ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Электрика

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.02.2012, 11:46   #26
Алекс Шульц
 
Алекс Шульц
 
Адрес: Киев, Борщаговка
Возраст: 45
Сообщений: 3,514
Машина: Таврюкан 1,3Li 2006г
Длина: 8500мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Алекс Шульц с помощью ICQ Отправить сообщение для Алекс Шульц с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Саша,даже наличие зажигалки Ронсон не мешае иметь спички в сухом месте.Где пробник удобней,а где тестер,хоть вшивый.
-для ремонта электроники - да, тестер. Но все манипуляции с проводкой - почти всегда пробником. Крокодил накинул на провод или массу - и вперед. Вот такой я ретрогад.

P.S. Разумеется цепи современных нафаршированных электроников тачек - другое дело , там пробником можно неслабо так натворить делов.
Алекс Шульц вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2012, 11:50   #27
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
По умолчанию

Чего ретроград? Есть и у меня самопальный СД пробник,есть и не менее удобный трех уровней чувствительности с пищалкой американский.На Таврии всегда валялась приспособа для проверки ДХ,ни разу не помешала. Просто надо знать свои возможности и способности,тогда и железом всяким можно обкладываться со всех сторон.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2012, 16:34   #28
Apollonium
 
Apollonium
 
Сообщений: 333
Длина: 2090мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Серега, ты себе уже купил пиктограммы?
Apollonium вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2012, 21:47   #29
Серега[sab]
Очень давно не заходил
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,008
Машина: Мось 41
Длина: 1480мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Я сделал лучше, я их распечатал , завтра покажу
Серега[sab] вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2012, 21:48   #30
Greep
 
Greep
 
Адрес: Ostróda
Возраст: 45
Сообщений: 28,850
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008
Длина: 1085560мкм
Диаметр: 84мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Серега[sab] Посмотреть сообщение
Я сделал лучше, я их распечатал , завтра покажу
Струйником? Не выгорят?
Greep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2012, 21:51   #31
vd34
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
Поставь обычные лампочки на штатные места и не парься со светодиодами, их без резисторов нельзя ставить плюс надо еще и полярность соблюдать.
А резисторы обязательно и на хр...а они?
  Ответить с цитированием
Старый 06.10.2012, 23:33   #32
Aleks
 
Aleks
 
Адрес: Одесса
Возраст: 35
Сообщений: 12,971
Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4
Длина: 295110мкм
Диаметр: 43мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vd34 Посмотреть сообщение
А резисторы обязательно и на хр...а они?
Для светодиодов обязательно, без резисторов св.диоды погорят, сразу.
__________________
До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с)
Бортовик Mitsubishi Lancer
Aleks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2012, 06:51   #33
vd34
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

То-то, я смотрю, что там внутри диодов впаяно. ОК!
  Ответить с цитированием
Старый 15.10.2012, 00:58   #34
sweetest
 
sweetest
 
Адрес: ua, DP
Сообщений: 2,951
Машина: Tahoe
Длина: 7390мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для sweetest с помощью ICQ Отправить сообщение для sweetest с помощью AIM Отправить сообщение для sweetest с помощью MSN Отправить сообщение для sweetest с помощью Yahoo Отправить сообщение для sweetest с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleks2 Посмотреть сообщение
Для светодиодов обязательно, без резисторов св.диоды погорят, сразу.
- Не обязательно, 4ре светика по 3.3В соединяем последовательно и они работают на 13.2В без каких либо ограничивающих устройств;
- Если же использовать 4ре диода через 4ре ограничивающих резистора, то будет 4-х кратное потребление(в приборке оно может и пофик, а вот когда люди борятся за экономию при замене ламп задних фонарей, там это очень ощутимо), так как цепочки уже 4ре, обычно подобное на 12-15В все делают при соединение 4-х диодов + резистор;
- Кроме резисторов есть ещё стабилизаторы, при которых в отличии от ограничивающих ток резисторов, оно будет стабильно светиться без каких либо скачков освещения, а при превышении рассчитанного напряжения питания не будет работать в экстримальном режиме;
- диоды всегда нужно ограничивать только по току! для каждого диода индивидуально, но в среднем для номинальной работы там нужно ограничиваться 20-25мА;
Aleks2, просто полезная инфа для просвещения
__________________
до дома: 60км/ч
до морга: 160км/ч
sweetest вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2012, 01:33   #35
Aleks
 
Aleks
 
Адрес: Одесса
Возраст: 35
Сообщений: 12,971
Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4
Длина: 295110мкм
Диаметр: 43мм
По умолчанию

Можно и так. тока я пошел по пути наименьшего сопротивления. проще объяснить. и имел ввиду не последовательное соединение нескольких диодов а работу одного, отдельного диода от сети в 12-14в. на примере той же приборки.
а на примере, например сборки в место задних габаритов, не никакого смысла запитывать каждый диод отдельно.
__________________
До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с)
Бортовик Mitsubishi Lancer
Aleks вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:32. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.