Газовые свечи - Страница 2

VDM · 27.04.2012, 10:16

Цитата:

Сообщение от Igor_Slavuta

Это плазмофор что-ли?

Пробывал не один раз - дермецо, похоже все с китая по качеству...

VDM · 28.04.2012, 13:20

http://www.zr.ru/a/320634/
Тут написано почему 3-х электродки...

Eugene Saint · 03.05.2012, 00:38

Цитата:

Сообщение от VDM

http://www.zr.ru/a/320634/
Тут написано почему 3-х электродки...

Что это за испытания? "тут играем, тут не играем?"
Я вам из 20 новых свечей 10 с дефектом найду, они же взяли первые попавшиеся... ну... где же тут наука?

VDM · 03.05.2012, 10:09

Цитата:

Сообщение от Eugene Saint

Что это за испытания? "тут играем, тут не играем?"
Я вам из 20 новых свечей 10 с дефектом найду, они же взяли первые попавшиеся... ну... где же тут наука?

Дак нужно аккуратненько читать, все фильтровать там много плевел...

СБорисов · 03.05.2012, 12:55

Боян.

BABAY · 01.10.2012, 10:26

давеча начал подтраивать двигатель нахолодную и плавать обороты хх - полез к свечам а там пушной зверек уже около них трется. если подробней описать пушного зверька - то центральный электрод имел форму в изоляторе толстый 1,5-2мм а наружу выходил тоненький 0,5 мм теперь на двух сечах тоненького почти нет и на оставшихся двух он стал существенно короче.
вобщем суперпупер газовые свечи Denso IW20 по 160грн за штуку отходили 1,5 года и 30тык. сцуко я разачарован так как ресурс тонкоэлектродных свечей заявлен 100-150тык. теперь в раздумьях чево делать убедить себя что попались левые свечи и купить еще дороже NGK LPG или плюнуть на все и взять недорогие обычные Brisk LPG.

TOXAT · 01.10.2012, 20:10

Цитата:

Сообщение от BABAY

...или плюнуть на все и взять недорогие обычные Brisk LPG.

Даже не ЛПГ, а самые обычные под бензин.

Eugene Saint · 01.10.2012, 20:57

лучше a-line

redpas · 01.10.2012, 21:38

Цитата:

Сообщение от BABAY

давеча начал подтраивать двигатель нахолодную и плавать обороты хх - полез к свечам а там пушной зверек уже около них трется. если подробней описать пушного зверька - то центральный электрод имел форму в изоляторе толстый 1,5-2мм а наружу выходил тоненький 0,5 мм теперь на двух сечах тоненького почти нет и на оставшихся двух он стал существенно короче.
вобщем суперпупер газовые свечи Denso IW20 по 160грн за штуку отходили 1,5 года и 30тык. сцуко я разачарован так как ресурс тонкоэлектродных свечей заявлен 100-150тык. теперь в раздумьях чево делать убедить себя что попались левые свечи и купить еще дороже NGK LPG или плюнуть на все и взять недорогие обычные Brisk LPG.

ресурс свечи зависит не только от свечи, но и от системы зажигания. так что не факт, что Денсо обязано в Таврии отходить 100 тыс....

VDM · 01.10.2012, 22:30

Цитата:

Сообщение от BABAY

давеча начал подтраивать двигатель нахолодную и плавать обороты хх - полез к свечам а там пушной зверек уже около них трется. если подробней описать пушного зверька - то центральный электрод имел форму в изоляторе толстый 1,5-2мм а наружу выходил тоненький 0,5 мм теперь на двух сечах тоненького почти нет и на оставшихся двух он стал существенно короче.
вобщем суперпупер газовые свечи Denso IW20 по 160грн за штуку отходили 1,5 года и 30тык. сцуко я разачарован так как ресурс тонкоэлектродных свечей заявлен 100-150тык. теперь в раздумьях чево делать убедить себя что попались левые свечи и купить еще дороже NGK LPG или плюнуть на все и взять недорогие обычные Brisk LPG.

кстати на сайте производителя написано что IW20 20 тыщ. поэтому брал VW22.

TOXAT · 04.10.2012, 19:51

Поставил свечи Денсо ТТ20, расход по результатам первого замера вырос на 1 литр (получился 10,6). До этого стояли бензиновые ББриск с зазором 1,1мм, расход был от 8.5 до 10 (что тоже не радует).

