![]() |
|
Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно. |
![]() |
|
Опции темы
![]() |
Поиск в этой теме
![]() |
Опции просмотра
![]() |
![]() |
#26 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,512
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
Вы будете рЭльсы электродом 5 мм варить?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Адрес: Киев Kurinyffka-City
Возраст: 60
Сообщений: 1,197
Машина: Тавр 1140 1.3i und corolla
Длина: 15800мкм
Диаметр: 36мм
|
![]()
Все правильно 250 китайских амперов на максимуме лучше обеспечат надежную сварку и резку четверкой без перегрузки девайса. Там, где 200 китайских ампер четверку плохо тянет. Из опыта эксплуатации на дачке и на работе замечено, что китайский ампер поменьше нашего ампера.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 | |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,722
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]() Цитата:
Последний раз редактировалось Yurasvs; 10.05.2013 в 01:03. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,512
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
В этом ничего удивительного- сомнительные ватты мощности ГУ и динамиков придуматы еще до прихода китайцев на наш рынок. А реальную картину несложно получить, было бы желание.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Адрес: Мариуполь
Сообщений: 283
Машина: 110307 ГБО4 Zenit
Длина: 4660мкм
Диаметр: 29мм
|
![]()
Вопрос знатокам: "Сколько навскидку проработает средний китайский инвертор, до того как высохнут его кондеры, и как это повлияет на его работу (упадет максимальный ток, перестанет жужать и т.д.)?"
Я как понимаю ничто не вечно... |
![]() |
![]() |
![]() |
#31 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,512
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
А это не только от китайцев зависит. Режим работы какой?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
Адрес: Мариуполь
Сообщений: 283
Машина: 110307 ГБО4 Zenit
Длина: 4660мкм
Диаметр: 29мм
|
![]()
Иногда поварить, вопрос чисто гипотетический.
У родителей стиралка 10 лет и кондер из 1мкФ стал 0,3-0,5мкФ(точно не помню), но двигатель начал останавливаться, А сосед по гаражу разобрал старый сварочник, сдал медяху, немного добавил и купил дешевый инвертор - сказал его носить удобней если вдруг понадобится. Но старый транс не пережил бы только электромагнитный импульс от взрыва атомной бомбы мощностью 5мегатон в тротиловом эквиваленте ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,722
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Непредсказуемо, у некоторых видов конденсаторов срок службы даже по данным производителя составляет всего 2000часов при рабочей нагрузке и температуре градусов 80. В то же время есть серии кондеров с гарантированной наработкой десятки тыс. часов. Какие именно поставили китайцы, неизвестно. Если речь о самых дешевых моделях, то там высоконагруженный кондер только один, входной, ну еще в преобразователе вспомогательного питания парочка. Заменить не проблема если что. Надежность аппарата больше зависит от качества изготовления (продуманность теплоотводов и вентиляторов, качество паек, изготовления трансформаторов, сечение проводов и качество разъемов, использование деталей не в предельных режимах). Мой знакомый ремонтирует инверторы, причем ломаются и дешевые, и дорогие. Неисправности самые разные, причем не только кондеры. Например горят сами трансформаторы (они там сильно греются), глючат системы управления. Если хотите, чтобы Ваш аппарат проработал подольше, следите за исправностью системы охлаждения, время от времени снимайте кожух и выдувайте пыль из радиаторов и вентиляторов пылесосом, работающим на выдув. Повышение температуры на 10градусов сокращает срок службы конденсаторов вдвое. При малейших глюках несите в ремонт, не дожидаясь пока сгорят силовые ключи. По возможноcти избегайте работы от слабой сети (кроме аппаратов с PFC). Встречаются аппараты (например французские), в которых тонкая плата вклеена непосредственно в радиатор, ремонтировать практически невозможно, такие брать не стОит вообще.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#34 | |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,512
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 58мм
|
![]() Цитата:
Давайте писать уже все и подробно, а не ВООБЩЕ, всем будет полезно.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
![]()
Конденсаторы на фото - это, видимо, прикол про китайские манцы.
На выходе инвертора электролитов быть вообще не должно. Днипро, похоже, сделан по мостовой схеме (много силовых ключей и транс на торе), что теоретически замечательно, а практически стремно. Как сделан второй не могу предположить, но каждая схема имеет свои особенности, которые нужно учитывать при выборе между прямоходом, квазирезонансным мостом и чем там еще. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,512
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
20% людей выпивают 80% пива, примерно такое наблюдается в остальных областях человеческой деятельности...Вот этим 80, и даже больше прОцентам совершенно не интересно- прямоходовая там схема, кривоходовая. Надо, чтоб варило! Думаю, продавцы тоже мало готовы ответить на такой подлый вопрос, к тому же- про ТОР. Да и не популярен он, не технологичен.
Покупайте, варите, не нравится- сдавайте, меняйте, выбирайте.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
![]()
Заказал днепр м 250 в понедельник обещали отправить
__________________
Тавровод и не ипет |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,512
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
И почем сейчас такое добро, если не секрет?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
![]()
1078 грн
__________________
Тавровод и не ипет |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,512
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
Дождемся испытаний.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#41 |
![]()
Думаю если все будет хорошо то на следующей неделе испытаю
__________________
Тавровод и не ипет Последний раз редактировалось Zvirr; 13.05.2013 в 18:44. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#42 |
Адрес: Донецк
Возраст: 44
Сообщений: 368
Машина: Таврия 1,1
Длина: 1530мкм
Диаметр: 37мм
|
![]()
У Днепро-М 250 на входе 4 конденсатора по 470 мкФ, при напряжении в нагрузке 185 вольт разницы не заметил от 220. Маска и молоточек для окалины конечно очень китайские, а аппарат и кейс и провода (хоть и короткие) хорошие.
P.S. Родитель его http://vdi.jimdo.com/jasic/arc-160/ Последний раз редактировалось pete; 13.05.2013 в 15:07. |
![]() |
![]() |
![]() |
#43 |
![]()
Сегодня выслали номер декларации ждем аппарат
__________________
Тавровод и не ипет |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,512
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
Земеля, не надо докладывать все о передвижении, полУчите, испытаЕте, долОжите!
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#45 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#46 |
![]()
руки чухаються, знаю сам такий
давай уже випробовування викладай, сам в роздумах про зварювальний поки збираю денег |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#47 |
![]()
Кстати, кто сам собирал сварочный инвертор? Насколько успешно и затратно?
Или лучше не заморачиваться и взять готовый?
__________________
Зная общественность таврофорума (а именно феноминальные способности окунуть в говно) (с) Baks |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#48 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,512
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
Если есть опыт, особенно в намотке импульсных тр/ров, правильной разводки платы, почему и нет?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#49 | |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,722
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]() Цитата:
З.Ы. Автор одной схемы писал, что пока ее отработал, нажег транзисторов на 300$, и фото приводил этой кучи паленых транзисторов. Последний раз редактировалось Yurasvs; 14.05.2013 в 17:59. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#50 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,722
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Заходил сегодня в гости к знакомому. который их чинит. Говорит, Днепр работает нормально и хорошо поддается ремонту, в отличие от французов и итальянцев.
|
![]() |
![]() |