газовые аммортизаторы - Страница 2

**vadozz** · 07.06.2011, 21:35

пружина то давит прямиком в опору. так что делай жестким то или другое - подвеска будел разваливаться быстрее...

газ, несчастных 2-3 атм не дадут заметной жесткости стойке... а скорее даже наоборот... это в 2х трубниках

хотя и в однотрубники не всегда табуретки, как тут привыкли думать...

скажу и я свое фи насчет настройки подвески, но видимо завтра)

andreybelov · 08.06.2011, 06:59

Цитата:

Сообщение от vadozz

скажу и я свое фи насчет настройки подвески, но видимо завтра)

уже завтра, мочи!)

DRX · 10.06.2011, 13:30

Масло АКПП. Залито "под завязку". Дополнительный сальник. Клапана немного переделаны. Из корпуса канал в компенсационную камеру. В камере - поршень из фторопласта с резиновым кольцом круглого сечения. Камера из внутренней колбы какого-то грузовика (шлифована внутри). На камере резьбовая крышка с уплотнением для сборки и штуцер типа прокачного (с конусом, полый) для заправки углекислотой (азота у меня не было). Закачивал 20 атм.
При прямом ходе штока масло выдавливается в камеру, сжимая газ,
Вроде все...

Да, забыл, самодельная направляющая алюминиевая, т.к. вылазили втулки из штатной.

**vadozz** · 10.06.2011, 14:33

Цитата:

Сообщение от DRX

Масло АКПП. Залито "под завязку". Дополнительный сальник. Клапана немного переделаны. Из корпуса канал в компенсационную камеру. В камере - поршень из фторопласта с резиновым кольцом круглого сечения. Камера из внутренней колбы какого-то грузовика (шлифована внутри). На камере резьбовая крышка с уплотнением для сборки и штуцер типа прокачного (с конусом, полый) для заправки углекислотой (азота у меня не было). Закачивал 20 атм.
При прямом ходе штока масло выдавливается в камеру, сжимая газ,
Вроде все...

Да, забыл, самодельная направляющая алюминиевая, т.к. вылазили втулки из штатной.

То есть внутри еще одна труба так и осталась?
А что за сальники использовали?
И как вообще впечатления?

ArtemSaratov · 10.06.2011, 13:53

как и думал-костмасс (((
А какой вердикт вынесла пятая точка специалиста после тест-драйва?

DRX · 10.06.2011, 20:42

Да, две трубы, однотрубный тяжело помещался по длине (нужен либо перевертыш с тонким штоком, как плаза, либо сильно толстая труба под шток 20). Доп. сальник с иномарки, по-моему, с какой-то БМВ со штоком на 20.
На тот момент это получилось лучше по характеристикам, чем зажатый стоковый. И подбирать жесткость можно, и плюсы от газа. Но надежности не хватало.
Но после того, как попробовал спортивный бильштайн, - забросил все свои эксперименты. (w...extun.jino-net.ru)

Ali · 10.06.2011, 21:44

спереди на Славке обычные чёрные с пробегом тыс 15, сзади газовые новые зелёный Агат. После установки задних на пустой машине возникло ощущение полностью нагруженной машины (типа зажатых пружин). В итоге, подсознательно меньше давишь на газ и медленнее разгоняешься, так как кажется, что машина перегружена.
В остальном - нормально.

bereznoy · 12.06.2011, 15:38

я себе делал kyb exel-g от нексии в родной сапог, предварительно раздраконив сам сапог что бы влезли вкладыши от ланоса-нексии. Собственно пока только собрал аммортизаторы, теперь думаю какие пружины подкинуть на передок, кстати данный вариант делал Sashok& .... ник точно не помню!

andreybelov · 12.06.2011, 15:59

Цитата:

Сообщение от bereznoy

я себе делал kyb exel-g от нексии в родной сапог, предварительно раздраконив сам сапог что бы влезли вкладыши от ланоса-нексии. Собственно пока только собрал аммортизаторы, теперь думаю какие пружины подкинуть на передок, кстати данный вариант делал Sashok& .... ник точно не помню!

расскажите технологию как раздраконивали сапог?

