ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Автозвук

Автозвук Как сделать так, чтоб Ваш автомобиль "зазвучал"

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.10.2006, 12:53   #26
min
 
Адрес: Кривой Рог
Сообщений: 290
Машина: Славута 1.2L
Длина: 1020мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для min с помощью ICQ Отправить сообщение для min с помощью Skype™
По умолчанию Re: Спаять усилок?

Цитата:
Сообщение от Alex_1.3i
Цитата:
Сообщение от Маша Синичкина
Именно поэтому на том же вегалабе знающие люди предпочитают LM3886...
Не совсем так. Споры по поводу TDA729x vs LM3886 ведутся давно и на многих форумах. И единого мнения нет. На том же вегалабе много сообщений от людей, у которых 7293/4 давно и упорно работает. Самое интересное, что многие крики “Help!” на форумах слышно от людей, которые даже осциллоскопом никогда не пользовались, а повелись на простоту изготовления и в общем-то неплохие параметры МС. Кстати, одна из причин плохого звука 729х – самовозбуждение на ВЧ, которое только осцилом и видно и легко устраняется.
На вегалабе есть такой себе Audiokiller (вроде так). На его сайте очень хорошо расписано про эту ТДАшку.
Ну а если учесть стоимость 7293, минимальный внешний обвес и иметь прямые руки – то почему бы и не собрать на ней усилок?..
+1
__________________
Торможение - тоже движение...
Водитель - самый опасный узел машины.
min вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2006, 14:30   #27
Маша Синичкина
 
Маша Синичкина
 
Адрес: Донецк
Возраст: 51
Сообщений: 4,581
Машина: Hyundai Getz 1.6
Длина: 126650мкм
Диаметр: 45мм
По умолчанию Re: Спаять усилок?

Цитата:
Сообщение от min
И опять же ТДА7293 звучит лучше.
В каких условиях сравнивали? Это не подколка, мне действтиетльно интересно. Мнения на этот счет расходятся и мне было бы любопытно услышать впечатления человека который сам сравнивал эти микросхемы в одинаковых условиях.

Цитата:
Защиту для колонок никто не отменял.
Этот вопрос тоже интересует. Вы можете порекомендовать конкретную схему защиты уся и акустики? Желательно без механических контактов и без нелинейных элементов в сигнальных цепях. Интересует личный опыт. Схема проверенная лично вами.

Заранее спасибо.
__________________
При промывке мозгов извилины стираются.
Маша Синичкина вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2006, 14:37   #28
Маша Синичкина
 
Маша Синичкина
 
Адрес: Донецк
Возраст: 51
Сообщений: 4,581
Машина: Hyundai Getz 1.6
Длина: 126650мкм
Диаметр: 45мм
По умолчанию Re: Спаять усилок?

Цитата:
Сообщение от Alex_1.3i
Ну а если учесть стоимость 7293, минимальный внешний обвес и иметь прямые руки – то почему бы и не собрать на ней усилок?..
Если имеютмя прямые руки и, хотя бы, осциллоскоп - почему бы не собрать того же Холтона? И не сложно, и по деталям не дорого...

Только не говорите мне что LM/TDA переиграют Холтона и иже с ним...
__________________
При промывке мозгов извилины стираются.
Маша Синичкина вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2006, 14:42   #29
Struk
 
Struk
 
Адрес: лимита понаехала тут в город на Днепре
Возраст: 48
Сообщений: 2,541
Машина: Серое бибико
Длина: 1580мкм
Диаметр: 41мм
Отправить сообщение для Struk с помощью ICQ
По умолчанию Re: Спаять усилок?

Маша, Вы мой кумир.
Так им!
__________________
Этот пост написан по требованию моего куратора из ZOG
Struk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2006, 14:52   #30
Маша Синичкина
 
Маша Синичкина
 
Адрес: Донецк
Возраст: 51
Сообщений: 4,581
Машина: Hyundai Getz 1.6
Длина: 126650мкм
Диаметр: 45мм
По умолчанию Re: Спаять усилок?

