![]() |
|
Салон как улучшить интерьер и повысить комфорт |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#26 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Кнопка нефиксируемая? Сколько на ней пар контактов? Какие они (на замыкание, на размыкание, на переключение?).
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
![]()
Так ТС не хочет отдельно педаль, хочет на штатную подвязаться
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]() ![]() Это типа не вписывается в дизайн. |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 29мм
|
![]()
кнопка имеет два положения трудно сказат ьпрост опосле нажатия она становится немног овпитаной но отпускается по сле нажатия, тоисть не нажал отпустил кнопка всеравно впитана чучуть
нажал отпустил стандартное положение |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Это называется с фиксацией. А контактов сколько?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#31 |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 29мм
|
![]()
она вообще без контактов она открывала вакуум котроый зжимал колбу котроая закрывала залсонку. я просто хочу туда приханыжить кнопку какуюнибудь или еще что нибудь
|
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Во блин, на 31 посте что-то начинает проясняться. Если разница положений кнопки заметна на глаз, можно обойтись без индикации, задача сводится к тому чтобы выработать положительный импульс при нажатии и отрицательный при вовзрате в исходное путем повторного нажатия. Чуть попозже нарисую схемку.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 29мм
|
![]()
ну я ранее писал что если делать под эту кнопку то индикация ненужна.
сампытаюсь в голове механизм сварганить покачто идеи ест ьно надо их воплотить в рисунок хотябы.. |
![]() |
![]() |
![]() |
#34 | |
![]() Цитата:
Или найти готовую (про которую я писал) под родную педаль и её приклеить на верх. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Можно поставить пятипроводный привод, но они менее надежны. Лучше простую схемку на двух реле. Чуть попозже нарисую.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
![]()
Так в первых постах это написал, проверенный вариант и не надо городить огород на 10 страниц. Не реле, не пятипроводок, просто и надежно.
И продаются эти кнопки на каждом углу.... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,530
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Все правильно, теперь еще изложите СОЛЕНОИД, с реверсом!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Если есть возможность подцепить на кнопку 2 концевика, один на переключение (про нажатой кнопке одна пара замкнута, при отжатой другая), а второй подцепить так, чтобы нажимался только в самом конце хода кнопки (при убирании пальца всегда отпускал), то можно тоже обойтись без электроники.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 29мм
|
![]()
просто не хочется портить общий вид внедрением кнопки от стеклоподъемника
а с концевиками хорошая идея надо только помозговать как ее осуществить |
![]() |
![]() |
![]() |
#41 | |
![]() Цитата:
С двумя концевиками сложнее: имеем 4 контакта, на 2 подаем питание и два замыкающих массы, на выходе от кнопок имеем 3 провода. А на управление идет только два с переменной полярностью. Нужна схема с 3 на 2 с инверсией. В готовой кнопке это реализовано механически, "+" постоянный а замыкается одна из масс. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#42 | |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 29мм
|
![]() Цитата:
тогда следующий вопрос как сделать что бы гарантировано сигнал прерывался через 1 секунду и второй а если не влезет? ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#43 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,530
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Чего проще?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 29мм
|
![]()
а можно теперь рассказать по какому принципу подключать провода
а не будет проблемой то что провода замыкаться будут? |
![]() |
![]() |
![]() |
#45 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,530
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Да вы сначала купите, решите проблему с соленоидом, не дверным!, а потом и нарисую.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#46 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#47 |
![]()
Купите кнопку или, к той что купите возьмите схему распайки.
На 5-ти проводке концевик в крайних положениях будет обесточивать. Замыкание идет по массе, если нормально прикрутите, то ни чего и не отвалится. На фото первый вариант это ваше всё 5 - контактная. 2 питание + 2 управл.+ 1 подсветка. Последний раз редактировалось S@ver; 14.06.2012 в 15:36. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#48 | |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 29мм
|
![]() Цитата:
кнопку возьму но надо знат ьчт обрать.. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#49 |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 29мм
|
![]()
ребят можете разрисовать куда что да как
|
![]() |
![]() |
![]() |
#50 |
![]()
а привод 2/5 проводов?
|
|
![]() |
![]() |