VW Passat B4 Универсал 1995 года 2.0 - Страница 2

03.09.2012, 20:16

Ага. Лягушку купил, заднего хода которая. 50 грн.
Не думаю, что это дорого.
P.S. Можно на "ты".

Соло · 03.09.2012, 20:23

ОК) Я про запчасти по ходовой например.Кстати у них очень классные двигатели.Особенно мне нравится тяга с низов

Соло · 03.09.2012, 20:30

Кстати,а как по-комфорту разница после чераты?

03.09.2012, 20:42

Ну скажем так. Разница есть. Глупо было бы отрицать. Но до Чераты была Жига 6-ка. Так что все в сравнении познается. В управляемости, приемистости не значительная разница. В комфорте... Ну тут все починить перебрать надо, потом сравнивать. Если у меня сейчас переднего левого аморта все равно что нет, то как сравнивать?

Да что сказать, весь дискомфорт физиологический (во завернул), нивелируется суперкомфортом моральным: Мне не надо больше каждый месяц идти в банк и платить. Независимо от того, есть у меня доходы, или какие-то затраты в этом месяце. Так что, други давайте реально завязывать. Не новая машина - да. Но не самая плохая. А то, что чинить надо, ну так что? Я когда выбирал машину, то самый худший расклад, кроме первичных вложений - 500 грн. в месяц откладывать на ремонт. И тогда 1 раз в 3 месяца - полгода делать серьезный ремонт (если что сломается).

Это все равно меньше, чем в банк.

03.09.2012, 21:14

ну амулет весит в 2 раза меньше. Там не металл, а фольга
Да и сам ты написал "типа Бильштацн". Много читал про подделки. Точнее завод их делает где-то...

**vadozz** · 03.09.2012, 21:43

Цитата:

Сообщение от dekaDENt

ну амулет весит в 2 раза меньше. Там не металл, а фольга
Да и сам ты написал "типа Бильштацн". Много читал про подделки. Точнее завод их делает где-то...

вес - то такое...
МЕжду прочим - аммо на таврию и на того же иастара новые, среднестатичтические - одинаковы по усилиям

Олег Андреевич · 04.09.2012, 19:27

Цитата:

Сообщение от dekaDENt

ну амулет весит в 2 раза меньше. Там не металл, а фольга

от тока не надо читать за завтраком совковых газет, вредно для пищеварения (с) Профессор Преображенский

не стоит утверждать то что " от кого то слышал"
в Амулете нормальный металл, по толщине уж точно, был у меня амулет, и бил я амулет

есть правда нюанс- обработка и окраска не на высоте. а металл там как и во всех машинах.

Barmaley · 04.09.2012, 09:15

Хватит гнать на автомобиль!
Большой,комфортный,и в очень хорошем состоянии!

Соло · 04.09.2012, 12:21

никто и не гонит,просто интересуемся

**vadozz** · 04.09.2012, 18:27

Цитата:

Сообщение от Соло

никто и не гонит,просто интересуемся

мы не на авто гоним, а на цену

ЗЫ кстати, амортизаторы ну один в один с жигулей))
Передние по размерам точно, а задний ваще хоть бери и ставь)

08.09.2012, 23:24

Сегодня поменяли передние амортизаторы.

Оргормный респект Славочке и Espero. Мое участие заключалось в "подай ключ", принеси то-то...
Спасибо Вам, мужики.

При замене обнаружились интересные особенности: Стойка сверху откручивается, если держать шток амо шестигранником. Поэтому нужен накидной угловой ключ на 22. Пришлось ехать на рынок. Заодно купил ключ для прокачки тормозов на 12. Итого 150 грн.

Далее выяснилось, что болты, которыми амо крепится внизу также имеют интересный размер - 18. В наборе с головками нашлась голова на 18, но только 1. А надо то с двух сторон. Нашелся рожковый ключ, поменяли.

Зато теперь машинка "плывет". Мелкие неровности вообще не ощущаются, большие плавно накреняется, как корабль.
Надо теперь сделать развал, потому что стало тянуть вправо.
Напомню, амики поставили Suchs super touring масляные.

**vadozz** · 08.09.2012, 23:34

Цитата:

Сообщение от dekaDENt

При замене обнаружились интересные особенности: Стойка сверху откручивается, если держать шток амо шестигранником.

