ЭППХ для газа. Дубль три. - Страница 2

Igor_Slavuta · 23.12.2011, 15:13

Смотрел краники печки таврийский и восьмеркин.

Таврийский 45грн продувается и неразборной, но легко переключается.

Восьмеркин 65грн - керамика, не продувается, тяжело дергать, есть корпус к которому можна приколхозить актюатор.

Восьмерочный разборной! т.е. по идее если слегка отпустить винты, то рычаг будет двигаться полегче.

Оба лузаровские. Наверно буду копить деньгу на восьмеркин кран.

24.12.2011, 22:50

случайно зашел сюда .... вижу вы походу никогда не видели электрокран печки Газели?

он ещё и разборный, можна чтото поколхозить.
внутри моторчик. два концевика.

24.12.2011, 22:58

з.ы. кому надо дёргать шаговым моторчиком аттуатора типа того что у Стага.
то вот тут есть схемко и прошивка тестера, отлично можна заколхозить под ваше дело.
http://chiptuner.ru/content/handmake/ "И, наконец, тестер РХХ от ALMI"

СБорисов · 25.12.2011, 01:39

Цитата:

Сообщение от Voytik

случайно зашел сюда .... вижу вы походу никогда не видели электрокран печки Газели?

он ещё и разборный, можна чтото поколхозить.
внутри моторчик. два концевика.

Не лестные о нем отзывы, быстро ложится, но это с тосолом, если новый на газу может будет работать хорошо. Такие вещи рассчитываются на 5000-10000 срабатываний, у меня электроклапан за месяц выбирает столько наверное.
Надо что то простое и надежное придумать.
Igor_Slavuta Вернусь к клапану от стиралки, правильно его поставить, а лучше два на 1 и 2 камеры, пускай в параллель, а теперь самое главное: вода давит, а двигатель сосет, какая разница от куда давление воздействует, правильно поставить и все работать будет.

СБорисов · 25.12.2011, 02:06

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Igor_Slavuta Вернусь к клапану от стиралки, правильно его поставить, а лучше два на 1 и 2 камеры, пускай в параллель, а теперь самое главное: вода давит, а двигатель сосет, какая разница от куда давление воздействует, правильно поставить и все работать будет.

Под действием разряжения такой клапан будет стремиться к закрытию.
Валяется у меня такой, разобрал, посмотрел, собрал, а он перестал давление держать, наверное ему надо опят или на вход давление дать или разряжение на выход, что бы закрылся.

Igor_Slavuta · 25.12.2011, 10:31

Давление на вход. Он закрывается давлением воды.

**Storag** · 27.12.2011, 15:27

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Для вакуумных используем клапан разгрузочный в магистраль вакуумную как у 2105.

Не катит, вакуум то остается. Воздух тянет в коллектор, и если перекрыть трубку то разрежение останется, редуктор не выключится. Надо не просто перекрывать вакуум а и открывать проход атмосферного воздуха в сторону редуктора. Кстати, не раз замечал что если вакуумный редуктор начал работать то вакуум отключаеш а он продолжает давать газ. И так пока зажигание не выключиш. Потом включаеш - газ не шипит, надо вакуум ему дать.
а в принципе есть в списке продукции BRC система принудительного ХХ, клапан там как надо. Электронику же можно не брать, слишком дорого все в комплекте.

27.12.2011, 15:57

газелевский (толи волговский) электроклапан печки есть и 3-х сосковый.

**Storag** · 27.12.2011, 16:07

Тогда надо еще шоб редуктор гарантировано отключался при пропадании вакуума, а не ждал когда ему газ перекроют.

27.12.2011, 16:12

ну так сделать как ты вот правильно написал.
один штуцер к редуктору.
второй к смесителю.
третий просто к предсмесительному пространству (не в атмосферу) а между фильтром и смесителем.

и вот краник тот будет перекидать редуктор от смесителя к "атмосфере". и все дела.

**Storag** · 27.12.2011, 17:06

Я уже почти закончил чертежи газклапана с проходным 10 мм. Теперь думаю переделать чуток - добавить туда и винт дозатора. Поставлю на вторую камеру, а блок ЭПХХ будет управлять клапаном на редукторе.

СБорисов · 27.12.2011, 19:18

CrowHunter, специально для Вас повторюсь: разгрузочный клапан, через тройник, а теперь подробнее: одно направление в коллектор, второе в редуктор, третье в клапан. Разгрузочный клапан разгерметизирует вакуумную магистраль, а не перекрывает. Курите ФАК по ЭППХ для 2105.

dvv1122 · 02.01.2012, 21:14

Цитата:

Сообщение от СБорисов

В предыдущих дублях описано как сделать на электронном редукторе, реле параллельно клапану карбюратора, а контактом управляем клапаном на редукторе. Это для тех редукторов у которых стоит клапан на паровой фазе (между 1 и 2 ступенями) у меня такой BRC Techno например.
Для вакуумных используем клапан разгрузочный в магистраль вакуумную как у 2105.
А теперь про те редукторы у которых нет вакуумной трубки и клапана в паровой фазе: Использовать предложенное Igor_Slavuta считаю не целесообразным, хотя мысль присутствует, предлагаю два варианта: 1 от старых фордов РХХ он там простой сделан как электроклапан (по моему такое и в ауди было). Второй вариант: Стиралка автомат, проблема с катушкой она там на 220, но легко перематывается, кому интересно расскажу в личке.

