорисов, ну вообще изначально я так и понял, но как переключатель может работать показометром? к нему ДТ подключается что-ли?

СБорисов · 12.05.2011, 20:52

Поднимитесь в этой теме выше там есть схема ГРМ-03 посмотрите есть рисунок, нарисовано для чайников. Пришлите почту или скайп пришлю описание.

westsideua · 20.05.2011, 13:54

Цитата:

Сообщение от egorkca1970

westsideua. а для чего такие длинннные шланги?

шланги длинные т.к. сначала для перестраховки оставил закольцованный старый(мех.) да и в данном месте моторного отсека холднее всего.
старый снял, заглушил, переносить новый на место старого нужда отпала...Работает нормально....

westsideua · 20.05.2011, 13:59

Цитата:

Сообщение от кук

Вы так авторитетно заявили,опыт есть?

пока опыт нарабатывается...пока без проблеммммм...
если ест переживания, ждите до следуещей весны.. :-))

I-II-OB · 20.05.2011, 15:46

Облазил все ненашел ничего подходящего, пришлось купить Cube Solid State Pumps, производительность 70 л/ч у штатного механического 60 л/ч. Пока еще не ставил. В комплекте был микронный фильтр и наконечники под шланг. У амерекосов он запитан через датчик давления масла, который трехвыводной, на наш автомобиль из-за резьбы его невопрешь, поэтому надо через релюху ставить но срабатывание всервно брать с датчика давления масла, а не просто с замка зажигания или катушки зажигания.

**кук** · 20.05.2011, 16:23

Воот,хоть один нормально понимает ситуацию!!! А что там за резьба,они же "дюймовики"!

I-II-OB · 20.05.2011, 19:34

Диаметр другой у нашего меньше.

**кук** · 20.05.2011, 19:42

Там же конус 1/4", у них больше? Психи!

17.04.2011, 15:13	#27
sweetest ♂ Адрес: ua, DP Сообщений: 2,951 Машина: Tahoe Длина: 7390мкм Диаметр: 31мм	alexeysokolov, не получится пару лет назад уже были об этом разговоры.. Зачем это нужно, если есть тут тема о продаже нульцевых карбовых ЭБН по две сотни грн?! Если же всё таки нужно и всё, то нужно действовать как описал выше товарищь D.A.V. __________________ до дома: 60км/ч до морга: 160км/ч Последний раз редактировалось sweetest; 17.04.2011 в 15:15.

12.05.2011, 17:26	#43
sweetest ♂ Адрес: ua, DP Сообщений: 2,951 Машина: Tahoe Длина: 7390мкм Диаметр: 31мм	СБорисов, ну вообще изначально я так и понял, но как переключатель может работать показометром? к нему ДТ подключается что-ли? __________________ до дома: 60км/ч до морга: 160км/ч

20.05.2011, 15:46	#47
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 26мм	Облазил все ненашел ничего подходящего, пришлось купить Cube Solid State Pumps, производительность 70 л/ч у штатного механического 60 л/ч. Пока еще не ставил. В комплекте был микронный фильтр и наконечники под шланг. У амерекосов он запитан через датчик давления масла, который трехвыводной, на наш автомобиль из-за резьбы его невопрешь, поэтому надо через релюху ставить но срабатывание всервно брать с датчика давления масла, а не просто с замка зажигания или катушки зажигания. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

20.05.2011, 19:34	#49
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 26мм	Диаметр другой у нашего меньше. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

17.04.2011, 14:52	#26
alexeysokolov Очень давно не заходил Сообщений: 65 Машина: заз11022 1992года Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	если попробовать уменьшить напряжение на инжекторном насосе обороты эл.двигателя уменьшатся .снизится ли давление

19.04.2011, 19:24	#29
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	У этой схемы один существенный недостаток- припочемутозаглохшем двигателе ЭБН продолжает качать,а этого быть не должно.

19.04.2011, 22:22	#31
egorkca1970 Забанен Адрес: ООдесса-Ильичёвск Сообщений: 427 Машина: Арсений Длина: 1800мкм Диаметр: 0мм	я уже год катаюсь с ЭБН но об отключении при заглохе и не задумывался.причем без реле.но как придумать чтоб он отключался?

19.04.2011, 22:46	#33
egorkca1970 Забанен Адрес: ООдесса-Ильичёвск Сообщений: 427 Машина: Арсений Длина: 1800мкм Диаметр: 0мм	и где энту хреньку на посмотреть можно? у установщиков ГБО?

19.04.2011, 22:49	#34
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Да. Но дешевле через интернет, называется ГРМ-03, к ней можно подключить еще и датчик топлива, прикольно на 4 светодиодах количество топлива в баке смотреть.

20.04.2011, 07:13	#35
D.A.V. ♂ Адрес: Херсон Сообщений: 499 Машина: ЗаЗ 1102 + МП8 + Т4 + СПИРТы + Газъ + G5 + ВазХод + МПСЗ v.4 + Ковка Длина: 1980мкм Диаметр: 25мм	Были проблемы с проводкой - воспользовался услугами электрика, так он увидев ЭБН - подсказал один способ , чтобы насос постоянно не качал: Подключаеш ЭБН через топливное реле от АУДИ 80(бочка) к катушке и по идее должно быть гуд. Проблема только в топливном реле, новое - дорого да и нет его , бу - на разборка. Может у кого есть я бы прикупил !?

10.05.2011, 15:49	#38
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Вы так авторитетно заявили,опыт есть?

10.05.2011, 16:01	#39
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	На днях закончился газ, поставил машину в гараж на бензине, через несколько дней завестись не смог. ЭБН от Запорожца стоит возле вакуума. В общем ни звука ни щелка, ни чего, при снятии и разборке обнаружилось следующее: в пластиковой крыше вода с маслом, от куда взялось масло мне понятно, а вода под запаской? Хотя с низу её валом. Решил просто: замазал все герметиком.

10.05.2011, 19:57	#40
egorkca1970 Забанен Адрес: ООдесса-Ильичёвск Сообщений: 427 Машина: Арсений Длина: 1800мкм Диаметр: 0мм	westsideua. а для чего такие длинннные шланги?

12.05.2011, 15:57	#42
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Кнопка переключения Газ-Бензин называется ГРМ-03, в ней есть показометр топлива. Всю зиму заводил и грел на бензине, из переделок R на 68 Ом заменен на диод 4007.

12.05.2011, 20:52	#44
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Поднимитесь в этой теме выше там есть схема ГРМ-03 посмотрите есть рисунок, нарисовано для чайников. Пришлите почту или скайп пришлю описание.

20.05.2011, 16:23	#48
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Воот,хоть один нормально понимает ситуацию!!! А что там за резьба,они же "дюймовики"!

20.05.2011, 19:42	#50
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Там же конус 1/4", у них больше? Психи!