09.11.2012, 11:55 | #26 |
Адрес: Киев
Сообщений: 201
Машина: Тавр 110217
Длина: 1360мкм
Диаметр: 24мм
|
Уровень меняется. После того как поездил, и по факту поднимается (пусть и очень незначительно!). Врать мне здесь незачем.
Злую шутку обманки сыграла грань на бачке (когда заканчивается расширение горловины), которая вводила в заблуждение. Уровень падал четко на нее, из за чего создавался эффект что уровня вообще не видно. Так вот, после прогрева, и поездки на 5 - 10 км в условиях Киева, уровень таки поднимается выше этой отметки (на 1 - 2 мм). Тормозную меняли летом с колодками, прокачивали. С момента обнаружения прошло 2 недели. Ниже пока что не упало. Играет в указанных пределах. |
09.11.2012, 13:50 | #27 |
CrowHunter
|
Уровень меняется как по мере нагрева/охлаждения так и по мере износа колодок. Если доливать жидкость шоб всегда по максимуму была то при замене изношеных колодок когда вдавиш поршня тормозных цилиндров тормозуху выдавит из бачка.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
12.11.2012, 10:25 | #28 |
Адрес: Киев
Сообщений: 201
Машина: Тавр 110217
Длина: 1360мкм
Диаметр: 24мм
|
Спасибо большое за понятный ответ!! Будем смотреть колодки)
|