Ну это не такая уж и интересная особенность))
Кстати, дольно геморно бывает, на таком же пассате пришлось гайку отсверливать, тк шестигранник слизался

09.09.2012, 10:44

Цитата:

Сообщение от vadozz

Ну это не такая уж и интересная особенность))
Кстати, дольно геморно бывает, на таком же пассате пришлось гайку отсверливать, тк шестигранник слизался

Ну, судя по твоей подписи, для тебя ничего странного и нет. А нам то за ключом ехать пришлось.

Ксати, к тебе вопрос: Очень часто от разных людей слышал противоречивые мнения. Одни говорят, что менять надо стойку в сборе, другие, что только вкладыши. По внешнему виду стоек, вроде похожи на разборные, но в инструкции потом прочитал, что нельзя открывать. Так где правда, брат? (с)

**vadozz** · 09.09.2012, 22:49

Цитата:

Сообщение от dekaDENt

Ну, судя по твоей подписи, для тебя ничего странного и нет. А нам то за ключом ехать пришлось.

Ксати, к тебе вопрос: Очень часто от разных людей слышал противоречивые мнения. Одни говорят, что менять надо стойку в сборе, другие, что только вкладыши. По внешнему виду стоек, вроде похожи на разборные, но в инструкции потом прочитал, что нельзя открывать. Так где правда, брат? (с)

Не ну вопрос конечно....

на третьем пассате стойка закатанная, то есть без дополнительного гемора просто вставку не поменять, как ланосе допустим
На всякие джили часто колхозят - варят резьбу, подбирают вставку ,т.к. это в итоге дешевле, чем покупать стойки в сборе, да и выбор побольше

ЗЫ Между прочим, на этого пасса можно было сделать так - приварить резьбу, и вставить патрон от ваза. Хороший какой-то, Биль или Боге. Пара 600 грн примерно. Ну пара резьб с работой 200. Итого менять вкладыши уже дешевле. По размерам почти один в один

Разборная стойка и вставка были на тачках до 90 года выпуска, ну и раньше, дальше уже полностью закатанные пошли

Кадетты-нексии, мазды, гольфы. Имеется ввиду больше передние, и макферсон подвесы, или двухрычажки, но со стойками

09.09.2012, 22:56

Ну тогда овчинка выделки не стоит ИМХО. Разница в цене не критичная. Это ж не та запчасть, которую менять надо раз в месяц.

Спасибо за инфу.

Славочка · 08.09.2012, 23:43

Цитата:

Сообщение от dekaDENt

Сегодня поменяли передние амортизаторы.

Оргормный респект Славочке и Espero. Мое участие заключалось в "подай ключ", принеси то-то...
Спасибо Вам, мужики.

При замене обнаружились интересные особенности: Стойка сверху откручивается, если держать шток амо шестигранником. Поэтому нужен накидной угловой ключ на 22. Пришлось ехать на рынок. Заодно купил ключ для прокачки тормозов на 12. Итого 150 грн.

Далее выяснилось, что болты, которыми амо крепится внизу также имеют интересный размер - 18. В наборе с головками нашлась голова на 18, но только 1. А надо то с двух сторон. Нашелся рожковый ключ, поменяли.

Зато теперь машинка "плывет". Мелкие неровности вообще не ощущаются, большие плавно накреняется, как корабль.
Надо теперь сделать развал, потому что стало тянуть вправо.
Напомню, амики поставили Suchs super touring масляные.

нема зашо.
сделаете у Ромчика развал и дашь прокатиться за рулем.

а то как то странно - я обычно сначала катаюсь на машинах, а потом их кручу, а тут наоборот как то

**vadozz** · 10.09.2012, 09:49

Нет, не фуфловый. Я ж не предложил мелитопольские вкладыши, а предложил Биль или Боге, или Монро

Менять не сложно, не сложнее, чес стойку. Просто надо дополнительно одну гайку открутить, и вытащить вкладышь из стойки

500 - это стоимость пары у нас на рынке

Померяй наружный диаметр корпуса стойки

Never · 17.11.2012, 22:28

Машинка хорошая,хотя я бы взял за такие деньги вот такое чудо,все равно вкинуть прийдется что в ту что в ту

18.11.2012, 01:06

Цитата:

Сообщение от Never

Машинка хорошая,хотя я бы взял за такие деньги вот такое чудо,все равно вкинуть прийдется что в ту что в ту

Рассматривался и такой вариант. Они даже дешевле. Но не хочу задний привод. И спорить об этом нет смысла.

17.11.2012, 21:19

Давно ничего не писал. Фиговый какой-то бортжурнал получается ))).
По машине поменял кроме амортизаторов, о чем уже писал, пыльники ШРУСа все, задние ступичные подшипники. Стоимость запчастей писал, работа - 400 грн.

