Замок зажигания ? - Страница 2

**кук** · 14.08.2012, 11:46

Да, гугля переведет...
Незачем гадать, если авто старое, не было там реле стартера ни разу.

рустэмАРК · 14.08.2012, 16:50

Цитата:

Сообщение от кук

Да, гугля переведет...
Незачем гадать, если авто старое, не было там реле стартера ни разу.

Я в Таврии еще плотно не разбирался. Только вчера случайно обнаружил, где стоит блок реле. Но вот в моем Запорожце 1987 года реле стартера уже было. Получается Таврию делали проще? Как-то сомнительно.
Насчет вопроса ТС - ну возьмите и все провода с замка зарисуйте и снимите. А потом те же манипуляции.

I-II-OB · 16.08.2012, 11:06

Нет надо быть еще проще, выдернуть колодку замка зажигания и проверить тестером ток в разрыве. Если ток отсутствует, то что-то с замком, а точнее с колодкой замка. И тут естественно снимать и разбирать, темболее там ничего сложного по разборке нету, накрайняк тупо поставить от 2108 замок без всяких переделок, раз вы из России.

piton331 · 20.08.2012, 06:05

Выяснил я откуда "+" идёт

в бардачке лежала книжка от машины, а там схема электропроводки есть

разобрал замок, нифига нету управляющего питания на втягивающее, значит не замок подумал я. Полез с тестером искать коротыш по цепи упр. контакт - где с плюсом пересекается ?
Там под капотом возле правой фары какая то квадратная фиговина с клеммами а в ней... торчал кусок отвёртки !!!! Аккурат между плюсом и упр. контактом втягивающего

З.Ы. Прежнему хозяину такую цену за ремонт озвучили ( замена стартера, ремня ГРМ, ремня генератора итого с работой 15.000 деревянных, примерно $300) что он решил сдать машину в металлолом

а я себе взял, как игрушку

вложил копейки и машина на ходу. Кстати "поломка" началась после поездки в автосервис

З.Ы.№2 Спасибо всем кто откликнулся

рустэмАРК · 20.08.2012, 20:30

Цитата:

Сообщение от piton331

Выяснил я откуда "+" идёт
Там под капотом возле правой фары какая то квадратная фиговина с клеммами а в ней... торчал кусок отвёртки !!!! Аккурат между плюсом и упр. контактом втягивающего

Значит все-таки есть в Таврии реле стартера!!! А советчики тут ......

**кук** · 20.08.2012, 07:03

Малацца! Только профиль заполните, не пугайте обывателя нулями.

**кук** · 21.08.2012, 07:20

Вот я вам ща дам схему Таврии, найдете реле- добавлю в карму, не найдете- тоже добавлю, с минусом. Идет?

IndeeЦ · 21.08.2012, 07:30

Цитата:

Сообщение от кук

Вот я вам ща дам схему Таврии, найдете реле- добавлю в карму, не найдете- тоже добавлю, с минусом. Идет?

http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=35277
номер 3 не оно?

**кук** · 21.08.2012, 07:37

Ага, оно! Только будьте любезны, откройте там же пост 11 и найдите это реле хоть под каким номером!

IndeeЦ · 21.08.2012, 07:42

Цитата:

Сообщение от кук

Ага, оно! Только будьте любезны, откройте там же пост 11 и найдите это реле хоть под каким номером!

выходит не во всех схемах оно есть?
Или не во всех тавриях оно наличивствует!

**кук** · 21.08.2012, 07:48

Ага- говорили-балакали...
А что,оно на всех Жигулях оно было? На всех иномарках есть?

IndeeЦ · 21.08.2012, 07:55

Цитата:

Сообщение от кук

Ага- говорили-балакали...
А что,оно на всех Жигулях оно было? На всех иномарках есть?

вот и я в своей разобраться второй день не могу - стартер на ключ не реагирует,и сё тут! Сёдня замкну отвёрткой

и поеду тыкаться по СТОшкам!

**кук** · 21.08.2012, 07:58

Ну,а от ЗЗ до втягивающего команда проходит,лампой/пробником пробовали? Или,как всегда- метушня бессистемная?

Торгаш · 30.08.2012, 12:49

Всем доброго времени суток!
Есть тоже порблемка со старотом движка. Поворот ключа, а под капортом тихий щелчок и так два раза подряд завожу всегда с третего раза. ПОездка к электрикку ничего не дала (был у двоих в разных городах) как молодой электрик с электронными приборчиками так и в возрасте мужик с опытом немалым, не смогли ничего найти. Перебрали и старте и втягивающее - результата никакого! Посидев немного в нете, я перебрал-затер всю масу все контакты на автомобиле, от АКБ на масу заменил порвод, старый был под натяжкой, что не ест ьхорошо! Поставил провод от Фиата с двойним контактом на корпус движка и коробки. Пропаял так конкретно сам контакт проводов и клем. Провод медный, клемы свинцовые, а паял оловом, плюс ко всему сверху затянул стандартными болтами теми что на клемах. (Может не нужно было это делать???) Сами контакты АКБ и клемы проводов сначала хоошенько шлифонул, а потом почти отполировал до блеска шлифмашинкой на высоких оборотах. Проблема не порпала окончательно, но уменьшилась в несколько раз!!! Теперь из десяти поворотов ключа, завожу в восьми случаях. Раньше было наоборот. Но как убрат проблему полностью не знаю!!!

