Заглушить центральный воздуховод. - Страница 2

Водила · 06.01.2012, 15:44

Дует хорошо! Особенно если все остальные воздуховоды заткнуть чем нибудь...

Viv1d · 12.01.2012, 03:46

я как-то не особо понял как вы глушить вент. каналы?
просто решётки закрывать? или именно каналы перекрывать каким-то макаром?

12.01.2012, 09:19

Цитата:

Сообщение от Viv1d

я как-то не особо понял как вы глушить вент. каналы?
просто решётки закрывать? или именно каналы перекрывать каким-то макаром?

Центральный я заглушил у основания и ещё решётку переделал, а боковые - заделал только решетки но не полностью.
Вообще после осмысления пришло самое простое решение - снять центральный воздуховод и заделать канал, но не полностью, а оставить небольшую дырку - работы на 5 минут, а эффект сами потом увидите.

Водила · 12.01.2012, 13:47

А как же боковые стекла, не страдают от перекрытия боковых воздуховодов?

12.01.2012, 13:52

Цитата:

Сообщение от Водила

А как же боковые стекла, не страдают от перекрытия боковых воздуховодов?

Я ж и картинки показывал:
http://piccy.info/view3/2196911/3e06...93d4216f/orig/
http://piccy.info/view3/2198656/6c06...d1a65f87/orig/
и писал, что заглушил их НЕ полностью.
Да и вообще, лучше их не трогать, а то теперь оттуда даже слишком сильно дует на скорости выше 120. С другой стороны стёкла боковые не потеют в движении вообще никогда и не езжу я больше 100 почти...

//Сергей// · 12.01.2012, 14:09

Я так понял это проблема люксовых панелей, у меня на стандарте если центральный закрыт то закрыт из него не дует вообще и поток идет на стекла.

виталий22 · 12.01.2012, 14:38

никто не пробовал сделать переключатель направления воздуха так как в ланосе?

12.01.2012, 14:47

Цитата:

Сообщение от //Сергей//

Я так понял это проблема люксовых панелей, у меня на стандарте если центральный закрыт то закрыт из него не дует вообще и поток идет на стекла.

Вполне возможно. По крайней мере это бы объяснило почему некоторые негативно отзываются и не видят в переделках смысла.

Viv1d · 12.01.2012, 21:16

Цитата:

Сообщение от //Сергей//

Я так понял это проблема люксовых панелей, у меня на стандарте если центральный закрыт то закрыт из него не дует вообще и поток идет на стекла.

Да да да. Я сегодня с утра сел в холодную машину, закрыл центр канал - колесом и шторками, - и вуаля - имеем хороший поток тёплого воздуха к лобовому и нормальный поток к боковым.

17.01.2012, 12:51

Цитата:

Сообщение от Viv1d

Да да да. Я сегодня с утра сел в холодную машину, закрыл центр канал - колесом и шторками, - и вуаля - имеем хороший поток тёплого воздуха к лобовому и нормальный поток к боковым.

сам всегда так делаю, если надо поток направить на лобовуху и боковые. вообще думал, что в Таврии так и задумано %)

marat_lysenko · 24.01.2012, 23:27

Я центральный воздуховод срезал по самое основание и заклеил эпоксидкой со стеклосеткой в 4 слоя (стеклоткани не нашел), оставил только на стекла.
Все внутренности от него выбросил - мешали поставить вот это:

По расходам практически в ноль, т.к. ПК барахла в доме и по родственникам полно, а преобразователь в 220В был куплен за казенные деньги ради "посмотреть схемотехнику".

POOLMAN · 25.01.2012, 00:24

Маньяк!!!!

marat_lysenko · 25.01.2012, 00:42

Таки да, есть что-то такое...

Зато:
- воздух в рожу не бьет,
- диагностику инжектору делаю уже на ходу,
- в пробках очень не скучно,
- понтов гораздо больше, чем вложенных сил и/или денег,
- с ГАИ обсуждение страховок и пр. сразу переключается в техническое русло.

Такой машины не было даже у Майкла Джексона!

25.01.2012, 09:03

Цитата:

Сообщение от marat_lysenko

Такой машины не было даже у Майкла Джексона!

Это точно!
Нифига себе! Если б я такое поставил, у меня бы машину из под дома бы угнали только из-за монитора )))))
Никто не спрашивал, зачем Вам такой большой GPS?

З.Ы.: очень круто, RESPECT!

Czar · 25.01.2012, 09:08

Я заглушил и центральный аа правый воздуховод... аа всеравно слабо дует ...
ПЕчка новая .....
Странно както ..

25.01.2012, 11:32

Цитата:

Сообщение от Czar

Я заглушил и центральный аа правый воздуховод... аа всеравно слабо дует ...
ПЕчка новая .....
Странно както ..

