Проверка, обслуживание и устранение неисправностей ходовки. - Страница 2

VladimirNN · 02.10.2012, 19:48

Все закручено. До этого терло, аж пищало. Исправил. Теперь "дрожит" на поворотах. Может между защитой и кулаком подложить шайбы? До замены кулака все було ок. Я даже и не думал, что эта жестянка может тарабанить. Страшного ничего нет, но звук неприятный. И все-таки, можно ее снять, не снимая кулак?

korobovs1 · 12.10.2012, 17:33

дабы не плодить темы спрошу здесь, нужно поменять сальники полуоси, снял пока что длинную полуось, заменил на ней пильник, купил сальники с направлением и надписью где правый а где левый, и вот собственно вопрос, на длинную полуось ставить вроде правый сальник, если нет то поправите, просто если бы на старом сальнике была стрелочка то поставил такой же, а так на нём никакой стрелки нет

VladimirNN · 12.10.2012, 20:33

Сальники есть направленные, а есть "ненаправленые".Скорее всего у вас вариант 2. Направленные сальники, по-моем, даже по цвету разные.

korobovs1 · 12.10.2012, 23:21

у меня они одного цвета, только направление насечек разное
на них написано где правый и левый сальник
я вот только не понял откуда смотреть где ставится правый или левый сальник
я то думаю что со стороны салона, но спрашиваю что бы не ошибиться

**кук** · 13.10.2012, 07:25

Если вы уверены, что у вас справа- правая рука и правое колесо вращается "слева вверх направо"(как в армии), то какой сальник должен быть на правой п/оси?

korobovs1 · 13.10.2012, 18:59

поменял сальник на правой полуоси, собрал её, приступил к разборке левой полуоси. Не могу вытянуть её с коробки, уже и монтировкой её тянул, ни в какую, правую вытянул довольно быстро, а левая мёртвая, не шелохнётся
подскажите каким способом её от туда вытянуть, вся трудность что у меня шрус старой конструкции с стопорным кольцом

**кук** · 13.10.2012, 19:08

А какая разница- ШРУС старый, или новый, для выковыривания манжеты?

korobovs1 · 13.10.2012, 19:17

я просто говорю что там стопорное кольцо не даёт ему выйти, уже не знаю каким способом шрус с коробки вытянуть
уже думал взять лом наставить на внутренний шрус, там как раз выступ есть и кувалдой стучать, а друг будет снизу монтировкой оттягивать
как думаете я так подшипник коробки не разобью?

**кук** · 13.10.2012, 19:22

Не надо кувалду еще туда. Монтировка, с проворотом на те самые выступы, только грязеотражатель не погните.

02.10.2012, 19:48	#1
VladimirNN ♂ Адрес: Донбасс Возраст: 36 Сообщений: 154 Машина: ЗАЗ Славута 1103 Длина: 1120мкм Диаметр: 26мм	Все закручено. До этого терло, аж пищало. Исправил. Теперь "дрожит" на поворотах. Может между защитой и кулаком подложить шайбы? До замены кулака все було ок. Я даже и не думал, что эта жестянка может тарабанить. Страшного ничего нет, но звук неприятный. И все-таки, можно ее снять, не снимая кулак? __________________ Начинающий славутовод

12.10.2012, 20:33	#3
VladimirNN ♂ Адрес: Донбасс Возраст: 36 Сообщений: 154 Машина: ЗАЗ Славута 1103 Длина: 1120мкм Диаметр: 26мм	Сальники есть направленные, а есть "ненаправленые".Скорее всего у вас вариант 2. Направленные сальники, по-моем, даже по цвету разные. __________________ Начинающий славутовод

13.10.2012, 07:25	#5
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Если вы уверены, что у вас справа- правая рука и правое колесо вращается "слева вверх направо"(как в армии), то какой сальник должен быть на правой п/оси? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

13.10.2012, 19:08	#7
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А какая разница- ШРУС старый, или новый, для выковыривания манжеты? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

13.10.2012, 19:22	#9
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Не надо кувалду еще туда. Монтировка, с проворотом на те самые выступы, только грязеотражатель не погните. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

12.10.2012, 17:33	#2
korobovs1 ♂ Адрес: Новгородка Сообщений: 290 Машина: ЗАЗ-1102, 1993г. Длина: 10мкм Диаметр: 0мм	дабы не плодить темы спрошу здесь, нужно поменять сальники полуоси, снял пока что длинную полуось, заменил на ней пильник, купил сальники с направлением и надписью где правый а где левый, и вот собственно вопрос, на длинную полуось ставить вроде правый сальник, если нет то поправите, просто если бы на старом сальнике была стрелочка то поставил такой же, а так на нём никакой стрелки нет

12.10.2012, 23:21	#4
korobovs1 ♂ Адрес: Новгородка Сообщений: 290 Машина: ЗАЗ-1102, 1993г. Длина: 10мкм Диаметр: 0мм	у меня они одного цвета, только направление насечек разное на них написано где правый и левый сальник я вот только не понял откуда смотреть где ставится правый или левый сальник я то думаю что со стороны салона, но спрашиваю что бы не ошибиться

13.10.2012, 18:59	#6
korobovs1 ♂ Адрес: Новгородка Сообщений: 290 Машина: ЗАЗ-1102, 1993г. Длина: 10мкм Диаметр: 0мм	поменял сальник на правой полуоси, собрал её, приступил к разборке левой полуоси. Не могу вытянуть её с коробки, уже и монтировкой её тянул, ни в какую, правую вытянул довольно быстро, а левая мёртвая, не шелохнётся подскажите каким способом её от туда вытянуть, вся трудность что у меня шрус старой конструкции с стопорным кольцом

13.10.2012, 19:17	#8
korobovs1 ♂ Адрес: Новгородка Сообщений: 290 Машина: ЗАЗ-1102, 1993г. Длина: 10мкм Диаметр: 0мм	я просто говорю что там стопорное кольцо не даёт ему выйти, уже не знаю каким способом шрус с коробки вытянуть уже думал взять лом наставить на внутренний шрус, там как раз выступ есть и кувалдой стучать, а друг будет снизу монтировкой оттягивать как думаете я так подшипник коробки не разобью?