**Buzyan** · 04.10.2012, 21:06

Нумне на свои Denso W20TT нарекать нечего. Зазор 08мм

TOXAT · 04.10.2012, 21:25

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Нумне на свои Denso W20TT нарекать нечего. Зазор 08мм

Еще покатаюсь с недельку и будет замер точнее

**кук** · 05.10.2012, 08:44

Цитата:

Сообщение от redpas

ресурс свечи зависит не только от свечи, но и от системы зажигания. так что не факт, что Денсо обязано в Таврии отходить 100 тыс....

И чем же СЗ Таврии отличается от других? Вольты не те, полярность напряжения не та? Делитесь!

**Buzyan** · 05.10.2012, 09:29

Товарищ redpas предполагает что чем выше напряжение тем больше износ? Или как понимать?

BABAY · 05.10.2012, 12:26

как ни крути но разница по ощущениям на обычных свечах и тонкоэлектродных весьма существенна да и тесты это подтверждают, поэтому решил еще раз сходить в это болото и взял NGK LPG, добрые люди сделали по 125грн. вобщем покатаю их и отпишусь как они себя покажут, потому как Denso IW20 както не очень мне - мощность добавилась, но ресурс и цена все спаскудили.

VDM · 05.10.2012, 15:35

ДА разница есть но вот ресурс под вопросом...

Mechan · 05.10.2012, 20:41

Чтоб свечи держали ресурс, их желательно освятить, или хотя-бы подержать в кармане во время службы

VDM · 05.10.2012, 21:49

Цитата:

Сообщение от Mechan

Чтоб свечи держали ресурс, их желательно освятить, или хотя-бы подержать в кармане во время службы

И невкоем случае не вставлять в цилиндр)))

Leonsev · 06.10.2012, 07:29

Цитата:

Сообщение от VDM

И невкоем случае не вставлять в цилиндр)))

Ничего Вы не понимаете !!! Самое главное - из машины изгнать БЕСОВ !!!

Тогда всё будет прекрасно и долго работать .

**кук** · 06.10.2012, 07:45

Для этого одновременно крутится дуля- для бесов.

Aleks-ftn · 19.12.2014, 18:25

Пользуюсь Бриском, в данный момент обычным, до этого - газовыми. Разница только в ресурсе свечи, обычные прошли около 12 000 км и как мне кажеться, гдето тыщ через пять их уже пора менять, т.к. к ним подкрадывается песец. Газовые служат значительно больше, после 15 000 км они выглядели значительно лучше, а еслибы я еще не стал их зачемто протирать каким-то растворителем

а потом прокаливать

(типо чистить) то служили-бы и по сей день.

**Buzyan** · 19.12.2014, 19:08

Цитата:

Сообщение от Aleks-ftn

Пользуюсь Бриском, в данный момент обычным, до этого - газовыми. Разница только в ресурсе свечи, обычные прошли около 12 000 км и как мне кажеться, гдето тыщ через пять их уже пора менять, т.к. к ним подкрадывается песец. Газовые служат значительно больше, после 15 000 км они выглядели значительно лучше, а еслибы я еще не стал их зачемто протирать каким-то растворителем

а потом прокаливать

(типо чистить) то служили-бы и по сей день.

На Denso w20tt прохал 40 тык были чистенькими светлыми.

**Buzyan** · 19.12.2014, 19:36

Цитата:

Сообщение от Aleks-ftn

Пользуюсь Бриском, в данный момент обычным, до этого - газовыми. Разница только в ресурсе свечи, обычные прошли около 12 000 км и как мне кажеться, гдето тыщ через пять их уже пора менять, т.к. к ним подкрадывается песец. Газовые служат значительно больше, после 15 000 км они выглядели значительно лучше, а еслибы я еще не стал их зачемто протирать каким-то растворителем

а потом прокаливать

(типо чистить) то служили-бы и по сей день.

На Denso w20tt прохал 40 тык были чистенькими светлыми.

rj_tommy · 19.12.2014, 21:36

Езжу в основном на Denso 22tt. Меняю их врямя от времени на NGK bpr6e.
Считаю, что никаких "газовых свечей" в природе не бывает. Тупо маркетинг. Единственное что нужно под газ брать немножко более горячие свечи, ну и с зазором непереборщить...