Цитата:
Сообщение от Struk
Маша, Вы мой кумир.
Так им!
Легко быть умной, когда за спиной стоит муж...

[off]Кстати, Дядька Андрей, в субботу должна быть в Днепре, У кого из вашей ОПГ можно ночь провести? Нас двое... [/off]
__________________
При промывке мозгов извилины стираются.
Маша Синичкина вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2006, 14:56   #31
Alex_1.3i
 
Адрес: Киев
Возраст: 56
Сообщений: 488
Машина: Славута 1.3Li
Длина: 1500мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию Re: Спаять усилок?

Цитата:
Сообщение от Маша Синичкина
Цитата:
Сообщение от min
И опять же ТДА7293 звучит лучше.
В каких условиях сравнивали? Это не подколка, мне действтиетльно интересно. Мнения на этот счет расходятся и мне было бы любопытно услышать впечатления человека который сам сравнивал эти микросхемы в одинаковых условиях.
http://www.electroclub.info/ - это тот Аудиокиллер с вегалаба.

А мнение у каждого будет свое.
__________________
Alex_1.3i вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2006, 15:03   #32
Маша Синичкина
 
Маша Синичкина
 
Адрес: Донецк
Возраст: 51
Сообщений: 4,581
Машина: Hyundai Getz 1.6
Длина: 126650мкм
Диаметр: 45мм
По умолчанию Re: Спаять усилок?

Цитата:
Сообщение от Alex_1.3i
http://www.electroclub.info/ - это тот Аудиокиллер с вегалаба.
Это я видела.

Цитата:
А мнение у каждого будет свое.
Вот меня и интересовано мнение именно minа. Болше информации от людей, которые конкретно этим занимались - больше пищи для размышлений.

А пересказыать чужое - я и сама умею. Только этим и занимаюсь...
__________________
При промывке мозгов извилины стираются.
Маша Синичкина вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2006, 15:05   #33
Alex_1.3i
 
Адрес: Киев
Возраст: 56
Сообщений: 488
Машина: Славута 1.3Li
Длина: 1500мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию Re: Спаять усилок?

Цитата:
Сообщение от Маша Синичкина
Цитата:
Сообщение от Alex_1.3i
Ну а если учесть стоимость 7293, минимальный внешний обвес и иметь прямые руки – то почему бы и не собрать на ней усилок?..
Если имеютмя прямые руки и, хотя бы, осциллоскоп - почему бы не собрать того же Холтона? И не сложно, и по деталям не дорого...

Только не говорите мне что LM/TDA переиграют Холтона и иже с ним...
А я и не говорю, что переиграет.
Речь шла про ТДАшку, вот я и сказал про нее. Во всяком случае она имеет право на жизнь, а учитывая цену...
__________________
Alex_1.3i вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2006, 15:16   #34
Маша Синичкина
 
Маша Синичкина
 
Адрес: Донецк
Возраст: 51
Сообщений: 4,581
Машина: Hyundai Getz 1.6
Длина: 126650мкм
Диаметр: 45мм
По умолчанию Re: Спаять усилок?

Цитата:
Сообщение от Alex_1.3i
Речь шла про ТДАшку, вот я и сказал про нее. Во всяком случае она имеет право на жизнь, а учитывая цену...
Безусловно. Спору нет. Просто я пытаюсь аккуратно предостеречь людей, которые "купятся" на кажущуюся простоту TDA-шки и решат что качественный усилитель можно спаять за вечер. Не обладая минимальным опытом и навыками.

По моему мнению, полность раскрыть потенциал этих микросхем не проще чем спаять и настроить усилитель на дискрете. А Холтон просто был приведен как пример несложного усилителя готорый играет лучше чем стоит.

Все вышесказанное IMHO дилетанта
__________________
При промывке мозгов извилины стираются.
Маша Синичкина вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2006, 15:32   #35
min
 
Адрес: Кривой Рог
Сообщений: 290
Машина: Славута 1.2L
Длина: 1020мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для min с помощью ICQ Отправить сообщение для min с помощью Skype™
По умолчанию Re: Спаять усилок?

