Таврия 11028 белЫй :)

[Baks]

Шерстение в КПП на холодую при отпущеном сцеплении на таврокоробке-это нормально,маслом тут не поможешь.
Салон еще нормальный,только руль человеческий нужно,ну и синяя изолента на висячих проводах-это классика жанра Да и вообще,судя по подкапотному, предыдущий хозяин работал на фабрике по производству синей изоленты

А вцелом,ничего катастрофического,очень даже достойный экземпляр. Только с лядой нужно что-то решить,а то до весны может быть сквозная дыра...

[MadSerG]

Руль да, сейчас усиленно ищу. Синей изоленты даже в бардачке моток нашелся. Применять не решил так как люблю желто-черную Но если серьёзно, то родная проводка , слава небесам не тронута. Установлены кое как динамики, провода торчат от них, сигнал установлен тоже как то криворуко.. Кнопки на калечном руле нет (из за чего его и менять буду) и кнопка выведена отдельно, обычным проводом от электросети на сигналы. надо будет со всем этим разобраться. Ляду буду зачищать, грунтовать , шпаклевать и красить. Пока стоит в гараже, не езжу на ней. Хочу все до ума довести сначала и настроить, так что проржаветь там не сможет

[MadSerG]

Да, кстати, буду выглядеть глупо , но.. каким бензом её заправлять? Пока залил 95... Двигатель на табличке выбит 245, больше цифр никаких нет объем в ТП 1.1, что на самом двигателе- не знаю, не могу найти место где выбивается на блоке его модификация.

[Aprox]

Мне карбюраторщик советовал кормить тавру 95-м, но многие ездят и на 92-м, главное зажигание выставить под определённый бензин. Сам, пробовал на Юконе налить просто пятый, разницы не почувствовал, потом налил "95 евро" и машина ожила ! С тех пор только его и лил. И сейчас в вектру его лью...

П.С. Я себе специально такой руль ставил, а то стандартный мешал садиться и вылазить, а с этим красота... Но славутовский, конечно поменьше, чем стандартный таврический двухспицевый... Наверно до сих пор где-то дома валяется...

[MadSerG]

По случаю выходного дня нашел мотор дворника переднего за 100 грн ( весь механизм в сборе) и поотправлял запросы по электропочте по авторазборкам в поисках зеркал от чего нибудь, с электроуправлением. Моторедуктор сложно перебирать самому? Вот думаю- перебрать или нет, чтоб больше туда не лазить?

[MadSerG]

Вчера пришла посылка с плюшками.

Лампочки, скобы личинок, комплект личинок+замок багажника, пробка бама кодовая и левая ручка. Итого 130 грн.

[MadSerG]

Да, кстати, на пробке как то код менять можно или только тот что с завода "прошит" и все?

[Darius]

Сообщение от MadSerG

Да, кстати, на пробке как то код менять можно или только тот что с завода "прошит" и все?

как узнать заводской код ? у меня такая валяется

[MadSerG]

Я уже и на этой код поменял. Снимаешь стопорное кольцо, и там дальше можно разобраться. Там два диска есть с отверстиями, ими и выставляется код.

[MadSerG]

Потихоньку занялся доведением до ума. Поменяны личинки дверей и задний замок. В дверях не обнаружено даже следов антикорозионной обработки. Это минус. Ржавчины тоже не обнаружено- это плюс. Снял фару правую, под ней обнаружилась на от**бись отрихтованная деталь к которой крепится бампер. Снял кастрюлю, под ней обнаружился сравнительно чистый карб. Фильтра топливного НЕ ОБНАРУЖЕНО вообще. Подтекает тосол скоре всего из под датчика карлсона. Купил моторедуктор переднего дворника, при попытке подключить увидил что фишки совсем разные. На машине с усиком фиксатором, на механизме- старого образца. Надо их перепиновать на новую контактную .. Стекло от фары отпало..
Фото будут позже.

[MadSerG]

Дошли руки до фары. Выглядит она пока таГ:

Как её ровнять пока ума не приложу. Из доступных обогревателей есть только газовая печка. Надо выровнять и вклеить стекло на место. Отражатель убит, так что в будущем замена фары.

[MadSerG]

На выходных добрался до машины, начал ездить. И сразу пошли косяки. В субботу пропала тяга, двиг и так работал неочень, обороты плавали, а то заглохла вообще. и самое обидное что на светофоре. Хорошо хоть что в правом ряду. Пододвинул к обочине, завел кое как с газом в полу, потом повернул трамблер максимально в +, накрутил ХХ повышенный чтоб не глохла,кое как поехала. Завел её попытки с 15 наверное.. Тяги не было, на горку еле на второй выполз. Пока скуплялся в амсторе машина остыла, на холодную ехала супер, прогрелась и снова начала тупить. На газ что давиш что нет, а если резко давишь то хочет заглохнуть. В общем домой доехал и полез смотреть ремень ГРМ, сомнений что он перескочил у меня уже не было. Да и пару раз скрежет был под капотом, при перегазовке пропадал- думал ролик. Ремень был на месте. Метки совпадают. Причина визга тоже нашлась- генератор отпустился. Снял трамблер, переставил грибок , чтоб стоял по горизонтали, как в книге нашел. Закрутил полностью винт качества и ключем затянул электроклапан, до этого он от руки закручен был. Начал заводить - не заводиццо. Переставил привод трамблера назад, как и был, с уклоном по левой стороне- завелась сразу. Вчера особо покататься и опробовать настройки не удалось- в паре улиц от дома при развороте развалился шрус наружный левый. Притянули на тросу. Теперь решил поменять все шрусы, тормозные диски ( при торможении в педаль вибрация идет, будто АВS работает, перебрать карб, купить огнетушитель и аптечку, да и трос на всякий случай. Потом уже ездить. Да, еще на всякий случай трос сцепления заменил- новый из багажника поставил, а старый положил в багажник. тот вроде нормальный, но лучше перестраховаться.