![]() |
|
|||||||
| Автозвук Как сделать так, чтоб Ваш автомобиль "зазвучал" |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#26 | ||
|
Цитата:
__________________
Торможение - тоже движение... Водитель - самый опасный узел машины. |
|||
|
|
|
|
|
#27 | ||
|
Адрес: Донецк
Возраст: 51
Сообщений: 4,581
Машина: Hyundai Getz 1.6
Длина: 126650мкм
Диаметр: 45мм
|
Цитата:
Цитата:
Заранее спасибо.
__________________
При промывке мозгов извилины стираются. |
||
|
|
|
|
|
#28 | |
|
Адрес: Донецк
Возраст: 51
Сообщений: 4,581
Машина: Hyundai Getz 1.6
Длина: 126650мкм
Диаметр: 45мм
|
Цитата:
Только не говорите мне что LM/TDA переиграют Холтона и иже с ним...
__________________
При промывке мозгов извилины стираются. |
|
|
|
|
|
|
#29 |
|
Маша, Вы мой кумир.
Так им!
__________________
Этот пост написан по требованию моего куратора из ZOG |
|
|
|
|
|
|
#30 | |
|
Адрес: Донецк
Возраст: 51
Сообщений: 4,581
Машина: Hyundai Getz 1.6
Длина: 126650мкм
Диаметр: 45мм
|
Цитата:
![]() [off]Кстати, Дядька Андрей, в субботу должна быть в Днепре, У кого из вашей ОПГ можно ночь провести? Нас двое... [/off]
__________________
При промывке мозгов извилины стираются. |
|
|
|
|
|
|
#31 | ||
|
Адрес: Киев
Возраст: 56
Сообщений: 488
Машина: Славута 1.3Li
Длина: 1500мкм
Диаметр: 38мм
|
Цитата:
А мнение у каждого будет свое. |
||
|
|
|
|
|
#32 | ||
|
Адрес: Донецк
Возраст: 51
Сообщений: 4,581
Машина: Hyundai Getz 1.6
Длина: 126650мкм
Диаметр: 45мм
|
Цитата:
Цитата:
А пересказыать чужое - я и сама умею. Только этим и занимаюсь...
__________________
При промывке мозгов извилины стираются. |
||
|
|
|
|
|
#33 | ||
|
Адрес: Киев
Возраст: 56
Сообщений: 488
Машина: Славута 1.3Li
Длина: 1500мкм
Диаметр: 38мм
|
Цитата:
Речь шла про ТДАшку, вот я и сказал про нее. Во всяком случае она имеет право на жизнь, а учитывая цену... |
||
|
|
|
|
|
#34 | |
|
Адрес: Донецк
Возраст: 51
Сообщений: 4,581
Машина: Hyundai Getz 1.6
Длина: 126650мкм
Диаметр: 45мм
|
Цитата:
По моему мнению, полность раскрыть потенциал этих микросхем не проще чем спаять и настроить усилитель на дискрете. А Холтон просто был приведен как пример несложного усилителя готорый играет лучше чем стоит. ![]() Все вышесказанное IMHO дилетанта
__________________
При промывке мозгов извилины стираются. |
|
|
|
|
|
|
#35 |
|
Правильно отстроить усь на россыпи (дискрете
)сложнее, чем на готовой МС, не говоря уже о подборе транзисторов. МС для для прямых рук вполне подходящий вариант. ИМХО конечно же. В защите без реле не обойтись, но если поставить правильную релюху (в крайнем случае серебро с нормальными контактами) да плюс прицепить обратную связь например как у УМ ВВ Сухова, то будет неплохо. Есть более простой вариант поставить в послед кондер, но это уже не есть гуд.
__________________
Торможение - тоже движение... Водитель - самый опасный узел машины. |
|
|
|
|
|
|
#36 |
|
Адрес: Донецк
Возраст: 51
Сообщений: 4,581
Машина: Hyundai Getz 1.6
Длина: 126650мкм
Диаметр: 45мм
|
min, если не затруднит, ответьте на вопрос про сравнение LM/TDA. Вы, наверное, его не заметили...
__________________
При промывке мозгов извилины стираются. |
|
|
|
|
|
#37 | |
|
Цитата:
__________________
Торможение - тоже движение... Водитель - самый опасный узел машины. |
||
|
|
|
|
|
#38 | ||
|
Адрес: Донецк
Возраст: 51
Сообщений: 4,581
Машина: Hyundai Getz 1.6
Длина: 126650мкм
Диаметр: 45мм
|
Цитата:
Цитата:
__________________
При промывке мозгов извилины стираются. |
||
|
|
|
|
|
#39 |
|
Два одинаковых БП (двойное моно - на каждый канал свой БП). Каждая МС подключена к своей колонке. Колоны местами менялись, в смысле провода (так на всяк случай). Вобщем и весь процесс прослушки.
