Не выгоните старожила? или Дареному коню...

[Yurko]

Сообщение от RRR

Вот время-то летит!
30 тк на одометре. Половина ресурса БЦ-4. Весной буду ТО-2 делать. Машина отдыхает (зимует) в деревне.

Ну ты бережливый водила! Машины таких любят

Сообщение от RRR

Прошлым летом усовершенчтвовал алгоритм работы заднего дворника. Теперьон работает так:
1) Если нажать ручку от себя до упора и отпустить, то дворник машет секунд 6 и моторчик льет воду, а потом дворник перезодит в прерывистый режим 1 взмах на 15-17 секунд.
2) Если включить дворник и не трогать омыватель - машет в прерывистом режиме
3 если при этом включить омыватель - машет и льет 3-6 секунд и потом опять прерывистый режим.

Релюху от Калины поставил что-ли?
У меня с завода так работает.

[RRR]

Поставил 2 реле: на моторчик омывателя - от Таврии, а на дворник - самодельное реле паузы (можно паузу регулировать). Вывод реле омывателя подключил к выходу реле паузы через диод, то есть, когда мотонасос маслает - дворник машет без пауз, а когда нет - с паузами.
А как в Калине? Можно схемку из мануала?

[Yurko]

Сообщение от RRR

А как в Калине? Можно схемку из мануала?

http://www.lada.ru/cgi-bin/car_manual.pl?modelid=3617

[RRR]

54тк. Заменен термостат, тосол, передние колодки (ресурса еще 2\3,но начали накладки отслаиваться). Машинка была продана для обмена на Рено Сандеро Степвей.
Но не вышло, как хотелось. Банку не понравились мои доходы и мне предложили страховку в кредит, что существенно увеличивало ежемесячный взнос. Меня это не устроило и мы расстались друзьями, тем более, что залог да Степвей вернули в полном объеме. И пошли мы подыскивать новые колеса. Порвое, что интересовало - 4 и более дверей. Второе - багажник побольше, чем 350л у тринашки. И третье - дорожный просвет побольше. Ну и, естественно, цена: Степвей был своеобразным пределом. Походили по салонам и набрели 2115 в люксе. Примерили. Попросили посчитать ежемесячный взнос при различных вариантах первого взноса и решили брать.
Так, что я уже год на "пятнашке".
По сравнению с 13-кой - тки шумнее. Перво на перво из-за пластикового впускного коллектора, который бубонит будь здоров. Зато катколлектор избавил от банки катализатора под днищем, которой на наших "автобанах" регулярно прикладывался к дорожному полотну. Зимой грел душу и попу електроподогревом сидух.
Сделал открытие: женщина всегда найдет, что положить в багажник. 25- тавролитров было очень мало. 350 ладалитров - тоже мало. теперь 430 литров всегда заполнены до отказа и дважды (за год, что эта машинка у нас) уже приходилось выбирать, что брать, а что оставить на следующую поездку. Пора, наверное, покупать ГАЗель.

[RRR]

Подходят к концу первые 15тк. Скоро ТО-1.
Машинкой доволен. Плохо только что выплата кредита ощутимо влияет на годовой пробег. Если раньше у нас был 15-20тк, то теперь вполовину меньше. А может это большой багажник вносит свои коррективы: меньше рейсов для перевозки того же количества груза.
Стоит отметить очень хорошую устойчивость машинки на скорости. Даже порожняком идёт, как приклееная к полотну. И очень радует экономичность и вместительность. Особенно первое. При неспешном комфортном передвижении расход топлива всего на литр больше, чем на Таврии, а время в пути - на пятую часть меньше. К тому же намного меньше устаёшь в дороге. Таврия же продолжает радовать проходимостью, как абсолютной, так и геометрической. А еще этим летом, когда копали колодец, благодаря тому, что она хетчбек, именно Таврия была главной разъездной машинкой.