Так шо, Дэу Нубира всетаки Авно или нет?

[Бука]

омг, все на нубиры собрались спрыгивать, чишо?

[Kulibin1102]

Сообщение от Бука

омг, все на нубиры собрались спрыгивать, чишо?

[Бука]

Сообщение от Kulibin1102

так вот чё ты тавру сливаешь!

[Kulibin1102]

Сообщение от Бука

так вот чё ты тавру сливаешь!

Та нет,хотел(скоро наверное и так буду) продавать по другой причине.
Теперь Нубиру брать буду.

[alexdevolio]

Сообщение от Evgeniy

Вадек! Ты как честныый человек должен прямо сказать собственно стоит ли брать нубиру или нуеёна?
Если у когото есть еще мнения по этому вопросу - прошу присоединиться к теме и помочь определиться!
При цене около 4-4,5 куе очень неплохой по формату вариант получается, но блин года..., расход топлива и конструкция самой машины отпугивают.
Что скажите, дорогие запорожцы?

за такие деньги не купить норм нубиру...развечто с гнилым кузовом

Сообщение от Evgeniy

Кто ездил на Нубирах, раскажите плиз как она на ходу... ну там комфорт, валкость, управляемость, как ведет себя в заносе (ну типа трудно ли отловить, машина ж довольно тяжелая). Перечитал кучу отзывов и бортовиков... стока ужасов... но по поводу поведения на дороге так и не понял - одни говорят - Агонь на трассе 160 бецпесты, другие говорят - валкая комфортная подвеска шоп укачивать пассажиров.

валит шо дурная..параход на калесах

Сообщение от Denzp

Я б не брал.

1) Процентов 90 гнилые в ухнарь и уваленные
2) Жрёт топливо
3) Года, старые

собсно вот основное обоснование..+100500

[Бошетунмай]

в 2008 я ниистово дрочил на нубирувагон в первом кузове.
хозяин за нее зотел 7500, и я даже готов был за нее столько дать.
2001 год, куплена в салоне в 2003 (она был какаято манибэчная с пробегом под 500 км).
единственая болячка - это отслойка от карт дверей ткани.
ну то херня.
короче чувак тогда выебнулся и 8 наликом на руки стал хотеть.
я сказал окау.жпг и купил нексию.
в итоге чувак до сих пор на той нубире катаецо и за 6 уже не могет продать.

ну а так тачка агонь. этож типа мамка лачетика. галвное шоп кузов был гуд. остально ремонтиццо нормально.
а расход пофиг, ибо я в секте ГБО состою и бы бельзин не меряем)

[Evil]

да да да нубиру за 4.5 как раз тот случай.... вам может губозакаточную машинку дать?
Я бы поверил в 5.5-6 за более-менее нормальное состояние......

[Evil]

http://auto.ria.ua/auto_daewoo_nubira_8525879.html
вот к примеру
или вот
http://auto.ria.ua/auto_daewoo_nubira_8526086.html
даже на пулемете!!! ёпт!

[Denzp]

Сообщение от vadozz

Чем они уваленные?

Тем что это 97-99 года... И не у всех есть возможность, желание и дополнительные деньги заниматся реставрацией увальня как это делал ты со своей гомно-нубирой... Поэтому нужно всё учитывать тем более это мелкосерийный автомобиль как и Леганза...

Сообщение от vadozz

Так вазы за эти деньги тоже самое)

За эти деньги ВАЗ будет на 10 лет моложе как никак...

http://auto.ria.ua/auto_vaz_2110_8535374.html

http://auto.ria.ua/auto_vaz_21093_8105210.html

http://auto.ria.ua/auto_vaz_21099_8389173.html

http://auto.ria.ua/auto_vaz_21113_8371509.html

http://auto.ria.ua/auto_vaz_21099_8521340.html

http://auto.ria.ua/auto_vaz_21099_8496593.html

http://auto.ria.ua/auto_vaz_1119_8534090.html

Сообщение от vadozz

За 4.5 живой свежий ваз????

Легко, выше я кинул достаточно аппаратов. Выбор есть...

http://auto.ria.ua/?target=search&ev...photo=1&page=0

Сообщение от orion_DM

По комфорту я уверен, что она по лучше тех же Вазов!

В этом все уверены... Но это корчи которым по 15 лет... Купишь увальня, начнёшь всыпать бабло и будет не до комфорта...

