зажимает передние колёса при езде

[ALEK72]

а еще можно стравить давление в главном цилиндре и ехать до следующего заклинивания ,и так к месту ремонта

[alexandr38]

Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ

А может просто для начала отключить вакум и проехать без него чтобы отбросить вопрос по вакумному усилителю а уж потом *рыть* дальше

И часто вы на машине, оборудованной вакумом, ездили отключив его? Такая езда может запросто закончиться столбом (забором, кюветом). Тормозов почти нет.

[alexandr38]

Сообщение от ALEK72

а еще можно стравить давление в главном цилиндре и ехать до следующего заклинивания ,и так к месту ремонта

Ага! Особенно если до ближайшего СТО километров так ...дцать. А колеса клинят через каждые 5км.
А там тоже сидят спецурики, которые чтоб решить проблему начнут таворфорум рыть. Поскольку с такой проблемой может и не сталкивались никогда.

[alexandr38]

Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ

вообще то у меня авто без вакумника уже 10лет ,все столбы целые ,а проверить и определиться с причиной можно и проехав без вакума

Ага найдя для этого взлетно-посадочную полосу (чтоб некуда было въезжать).
Автомобиль изначально не оборудованный вакуунмым усилителем и отключенный вакумник это ОЧЕНЬ РАЗНЫЕ ВЕЩИ. Эффективность торможения в этом случае прцентов 10 от обычной. А вокруг люди, машины.

[ALEK72]

Сообщение от alexandr38

Ага! Особенно если до ближайшего СТО километров так ...дцать. А колеса клинят через каждые 5км.
А там тоже сидят спецурики, которые чтоб решить проблему начнут таворфорум рыть. Поскольку с такой проблемой может и не сталкивались никогда.

пишу деся только то что было со мной или сам видел ,или крутил гайки в какой машине)тормаза у самого клинили,када как,когда за день раза 3-7,когда за два дня ни разу нестравливал)зато две банки тормазухи подлил)))0думал ваккумник бракованый,всю систему тормазную разабрал и по новой,даже главный тормознолй нулячий купил.....продолжали клинить....пока толком мурзилку не покурил,и в вопросах по ремонту ваккумника не вычитал цыфры жырным шрифтом 1,25-0.2 мм !!!!!!!!!!!!!!вона где пасака порылась)))

[ALEK72]

дк они не пропадают,а клинят после торможения!!!особенно обратил внимание что начинает клинить как резко дашь по тормазам)

[alexandr38]

Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ

Ну ты и упертый ,да можно и поставить на подставку одно переднее колесо включить передачу и вперед ,газуй хоть до Киева по спидометру ,порпобуй притормаживать ,как начнет зажимать почувствуешь ,,мы таким макаром под нагрузкой шрусы на вшивость проверяем,если клинят резко то вывешивай оба колеса и проверяй сколько хочешь

Во первых мы с Вами на брудешафт не пили.
Во вторых я не упертый. Просто я был в описанной ситуации. Именно в 3 часа ночи на трассе. Когда все четыре колеса заклинили. В этой ситуации не до лирики. И на СТО надежды нет. Решал проблему на месте.

[ALEK72]

Сообщение от alexandr38

Во первых мы с Вами на брудешафт не пили.
Во вторых я не упертый. Просто я был в описанной ситуации. Именно в 3 часа ночи на трассе. Когда все четыре колеса заклинили. В этой ситуации не до лирики. И на СТО надежды нет. Решал проблему на месте.

все четыре клинит...открываем капот,берем ключик на 10 ,и по одной трубке стравливаем давление,в лево крутим по чуть-чуть,тормозная потекла-закручиваем,и так остальные три....умудрялси меньш минуты вкладыватся.......и када едишь больше коробкой тормозить ,ну и естно скорость меньше привычной......сам лично в таком режиме ездил больш месяця,тестировал,интересн о дюже було узнать результат)колодки в норме,переберал)минусов в этом очь много,расход бенза,тормозной,большущая нагрузка на двиготель,а главный минус--нервишки!!!!!!!!!

[ALEK72]

в моем посте за номер 23 писал)))пост номер 14(фото) на фото деталь номер 28,вот ентот шток,мать его за ногу,и вкручивать надо до расстояния пока его оконьчяние не будет выступать за посадочное место на 1.25-0.2 миллиметра!!!!!!эт без пластикового уплотнителя,и шток полностью не вынимается!!!!!!ни вкоем случае!!!!!по магазинам седня ездил,смотрел новые,дк у всех,повторяю- у всех шток стоит на максимуме!!!!тобиш,при покупке онного обязательно внутренний шток вкручивать и садить до положеных миллиметров господа-пановэ-братья!!!!!!инструменталика--напильник,кувалда и тд, и тп,эт экстренный полевой ремонт

[alexandr38]

Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ

Так я смотрю тут земляк умничает ,и что это за такая фирма у вас по запчастям в Запорожье? я по крайней мере фирм с нормальными запчастями для Таврии мало знаю в Запорожье,,,,вот зашел в профиль и звезда в шоке !!!!!! Санечек и что же ты умничаешь против Николаевича? со своими самыми *бешенными* ценами на базаре? Нехорошо,нехорошо,старших надо уважать

В данной теме разговор идет не о "фирме с нормальными запчастями" и не о ценах, а о конкретной проблеме с машиной. Я расписал как аналогичную проблему решал я сам.
И заметьте не в фамильярной форме. Или это так проявляется желание свой ник подтвердить?

