ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.12.2012, 23:55   #26
VictorMBH
 
VictorMBH
 
Адрес: г.Харьков
Возраст: 59
Сообщений: 641
Машина: Таврия
Длина: 3960мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Так редуктор сидит на правом крыле выше всех. Выше двигателя.
Ну, так ты сам и описал причину всех твоих негараздов -- редуктор выше уровня тосола в движке и расширительном бачке => он не догревается тосолом.

Переставь его ниже, максимально ближе к фаре -- и будет тебе счастье...
VictorMBH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2012, 00:01   #27
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,601
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VictorMBH Посмотреть сообщение
Ну, так ты сам и описал причину всех твоих негараздов -- редуктор выше уровня тосола в движке и расширительном бачке => он не догревается тосолом.

Переставь его ниже, максимально ближе к фаре -- и будет тебе счастье...
ВЫ меня с кем-то спутали. Никаких трудностей и никогда не было с гбо. Запуск при миус 16 на газу и прогрев на газу без обмерзания редуктора чего и вам желаю. Выкладывал видео. тыць И темка есть тыць Обратный штуцер редуктоора чуть не упирается в капот самая высшая точка---- выше мотора и выше уровня ож в бачке. Щас термостат 1.4 ((Ранее был стандартный термос использовал шайбу на зиму. И редуктор был на этом месте. ))
Изображения
Тип файла: jpg 2012-02-19 15.23.21.jpg (60.2 Кб, 59 просмотров)
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

Последний раз редактировалось Buzyan; 25.12.2012 в 00:50.
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2012, 01:21   #28
Пашулис
Очень давно не заходил
 
Адрес: Киев
Сообщений: 222
Машина: VOLVO S40 Fiat Scudo дизель
Длина: 1580мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

И так заправил тосол... завелся на газу охотно.... прогрелся редуктор быстро.... после поездки Куреневка - Оболонь редуктор кипяток руку терпимо держать можно.... вот что и нужно было... огромное спасибо всем... только трубки наверное закину перед двигателем... а не за... так как до винта хол.хода на карбе не добраться.
Пашулис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2012, 08:27   #29
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,601
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Пашулис Посмотреть сообщение
И так заправил тосол... завелся на газу охотно.... прогрелся редуктор быстро.... после поездки Куреневка - Оболонь редуктор кипяток руку терпимо держать можно.... вот что и нужно было... огромное спасибо всем... только трубки наверное закину перед двигателем... а не за... так как до винта хол.хода на карбе не добраться.
Ну это уж как вам удобно будет.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2012, 16:27   #30
Пашулис
Очень давно не заходил
 
Адрес: Киев
Сообщений: 222
Машина: VOLVO S40 Fiat Scudo дизель
Длина: 1580мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

шланг подачу пустил через сторону карба, а сброс через сторону флейты... еще круче стало... редуктор кипяток, как и двигло....
Еще раз всем спасибо...
Пашулис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2012, 16:34   #31
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Пашулис Посмотреть сообщение
редуктор кипяток руку терпимо держать можно....
Это не кипяток. Терпимо держать руку - это не более 50 градусов. Нагрей на плите кастрюльку воды градусов до 80 (контролируя нагрев термометром) и попробуй потом подержать ладонь на боковине кастрюли
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2012, 16:42   #32
michelwer
 
Адрес: Москва
Сообщений: 338
Машина: ВАЗ 21093 1989 г.в. ГБО с 1992 г.
Длина: 290мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Пашулис Посмотреть сообщение
И так заправил тосол... завелся на газу охотно.... прогрелся редуктор быстро.... после поездки Куреневка - Оболонь редуктор кипяток руку терпимо держать можно.... вот что и нужно было... огромное спасибо всем... только трубки наверное закину перед двигателем... а не за... так как до винта хол.хода на карбе не добраться.
Если можете держать руку на редукторе его температура менее 60 градусов. При температуре выше 60 руку обжигает. Вывод : редуктор не получает необходимого нагрева. Стабильной работы нет и не будет.
michelwer вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:03. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.