I-II-OB · 31.08.2012, 11:30

А реле стартера у вас есть?

Vasyl 1960 · 31.08.2012, 11:33

Авто "Славута". Следовательно, должно быть в наличии...

Торгаш · 31.08.2012, 13:38

Цитата:

Сообщение от Vasyl 1960

Авто "Славута". Следовательно, должно быть в наличии...

Скажите где оно установлено, ато до его я еще не добрался!

IndeeЦ · 01.09.2012, 08:04

Цитата:

Сообщение от Торгаш

Скажите где оно установлено, ато до его я еще не добрался!

Вообще то под капотом возле правой фары должно быть,а так могли бывшие засунуть куда угодно.

Vasyl 1960 · 02.09.2012, 22:59

Под панелью приборов. Первое слева.

**кук** · 03.09.2012, 07:11

Продолжаю талдычить свое- в какой версии? Какой год? Просто СЛАВУТА ни о чем не говорит, как бы это всем пишущим понять?
Могу выложить две схемы- принципиальную и монтажную 110216- на первой это реле как-бы есть, на второй- как-бы и нет.
Нужно разбираться,искать,в т.к и с помощью простейшего пробника- лампочки любой маломощной. Снять провод 50 со втягивающего и СЛУШАТЬ- что и где щелкает. Ну не гадается такое заочно!
По поводу ...возле правой фары должно быть...- никому и ничего не должно.Может быть, может не быть.

xlm · 23.09.2012, 12:19

Ребята, подскажите как отличить визуально заводской замок зажигания на тавр от говнозамка,... бля, третий замок уже буду брать. Вчера заводил, и стартер не выключается, хорошо что кнопка массы есть.. вырубил быстро. Боюсь и в этот раз кал подсунут.. заводской вроде 120 грн стоит. Но как отличить его?

**кук** · 23.09.2012, 12:33

Проверить и тестером можно. А к какому контакту ЗЗ вы включали стартер?

xlm · 23.09.2012, 16:59

Все подключено правильно, просто в замке сыпятся контакты, т.е. включаю стартер, а назад он уже не выключается, фанатично подергал ключем - выключился. У меня эти замки больше года не служат, то шо покупал всегда левые по 50 грн. Вот хочу взять завод, но как его отличить от подделки. Барыги на рынке все нехорошие люди, мать их...

I-II-OB · 27.09.2012, 18:35

ВАЗ-2108 замок взять, на крайняк взять имеющиеся 3 штуки разобрать и посмотреть почему они у вас посыпались, небось вместо брелка килограммовая гирька болтается

.

ПАРТИЗАН · 28.09.2012, 00:31

а че ему замку не рассыпаться? если стартер ганяет и не выключается.наверно греется.

14.08.2012, 11:46	#1
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Да, гугля переведет... Незачем гадать, если авто старое, не было там реле стартера ни разу. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

16.08.2012, 11:06	#3
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	Нет надо быть еще проще, выдернуть колодку замка зажигания и проверить тестером ток в разрыве. Если ток отсутствует, то что-то с замком, а точнее с колодкой замка. И тут естественно снимать и разбирать, темболее там ничего сложного по разборке нету, накрайняк тупо поставить от 2108 замок без всяких переделок, раз вы из России. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

20.08.2012, 07:03	#6
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Малацца! Только профиль заполните, не пугайте обывателя нулями. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

21.08.2012, 07:20	#7
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Вот я вам ща дам схему Таврии, найдете реле- добавлю в карму, не найдете- тоже добавлю, с минусом. Идет? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

21.08.2012, 07:37	#9
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ага, оно! Только будьте любезны, откройте там же пост 11 и найдите это реле хоть под каким номером! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

20.08.2012, 06:05	#4
piton331 Адрес: Sterlitamak Сообщений: 36 Машина: ZAZ - 1102N Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Выяснил я откуда "+" идёт в бардачке лежала книжка от машины, а там схема электропроводки есть разобрал замок, нифига нету управляющего питания на втягивающее, значит не замок подумал я. Полез с тестером искать коротыш по цепи упр. контакт - где с плюсом пересекается ? Там под капотом возле правой фары какая то квадратная фиговина с клеммами а в ней... торчал кусок отвёртки !!!! Аккурат между плюсом и упр. контактом втягивающего З.Ы. Прежнему хозяину такую цену за ремонт озвучили ( замена стартера, ремня ГРМ, ремня генератора итого с работой 15.000 деревянных, примерно $300) что он решил сдать машину в металлолом а я себе взял, как игрушку вложил копейки и машина на ходу. Кстати "поломка" началась после поездки в автосервис З.Ы.№2 Спасибо всем кто откликнулся