Еще прикупил себе диски и резину зимнюю. Сегодня поставил. Фотки вставлю позже. Диски взял б/у Alluet, резину Kumho KW22 185/65.
Диски с пересылкой - 1710 грн. Резина - 2040 грн.

Нестыковка вылезла с установкой дисков на машину. Нужно кольца пластиковые центровочные купить. Купил на рынке, а они не подходят. Так что пока стоят диски так, без них.

Из последних наблюдений, двигатель хавает масло. И очень активненько... Надо разбираться.

Аа, еще поменял сигнал. Это вообще отдельная история. Купил какой-то китайский сигнал. Мой то умер... Поставили (спасибо Славочке и Espero.

Сигнал опять надо менять, а то сигналить стыдно. От краткого нажатия гудит секунд 7, а если 2 раза подряд нажать, то вообще какую-то циганщину гудит...
Капец короче.
И еще непонятная свистопляска с дверями. То одни не открываются, то другие.
А в общем и целом, ездит нормально. В салоне тепло. Что еще надо.

Barmaley · 18.11.2012, 15:34

Цитата:

Сообщение от dekaDENt

Еще прикупил себе диски и резину зимнюю. Сегодня поставил. Фотки вставлю позже. Диски взял б/у Alluet, резину Kumho KW22 185/65.
Диски с пересылкой - 1710 грн. Резина - 2040 грн.

Диски зачетные,машинка приобрела вид.

Славочка · 18.11.2012, 16:16

фоткиблягде?

19.11.2012, 13:48

йопт. пойдувобедсфоткаю.

19.11.2012, 15:44

Вот такие тапочки:

Вот так они на машинке выглядят:

21.11.2012, 17:26

Вчера по дороге домой, стала мягкой педалька сцепления, потому было принято решение поменять рабочий цилиндр сцепления, но старый реанимировать ремкомплектом про запас. Так что купил:

Рабочий цилиндр сцепления,
Рем.комплект рабочего цилиндра сцепления,
Выключатель концевой двери,
Вонючку exist (которую они продают в качестве платы за доставку).

Всего 233 грн.

Как я это буду устанавливать хз. Как-то.

04.09.2012, 09:15	#8
Barmaley ♂ Адрес: Киев Возраст: 47 Сообщений: 1,961 Машина: Laredo 4.0 NP242 Длина: 11930мкм Диаметр: 32мм	Хватит гнать на автомобиль! Большой,комфортный,и в очень хорошем состоянии! __________________ Не уверен в победе,не начинай войну !

18.11.2012, 16:16	#22
Славочка ♂ Адрес: Киев, Троещина Возраст: 39 Сообщений: 4,040 Машина: Рено тРафег 1,9 грузопас коротышка Длина: 45360мкм Диаметр: 37мм	фоткиблягде? __________________ Буду вбивати щоб не бути вбитим Краще помру, ніж буду рабом ____________ http://t2d.com.ua

19.11.2012, 13:48	#23
dekaDENt Гость Сообщений: n/a	йопт. пойдувобедсфоткаю. Последний раз редактировалось dekaDENt; 19.11.2012 в 15:44.

03.09.2012, 20:16	#1
dekaDENt Гость Сообщений: n/a	Ага. Лягушку купил, заднего хода которая. 50 грн. Не думаю, что это дорого. P.S. Можно на "ты".

03.09.2012, 20:23	#2
Соло ? Адрес: Киев.Голосеево Сообщений: 2,663 Длина: 13220мкм Диаметр: 36мм	ОК) Я про запчасти по ходовой например.Кстати у них очень классные двигатели.Особенно мне нравится тяга с низов

03.09.2012, 20:30	#3
Соло ? Адрес: Киев.Голосеево Сообщений: 2,663 Длина: 13220мкм Диаметр: 36мм	Кстати,а как по-комфорту разница после чераты?

03.09.2012, 20:42	#4
dekaDENt Гость Сообщений: n/a	Ну скажем так. Разница есть. Глупо было бы отрицать. Но до Чераты была Жига 6-ка. Так что все в сравнении познается. В управляемости, приемистости не значительная разница. В комфорте... Ну тут все починить перебрать надо, потом сравнивать. Если у меня сейчас переднего левого аморта все равно что нет, то как сравнивать? Да что сказать, весь дискомфорт физиологический (во завернул), нивелируется суперкомфортом моральным: Мне не надо больше каждый месяц идти в банк и платить. Независимо от того, есть у меня доходы, или какие-то затраты в этом месяце. Так что, други давайте реально завязывать. Не новая машина - да. Но не самая плохая. А то, что чинить надо, ну так что? Я когда выбирал машину, то самый худший расклад, кроме первичных вложений - 500 грн. в месяц откладывать на ремонт. И тогда 1 раз в 3 месяца - полгода делать серьезный ремонт (если что сломается). Это все равно меньше, чем в банк.

