317 под карбюратор - Страница 2

TohiT · 21.01.2012, 04:50

и чем достигли меньшую шумность если профиль одинаковый?

Igor_Slavuta · 21.01.2012, 19:17

Цитата:

Сообщение от antonyo

если у вас стоит 245, то не парьтесь. 317 ТОЧНО ТАКОЙЖЕ!!!!

не знаешь, не утверждай.

Antonyo · 21.01.2012, 19:21

Цитата:

Сообщение от Igor_Slavuta

не знаешь, не утверждай.

там только различие что 317 под инж. посмотри диаграмму.

TohiT · 22.01.2012, 21:56

если не ошибаюсь, то Симпсон когдато писал в чем различие между ними (у него кажись жена на заводе работает в архиве).
и там разница била довольно таки приличная.

TohiT · 22.01.2012, 21:57

под инж есть 307 вал, смысл было делать еще один такой же с другой маркировкой???

dddm · 22.01.2012, 22:54

даж на глаз видно, взято с драйв2.ру

Igor_Slavuta · 23.01.2012, 10:07

Цитата:

Сообщение от TohiT

под инж есть 307 вал, смысл было делать еще один такой же с другой маркировкой???

Правильно думаешь...

читаем характеристики двигателя

http://memz.com.ua/html/memz-307.htm

и сравниваем с этими

http://memz.com.ua/html/memz-317.htm

После срём одному провокатору в карму.

Antonyo · 23.01.2012, 12:30

одинаковые 245 и 307. сори.

сейчас жду инфу с завода. для подтверждения.

звонили на завод, сейчас 317 делаю такой же как и 307, единственное отличие на 317 зазы сдвинуты на 2 градуса. по высоте такойже. инфа с завода.
просто когда вал делался по копирам нащего завода валы действительно отличались. а сейчас используют копир другого завода. а он приблежен к стандарту(((. поэтому прибавка там если и есть то очень мизерная.
если у вас вал старый(1х выпусков)вам повезло, если новых увы(((
извените, если что не так.

TohiT · 23.01.2012, 18:17

надо же.

а как можно определить что он старый или новый?

в маркировках ведь должно быть указано..
пробей и эту инфу если возможно =))

мне не надо но чем больше информации имеем тем лучше для всех ))

Antonyo · 23.01.2012, 18:40

Цитата:

Сообщение от TohiT

надо же.

а как можно определить что он старый или новый?

в маркировках ведь должно быть указано..
пробей и эту инфу если возможно =))

мне не надо но чем больше информации имеем тем лучше для всех ))

модификация осталась на новых такаяже 317. а вот када его выпустили хз((. нужно по подъему кулачка смотреть, если больше серийного, то это старый вал.

TohiT · 23.01.2012, 18:50

я имел в виду после 317 есть еще какието цифери, их там около десяти вроде. так думаю в них как раз и заложена информация.

я там раньше спрашивал за счет чего шумность убрали?

I-II-OB · 28.01.2012, 11:11

У меня вал был куплен полтора года назад и лежал на полочке, пока я другими делами занимался, родной из-за мороза не хочу снимать пока, когда станет хотя бы минус 10 сниму и все профоткаю и промерю, и выложу.

08.02.2012, 22:50

а есть распредвалы, злей чем 317?

СБорисов · 08.02.2012, 23:08

Цитата:

Сообщение от Андрей Андреевич

а есть распредвалы, злей чем 317?

Так это у Вас надо спросить.

Antonyo · 09.02.2012, 13:15

Цитата:

Сообщение от Андрей Андреевич

а есть распредвалы, злей чем 317?

были, но уже нет. Может у спортсменов и остались.

ArtemSaratov · 10.02.2012, 10:24

в свое время Voblin сообщал о 14 видах распред валов на таврию)))
Чтобы посмотерть что-где, надо курить старый форум. (((((( А это засада (((

PavelZT · 12.02.2012, 21:14

Цитата:

Сообщение от antonyo

были, но уже нет. Может у спортсменов и остались.

Спрашивайте у DRX

Antonyo · 12.02.2012, 21:50

Цитата:

Сообщение от PavelZT

Спрашивайте у DRX

я знаю, все валы(почти все) проходили через моего отца. измененные ряды тоже.

dddm · 12.02.2012, 22:08

Цитата:

Сообщение от antonyo

я знаю, все валы(почти все) проходили через моего отца. измененные ряды тоже.

Так может Вы нам инфы накопаете ?! про вали и пары!? ... реально ?

Antonyo · 12.02.2012, 22:28

Цитата:

Сообщение от dddm

Так может Вы нам инфы накопаете ?! про вали и пары!? ... реально ?

ксожалению. уже нереально, отец на заводе больше не работает, а изготовить чтто по еденичному заказу или даже хотябы 10 едениц(как делалось раньше) уже нельзя. этим заниматся не хотят. чтоб изготовить ряды, пары или распред нужно менять оснастку, а люди которые этим занимались уволились. если вдруг и появится возможность, естественно будет делатся).
10 измененных рядов было точно, но были восновном у спорсменов

СБорисов · 12.02.2012, 22:58

Печально.

ArtemSaratov · 14.02.2012, 17:22

пичалькО!

I-II-OB · 17.02.2012, 19:48

хотел снять вал и пофоткать все как и обесчал, да проблема возникла, не могу выкрутить закерненную пробку оси коромысел, и настолько не могу что сломал квадрат которым выкручивал, а там он на 8, на новой пробке которую купил про запас квадрат на 9. Вобсчем еще попробую купить шестигранник на 10 из нормального металла и переточить его в квадрат на 8, если и его заломаю, то тогда ожидания еще оттянуться.