как найти придедущие дубли эппх? про електроный редуктор

СБорисов · 02.01.2012, 21:50

"ЭППХ для газа" вводим в поиск в теме ГБО.
Это вылезло после ввода "ЭППХ для газа" поиск в теме ГБО.
Зачем Вам это, молодой человек? схема есть, а все остальное это извращения наших ....

dvv1122 · 02.01.2012, 21:59

Цитата:

Сообщение от СБорисов

http://tavria.org.ua/forum/search.php?searchid=890751
Это вылезло после ввода "ЭППХ для газа" поиск в теме ГБО.
Зачем Вам это, молодой человек? схема есть, а все остальное это извращения наших ....

просто почитать хотел!!!
а если чесно то я не могу понять как все работает

и нет ли рывков при нажатии на педаль??

СБорисов · 02.01.2012, 23:31

Работает как и на бензине: На ХХ концевой замкнут топливо подается, нажали на педаль топливо подается, если обороты более 2100 оборотов и педаль отпущена, (концевой замкнут), система сработала, топливо не подается, при достижении оборотов менее 1900 подача топлива возобновляется. Не зависимо от положения концевого топливо подается при оборотах ниже 1900. Если есть рывки, не в ЭППХ дело, особенно на газу. При пользовании системой ЭППХ улучшается во первых торможение двигателем на оборотах выше 2100, ну и от 0,5 до 1 литра экономия топлива, в зависимости от манеры езды.

dvv1122 · 03.01.2012, 00:04

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Работает как и на бензине: На ХХ концевой замкнут топливо подается, нажали на педаль топливо подается, если обороты более 2100 оборотов и педаль отпущена, (концевой замкнут), система сработала, топливо не подается, при достижении оборотов менее 1900 подача топлива возобновляется. Не зависимо от положения концевого топливо подается при оборотах ниже 1900. Если есть рывки, не в ЭППХ дело, особенно на газу. При пользовании системой ЭППХ улучшается во первых торможение двигателем на оборотах выше 2100, ну и от 0,5 до 1 литра экономия топлива, в зависимости от манеры езды.

наверное у меня эппх не работает:когда я нажимаю на педаль газа то у меня сразу же пропадает "+"идущий на клапан карбюратора

теперь ясно почему холостых на бензине не было на старом карбе а натом куда я врезки делал вместо эл.клапана стоит заглушка но холостые на бензине есть

СБорисов · 03.01.2012, 00:30

Так заглушка и дает топливо постоянно, может концевой постоянно замкнут на массу, но при работе ЭППХ отключаться клапан должен при 2100 оборотов и при уменьшении до 1900 опять включать. Не тратьте деньги попусту, собирайте на МПСЗ, там и ЭППХ есть и пороги можно выставить, стабилизация ХХ на установленном уровне, отключение стартера, и 6 кривых. Можно и БК подключить.

dvv1122 · 03.01.2012, 00:51

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Так заглушка и дает топливо постоянно, может концевой постоянно замкнут на массу, но при работе ЭППХ отключаться клапан должен при 2100 оборотов и при уменьшении до 1900 опять включать. Не тратьте деньги попусту, собирайте на МПСЗ, там и ЭППХ есть и пороги можно выставить, стабилизация ХХ на установленном уровне, отключение стартера, и 6 кривых. Можно и БК подключить.

да! заглушка дает топливо постоянно но я на нем не езжу !!!а пока денег на мпсз нет. зато бу эппх достать не проблема

а концевой карба работает: при отпущеной педали минус дает а если нажать на педаль то минус пропадает

**Storag** · 04.01.2012, 16:55

Цитата:

Сообщение от СБорисов

http://tavria.org.ua/forum/search.php?searchid=890751
Это вылезло после ввода "ЭППХ для газа" поиск в теме ГБО.
Зачем Вам это, молодой человек? схема есть, а все остальное это извращения наших ....

А у меня вот это вылезло http://tavria.org.ua/forum/search.php?searchid=897480
мож в консерватории что-то изменить?

СБорисов · 04.01.2012, 17:30

У меня больше, а про консерваторию точно, надо подправить.

**Storag** · 04.01.2012, 17:59

А что больше? Открывая твою ссылку я вижу надпись в прямоугольнике "Извините, нет совпадений. Попробуйте указать другие ключевые слова. "

СБорисов · 04.01.2012, 18:39

Цитата:

Сообщение от Storag

А что больше? Открывая твою ссылку я вижу надпись в прямоугольнике "Извините, нет совпадений. Попробуйте указать другие ключевые слова. "

Так подправьте Вы ж тут модеры подсказывать, а как до дела так сразу в поиск.

