Суппорта, текут!!! - Страница 2

SergeySK · 26.05.2011, 22:35

Цитата:

Сообщение от ZSV

Тавроводы, Тавроведы и просто Мужики! А почему постукивает левый суппорт, и как с этим бороться?

замени пыльник и набей смазки ликви моли для супортов с медью которая не вытекает даже при очень высоких температурах и все, правда она не дешевая смазка то.

ZSV · 26.05.2011, 22:51

SergeySK .....набей смазки ликви моли для супортов...
В смысле, набить в полости, куда вставляются направляющие суппоротов (их две штуки)? Правильно понял?

SergeySK · 27.05.2011, 08:42

Цитата:

Сообщение от ZSV

SergeySK .....набей смазки ликви моли для супортов...
В смысле, набить в полости, куда вставляются направляющие суппоротов (их две штуки)? Правильно понял?

Да правильно и новые пыльники,а смазка по цвету как зубная паста.

**кук** · 27.05.2011, 08:55

Да туда хоть гуано набить можно,лишь бы не сохло долго,скользило и пыльник всегда целый был! Еще на ЛМ тратиться.И Литол,и что угодно доступное.

SergeySK · 27.05.2011, 09:25

Цитата:

Сообщение от кук

Да туда хоть гуано набить можно,лишь бы не сохло долго,скользило и пыльник всегда целый был! Еще на ЛМ тратиться.И Литол,и что угодно доступное.

Не надо так там высокая температура и обычные смазки быстро вытекают на этой я езжу от замены до замены колодок.

**кук** · 27.05.2011, 09:32

Что,там выше,чем 120 гр.С? Куда они вытекают,если пыльник ЦЕЛЫЙ???

SergeySK · 27.05.2011, 09:49

Цитата:

Сообщение от кук

Что,там выше,чем 120 гр.С? Куда они вытекают,если пыльник ЦЕЛЫЙ???

Это пыльник а не сальник!

**кук** · 27.05.2011, 10:08

Крыть нечем.Только у ЛМ тоже 120 гр.С...

Дачник · 27.05.2011, 11:00

Ключевая фраза - "от замены до замены колодок" !!! Эту бы энергию, да в мирных целях! (Серёга не принимай близко к .....)

**кук** · 27.05.2011, 11:03

Даа,действительно! Как же так...(с) И пыльники терпят столько и не трескаются?

LiaL · 27.05.2011, 11:24

Если пыльники целые, то обычный литол там превосходно живёт и процветает

**Storag** · 30.05.2011, 11:29

Базарные пыльники на сезон, потом в хлам превращаются.

PSIX · 15.06.2011, 13:07

Уже 2ю неделю парюсь со штуцерами. Два новых суппорта купленные в разных местах.

Штуцера потеют и педаль становится мягче. Суппорта греются торможение интенсивное...
Шайбы не помогли стало хуже. Тормоза сначала неделю держали теперь два дня, штуцера разные покупал... Что делать? = (

P.S. Тормоза прокачиваются очень классно педаль дубовая! Но как шарик сдувается (((

**кук** · 15.06.2011, 13:11

А может не там роете? От ПОТЕНИЯ такого не будет,я так думаю...

PSIX · 15.06.2011, 13:23

Цитата:

Сообщение от кук

А может не там роете? От ПОТЕНИЯ такого не будет,я так думаю...

А где посоветуете?)) Если все остальные места сухие и прокачивать приходится только два передних колеса = (

**кук** · 15.06.2011, 13:26

ГТЦ- идеальный,уверены? Задние-идеальны?

PSIX · 15.06.2011, 13:35

Цитата:

Сообщение от кук

ГТЦ- идеальный,уверены? Задние-идеальны?

ГТЦ новый не течет, задние сухие) и действительно выглядит надежней при закручивание.

PSIX · 15.06.2011, 14:00

Ну это точно штуцера суть в этом!

Дачник · 15.06.2011, 14:38

Открутил/закрутил раз пять, увеличивая усилие - глядишь и приляпаутся, точнее притрутся.

PSIX · 15.06.2011, 18:03

Цитата:

Сообщение от Дачник

Открутил/закрутил раз пять, увеличивая усилие - глядишь и приляпаутся, точнее притрутся.

Ну так я скрутил их два и два суппорта пришлось выбросить.

**кук** · 15.06.2011, 18:35

...когда не остается иного,человек начинает руководствоваться разумом...(с)
Ну так же не бывает!!! Взял,скрутил,выбросил...а разобраться в причинах нельзя? НЕ ВЕРЮ!!! Что сложного-выкрутить этот клятый штуцер,просмотреть внимательно и его конусную часть,и гнездо,проложить что-то мягкое,посмотреть след/отпечаток контакта одного с другим...Ну не бывает там таких необратимых и неиспрвимых проблем!