Ну оно в любом случае плохо дует.
Вот как в моём случае всё было:
Было: сам садился, включал 3-ю и через 5-10 минут становилось только пол стекла чистым, ехал, а на первую переходил только через 20-30мин.
Стало: сейчас(влажность 80-100%, темература от -5С до -15С) сажусь, включаю на вторую и еду, через ~5мин переключаю на первую. Если вдвоём - 3-ю, ~10мин и первая и не запотевают стёкла.

Поскольку по такой погоде ещё нужен ближний свет и обогрев заднего стекла - приходилось раньше обороты ХХ ещё больше ставить, а это бензин... или бегать 5-10мин вокруг машины, пока салон прогреется.

Короче проверку зимой переделки можно сказать прошли.
Недавно кстати офигел, когда сели вдвоём и стёкла запотели как раньше - оказалось забыл поток на ноги перекрыть.
З.Ы.: это всё касаеться торпеды "Люкс".

12.01.2012, 03:46	#27
Viv1d ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 3,105 Машина: Хрюша 110247 Длина: 18510мкм Диаметр: 26мм	я как-то не особо понял как вы глушить вент. каналы? просто решётки закрывать? или именно каналы перекрывать каким-то макаром? __________________ Помоги Лёве стать на ноги

24.01.2012, 23:27	#36
marat_lysenko ♂ Адрес: РП Лысенко, Донецкая обл. Возраст: 50 Сообщений: 1,105 Машина: Таврийка из Династии Жужиков Длина: 8410мкм Диаметр: 29мм	Я центральный воздуховод срезал по самое основание и заклеил эпоксидкой со стеклосеткой в 4 слоя (стеклоткани не нашел), оставил только на стекла. Все внутренности от него выбросил - мешали поставить вот это: По расходам практически в ноль, т.к. ПК барахла в доме и по родственникам полно, а преобразователь в 220В был куплен за казенные деньги ради "посмотреть схемотехнику". __________________ Совсем не важно от чего помрёшь, ведь куда важнее для чего родился. (с) А.Башлачёв.

25.01.2012, 00:42	#38
marat_lysenko ♂ Адрес: РП Лысенко, Донецкая обл. Возраст: 50 Сообщений: 1,105 Машина: Таврийка из Династии Жужиков Длина: 8410мкм Диаметр: 29мм	Таки да, есть что-то такое... Зато: - воздух в рожу не бьет, - диагностику инжектору делаю уже на ходу, - в пробках очень не скучно, - понтов гораздо больше, чем вложенных сил и/или денег, - с ГАИ обсуждение страховок и пр. сразу переключается в техническое русло. Такой машины не было даже у Майкла Джексона! __________________ Совсем не важно от чего помрёшь, ведь куда важнее для чего родился. (с) А.Башлачёв.

25.01.2012, 09:08	#40
Czar ♂ Адрес: Запорожье Сообщений: 2,130 Длина: 10570мкм Диаметр: 30мм	Я заглушил и центральный аа правый воздуховод... аа всеравно слабо дует ... ПЕчка новая ..... Странно както .. __________________ http://vk.com/covers_zp http://covers.zp.ua/

06.01.2012, 15:44	#26
Водила Адрес: Днепропетровск Возраст: 55 Сообщений: 811 Машина: 1.1 Длина: 1730мкм Диаметр: 25мм	Дует хорошо! Особенно если все остальные воздуховоды заткнуть чем нибудь...

12.01.2012, 13:47	#29
Водила Адрес: Днепропетровск Возраст: 55 Сообщений: 811 Машина: 1.1 Длина: 1730мкм Диаметр: 25мм	А как же боковые стекла, не страдают от перекрытия боковых воздуховодов?

12.01.2012, 14:09	#31
//Сергей// ♂ Адрес: AE Сообщений: 2,166 Машина: ZAZ-110216, Chevrolet Aveo 5-door Длина: 150740мкм Диаметр: 37мм	Я так понял это проблема люксовых панелей, у меня на стандарте если центральный закрыт то закрыт из него не дует вообще и поток идет на стекла.

12.01.2012, 14:38	#32
виталий22 ♂ Адрес: киевская обл Кагарлицький р-н Возраст: 41 Сообщений: 1,244 Машина: велосипед салют и Škoda Felicia Длина: 7150мкм Диаметр: 25мм	никто не пробовал сделать переключатель направления воздуха так как в ланосе?

25.01.2012, 00:24	#37
POOLMAN Очень давно не заходил Адрес: ДОНЕЦК Возраст: 56 Сообщений: 129 Машина: Тёмно синее спортивное купе 1,2 стандарт карб. Длина: 1370мкм Диаметр: 0мм	Маньяк!!!!