Стук в ступице

Стыдно говорить, ну в общем докатался до того, что отвентисля барабан к чертям, тормозной диск заклинело колодками (к счастью, ибо колесо летело бы далеко впереди автомобиля. Слава Богу все закончилось без происшествий). Разобрал все, почистил, собрал, стук пропал. Всем спасибо за помощь.

З.Ы. Не экономте времени, устраняйте проблемы сразу, ибо последствия могут быть плачевными.

что за барабан?

Фланец ступицы переднего колеса на Славуту, Таврию. Еще его называют "силуминовый барабан"

Привет парни! Нужен совет:
Если поддамкрачиваю правую сторону то люфтит переднее правое колесо. Поменял подшипник Люфт исчез но не на долго (2000 пробега максимум) Поменял на другой подшипник, люфт не убирается совсем. Как ни затягива все равно люфтит. Думал брак подшипника поставил другой таже проблема. Ну не могут все три подшипника быть браком. Отсюда вопрос неужели разбило посадочное место в кулаке или появилась выработка на ступице??? Как определить, что менять ступицу или кулак??? Лучше аргуметированно. Спасибо!

[кук]

Если подшипник сам упал в кулак,а не прессовался,то разве это не видно,разве надо что-то еще? Люфт со стуком?

Да люфт с не большим стуком.
Да гайки новые.
Подшипник не падает а запрессовывается, так само как и ступица. Весь крепеж протянут.

Тут чё только Киевские общаются?????
Вы скажите, так я Вам мешать не буду своими глупыми вопросами.

[кук]

Только в шахту не бросайте! А так-можно,отчего нет?
Гайка изнашивается???В каком месте? Что мешает,во избежание проблем с зачеканкой при очередной прокрутке,сделать ее на 0,3 мм тоньше?Тем же наждаком,болгаркой? Что случится,если там станет на 1/3 витка меньше? Даже когда она стояла 2 грн,использовал их как минимум пару раз.Что сейчас изменилось? Только дороже стали.