[vadozz]

Дэн, а ну давай посчитаем, сколько ты потратил на машину))))
Я не защищаю нубиру, после рено - говномашина, но есть и плюсы - тише ходовка и движок.
Так как я сам могу и двигло перебрать, и рейку - для меня не страшны немного уваленные корчи, главное, чтоб цена была нормальная

[Vladracer]

Машина сама по себе хорошая, по управляемости значительно лучше сенса, в повороты лучше входит,и на ямках комфортная+ ГУР,руль бомбезно крутился пальцеем стоя на одном месте). В салоне довольно таки добротно, намного лучше тазов. Места много в салоне. Минусы,это очень слабый к коррозии кузов,и движек не надежный, сейчас в основном у большинства нубир на подходе...
При покупке нужно продиагностировать двигатель, замерить компрессию. А по кузову в первую очередь посмотреть на задние брызговики из багажника...очень часто прогнивают, не помешалобы вскрыть коврик в салоне и посмотреть состояние днища изнутри.
По расходу по городу минимум 10 литров, и то в лучшем случае...у меня 15литров жрала...

[Denzp]

Сообщение от vadozz

Дэн, а ну давай посчитаем, сколько ты потратил на машину))))

Давай.

Расходники:

Масло в движку + промывка + присадка - 190
Масло в КПП + присадка - 365
Воздушный фильтр - 30
Топливный фильтр - 20
Маслянный фильтр - 25
Антифриз - 220
Дистилированная вода - 24
Свечи - 90
ВВ провода - 75

Ходовка:

Шаровые 120
Наконечники 160
Пружины 480
Амморты 1050
Опоры передние 780
Опоры задние 420

Движок, коробка, инж работают как часы, кузов живой. Машина в целом не уваленная. А взять Нубиру которой 15 лет это лотерея, а что такое лотерея? Лотерея это там где играют милионы, а выигрывает один... Базару нет, тачка хорошая но нужно быть готовым всыпать ещё пару косариков (т.е. иметь их, а не взять на последние 4500 увальня и дальше не знать что с ним делать) что б довести её до нормального состояния... Я бы на месте Евгения либо смотрел ВАЗы, либо ездил дальше на Славуте и собирал бабосы до 6500$ на живой и свежий Ланас...

[Evgen911]

Сообщение от Kulibin1102

Теперь Нубиру брать буду.

А завтра что будешь брать?

[Evgeniy]

Сообщение от Vladracer

Машина сама по себе хорошая, по управляемости значительно лучше сенса, в повороты лучше входит,и на ямках комфортная+ ГУР,руль бомбезно крутился пальцеем стоя на одном месте). В салоне довольно таки добротно, намного лучше тазов. Места много в салоне. Минусы,это очень слабый к коррозии кузов,и движек не надежный, сейчас в основном у большинства нубир на подходе...
При покупке нужно продиагностировать двигатель, замерить компрессию. А по кузову в первую очередь посмотреть на задние брызговики из багажника...очень часто прогнивают, не помешалобы вскрыть коврик в салоне и посмотреть состояние днища изнутри.
По расходу по городу минимум 10 литров, и то в лучшем случае...у меня 15литров жрала...

за отзыв спасибо большое. и за советы.
слабая стойкость к корозии ... да, про это я вкурсе. если повреждения еще не критичные, то страшного ничего не вижу. Вот у Вадика было серьезно вроде. такую не возьму.
По двигателю ... там же старый известный 1,6 16вэ который стоял (стоит) на ланосах, авео... не самый лучший. Но вот например у меня кент собирает 05 на вазовском 1,6 16вэ, так вот его пихло стоит около штуки уе,а вот эти "иномарочные" чуть ли не в половину дешевле.
Влад, а че у тебя с ним было, че так много жрал? Я как бы вкурсе про его аппетит ... но этож блин больше чем на шестикотловом двухлитровом бмв!
Вообщето конечно на газу собираюсь ездить.

[Evgeniy]

Сообщение от Denzp

Я бы на месте Евгения либо смотрел ВАЗы, либо ездил дальше на Славуте и собирал бабосы до 6500$ на живой и свежий Ланас...

Так в том то и дело... Ваз я точно не хочу, ну во всяком случае не по такой цене. А шо ланас? на нем шо свет клином? не очень удобный, скучный, жрет кстати тоже у большинства. А продаваны кроме того еще и цену на них сложить не могут... инормака ж куле... ломят шодурные.
Подыскивать альтернативу нада. И нубира какбы неплохой вариант - меня салон размером и видом радует, и багажник тоже, и экстерьер приятный, и с поиском запцацек относительно не много должно быть проблем - Деу, Опель, ДжиЭм и куча разного неоригинала. Ну и кроме того машины то по большей части упакованные.

[orion_DM]

надо будет выловить соседа на гаражах! Ездит на лечатти и на Нубире! Распрашу за Нубиру!

