08.02.2014, 14:30 | #26 | |
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 40
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 33мм
|
Цитата:
Таврию смысла нету продавать, за штуку не отдам, а за больше неблагодарное дело продавать, будет запасная))) А по поводу мэрса так лучше мой зад будет с комфортом ездить чем за теже деньги ездить на чем-то ланосо-китайском. Если брать машину дороже таврии то уже нормального класса. Это чисто мое мнение на сегодня, че будет через год ХЗ. Вчера еще скупился на ТО. Т.к. старый поставщик слился скуплялся в АТЛ взял 4 л полусинтетики WOLF, 4 литра трансмиссионки лукойл и комплект фильтров WIX (по акции 3 фильтра со скидкой 20 или 25%) в сумме 355 грн. Последний раз редактировалось Саныч; 08.02.2014 в 14:35. |
|
15.02.2014, 20:11 | #27 |
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 40
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 33мм
|
Пичалька произошла. Давно не давала покоя неровная работа двигла и великоватый расход. Купил компрессометр седня помярял 11,2 7,2 10,8 11,8. второй промерял с маслом 14, шото с поршневой произошло, а я дурень гбо настраиваю шоб расход уменьшить и от недогрева пытаюсь спастись. завтра попробую раскоксовку второго цилиндра сделать, а там будет видно. Может такое быть из-за прокладки головы?
свечи все красноватые, это че получается газ херовый? все вроде хвалят заправку на которой задуваюсь че-то непонятно. решил седня переделать СО потому как замена двух термостатов не устранила недогрев на ходу. Термостаты варил четко работают оба. сделал малый круг через редуктор сразу с термостата. клапан который закрывает малый круг просверлил чтобы был постоянный проток, слив с редуктора через тройник расширительного бачка. В результате нифига не поменялось, когда стоишь все четко, на ходу температура падает как будто термостат не закрывает, так же было и до переделки. стоят 2 цифровых термометра, один с китайских часов на входе в редуктор, второй на рынке в Днепре брал датчик пристегнут к термостату. Конечно то что датчики просто пристегнуты конечно дает погрешность но и штатный датчик показывает около 70 градусов. еще поезжу подумаю и наверное придется переходить на термостат ланос 1,4. |
24.02.2014, 19:36 | #28 |
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 40
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 33мм
|
Поменял масло в движке и коробке. Пробовал накачать давление во второй цилиндр обычным компрессором - нифига не качает. В первый попробовал качнуть до 2 накачал. Короче вскрытие покажет. Переделка СО привелатолько к тому что печка греет лучше а редуктор хуже греется.
Отправлено с моего PAP5000TDUO через Tapatalk |
24.02.2014, 19:37 | #29 |
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 40
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 33мм
|
[QUOTE=sanya21011;2644944]Поменял масло в движке и коробке. Пробовал накачать давление во второй цилиндр обычным компрессором - нифига не качает. В первый попробовал качнуть до 2 накачал. Короче вскрытие покажет. Переделка СО привелатолько к тому что печка греет лучше а редуктор хуже греется.
|
01.03.2014, 23:52 | #30 |
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 40
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 33мм
|
Скинул голову. Визуально клапана без прогаров. Зеркало на цилиндре и хон живы. Завтра буду снимать поршня. Промерять цпг щас нечем а ездить надо если визуально хон живой обязательно промерять шоб выявить бока? Или можно кольца того же размера подкинуть?
Отправлено с моего PAP5000TDUO через Tapatalk |
03.03.2014, 15:00 | #31 |
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 40
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 33мм
|
:banghead: разобрал двиг и поменял кольца. А причина походу была в пережатом клапане второго цилиндра( компрессию еще не мерял но кажется мне шо все так и было
|
11.03.2014, 12:03 | #32 |
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 40
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 33мм
|
Походу клапан таки подгорел компрессия так и осталась 7( жду с ремонта копейку ставлю на нее газ и ставлю тавру на ремонт.
|
15.03.2014, 15:12 | #33 |
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 40
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 33мм
|
Сбылась мечта... Купил полуавтомат, еще баллон, редуктор и проволоки прикупить и можно поиграться в сварщика)
|
24.03.2014, 22:33 | #34 |
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 40
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 33мм
|
Померла левая шаровая. Заказал пару реношных фэби бум пробовать. Цена 212 пара. Походу нарыл что еще подходят ауди80 и корса, на ауди палец 17. Корса 15 и есть изгиб как на родной. Выбрал рено с пальцем 16 бо кулаки разбиты.