__________________
Торможение - тоже движение... Водитель - самый опасный узел машины. |
|
|
|
|
|
|
#40 | ||
|
Адрес: Киев
Возраст: 56
Сообщений: 488
Машина: Славута 1.3Li
Длина: 1500мкм
Диаметр: 38мм
|
Цитата:
Смотрю я на Ваши посты - скоро и в этой теме одним дилетантом меньше будет...
|
||
|
|
|
|
|
#41 | |
|
Адрес: Донецк
Возраст: 51
Сообщений: 4,581
Машина: Hyundai Getz 1.6
Длина: 126650мкм
Диаметр: 45мм
|
Цитата:
__________________
При промывке мозгов извилины стираются. |
|
|
|
|
|
|
#42 | |
|
Адрес: Киев
Возраст: 56
Сообщений: 488
Машина: Славута 1.3Li
Длина: 1500мкм
Диаметр: 38мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#43 | ||
|
Цитата:
__________________
Торможение - тоже движение... Водитель - самый опасный узел машины. |
|||
|
|
|
|
|
#44 | |
|
Адрес: Донецк
Возраст: 51
Сообщений: 4,581
Машина: Hyundai Getz 1.6
Длина: 126650мкм
Диаметр: 45мм
|
Цитата:
__________________
При промывке мозгов извилины стираются. |
|
|
|
|
|
|
#45 | ||
|
Адрес: Киев
Возраст: 56
Сообщений: 488
Машина: Славута 1.3Li
Длина: 1500мкм
Диаметр: 38мм
|
Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#46 |
|
Адрес: Донецк
Возраст: 51
Сообщений: 4,581
Машина: Hyundai Getz 1.6
Длина: 126650мкм
Диаметр: 45мм
|
Два года назад...
__________________
При промывке мозгов извилины стираются. |
|
|
|
|
|
#47 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Уважаемые Вы тут столько напостили, а автор не создал больше ниединого сообщения. Я думаю что его это мало интересует и он даже паяльником пользоваться толком не умеет. И вообще если человек не разбирается в электронике и нет доступа в измерительной технике, то нефиг парится, единственный для него выход купить любой дешевый автоусилок известных производителей, все равно лучше у него явно не выйдет.
|
|
|
|
#48 |
|
Почитал я топик и решил и свои пять копеек внести.
Некоторое время назад я собрал усилитель для саба на TDA. Питание - +-35В. Преобразователь там, стабилизатор и т.д. Могу сказать следующее: 1. Собрать усь "с нуля" с приемлемыми параметрами непросто. Нужно иметь знания в схемотехнике по крайней мере, выше средних. Т.е. если слова "осциллограф" или "феррит" для сборщика непонятные, то и собирать, имхо, не стоит. 2. Вторая стадия - наладка. Как ни странно, но даже устройства на ИМС скорее всего потребуют наладки. Может, небольшой, но всё равно - потребуют. 3. Стоимость. В моем случае, стоимость уся была около 250 грн. Это при том, что пришлось корпус изготавливать самостоятельно. Это, конечно, менее красиво, но дешевле. При этом, стоимость микросхемы - не самая большая в стоимости изделия. Самое дорогое - это преобразователь питания. 4. Из-за того, что ИМС - законченная конструкция, изменять её характеристики не представляется возможным. А это в общем-то не есть хорошо. Характеристики ИМС от устройства к устройству может изменяться в разы. И корректировать это нельзя. 5. Качество. Может быть, если где-нибудь взять схему уся за 400 баков и собрать, потратив, скажем 200, можно получить сравнимое качество, но TDA - это не усь за 400! А схему взять негде, ибо это - ноу хау производителя. Теперь мои выводы. 1. Сборка уся даст сборщику неоценимый опыт. 2. Наладка - тоже опыт. 3. Если не украсть схему в том же JBL, то сборка - неблагодарное, а главное, дело с непредсказуемым результатом. И в обязательными вложениями. Кратко. Если хоцца помучаться, попаять, порисовать схему, помотать трансформаторы и т.д. и потом говорить "да я такой усь делал - г...но" - надо делать. А потом купить
__________________
Бескончность - не предел! |
|
|
|
|
|
|
#49 |
|
Адрес: Донецк
Возраст: 51
Сообщений: 4,581
Машина: Hyundai Getz 1.6
Длина: 126650мкм
Диаметр: 45мм
|
Вы только посмотрите этот комикс. Я получила массу удовольствия...
![]() Как говорится - "Ручная работа" (c)
__________________
При промывке мозгов извилины стираются. |
|
|
|
|
|
#50 | |
|
Адрес: Киев
Возраст: 56
Сообщений: 488
Машина: Славута 1.3Li
Длина: 1500мкм
Диаметр: 38мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|