Беда в тормозах - Страница 2

**кук** · 14.09.2011, 19:31

Что тут не так-колодки сидят на одной скобе,приводятся одним поршнем и не может одна отойти,другая остаться,если скоба свободно перемещается в направляющих.
Постоянное подтормаживание надо искать в ГТЦ- невозврат поршня,отсюда ТЖ не возвращается в расходник.

механик · 14.09.2011, 20:16

Если проблемма в гтц то обе колодки будут изнашиаватся или не изнашиватся одинаково, если одна колодка изнашивается(равномерно по всей плоскости)а другая нет то проблемму нужно искать либо в посадочном месте колодки, либо чтото мешает перемещатся скобе супорта, например сталкивался с таким случаем когда направляющие супорта сами по себе в своих посадочных местах ходят отлично, а в сборе с супортом в одном месте приклинивает.

**кук** · 14.09.2011, 20:19

Еще не стоит забывать о свободном перемещении колодок...

_basil_ · 14.09.2011, 20:26

А еще мне рассказывали о возможном расслоении шланга. Типа ниппель получается. Сам не видел.

механик · 14.09.2011, 21:46

Цитата:

Сообщение от кук

Еще не стоит забывать о свободном перемещении колодок...

ну не совсем свободном, а так да, ту basil- в случае с шлангом обе колодки тож будут изнашиватся одинаково.

ЮНик · 17.09.2011, 15:43

Цитата:

Сообщение от _basil_

А еще мне рассказывали о возможном расслоении шланга. Типа ниппель получается. Сам не видел.

Да вот же-пост 13. 2 месяца назад было.

06.10.2011, 09:56

Овет на вопрос в 19 посте ( http://tavria.org.ua/forum/showpost....0&postcount=19 )
замена суппорта в сборе. Перебирать известные мне "умельцы" не хотят

14.09.2011, 20:16	#27
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,895 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 35400мкм Диаметр: 39мм	Если проблемма в гтц то обе колодки будут изнашиаватся или не изнашиватся одинаково, если одна колодка изнашивается(равномерно по всей плоскости)а другая нет то проблемму нужно искать либо в посадочном месте колодки, либо чтото мешает перемещатся скобе супорта, например сталкивался с таким случаем когда направляющие супорта сами по себе в своих посадочных местах ходят отлично, а в сборе с супортом в одном месте приклинивает. __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.

14.09.2011, 19:31	#26
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Что тут не так-колодки сидят на одной скобе,приводятся одним поршнем и не может одна отойти,другая остаться,если скоба свободно перемещается в направляющих. Постоянное подтормаживание надо искать в ГТЦ- невозврат поршня,отсюда ТЖ не возвращается в расходник.

14.09.2011, 20:19	#28
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Еще не стоит забывать о свободном перемещении колодок...

14.09.2011, 20:26	#29
_basil_ ♂ Адрес: Чернігівська обл. Возраст: 57 Сообщений: 5,255 Машина: Ford Fusion 1,4 2010 Длина: 188430мкм Диаметр: 44мм	А еще мне рассказывали о возможном расслоении шланга. Типа ниппель получается. Сам не видел.

06.10.2011, 09:56	#32
Androids Гость Сообщений: n/a	Овет на вопрос в 19 посте ( http://tavria.org.ua/forum/showpost....0&postcount=19 ) замена суппорта в сборе. Перебирать известные мне "умельцы" не хотят