Новое "копытное"

[ArsenZP]

Маршрутки на базе Некста уже появились на дорогах России!


Сцылко

А судя по тому, что написал здесь Фёдор Лапшин, Нексты с двойной кабиной уже в серии (или, во всяком случае, скоро будут в серии, если они собрались испытывать предсерийную машину).

[Вячеслав Л]

Не следил. Интересно увидеть в живую.
На картинке спорное решение натянуть черный бампер почти до лобового. Смотрится не очень, но логика в этом для коммерческого транспорта присутствует.

[Aprox]

Бусик симпатишный, а с будкой урод... Хоть для коммерческого транспорта внешность и пофиг...

[Вячеслав Л]

Предполагаю логика черного бампера до самых глаз такая:

- наплевать на всевозможные сколы от камушков на трассе.
- наплевать на царапки при парковках во всяких узостях при разъездной работе и эксплуатацией Газельки наемными водилами
- цена при замене ниже
- не гниет

Почему акцентирую внимание на черный бампер, а попробуйте мысленно покрасит его в цвет кузова, и где то на уровне решетки тонкую черную линию обозначить. Видок сразу изменится

[Aprox]

Шибко красивей не стало... ))

[ArsenZP]

С недавних пор маршрутки на базе Некста клепает и часовоярский завод (Донецкая область), известный своими Рутами.
Новая Рута у дилеров стоит где-то от 325 тысяч гривен (в базе - дизельный движок и два люка в крыше) и по достоверным данным такие аппараты уже работают в Киеве и Полтавской области.

[Aprox]

Богданы покупать патриотичнее ! ))

[Out_law]

Богдан крепче в 100 раз! у нас богданы уже больше 10 лет ездят, и не разваливаются.

А газель это дерьмо.

[Michurin]

Да, у нас тоже практически со всех городских маршрутов Газели ушли в металлолом за пару лет полностью убитые в хлам, хотя стали на маршруты с салона. А вот старые Мэрсы-"скотовозы", начавшие работать вместе с теми тогда еще новыми газелями, бегают до сих пор, хотя купили их с пробегом не менее 300 тыс. Сейчас основная масса городских маршруток - мерседесы спринтеры, фольксы ЛТшки, богданы и зазы. Газелей некст нет .

[ArsenZP]

Старший брат - Газон Некст!



На Ютубе уже много есть обзоров посмотреть. А это так, творчество дилеров, с феей симпатичной.
https://www.youtube.com/watch?v=TtfjnrpTU7c

АИС 600-700 тысяч гривен хочет.

[Aprox]

Сообщение от ArsenZP

АИС 600-700 тысяч гривен хочет.

Угу... Давайте поддержим экономику педерации...

[Michurin]

...и фея, к стати, очень даже "так себе"

[ArsenZP]

Чтобы в Газоне возить - нормальная фея
В случае чего - переодеть и заставить в моторе ковыряться, когда ЯМЗ откажет.

[vadozz]

весь мир давно ездит на бескапотных грузовиках такой тоннажности, а газон... это прорыв на духовной скрепе

[ArsenZP]

Сообщение от vadozz

весь мир давно ездит на бескапотных грузовиках такой тоннажности, а газон... это прорыв на духовной скрепе

Дык, ГАЗ сэкономил на кабине. Одна уже есть, для Газона отдельную делать - куча бабок нужна. А так - только капот другой поставить.
Всё равно, если бы на Atego стояла кабине от Спринтера с другим носом - типа, зачем добру пропадать?

[forum]

Видел уже это на прошлой неделе, молочку развозил.
140 лс, как то маловато, оно ж с пятью тоннами тошнить будет

[Xpom]

Сообщение от ArsenZP

С недавних пор маршрутки на базе Некста клепает и часовоярский завод (Донецкая область), известный своими Рутами.
Новая Рута у дилеров стоит где-то от 325 тысяч гривен (в базе - дизельный движок и два люка в крыше) и по достоверным данным такие аппараты уже работают в Киеве и Полтавской области.

Внутри -  новьен:

Штук 20 уже в Николаеве. Торпедо ну просто вах, в сравнении с предыдущими, щиток приборов наконец современный с БК, впереди рычажная подвеска (в коем то веке), более мощный двигатель, уже вроде как 2.7 литра, КПП с другими передаточными числами, едет веселее былой Руты и не так сильно орет... Со слов водилы, он ездил еще на самых первых газелях, в сравнении с предыдущей, небо и земля, очень довольный и не понимает, почему такого ждали 25 лет.

[ArsenZP]

Видел недавно такую штуку у нас


Это не простая Рута-Некст.
Cуть в чём - государство пытается требовать от перевозчиков техники, адаптированной под инвалидов.
Хитрецы из Часова Яра нагородили кучу ступенек - получился (фотки салона) Рутонекст с элементами низкого пола и кучей ступенек. То есть, формально под требования подходит - пол понижен, аппарель и ремень для коляски есть. А на деле - и инвалид не заедет, и обычные пассажиры будут спотыкаться.

[Aprox]

Стоило вспомнить, что у старых автобусов и траликов низкой и свободной всегда была задняя площадка... Логично же можно было сделать, чтоб не городить кучу стпеней через основной салон, можно было сделать чуть больше задний свес и там всё это организовать... Только рассчитать, чтоб когда туда вместо инвалида набьётся толпа, бусик на дыбы не встал! ))

[ppostal]

Сообщение от Aprox

Стоило вспомнить, что у старых автобусов и траликов низкой и свободной всегда была задняя площадка... Логично же можно было сделать, чтоб не городить кучу стпеней через основной салон, можно было сделать чуть больше задний свес и там всё это организовать... Только рассчитать, чтоб когда туда вместо инвалида набьётся толпа, бусик на дыбы не встал! ))

ваще там у газелей балоны с метаном висят обычно...

[Aprox]

Сообщение от ppostal

ваще там у газелей балоны с метаном висят обычно...

Опять же, вспоминаем старую советскую школу... Баллоны где? Правильно - на крыше...

[nikolaevi4]

Сообщение от ArsenZP

Видел недавно такую штуку у нас


Это не простая Рута-Некст.
Cуть в чём - государство пытается требовать от перевозчиков техники, адаптированной под инвалидов.
Хитрецы из Часова Яра нагородили кучу ступенек - получился (фотки салона) Рутонекст с элементами низкого пола и кучей ступенек. То есть, формально под требования подходит - пол понижен, аппарель и ремень для коляски есть. А на деле - и инвалид не заедет, и обычные пассажиры будут спотыкаться.

еще по 53 маршруту такая катается

[ppostal]

Сообщение от Aprox

Опять же, вспоминаем старую советскую школу... Баллоны где? Правильно - на крыше...

Это у лазов прокатывало, а газелька с парой-тройкой центнеров балонов на крыше перевернется в первом повороте. Если баллоны раньше вместе с крышей на голову пассажирам не провалятся

[Aprox]

Сообщение от ppostal

Это у лазов прокатывало, а газелька с парой-тройкой центнеров балонов на крыше перевернется в первом повороте. Если баллоны раньше вместе с крышей на голову пассажирам не провалятся

В любом случае, если подумать, то всё можно было бы сделать по-человечески... Вобще странно, что они не дизельные...

[ArsenZP]

Сообщение от Aprox

В любом случае, если подумать, то всё можно было бы сделать по-человечески... Вобще странно, что они не дизельные...

Они как раз дизельные - Некстов бензиновых не бывает.