[Tigra]

если еще актуально: нужно отрегулировать шток по педалью тормоза. Должен быть свободный ход. Инфа 100% было такое же один в один.

[alexandr38]

Ну а что товарищ Yanni молчит. Разрулил проблему? Каким способом? А то версий тут уже много натолкали.

[кук]

Александр, это- традиция.

[A_Now]

Сообщение от Tigra

нужно отрегулировать шток по педалью тормоза. Должен быть свободный ход. Инфа 100% было такое же один в один.

Можно об этом техническим языком? Не понятно что такое "шток по педалью тормоза".
После замены родного ГТЦ у меня тоже ПЕРИОДИЧЕСКИ стала возникать эта проблема с притормаживанием и перегревом даже за дистанцию в 3 км.

[Said]

шток - это фигня длинная с двумя резьбами на концах и шестигранником посредине под ключ на 10, соединяющая педаль и толкатель мембраны ВУТ. Вращая эту фигню (шток) ключем выбирается свободный ход педали.
Достаточно технически?

[Tigra]

Под педалью тормоза, сзади педали есть шток, который передает усилие от педали на усилитель. Нужно его отрегулировать что бы он не давил на мембрану на отпущеной педали так называемый свободный ход. И проблемма уйдет.

[Tigra]

опередил с ответом)

[A_Now]

Сообщение от Said

шток - это фигня длинная с двумя резьбами

Спасиб! А после замены ГТЦ и притормаживании что делать, можете мне подсказать? ВУТ есть.

[Said]

Не много не ясен вопрос про притормаживание, но если меняли только ГТЦ, то наверняка с толкателем на ВУТ проблем не должно быть (я про 1,25 мм. между толкателем ВУТ и ГТЦ). А вот педаль (шток) попробуйте отпустить на 1-2 оборота. Если уже зажало, лечится сбросом давления, методом приоткручивания магистральных трубок ГТЦ.
Я у себя проблему этим решил, увеличив свободный ход педали ибо мембрана полностью не возвращалась и не разгружала полость ВУТ, при этом через несколько нажатий (10-20) просходила почти полная блокировка колес.

Tigra
ну сорри, увидел, что между сообщениями разрыв большой, решил ответить.

to Жириновский:
шлиб Вы ремонтировать бэнтли и мерины, а если так охота посрать в темах и похизуватись рОзмером интеллекта, то для этого другие форумы имеются.

[alexandr38]

Сообщение от A_Now

Спасиб! А после замены ГТЦ и притормаживании что делать, можете мне подсказать? ВУТ есть.

Неудивительно, что Жириновский так язвит. Тут же ясно написано:

Сообщение от Said

шток - это фигня длинная с двумя резьбами на концах и шестигранником посредине под ключ на 10, соединяющая педаль и толкатель мембраны ВУТ. Вращая эту фигню (шток) ключем выбирается свободный ход педали.
Достаточно технически?

Вот фото "этой фигни". Только просто вращать ничего не даст. Сначала придется от педали отсоединить, потом закрутить (по часовой стрелке) на пару оборотов (только без фанатизма), затем снова подсоединить к педали, попробовать что из этого мероприятия получилось.

[Said]

Если удлинитель (шток) хорошо законтрен гайкой со стороны ВУТ, то расконтрив его со сторы педали, можно и простым вращением ключем, не отсоединяя от педали.
Инфа 100%, так сказать, проверено на себе.

ЖИРИНОВСКИЙ
все эти чедовека 4 писали про 1,25мм между толкателем и ГТЦ, если Вы не заметили. И здесь, кроме Вас никто не умничает, а дают конкретные ответы на поставленыые вопросы, либо по возможности дополняют ответы других. А про снятие шланга - мне это не помогало, поэтому и не упоминал.

[A_Now]

Сообщение от Said

Не много не ясен вопрос про притормаживание, но если меняли только ГТЦ, то наверняка с толкателем на ВУТ проблем не должно быть (я про 1,25 мм. между толкателем ВУТ и ГТЦ). А вот педаль (шток) попробуйте отпустить на 1-2 оборота.

Ещё раз Вам и alexandr38 спасибо! Притормаживание не постоянное, а иногда. ГТЦ родной менял на Феникс ( кажется так называется), после чего и заметил периодическое притормаживание и нагрев.
Попробую отпустить будет время. Почитать бы статеичку с картинками на эту тему.

[Vasyl 1960]

Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ

и как же вы будете выставлять этот зазор ????? да там стоит пластиковая проставка обеспечивающая зазор между гл и вакумом...

Зазори виставляються штоками як до ВУТ, так і після нього (тільки різні, в "мурзілці" про це є). Як виставляти? - хтось десь писав, що підкладати пластилін. Можливо, є якісь інші способи контролю. Сам не пробував... Пластикова кругла проставка (буфер) є всередині ВУТ, перед штоком, що тисне на шток ГТЦ. У мене таке було, що цей буфер випав, і збільшився вільний хід педалі. Довелося розбирати і ставити на місце...

Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ

...да и прокачивать томоза надо на заведенном моторе да будет вам известно

На заглушеному.