Правильно отстроить усь на россыпи (дискрете )сложнее, чем на готовой МС, не говоря уже о подборе транзисторов. МС для для прямых рук вполне подходящий вариант. ИМХО конечно же. В защите без реле не обойтись, но если поставить правильную релюху (в крайнем случае серебро с нормальными контактами) да плюс прицепить обратную связь например как у УМ ВВ Сухова, то будет неплохо. Есть более простой вариант поставить в послед кондер, но это уже не есть гуд.
__________________
Торможение - тоже движение...
Водитель - самый опасный узел машины.
min вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2006, 15:34   #36
Маша Синичкина
 
Маша Синичкина
 
Адрес: Донецк
Возраст: 51
Сообщений: 4,581
Машина: Hyundai Getz 1.6
Длина: 126650мкм
Диаметр: 45мм
По умолчанию Re: Спаять усилок?

min, если не затруднит, ответьте на вопрос про сравнение LM/TDA. Вы, наверное, его не заметили...
__________________
При промывке мозгов извилины стираются.
Маша Синичкина вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2006, 15:43   #37
min
 
Адрес: Кривой Рог
Сообщений: 290
Машина: Славута 1.2L
Длина: 1020мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для min с помощью ICQ Отправить сообщение для min с помощью Skype™
По умолчанию Re: Спаять усилок?

Цитата:
Сообщение от Маша Синичкина
min, если не затруднит, ответьте на вопрос про сравнение LM/TDA. Вы, наверное, его не заметили...
Машер, с удовольствием ознакомился с работой Аудиокиллера. Мне ( и не только мне) звучание ТДА понравилось больше. И один важный момент надо ставить литы в БП поболее и провода потолще, и тогда ТДА на низах работает получше (Киллер поставил около 20 000 на плечо, это есть зерр гут. Меньше не желательно). Есть ньюанс искажения у ламповых усей поболее чем у транзисторов, а звучат лучче (по поводу четных гармоник не пинать, знаю). Так что заявленные параметры не всегда говорят о звучании. Мне например больше нравится звучание винила, чем СД.
__________________
Торможение - тоже движение...
Водитель - самый опасный узел машины.
min вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2006, 17:07   #38
Маша Синичкина
 
Маша Синичкина
 
Адрес: Донецк
Возраст: 51
Сообщений: 4,581
Машина: Hyundai Getz 1.6
Длина: 126650мкм
Диаметр: 45мм
По умолчанию Re: Спаять усилок?

Цитата:
Сообщение от min
Машер, с удовольствием ознакомился с работой Аудиокиллера.
Да, да, я в курсе. Но не менее уважаемый Линкор считает что LM-ка звучит лучше. Я допускаю, что разница в звучании может зависить и от блока питания, и от проводов, и от акустики, на которой производилось сравнение.

Цитата:
Мне ( и не только мне) звучание ТДА понравилось больше.
Вот я и пытаюсь от вас узнать в каких условиях вы производили сравнение данных усилителелей. Люблю, знаете, получать информацию из первых рук.
__________________
При промывке мозгов извилины стираются.
Маша Синичкина вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2006, 17:24   #39
min
 
Адрес: Кривой Рог
Сообщений: 290
Машина: Славута 1.2L
Длина: 1020мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для min с помощью ICQ Отправить сообщение для min с помощью Skype™
По умолчанию Re: Спаять усилок?

Два одинаковых БП (двойное моно - на каждый канал свой БП). Каждая МС подключена к своей колонке. Колоны местами менялись, в смысле провода (так на всяк случай). Вобщем и весь процесс прослушки.
__________________
Торможение - тоже движение...
Водитель - самый опасный узел машины.
min вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2006, 17:29   #40
Alex_1.3i
 
Адрес: Киев
Возраст: 56
Сообщений: 488
Машина: Славута 1.3Li
Длина: 1500мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию Re: Спаять усилок?