01.10.2012, 10:26	#31
BABAY ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1,027 Машина: logan1.6 Tiida1.6акпп Sprinter3.0 Длина: 1630мкм Диаметр: 38мм	давеча начал подтраивать двигатель нахолодную и плавать обороты хх - полез к свечам а там пушной зверек уже около них трется. если подробней описать пушного зверька - то центральный электрод имел форму в изоляторе толстый 1,5-2мм а наружу выходил тоненький 0,5 мм теперь на двух сечах тоненького почти нет и на оставшихся двух он стал существенно короче. вобщем суперпупер газовые свечи Denso IW20 по 160грн за штуку отходили 1,5 года и 30тык. сцуко я разачарован так как ресурс тонкоэлектродных свечей заявлен 100-150тык. теперь в раздумьях чево делать убедить себя что попались левые свечи и купить еще дороже NGK LPG или плюнуть на все и взять недорогие обычные Brisk LPG. __________________ Я человек доверчивый, но труднона@бываемый

04.10.2012, 19:51	#36
TOXAT ♂ Адрес: г. Бердянск Возраст: 42 Сообщений: 539 Машина: Славута 1.2 инж. 2007 Длина: 2560мкм Диаметр: 25мм	Поставил свечи Денсо ТТ20, расход по результатам первого замера вырос на 1 литр (получился 10,6). До этого стояли бензиновые ББриск с зазором 1,1мм, расход был от 8.5 до 10 (что тоже не радует). __________________ Славута 1.2 инжектор -- 2007г.в. -- 105000км. -- М10.3 -- ГБО-1

04.10.2012, 21:06	#37
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,601 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 35мм	Нумне на свои Denso W20TT нарекать нечего. Зазор 08мм __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

05.10.2012, 09:29	#40
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,601 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 35мм	Товарищ redpas предполагает что чем выше напряжение тем больше износ? Или как понимать? __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

05.10.2012, 12:26	#41
BABAY ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1,027 Машина: logan1.6 Tiida1.6акпп Sprinter3.0 Длина: 1630мкм Диаметр: 38мм	как ни крути но разница по ощущениям на обычных свечах и тонкоэлектродных весьма существенна да и тесты это подтверждают, поэтому решил еще раз сходить в это болото и взял NGK LPG, добрые люди сделали по 125грн. вобщем покатаю их и отпишусь как они себя покажут, потому как Denso IW20 както не очень мне - мощность добавилась, но ресурс и цена все спаскудили. __________________ Я человек доверчивый, но труднона@бываемый

28.04.2012, 13:20	#27
VDM Адрес: Kiev Svjatoshino Возраст: 43 Сообщений: 3,189 Машина: Geely Длина: 4000мкм Диаметр: 35мм	http://www.zr.ru/a/320634/ Тут написано почему 3-х электродки...

03.05.2012, 12:55	#30
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Боян.

01.10.2012, 20:57	#33
Eugene Saint ♂ Адрес: Украина, Днепродзержинск Возраст: 46 Сообщений: 809 Машина: Таврия 1,2 МПСЗ_1+СПИРТ(М+Э) Длина: 2690мкм Диаметр: 35мм	лучше a-line

05.10.2012, 15:35	#42
VDM Адрес: Kiev Svjatoshino Возраст: 43 Сообщений: 3,189 Машина: Geely Длина: 4000мкм Диаметр: 35мм	ДА разница есть но вот ресурс под вопросом...

05.10.2012, 20:41	#43
Mechan Забанен Сообщений: 3,528 Длина: 68320мкм Диаметр: 0мм	Чтоб свечи держали ресурс, их желательно освятить, или хотя-бы подержать в кармане во время службы

06.10.2012, 07:45	#46
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Для этого одновременно крутится дуля- для бесов. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

19.12.2014, 18:25	#47
Aleks-ftn Адрес: Харьков Сообщений: 56 Машина: ЗАЗ 110557 Длина: 180мкм Диаметр: 0мм	Пользуюсь Бриском, в данный момент обычным, до этого - газовыми. Разница только в ресурсе свечи, обычные прошли около 12 000 км и как мне кажеться, гдето тыщ через пять их уже пора менять, т.к. к ним подкрадывается песец. Газовые служат значительно больше, после 15 000 км они выглядели значительно лучше, а еслибы я еще не стал их зачемто протирать каким-то растворителем а потом прокаливать (типо чистить) то служили-бы и по сей день. __________________ Установка кондиционеров Обслуживание кондиционеров

19.12.2014, 21:36	#50
rj_tommy Адрес: Запорожье Сообщений: 114 Машина: М-412, УЗАМ-0102 1,6л, Январь 5.1, 248 ГБЦ с увелич. каналами, кпп - ваз2107, редуктор - 3,9, гбо 4 Длина: 60мкм Диаметр: 0мм	Езжу в основном на Denso 22tt. Меняю их врямя от времени на NGK bpr6e. Считаю, что никаких "газовых свечей" в природе не бывает. Тупо маркетинг. Единственное что нужно под газ брать немножко более горячие свечи, ну и с зазором непереборщить...