16.06.2011, 16:09

http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=22109 покурите бортик там много интересного

bereznoy · 19.06.2011, 10:38

В названии темы не указаны ПЕРЕДНИЕ или ЗАДНИЕ, сейчас поставил задние красные агаты новые, при резком старте жопа садиться, на будущее думаю что можно замудрить что б поставить газовые или газ-масло на задок (кроме агата), какие есть у кого идеи или готовое решение, вобщем задача получить табуретку что бы при старте или торможении,а потом старте "попа не садилась"

andreybelov · 19.06.2011, 10:46

Цитата:

Сообщение от bereznoy

В названии темы не указаны ПЕРЕДНИЕ или ЗАДНИЕ, сейчас поставил задние красные агаты новые, при резком старте жопа садиться, на будущее думаю что можно замудрить что б поставить газовые или газ-масло на задок (кроме агата), какие есть у кого идеи или готовое решение, вобщем задача получить табуретку что бы при старте или торможении,а потом старте "попа не садилась"

я поставил передние пружины назад. с походившими амиками получился табурет. жена стала часто кричать едь медленней бо по нашим дорогам их с малым трясет

123_123_1 · 08.07.2011, 08:06

Подскажие плиз какие лучше поставить ЗАДНИЕ АМОРТЫ на ПИКАПЧЕГ...
продавцам лижбы продать и

толкают то что есть в наличии, им продать надо....
нужны жосткие газовые, т.к. гружу постояно пикапчег...
подскажите что-то хорошее чтобы купить и незаморачиваца..

что насчет ПЛАЗА -Россия - брать или ?
СПАСИБО ...

DRX · 12.07.2011, 14:30

Цитата:

Сообщение от 123_123_1

Подскажие плиз какие лучше поставить ЗАДНИЕ АМОРТЫ на ПИКАПЧЕГ...
продавцам лижбы продать и

толкают то что есть в наличии, им продать надо....
нужны жосткие газовые, т.к. гружу постояно пикапчег...
подскажите что-то хорошее чтобы купить и незаморачиваца..

что насчет ПЛАЗА -Россия - брать или ?
СПАСИБО ...

по жесткости - мне нравились,но надо сразу кидать косынки на нижние сайлент-блоки, два комплекта снял по причине трещин возле сайлент-блоков.

123_123_1 · 13.07.2011, 21:03

Цитата:

Сообщение от DRX

по жесткости - мне нравились,но надо сразу кидать косынки на нижние сайлент-блоки, два комплекта снял по причине трещин возле сайлент-блоков.

интересуют задние
балка на пикапчике говорят что усиленная --- может и выдержит ...
комплектик продаваца буит?

DRX · 14.07.2011, 09:55

В личку ответил.
Сняты по причине трещин корпуса - газ вышел.

123_123_1 · 14.07.2011, 13:44

Цитата:

Сообщение от DRX

В личку ответил.
Сняты по причине трещин корпуса - газ вышел.

теперь понял - ето корпус амортов слабый а я думкал что на балке трещины пошли ...
ясно, спасибо за инфу ...

10.06.2011, 13:30	#3
DRX ♂ Адрес: Луганск Возраст: 62 Сообщений: 1,120 Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли Длина: 13050мкм Диаметр: 31мм	Масло АКПП. Залито "под завязку". Дополнительный сальник. Клапана немного переделаны. Из корпуса канал в компенсационную камеру. В камере - поршень из фторопласта с резиновым кольцом круглого сечения. Камера из внутренней колбы какого-то грузовика (шлифована внутри). На камере резьбовая крышка с уплотнением для сборки и штуцер типа прокачного (с конусом, полый) для заправки углекислотой (азота у меня не было). Закачивал 20 атм. При прямом ходе штока масло выдавливается в камеру, сжимая газ, Вроде все... Да, забыл, самодельная направляющая алюминиевая, т.к. вылазили втулки из штатной. __________________ коррекция прошивок для иномарок 0505713063 Последний раз редактировалось DRX; 10.06.2011 в 13:33.