03.09.2012, 21:14	#5
dekaDENt Гость Сообщений: n/a	ну амулет весит в 2 раза меньше. Там не металл, а фольга Да и сам ты написал "типа Бильштацн". Много читал про подделки. Точнее завод их делает где-то...

04.09.2012, 12:21	#9
Соло ? Адрес: Киев.Голосеево Сообщений: 2,663 Длина: 13220мкм Диаметр: 36мм	никто и не гонит,просто интересуемся

08.09.2012, 23:24	#11
dekaDENt Гость Сообщений: n/a	Сегодня поменяли передние амортизаторы. Оргормный респект Славочке и Espero. Мое участие заключалось в "подай ключ", принеси то-то... Спасибо Вам, мужики. При замене обнаружились интересные особенности: Стойка сверху откручивается, если держать шток амо шестигранником. Поэтому нужен накидной угловой ключ на 22. Пришлось ехать на рынок. Заодно купил ключ для прокачки тормозов на 12. Итого 150 грн. Далее выяснилось, что болты, которыми амо крепится внизу также имеют интересный размер - 18. В наборе с головками нашлась голова на 18, но только 1. А надо то с двух сторон. Нашелся рожковый ключ, поменяли. Зато теперь машинка "плывет". Мелкие неровности вообще не ощущаются, большие плавно накреняется, как корабль. Надо теперь сделать развал, потому что стало тянуть вправо. Напомню, амики поставили Suchs super touring масляные.

09.09.2012, 22:56	#15
dekaDENt Гость Сообщений: n/a	Ну тогда овчинка выделки не стоит ИМХО. Разница в цене не критичная. Это ж не та запчасть, которую менять надо раз в месяц. Спасибо за инфу.

10.09.2012, 09:49	#17
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 44мм	Нет, не фуфловый. Я ж не предложил мелитопольские вкладыши, а предложил Биль или Боге, или Монро Менять не сложно, не сложнее, чес стойку. Просто надо дополнительно одну гайку открутить, и вытащить вкладышь из стойки 500 - это стоимость пары у нас на рынке Померяй наружный диаметр корпуса стойки

17.11.2012, 21:19	#20
dekaDENt Гость Сообщений: n/a	Давно ничего не писал. Фиговый какой-то бортжурнал получается ))). По машине поменял кроме амортизаторов, о чем уже писал, пыльники ШРУСа все, задние ступичные подшипники. Стоимость запчастей писал, работа - 400 грн. Еще прикупил себе диски и резину зимнюю. Сегодня поставил. Фотки вставлю позже. Диски взял б/у Alluet, резину Kumho KW22 185/65. Диски с пересылкой - 1710 грн. Резина - 2040 грн. Нестыковка вылезла с установкой дисков на машину. Нужно кольца пластиковые центровочные купить. Купил на рынке, а они не подходят. Так что пока стоят диски так, без них. Из последних наблюдений, двигатель хавает масло. И очень активненько... Надо разбираться. Аа, еще поменял сигнал. Это вообще отдельная история. Купил какой-то китайский сигнал. Мой то умер... Поставили (спасибо Славочке и Espero. Сигнал опять надо менять, а то сигналить стыдно. От краткого нажатия гудит секунд 7, а если 2 раза подряд нажать, то вообще какую-то циганщину гудит... Капец короче. И еще непонятная свистопляска с дверями. То одни не открываются, то другие. А в общем и целом, ездит нормально. В салоне тепло. Что еще надо.

19.11.2012, 15:44	#24
dekaDENt Гость Сообщений: n/a	Вот такие тапочки: Вот так они на машинке выглядят:

21.11.2012, 17:26	#25
dekaDENt Гость Сообщений: n/a	Вчера по дороге домой, стала мягкой педалька сцепления, потому было принято решение поменять рабочий цилиндр сцепления, но старый реанимировать ремкомплектом про запас. Так что купил: Рабочий цилиндр сцепления, Рем.комплект рабочего цилиндра сцепления, Выключатель концевой двери, Вонючку exist (которую они продают в качестве платы за доставку). Всего 233 грн. Как я это буду устанавливать хз. Как-то.