СБорисов · 04.01.2012, 18:43

Подправил, теперь Ваша ссылка то же дает про нет совпадений, ищите на серваке шайтана.

**Storag** · 04.01.2012, 20:27

Не подправил ничего, тока мою попортил

27.12.2011, 16:07	#34
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Тогда надо еще шоб редуктор гарантировано отключался при пропадании вакуума, а не ждал когда ему газ перекроют. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

27.12.2011, 17:06	#36
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Я уже почти закончил чертежи газклапана с проходным 10 мм. Теперь думаю переделать чуток - добавить туда и винт дозатора. Поставлю на вторую камеру, а блок ЭПХХ будет управлять клапаном на редукторе. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

02.01.2012, 21:50	#39
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	"ЭППХ для газа" вводим в поиск в теме ГБО. Это вылезло после ввода "ЭППХ для газа" поиск в теме ГБО. Зачем Вам это, молодой человек? схема есть, а все остальное это извращения наших .... Последний раз редактировалось СБорисов; 04.01.2012 в 22:06.

04.01.2012, 17:59	#47
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	А что больше? Открывая твою ссылку я вижу надпись в прямоугольнике "Извините, нет совпадений. Попробуйте указать другие ключевые слова. " __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

04.01.2012, 20:27	#50
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Не подправил ничего, тока мою попортил __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

23.12.2011, 15:13	#26
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 34мм	Смотрел краники печки таврийский и восьмеркин. Таврийский 45грн продувается и неразборной, но легко переключается. Восьмеркин 65грн - керамика, не продувается, тяжело дергать, есть корпус к которому можна приколхозить актюатор. Восьмерочный разборной! т.е. по идее если слегка отпустить винты, то рычаг будет двигаться полегче. Оба лузаровские. Наверно буду копить деньгу на восьмеркин кран.

24.12.2011, 22:50	#27
Voytik Гость Сообщений: n/a	случайно зашел сюда .... вижу вы походу никогда не видели электрокран печки Газели? он ещё и разборный, можна чтото поколхозить. внутри моторчик. два концевика.

24.12.2011, 22:58	#28
Voytik Гость Сообщений: n/a	з.ы. кому надо дёргать шаговым моторчиком аттуатора типа того что у Стага. то вот тут есть схемко и прошивка тестера, отлично можна заколхозить под ваше дело. http://chiptuner.ru/content/handmake/ "И, наконец, тестер РХХ от ALMI"

25.12.2011, 10:31	#31
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 34мм	Давление на вход. Он закрывается давлением воды.

27.12.2011, 15:57	#33
Voytik Гость Сообщений: n/a	газелевский (толи волговский) электроклапан печки есть и 3-х сосковый.

27.12.2011, 16:12	#35
Voytik Гость Сообщений: n/a	ну так сделать как ты вот правильно написал. один штуцер к редуктору. второй к смесителю. третий просто к предсмесительному пространству (не в атмосферу) а между фильтром и смесителем. и вот краник тот будет перекидать редуктор от смесителя к "атмосфере". и все дела.

27.12.2011, 19:18	#37
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	CrowHunter, специально для Вас повторюсь: разгрузочный клапан, через тройник, а теперь подробнее: одно направление в коллектор, второе в редуктор, третье в клапан. Разгрузочный клапан разгерметизирует вакуумную магистраль, а не перекрывает. Курите ФАК по ЭППХ для 2105.

02.01.2012, 23:31	#41
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Работает как и на бензине: На ХХ концевой замкнут топливо подается, нажали на педаль топливо подается, если обороты более 2100 оборотов и педаль отпущена, (концевой замкнут), система сработала, топливо не подается, при достижении оборотов менее 1900 подача топлива возобновляется. Не зависимо от положения концевого топливо подается при оборотах ниже 1900. Если есть рывки, не в ЭППХ дело, особенно на газу. При пользовании системой ЭППХ улучшается во первых торможение двигателем на оборотах выше 2100, ну и от 0,5 до 1 литра экономия топлива, в зависимости от манеры езды.

03.01.2012, 00:30	#43
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Так заглушка и дает топливо постоянно, может концевой постоянно замкнут на массу, но при работе ЭППХ отключаться клапан должен при 2100 оборотов и при уменьшении до 1900 опять включать. Не тратьте деньги попусту, собирайте на МПСЗ, там и ЭППХ есть и пороги можно выставить, стабилизация ХХ на установленном уровне, отключение стартера, и 6 кривых. Можно и БК подключить.

04.01.2012, 17:30	#46
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	У меня больше, а про консерваторию точно, надо подправить.

04.01.2012, 18:43	#49
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Подправил, теперь Ваша ссылка то же дает про нет совпадений, ищите на серваке шайтана.