10.06.2011, 13:53	#5
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 50мм	как и думал-костмасс ((( А какой вердикт вынесла пятая точка специалиста после тест-драйва? __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

10.06.2011, 20:42	#6
DRX ♂ Адрес: Луганск Возраст: 62 Сообщений: 1,120 Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли Длина: 13050мкм Диаметр: 31мм	Да, две трубы, однотрубный тяжело помещался по длине (нужен либо перевертыш с тонким штоком, как плаза, либо сильно толстая труба под шток 20). Доп. сальник с иномарки, по-моему, с какой-то БМВ со штоком на 20. На тот момент это получилось лучше по характеристикам, чем зажатый стоковый. И подбирать жесткость можно, и плюсы от газа. Но надежности не хватало. Но после того, как попробовал спортивный бильштайн, - забросил все свои эксперименты. (w...extun.jino-net.ru) __________________ коррекция прошивок для иномарок 0505713063

08.07.2011, 08:06	#13
123_123_1 ♂ Адрес: г. Мариуполь Сообщений: 498 Машина: Таврия пикапчик + Ланос 20ХЕ Длина: 1710мкм Диаметр: 27мм	Подскажие плиз Подскажие плиз какие лучше поставить ЗАДНИЕ АМОРТЫ на ПИКАПЧЕГ... продавцам лижбы продать и толкают то что есть в наличии, им продать надо.... нужны жосткие газовые, т.к. гружу постояно пикапчег... подскажите что-то хорошее чтобы купить и незаморачиваца.. что насчет ПЛАЗА -Россия - брать или ? СПАСИБО ...

14.07.2011, 09:55	#16
DRX ♂ Адрес: Луганск Возраст: 62 Сообщений: 1,120 Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли Длина: 13050мкм Диаметр: 31мм	В личку ответил. Сняты по причине трещин корпуса - газ вышел. __________________ коррекция прошивок для иномарок 0505713063

07.06.2011, 21:35	#1
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 44мм	пружина то давит прямиком в опору. так что делай жестким то или другое - подвеска будел разваливаться быстрее... газ, несчастных 2-3 атм не дадут заметной жесткости стойке... а скорее даже наоборот... это в 2х трубниках хотя и в однотрубники не всегда табуретки, как тут привыкли думать... скажу и я свое фи насчет настройки подвески, но видимо завтра)

10.06.2011, 21:44	#7
Ali Адрес: Киев, М "Минская" Сообщений: 206 Машина: славка 1.1 карб 1999 г.в. Длина: 1080мкм Диаметр: 34мм	спереди на Славке обычные чёрные с пробегом тыс 15, сзади газовые новые зелёный Агат. После установки задних на пустой машине возникло ощущение полностью нагруженной машины (типа зажатых пружин). В итоге, подсознательно меньше давишь на газ и медленнее разгоняешься, так как кажется, что машина перегружена. В остальном - нормально.

12.06.2011, 15:38	#8
bereznoy ♂ Адрес: АР Крым, Симферополь Сообщений: 401 Машина: Hyundai Accent RB 1400cc 107 p.s. Длина: 1390мкм Диаметр: 32мм	я себе делал kyb exel-g от нексии в родной сапог, предварительно раздраконив сам сапог что бы влезли вкладыши от ланоса-нексии. Собственно пока только собрал аммортизаторы, теперь думаю какие пружины подкинуть на передок, кстати данный вариант делал Sashok& .... ник точно не помню!

16.06.2011, 16:09	#10
SASHOK&S Гость Сообщений: n/a	http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=22109 покурите бортик там много интересного

19.06.2011, 10:38	#11
bereznoy ♂ Адрес: АР Крым, Симферополь Сообщений: 401 Машина: Hyundai Accent RB 1400cc 107 p.s. Длина: 1390мкм Диаметр: 32мм	В названии темы не указаны ПЕРЕДНИЕ или ЗАДНИЕ, сейчас поставил задние красные агаты новые, при резком старте жопа садиться, на будущее думаю что можно замудрить что б поставить газовые или газ-масло на задок (кроме агата), какие есть у кого идеи или готовое решение, вобщем задача получить табуретку что бы при старте или торможении,а потом старте "попа не садилась"