Металлический стук при ускорении - Страница 2

20.01.2012, 23:26

Может маслоприёмник забило?На ХХ и малых оборотах ещё хватает масла,а на на больших нет,вот и маслянное голодание,может 1 или 2 шатуна раз звук справа идёт.Вскрывать поддон и смотреть.

Snoop · 22.01.2012, 22:03

Цитата:

Сообщение от кук

Так мы говорим о стуке где-то там,справа...,или шуме подшипника? Если генератор уже застучит,далеко не поедете,а тут- мучения с 30.12.11-го тянутся.

Тянутся, и никакие не мучения, все ездит

Я вот недавно подумал был что это у меня карб стрелял. Стук хоть и металлический, но глухой. Ибо сейчас вылезла проблема карба, клинит его иногда и при нажатии на газ (на стоячей машине и на нейтрали) просто глохнет, хотя на хх и на низах работает хорошо. Тронуться при таком клине с места очень сложно с муками сцепы. Так вот решается этот трабл вытягиванием подсоса и доброй подкачкой бенза педалью. Потом крутим стартер - не заводится и иногда стреляет в карб, потом убираем подсос - заводится и едет нормально до следующего клина.

**кук** · 22.01.2012, 22:13

Что вы сравнили? Не поедете вы далеко с грохочущими генератором,помпой,роликом .

Snoop · 22.01.2012, 22:14

Да я не сравнивал. Генератор, помпа или ролик даже близко не в зоне моих подозрений

29.01.2012, 10:13

У меня что-то схожее с автором. При повышении оборотов - металлическая трещётка, будто мелкая гайка в пустом ведре. При этом, не сильно зависит от оборотов и передачи, скорее от положения педали. Дашь больше газу - пропадает. Меньше - пропадает.
После выставления клапанов и изучения распредвала, оба моториста в одну душу, мол, приезжай, будем голову скручивать, это где-то ниже стук.
УОЗ подкручивал, звук не уходит.

**кук** · 29.01.2012, 12:15

В ГБЦ в парах вал/головка стук быть может,но не звон,мотористам пора это знать.Для определения места у нормальных мастеров есть стетоскоп,уши и голова.Или же у вас там стук,который вы не можете описать...Трещетку как понимать?

30.01.2012, 10:19

Цитата:

Сообщение от кук

В ГБЦ в парах вал/головка стук быть может,но не звон,мотористам пора это знать.Для определения места у нормальных мастеров есть стетоскоп,уши и голова.Или же у вас там стук,который вы не можете описать...Трещетку как понимать?

По ощущениям, как шум работающего механического бензонасоса, только чуть выше и с большей скоростью. Звук не глухой, но и не звенит.
Стетоскоп приносили, но слушать им не стали, просто погазовали на холостых и попросили выжать сцепление, чтобы коробку исключить.

20.01.2012, 23:26	#26
kylibin11731 Гость Сообщений: n/a	Может маслоприёмник забило?На ХХ и малых оборотах ещё хватает масла,а на на больших нет,вот и маслянное голодание,может 1 или 2 шатуна раз звук справа идёт.Вскрывать поддон и смотреть.

22.01.2012, 22:13	#28
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,542 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Что вы сравнили? Не поедете вы далеко с грохочущими генератором,помпой,роликом .

22.01.2012, 22:14	#29
Snoop ♂ Адрес: Киев, Лесной Возраст: 32 Сообщений: 373 Машина: Апельсиновая Таврия Длина: 1240мкм Диаметр: 31мм	Да я не сравнивал. Генератор, помпа или ролик даже близко не в зоне моих подозрений

29.01.2012, 10:13	#30
Axez Гость Сообщений: n/a	У меня что-то схожее с автором. При повышении оборотов - металлическая трещётка, будто мелкая гайка в пустом ведре. При этом, не сильно зависит от оборотов и передачи, скорее от положения педали. Дашь больше газу - пропадает. Меньше - пропадает. После выставления клапанов и изучения распредвала, оба моториста в одну душу, мол, приезжай, будем голову скручивать, это где-то ниже стук. УОЗ подкручивал, звук не уходит.

29.01.2012, 12:15	#31
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,542 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	В ГБЦ в парах вал/головка стук быть может,но не звон,мотористам пора это знать.Для определения места у нормальных мастеров есть стетоскоп,уши и голова.Или же у вас там стук,который вы не можете описать...Трещетку как понимать?