|
25.03.2014, 16:17 | #35 |
Фейспалм 2015
Адрес: Запорожье,фестивалка
Возраст: 34
Сообщений: 7,393
Машина: Таврюша 1,2 i синяя 2001г(продано), пикап 2007 г.в.(продано), Aveo LT 2006
Длина: 28230мкм
Диаметр: 26мм
|
если не сложно кинь ссыль на темку про шаровые
__________________
бортовичок новой тавры |
25.03.2014, 16:23 | #36 |
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 40
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 33мм
|
Погугли шаровые рено19 на таврию. А то шас с телефона неудобно шукать. Если не найдешь маякни завтра дам ссылку
|
26.03.2014, 00:22 | #37 |
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 40
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 33мм
|
Правую реношаровую вкорячил с матюками. Вторая будет проще теперь. |
26.03.2014, 10:26 | #38 |
Фейспалм 2015
Адрес: Запорожье,фестивалка
Возраст: 34
Сообщений: 7,393
Машина: Таврюша 1,2 i синяя 2001г(продано), пикап 2007 г.в.(продано), Aveo LT 2006
Длина: 28230мкм
Диаметр: 26мм
|
довольно нормально встала кстати, и угол наклона не велик
__________________
бортовичок новой тавры |
26.03.2014, 11:02 | #39 |
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 40
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 33мм
|
Угол великоват всеже. Волнует не выломает ли, это уже предельный угол. Шаровая с корсы была бы предпочтительней но под 17 палец стремновато разворачивать. Проточку на пальце под стяжной болт пришлось немного проточить болгаркой.
|
26.03.2014, 14:00 | #40 |
Фейспалм 2015
Адрес: Запорожье,фестивалка
Возраст: 34
Сообщений: 7,393
Машина: Таврюша 1,2 i синяя 2001г(продано), пикап 2007 г.в.(продано), Aveo LT 2006
Длина: 28230мкм
Диаметр: 26мм
|
ну поездишь недельку и загляни , проверь
__________________
бортовичок новой тавры |
26.03.2014, 22:06 | #41 |
Адрес: Херсон
Сообщений: 499
Машина: ЗаЗ 1102 + МП8 + Т4 + СПИРТы + Газъ + G5 + ВазХод + МПСЗ v.4 + Ковка
Длина: 1980мкм
Диаметр: 26мм
|
с корсы шаровая стает в стандартные отверстия кулака, нужно только рассверлить реактивку, рычаг и болты покрепче взять
Последний раз редактировалось D.A.V.; 26.03.2014 в 22:08. |
26.03.2014, 22:53 | #42 |
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 40
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 33мм
|
Как палец 17 в отверстие в кулаке 15 зайдет? Или мы о разных корсах? Рассверливать рычаг зачем? Может шаровую?
|
27.03.2014, 11:42 | #43 |
Адрес: Херсон
Сообщений: 499
Машина: ЗаЗ 1102 + МП8 + Т4 + СПИРТы + Газъ + G5 + ВазХод + МПСЗ v.4 + Ковка
Длина: 1980мкм
Диаметр: 26мм
|
палец в стандартном размере, выглядит шаровая примерно так http://www.orum.ru/orumartdetail/cat...-003048673a35/
Я покупал на славутофоруме у сержио берлузкони 2-3года назад. Может у него еще осталось. Рассверливать надо потому, что креление к рычагу и клюшки бОльшими болтами нежели стандарт. Единственное что с шаровой придеться сделать- чуть укоротить длину пальца- чтоб до пыльника шруса не доставала. Последний раз редактировалось D.A.V.; 27.03.2014 в 11:46. |
27.03.2014, 12:12 | #44 | |
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 40
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 33мм
|
Цитата:
|
|
27.03.2014, 12:19 | #45 |
Адрес: Херсон
Сообщений: 499
Машина: ЗаЗ 1102 + МП8 + Т4 + СПИРТы + Газъ + G5 + ВазХод + МПСЗ v.4 + Ковка
Длина: 1980мкм
Диаметр: 26мм
|
почти как сток.
сама шаровая чуть-чуть длинее(т.е. больше выступает наружу) чем сток |
27.03.2014, 12:23 | #46 |
Адрес: Херсон
Сообщений: 499
Машина: ЗаЗ 1102 + МП8 + Т4 + СПИРТы + Газъ + G5 + ВазХод + МПСЗ v.4 + Ковка
Длина: 1980мкм
Диаметр: 26мм
|
|
27.03.2014, 12:31 | #47 | |
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 40
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 33мм
|
Цитата:
|
|
30.03.2014, 22:06 | #48 |
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 40
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 33мм
|
Вторая реношаровая стала. Подправил развал поставил чуток в минус. На левой задней ступице поменял подшипники.
|
02.04.2014, 13:39 | #49 |
ауди:
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение |
|
15.04.2014, 15:33 | #50 |
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 40
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 33мм
|
Забрал на экзисте пыльник внутренней гранаты с ситроена
В комплекте смазка и хомуты 52 грн. Забрал седня баллон углекислоты и редуктор, осталось купить проволоку и можно тренероваться. Снимал колесо нашел сюрприз-наружный пыльник гранаты тоже вхлам((( заказал на экзисте комплект FEBI 78 грн - пыльник, смазка, хомуты, гайки и стопорные кольца. Последний раз редактировалось Саныч; 15.04.2014 в 21:53. |
|
Метки |
Самодельный смеситель, Установка ГБО |
|
|