**кук** · 17.02.2012, 19:55

А она кернится? Там конус кагбе...

Antonyo · 20.02.2012, 16:51

Информация по г.парам. Делались следующие г.пары. Ведомая/ведущая 60/18, передаточное i-3,333, 61/17 -3,588, 62/16 -3,875, 62/15 -4,13, 54/13 -4,15, 63/15 -4,20, 64/15 -4,26, 65/15 -4,33, 63/14 -4,5.

22.01.2012, 22:54	#31
dddm ? Адрес: Ванкувер - Харьков Возраст: 38 Сообщений: 2,303 Машина: Audi A6 1996 V6 2.8 Quattro, MB w124 300d 1992, Honda Accord 2002 Длина: 3640мкм Диаметр: 33мм	даж на глаз видно, взято с драйв2.ру __________________

23.01.2012, 12:30	#33
Antonyo ♂ Адрес: г. Мелитополь Сообщений: 13,015 Машина: ЗАЗ 1102 ЛЮКс)ГБО (1991г) Renault Megane 2 фаза 2(сарай) + Stels navigator 930 Длина: 246720мкм Диаметр: 41мм	одинаковые 245 и 307. сори. сейчас жду инфу с завода. для подтверждения. звонили на завод, сейчас 317 делаю такой же как и 307, единственное отличие на 317 зазы сдвинуты на 2 градуса. по высоте такойже. инфа с завода. просто когда вал делался по копирам нащего завода валы действительно отличались. а сейчас используют копир другого завода. а он приблежен к стандарту(((. поэтому прибавка там если и есть то очень мизерная. если у вас вал старый(1х выпусков)вам повезло, если новых увы((( извените, если что не так. __________________ БЖ Последний раз редактировалось Antonyo; 23.01.2012 в 16:33.

28.01.2012, 11:11	#37
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	У меня вал был куплен полтора года назад и лежал на полочке, пока я другими делами занимался, родной из-за мороза не хочу снимать пока, когда станет хотя бы минус 10 сниму и все профоткаю и промерю, и выложу. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

10.02.2012, 10:24	#41
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 49мм	в свое время Voblin сообщал о 14 видах распред валов на таврию))) Чтобы посмотерть что-где, надо курить старый форум. (((((( А это засада ((( __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

14.02.2012, 17:22	#47
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 49мм	пичалькО! __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

21.01.2012, 04:50	#26
TohiT ♂ Адрес: Бровары сити Возраст: 39 Сообщений: 1,135 Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG Длина: 5280мкм Диаметр: 28мм	и чем достигли меньшую шумность если профиль одинаковый?

22.01.2012, 21:56	#29
TohiT ♂ Адрес: Бровары сити Возраст: 39 Сообщений: 1,135 Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG Длина: 5280мкм Диаметр: 28мм	если не ошибаюсь, то Симпсон когдато писал в чем различие между ними (у него кажись жена на заводе работает в архиве). и там разница била довольно таки приличная.

22.01.2012, 21:57	#30
TohiT ♂ Адрес: Бровары сити Возраст: 39 Сообщений: 1,135 Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG Длина: 5280мкм Диаметр: 28мм	под инж есть 307 вал, смысл было делать еще один такой же с другой маркировкой???

23.01.2012, 18:17	#34
TohiT ♂ Адрес: Бровары сити Возраст: 39 Сообщений: 1,135 Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG Длина: 5280мкм Диаметр: 28мм	надо же. а как можно определить что он старый или новый? в маркировках ведь должно быть указано.. пробей и эту инфу если возможно =)) мне не надо но чем больше информации имеем тем лучше для всех ))

23.01.2012, 18:50	#36
TohiT ♂ Адрес: Бровары сити Возраст: 39 Сообщений: 1,135 Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG Длина: 5280мкм Диаметр: 28мм	я имел в виду после 317 есть еще какието цифери, их там около десяти вроде. так думаю в них как раз и заложена информация. я там раньше спрашивал за счет чего шумность убрали?

08.02.2012, 22:50	#38
Андрей Андреевич Гость Сообщений: n/a	а есть распредвалы, злей чем 317?

12.02.2012, 22:58	#46
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Печально.

17.02.2012, 19:48	#48
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	хотел снять вал и пофоткать все как и обесчал, да проблема возникла, не могу выкрутить закерненную пробку оси коромысел, и настолько не могу что сломал квадрат которым выкручивал, а там он на 8, на новой пробке которую купил про запас квадрат на 9. Вобсчем еще попробую купить шестигранник на 10 из нормального металла и переточить его в квадрат на 8, если и его заломаю, то тогда ожидания еще оттянуться. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

17.02.2012, 19:55	#49
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	А она кернится? Там конус кагбе...

20.02.2012, 16:51	#50
Antonyo ♂ Адрес: г. Мелитополь Сообщений: 13,015 Машина: ЗАЗ 1102 ЛЮКс)ГБО (1991г) Renault Megane 2 фаза 2(сарай) + Stels navigator 930 Длина: 246720мкм Диаметр: 41мм	Информация по г.парам. Делались следующие г.пары. Ведомая/ведущая 60/18, передаточное i-3,333, 61/17 -3,588, 62/16 -3,875, 62/15 -4,13, 54/13 -4,15, 63/15 -4,20, 64/15 -4,26, 65/15 -4,33, 63/14 -4,5. __________________ БЖ