21.08.2012, 07:48	#11
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ага- говорили-балакали... А что,оно на всех Жигулях оно было? На всех иномарках есть? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

21.08.2012, 07:58	#13
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ну,а от ЗЗ до втягивающего команда проходит,лампой/пробником пробовали? Или,как всегда- метушня бессистемная? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

30.08.2012, 12:49	#14
Торгаш ♂ Адрес: Бровары Возраст: 38 Сообщений: 92 Машина: Славута Длина: 1410мкм Диаметр: 0мм	Всем доброго времени суток! Есть тоже порблемка со старотом движка. Поворот ключа, а под капортом тихий щелчок и так два раза подряд завожу всегда с третего раза. ПОездка к электрикку ничего не дала (был у двоих в разных городах) как молодой электрик с электронными приборчиками так и в возрасте мужик с опытом немалым, не смогли ничего найти. Перебрали и старте и втягивающее - результата никакого! Посидев немного в нете, я перебрал-затер всю масу все контакты на автомобиле, от АКБ на масу заменил порвод, старый был под натяжкой, что не ест ьхорошо! Поставил провод от Фиата с двойним контактом на корпус движка и коробки. Пропаял так конкретно сам контакт проводов и клем. Провод медный, клемы свинцовые, а паял оловом, плюс ко всему сверху затянул стандартными болтами теми что на клемах. (Может не нужно было это делать???) Сами контакты АКБ и клемы проводов сначала хоошенько шлифонул, а потом почти отполировал до блеска шлифмашинкой на высоких оборотах. Проблема не порпала окончательно, но уменьшилась в несколько раз!!! Теперь из десяти поворотов ключа, завожу в восьми случаях. Раньше было наоборот. Но как убрат проблему полностью не знаю!!!

31.08.2012, 11:30	#15
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	А реле стартера у вас есть? __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

31.08.2012, 11:33	#16
Vasyl 1960 ♂ Адрес: Черкаська обл. Шевченків край Сообщений: 351 Машина: Славута 1,2S 2003 г. Длина: 2870мкм Диаметр: 26мм	Авто "Славута". Следовательно, должно быть в наличии... __________________

02.09.2012, 22:59	#19
Vasyl 1960 ♂ Адрес: Черкаська обл. Шевченків край Сообщений: 351 Машина: Славута 1,2S 2003 г. Длина: 2870мкм Диаметр: 26мм	Под панелью приборов. Первое слева. __________________

03.09.2012, 07:11	#20
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Продолжаю талдычить свое- в какой версии? Какой год? Просто СЛАВУТА ни о чем не говорит, как бы это всем пишущим понять? Могу выложить две схемы- принципиальную и монтажную 110216- на первой это реле как-бы есть, на второй- как-бы и нет. Нужно разбираться,искать,в т.к и с помощью простейшего пробника- лампочки любой маломощной. Снять провод 50 со втягивающего и СЛУШАТЬ- что и где щелкает. Ну не гадается такое заочно! По поводу ...возле правой фары должно быть...- никому и ничего не должно.Может быть, может не быть. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

23.09.2012, 12:19	#21
xlm Адрес: Кременчуг Сообщений: 152 Машина: ГАЗ 21, ЗАЗ1102 1.1L Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Ребята, подскажите как отличить визуально заводской замок зажигания на тавр от говнозамка,... бля, третий замок уже буду брать. Вчера заводил, и стартер не выключается, хорошо что кнопка массы есть.. вырубил быстро. Боюсь и в этот раз кал подсунут.. заводской вроде 120 грн стоит. Но как отличить его?

23.09.2012, 12:33	#22
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Проверить и тестером можно. А к какому контакту ЗЗ вы включали стартер? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

23.09.2012, 16:59	#23
xlm Адрес: Кременчуг Сообщений: 152 Машина: ГАЗ 21, ЗАЗ1102 1.1L Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Все подключено правильно, просто в замке сыпятся контакты, т.е. включаю стартер, а назад он уже не выключается, фанатично подергал ключем - выключился. У меня эти замки больше года не служат, то шо покупал всегда левые по 50 грн. Вот хочу взять завод, но как его отличить от подделки. Барыги на рынке все нехорошие люди, мать их... Последний раз редактировалось xlm; 23.09.2012 в 17:01.

27.09.2012, 18:35	#24
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	ВАЗ-2108 замок взять, на крайняк взять имеющиеся 3 штуки разобрать и посмотреть почему они у вас посыпались, небось вместо брелка килограммовая гирька болтается . __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

28.09.2012, 00:31	#25
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 34мм	а че ему замку не рассыпаться? если стартер ганяет и не выключается.наверно греется. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.