![]() |
|
|||||||
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,544
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Найдите нормального тавровода в днепре, и не майтесь! Вы НОВЫЙ генератор в состоянии правильно включить в старую схему? Нет, я так думаю. Ищите!
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 56
Машина: ЗАЗ 1102
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Спасибо. Всем.
Будем искать. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Резисторы там для этого есть, возбуждается прекрасно и без лампочки.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,544
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Юрасвс, в импОртных есть и без резисторов, тем не менее- работают. Все это- отговорки.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 56
Машина: ЗАЗ 1102
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
В общем с помощью опытных соседей по гаражу определили что проблема в генераторе. Хотя сам "опытный" товарищ говорит что по виду по звуку и по .. какой о искре генератор очень похож на рабочий..
но если на заведенной снять клему с акка то глохнет - это вроде как верный признак. Меня смущают две вещи: лампочка заряда акка не горит теперь вообще и напротив генератора рядом с фарой при включении зажигания стала очень очень громко клацать какаето релюха. Подскажите пожалуйста что там стоит за реле? |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Блин, ну сколько можно долбить, что на работающем двигателе отключать аккумулятор НЕЛЬЗЯ. Хотелось добавить себе лишнего геморроя? Добавили. Скорее всего диодный мост пробили своими экспериментами.
P/S Зарядите аккумулятор зарядным и езжайте к электрику, не мучайте машинку опытными соседями по гаражу. Последний раз редактировалось Yurasvs; 07.06.2013 в 22:36. |
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 56
Машина: ЗАЗ 1102
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
сказал небольшие обороты до 1000 можно ненадолго |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Расстрелять такого автоэлектрика. Так можно было делать только на 21й Волге или 407м Москвиче. Хоть выяснили какой генератор? Сколько проводов из него выходит?
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 56
Машина: ЗАЗ 1102
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
генератор очень похож на ВАЗовский котрый на фото выше в теме
проводов..... один был на реле регулятора, и на штоке с резбьой два с клемамиюю зажатые гайкой, еще один с разъемом.. тоненький. Вроде так. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 56
Машина: ЗАЗ 1102
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Поджскажите что за реле рядом с генератором возде фары?
И реально снять гену без ямы? |
|
|
|
|
|
#11 | |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,544
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Цитата:
2- читайте, что написано на крышке реле, есть там РС-702, или нет?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
|
#12 | |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 56
Машина: ЗАЗ 1102
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
Снял и вправду хоть и с матами, но без ямы. Как и советовали отнес к настоящему автоэлектрику. Очень правильно сделал что не полез сам. Гена оказался москвичевский. Была какаето фигня с одним диодом - заменили мост, и подпаленная обмотка одной фазы - сменили обмотку. Так же изолятор штырька на который одиваются клемы был расплавлен "накизяк" Итого 250 грн и 30 минут с перекурами. Кстати по поводу снятия клем с акка на заведенной машине - сказал что на этом генераторе еще можно такое аккуратно делать, на более поздних уже нельзя. Электрик на ул.Космической, очень рекомендую. |
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Снять можно, но не очень удобно. Скорее всего у Вас левая схема с картинки КУКа, а реле - это реле контрольной лампы. Оно сейчас клацает сразу как только АКБ подсоединяешь?
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,544
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Хотел бы видеть, как он обмотку менял, одной фазы...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#15 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 56
Машина: ЗАЗ 1102
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,544
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Это стартерные просто менять. Эти- проще новый генератор, чем ПЕРЕМОТАТЬ.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#17 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 56
Машина: ЗАЗ 1102
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,544
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Возможно.
Ладно-...умер-шмумер, лишь бы был здоров!...(с)
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|