Цитата:
Сообщение от Маша Синичкина
Цитата:
Сообщение от Alex_1.3i
Речь шла про ТДАшку, вот я и сказал про нее. Во всяком случае она имеет право на жизнь, а учитывая цену...
Безусловно. Спору нет. Просто я пытаюсь аккуратно предостеречь людей, которые "купятся" на кажущуюся простоту TDA-шки и решат что качественный усилитель можно спаять за вечер. Не обладая минимальным опытом и навыками.

По моему мнению, полность раскрыть потенциал этих микросхем не проще чем спаять и настроить усилитель на дискрете. А Холтон просто был приведен как пример несложного усилителя готорый играет лучше чем стоит.

Все вышесказанное IMHO дилетанта
Все-таки на МС проще собрать усь, чем на дискрете.

Смотрю я на Ваши посты - скоро и в этой теме одним дилетантом меньше будет...
__________________
Alex_1.3i вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2006, 20:05   #41
Маша Синичкина
 
Маша Синичкина
 
Адрес: Донецк
Возраст: 51
Сообщений: 4,581
Машина: Hyundai Getz 1.6
Длина: 126650мкм
Диаметр: 45мм
По умолчанию Re: Спаять усилок?

Цитата:
Сообщение от min
Два одинаковых БП (двойное моно - на каждый канал свой БП). Каждая МС подключена к своей колонке. Колоны местами менялись, в смысле провода (так на всяк случай). Вобщем и весь процесс прослушки.
Спасибо. А ЛМ-ка по какой схеме была собрана? Инвертирующая, неинвертирующая, с интегратором, Муаро? Или просто даташитовская?
__________________
При промывке мозгов извилины стираются.
Маша Синичкина вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2006, 08:33   #42
Alex_1.3i
 
Адрес: Киев
Возраст: 56
Сообщений: 488
Машина: Славута 1.3Li
Длина: 1500мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию Re: Спаять усилок?

Цитата:
Сообщение от Маша Синичкина
А ЛМ-ка по какой схеме была собрана? Инвертирующая, неинвертирующая, с интегратором, Муаро? Или просто даташитовская?
И это дилетантские вопросы...
__________________
Alex_1.3i вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2006, 09:09   #43
min
 
Адрес: Кривой Рог
Сообщений: 290
Машина: Славута 1.2L
Длина: 1020мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для min с помощью ICQ Отправить сообщение для min с помощью Skype™
По умолчанию Re: Спаять усилок?

Цитата:
Сообщение от Маша Синичкина
Цитата:
Сообщение от min
Два одинаковых БП (двойное моно - на каждый канал свой БП). Каждая МС подключена к своей колонке. Колоны местами менялись, в смысле провода (так на всяк случай). Вобщем и весь процесс прослушки.
Спасибо. А ЛМ-ка по какой схеме была собрана? Инвертирующая, неинвертирующая, с интегратором, Муаро? Или просто даташитовская?
Собраны обе МС для чистоты експеримента по даташитам.
__________________
Торможение - тоже движение...
Водитель - самый опасный узел машины.
min вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2006, 16:22   #44
Маша Синичкина
 
Маша Синичкина
 
Адрес: Донецк
Возраст: 51
Сообщений: 4,581
Машина: Hyundai Getz 1.6
Длина: 126650мкм
Диаметр: 45мм
По умолчанию Re: Спаять усилок?

Цитата:
Сообщение от Alex_1.3i
И это дилетантские вопросы...
Нас интересует эта тема и я изучаю вопрос. Пока только теоретически.
__________________
При промывке мозгов извилины стираются.
Маша Синичкина вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2006, 17:52   #45
Alex_1.3i
 
Адрес: Киев
Возраст: 56
Сообщений: 488
Машина: Славута 1.3Li
Длина: 1500мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию Re: Спаять усилок?