[alexdevolio]

Сообщение от Evgeniy

за отзыв спасибо большое. и за советы.
слабая стойкость к корозии ... да, про это я вкурсе. если повреждения еще не критичные, то страшного ничего не вижу. Вот у Вадика было серьезно вроде. такую не возьму.
По двигателю ... там же старый известный 1,6 16вэ который стоял (стоит) на ланосах, авео... не самый лучший. Но вот например у меня кент собирает 05 на вазовском 1,6 16вэ, так вот его пихло стоит около штуки уе,а вот эти "иномарочные" чуть ли не в половину дешевле.
Влад, а че у тебя с ним было, че так много жрал? Я как бы вкурсе про его аппетит ... но этож блин больше чем на шестикотловом двухлитровом бмв!
Вообщето конечно на газу собираюсь ездить.

увалень...

[orion_DM]

Да, Влад нарвался на увальня! alexdevolio а ты до Славки на чем катался?

[alexdevolio]

Сообщение от orion_DM

Да, Влад нарвался на увальня! alexdevolio а ты до Славки на чем катался?

на велике
ну и на уваленом москвиче и не много волге....

[Олег Андреевич]

имел в личном пользовании три штуки нубиры SX 1.6

впечатления самые положительные, таки не Ланос, кузовок просторнее, отделка мягкая, ну а за Гуры кондеи и прочее молчу уже

единственное- согласен с предидущими ораторами кузов, часто до наших дней дошел в гавне )))

как альтернатива- нубира 2. но там и цена уже далеко не 4.5.

хотя к слову сказать- первые нубиры с путными кузовами по 5.5 не задерживаются. за 4 я ничего не видел на что глянуть можно было

[Evgeniy]

Сообщение от alexdevolio

увалень...

ХЗ довайте исходить из мысли что никто просто так пихло перекидывать не будет. Если с установленным будут проблемы, то решаться будут именно они и первую очередь просто ремонтами и судя по знакомым - не такими уж и дорогими.
Я сцепу недавно поменял... на таврон от 350 до 800 грн. А кент на ланосе (1,6 16вэ как на нубире) тоже самое менял - 900 с работой обошлось! т.е. чуть больше 500 грн всегото... не большая переплата имхо.

[Evgeniy]

Сообщение от Паульс

имел в личном пользовании три штуки нубиры SX 1.6

впечатления самые положительные, таки не Ланос, кузовок просторнее, отделка мягкая, ну а за Гуры кондеи и прочее молчу уже

единственное- согласен с предидущими ораторами кузов, часто до наших дней дошел в гавне )))

как альтернатива- нубира 2. но там и цена уже далеко не 4.5.

хотя к слову сказать- первые нубиры с путными кузовами по 5.5 не задерживаются. за 4 я ничего не видел на что глянуть можно было

Паульс, как на ходу машина? Если можно с чемто сравнить то было бы любопытно узнать )))

[alexdevolio]

Сообщение от Evgeniy

ХЗ довайте исходить из мысли что никто просто так пихло перекидывать не будет. Если с установленным будут проблемы, то решаться будут именно они и первую очередь просто ремонтами и судя по знакомым - не такими уж и дорогими.
Я сцепу недавно поменял... на таврон от 350 до 800 грн. А кент на ланосе (1,6 16вэ как на нубире) тоже самое менял - 900 с работой обошлось! т.е. чуть больше 500 грн всегото... не большая переплата имхо.

на ремонт таврии и ремонт,детали нубиры разные цены..
взять тот же ремень грм...на тавре можно ошибиться...а вот на нубире чуть что не так все...вплоть до капиталки головки
у них как Влад сказал очень плохо держится кузов(видел какой у него он был)....он на ней много чего сделал..и все равно расход не пал..тут либо поршневой пришол трындец либо еше чемуто...
ну а если проблем с кузовом и двигателем нету....то машина агонь..но это сейчас очень большая редкость...и такие машины как правило не продают

[Олег Андреевич]

Сообщение от Evgeniy

Паульс, как на ходу машина? Если можно с чемто сравнить то было бы любопытно узнать )))

хз с чем сравнить... наверное с вектрой А, с коей в какой то мере срисована.

магкая, плавная, диски у меня на последней 15 были, относительно устойчивая .

из проблем которые доставали на всех машинах- рычаги передней подвески которые редко выхаживали более 25 тысяч, хотя брал только оригинал ( ну насколько у нас возможно оригинал купить) и текущий сальник на рейке на выходе на карданчик. но вторая трабла стоит 30 грн сальник и 100 грн работа, или час самому сменить. мне его хватало тоже тыщ на 20-30.

[Олег Андреевич]

есть еще проблемы с кузовщиной. вернее были в 2008 году когда еще была. ударили мне машину, двери и крыло приехали без проблем, и практически по ланосовской цене, а вот с порогами беда, и крыло идет БЕЗ кобылки, заканчивается на месте воображаемого молдинга на двери. предлагалась боковина в сборе за космический бабос чтоб решить проблему
так что сварные проявили фантазию

а остальное вплоть до дверных петель было даже в наличии в Донецке в "Корейце".

дверная петля стоила не больше 80 грн на тот момент это до 15 долларов