PSIX · 15.06.2011, 19:56

Цитата:

Сообщение от кук

...когда не остается иного,человек начинает руководствоваться разумом...(с)
Ну так же не бывает!!! Взял,скрутил,выбросил...а разобраться в причинах нельзя? НЕ ВЕРЮ!!! Что сложного-выкрутить этот клятый штуцер,просмотреть внимательно и его конусную часть,и гнездо,проложить что-то мягкое,посмотреть след/отпечаток контакта одного с другим...Ну не бывает там таких необратимых и неиспрвимых проблем!

Ну дак вот я и спрашиваю как поступить. Что конкретно сделать. Конус не плотно закрывает. Вот!

виталий каховка · 15.06.2011, 20:12

медная шайба тебе в помощь, подложеная под конус штуцера,

**кук** · 15.06.2011, 20:26

Хоть медь,хоть люмень,лишь бы мягкое,и деформировалось конусами.Да и сам корпус далеко не самый твердый,чтоб его стальной штуцер не деформировал...

Sympson · 15.06.2011, 20:36

Цитата:

Сообщение от кук

Хоть медь,хоть люмень,лишь бы мягкое,и деформировалось конусами.Да и сам корпус далеко не самый твердый,чтоб его стальной штуцер не деформировал...

+100
Штуцер вооще не каленый, даж не улучшенный, потому при среднем усилии конус уже подминается (или резьба сворачивается)))))

30.05.2011, 11:29	#37
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,798 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Базарные пыльники на сезон, потом в хлам превращаются. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

15.06.2011, 13:07	#38
PSIX Очень давно не заходил Сообщений: 287 Длина: 1350мкм Диаметр: 0мм	Штуцера прокачки Уже 2ю неделю парюсь со штуцерами. Два новых суппорта купленные в разных местах. Штуцера потеют и педаль становится мягче. Суппорта греются торможение интенсивное... Шайбы не помогли стало хуже. Тормоза сначала неделю держали теперь два дня, штуцера разные покупал... Что делать? = ( P.S. Тормоза прокачиваются очень классно педаль дубовая! Но как шарик сдувается (((

26.05.2011, 22:51	#27
ZSV Адрес: Горловка Сообщений: 18 Машина: Dana 1105 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	SergeySK .....набей смазки ликви моли для супортов... В смысле, набить в полости, куда вставляются направляющие суппоротов (их две штуки)? Правильно понял?

27.05.2011, 08:55	#29
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,488 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Да туда хоть гуано набить можно,лишь бы не сохло долго,скользило и пыльник всегда целый был! Еще на ЛМ тратиться.И Литол,и что угодно доступное.

27.05.2011, 09:32	#31
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,488 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Что,там выше,чем 120 гр.С? Куда они вытекают,если пыльник ЦЕЛЫЙ???

27.05.2011, 10:08	#33
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,488 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Крыть нечем.Только у ЛМ тоже 120 гр.С...

27.05.2011, 11:00	#34
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 32мм	Ключевая фраза - "от замены до замены колодок" !!! Эту бы энергию, да в мирных целях! (Серёга не принимай близко к .....)

27.05.2011, 11:03	#35
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,488 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Даа,действительно! Как же так...(с) И пыльники терпят столько и не трескаются?

27.05.2011, 11:24	#36
LiaL ♂ Адрес: Киев, Оболонь Возраст: 54 Сообщений: 2,773 Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007 Длина: 18680мкм Диаметр: 36мм	Если пыльники целые, то обычный литол там превосходно живёт и процветает

15.06.2011, 13:11	#39
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,488 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	А может не там роете? От ПОТЕНИЯ такого не будет,я так думаю...

15.06.2011, 13:26	#41
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,488 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	ГТЦ- идеальный,уверены? Задние-идеальны?

15.06.2011, 14:00	#43
PSIX Очень давно не заходил Сообщений: 287 Длина: 1350мкм Диаметр: 0мм	Ну это точно штуцера суть в этом!

15.06.2011, 14:38	#44
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 32мм	Открутил/закрутил раз пять, увеличивая усилие - глядишь и приляпаутся, точнее притрутся.

15.06.2011, 18:35	#46
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,488 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	...когда не остается иного,человек начинает руководствоваться разумом...(с) Ну так же не бывает!!! Взял,скрутил,выбросил...а разобраться в причинах нельзя? НЕ ВЕРЮ!!! Что сложного-выкрутить этот клятый штуцер,просмотреть внимательно и его конусную часть,и гнездо,проложить что-то мягкое,посмотреть след/отпечаток контакта одного с другим...Ну не бывает там таких необратимых и неиспрвимых проблем!

15.06.2011, 20:12	#48
виталий каховка ♂ Адрес: каховка Возраст: 45 Сообщений: 1,489 Машина: Hyundai Getz. пежо 107. Длина: 17820мкм Диаметр: 26мм	медная шайба тебе в помощь, подложеная под конус штуцера,

15.06.2011, 20:26	#49
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,488 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Хоть медь,хоть люмень,лишь бы мягкое,и деформировалось конусами.Да и сам корпус далеко не самый твердый,чтоб его стальной штуцер не деформировал...