Цитата:
Сообщение от Маша Синичкина
Цитата:
Сообщение от Alex_1.3i
И это дилетантские вопросы...
Нас интересует эта тема и я изучаю вопрос. Пока только теоретически.
Помниться, кое-кто с год назад тоже теоретически изучал вопрос про установку акустики в машину... И к чему это привело?
__________________
Alex_1.3i вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2006, 19:30   #46
Маша Синичкина
 
Маша Синичкина
 
Адрес: Донецк
Возраст: 51
Сообщений: 4,581
Машина: Hyundai Getz 1.6
Длина: 126650мкм
Диаметр: 45мм
По умолчанию Re: Спаять усилок?

Два года назад...
__________________
При промывке мозгов извилины стираются.
Маша Синичкина вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2006, 11:47   #47
shel_sy
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Спаять усилок?

Уважаемые Вы тут столько напостили, а автор не создал больше ниединого сообщения. Я думаю что его это мало интересует и он даже паяльником пользоваться толком не умеет. И вообще если человек не разбирается в электронике и нет доступа в измерительной технике, то нефиг парится, единственный для него выход купить любой дешевый автоусилок известных производителей, все равно лучше у него явно не выйдет.
  Ответить с цитированием
Старый 24.11.2006, 18:05   #48
JediMax
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 188
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для JediMax с помощью ICQ
По умолчанию Re: Спаять усилок?

Почитал я топик и решил и свои пять копеек внести.
Некоторое время назад я собрал усилитель для саба на TDA. Питание - +-35В. Преобразователь там, стабилизатор и т.д. Могу сказать следующее:
1. Собрать усь "с нуля" с приемлемыми параметрами непросто. Нужно иметь знания в схемотехнике по крайней мере, выше средних. Т.е. если слова "осциллограф" или "феррит" для сборщика непонятные, то и собирать, имхо, не стоит.
2. Вторая стадия - наладка. Как ни странно, но даже устройства на ИМС скорее всего потребуют наладки. Может, небольшой, но всё равно - потребуют.
3. Стоимость. В моем случае, стоимость уся была около 250 грн. Это при том, что пришлось корпус изготавливать самостоятельно. Это, конечно, менее красиво, но дешевле. При этом, стоимость микросхемы - не самая большая в стоимости изделия. Самое дорогое - это преобразователь питания.
4. Из-за того, что ИМС - законченная конструкция, изменять её характеристики не представляется возможным. А это в общем-то не есть хорошо. Характеристики ИМС от устройства к устройству может изменяться в разы. И корректировать это нельзя.
5. Качество. Может быть, если где-нибудь взять схему уся за 400 баков и собрать, потратив, скажем 200, можно получить сравнимое качество, но TDA - это не усь за 400! А схему взять негде, ибо это - ноу хау производителя.

Теперь мои выводы.
1. Сборка уся даст сборщику неоценимый опыт.
2. Наладка - тоже опыт.
3. Если не украсть схему в том же JBL, то сборка - неблагодарное, а главное, дело с непредсказуемым результатом. И в обязательными вложениями.

Кратко. Если хоцца помучаться, попаять, порисовать схему, помотать трансформаторы и т.д. и потом говорить "да я такой усь делал - г...но" - надо делать. А потом купить
__________________
Бескончность - не предел!
JediMax вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2006, 09:55   #49
Маша Синичкина
 
Маша Синичкина
 
Адрес: Донецк
Возраст: 51
Сообщений: 4,581
Машина: Hyundai Getz 1.6
Длина: 126650мкм
Диаметр: 45мм
По умолчанию Re: Спаять усилок?

Вы только посмотрите этот комикс. Я получила массу удовольствия...

Как говорится - "Ручная работа" (c)
__________________
При промывке мозгов извилины стираются.
Маша Синичкина вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2006, 17:55   #50
Alex_1.3i
 
Адрес: Киев
Возраст: 56
Сообщений: 488
Машина: Славута 1.3Li
Длина: 1500мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию Re: Спаять усилок?

Цитата:
Сообщение от Маша Синичкина
Вы только посмотрите этот комикс. Я получила массу удовольствия...

Как говорится - "Ручная работа" (c)
Это по поводу стиля изложения или самого продукта?
__________________
Alex_1.3i вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:00. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.