Что ж делать? - Страница 2

СергейЧ · 10.11.2013, 17:58

Чего нападать то на jokerscorp. Снимать не снимать двигло. Я например всегда снимаю, потому, что мне так удобней. В гараже есть лебёдка, а смотровой ямы нету, и мужчина я довольно плотный. За световой день управляюсь не спеша по замене сцепы, попутно всегда при съеме двигла меняю сальники колена и коробки. Да-да, меняю даже если не текут. И полуосей снимать не нужно.Вернее они сами выходят и входят обратно при вира-майна (направлять конечно нужно).

**кук** · 10.11.2013, 18:13

При чем тут-нападать? Если делать попутно что-то, то, ВОЗМОЖНО, так удобно. Но ради одного сцепления- нонсенс. Да, в книге написано снимать, но там и замену переднего сальника КВ надо делать на снятом. Что, всему упорно следовать? Здравый смысл никто не отменял ни одной книгой, а затраты, вернее- уменьшение, вроде с времен Брежнева оправданы.
А как это вы меняете сальники коробки не снимая полуосей? Или эти сальники- полуосей- не в счет, они у вас вечные?

СергейЧ · 10.11.2013, 18:30

Сальники полуосей меняю конечно же когда двигло с коробкой уже на верху ( если его снимаю), а так если же заменить один сальник полуоси то законов физики никто отменить не может, нужно таки снимать полуось.

**кук** · 10.11.2013, 18:32

Т.е. таки здравый смысл таки впереди рук с ключами и силы?

СергейЧ · 10.11.2013, 19:05

Цитата:

Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ

а не приходилось еще КПП разбирать после таких выходов и заходов ??

Об этом знаем. Но представте себе что еще ни разу эти сателиты не вывалились. Просто не нужно крутить первичный вал КПП при включеной передаче. А если есть нужда его крутить, то нужно таки вставить кусок шланга вместо одной из полуосей.

ПАРТИЗАН · 10.11.2013, 19:10

эх где партизаны не рылись.я бы сказал так.судя по фото действительно напутано знатно. самый лучший вариант к электрику. прикупи проводов всяких .термоусадочных трубочек .клемм . если карб то и проводку на эппх 25гр.гена судя по фото москвич.товарищ не боись.сделай все до зимы.

jokerscorp · 11.11.2013, 01:27

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН

эх где партизаны не рылись.я бы сказал так.судя по фото действительно напутано знатно. самый лучший вариант к электрику. прикупи проводов всяких .термоусадочных трубочек .клемм . если карб то и проводку на эппх 25гр.гена судя по фото москвич.товарищ не боись.сделай все до зимы.

да до зимы я всё сделаю, с проводкой т.е. большей её частью разобрался, осталось только пару мелочей Термореле и датчик ОЖ на радиаторе

просто пока жду зарплату - ну там прикупить стойки, колодки и разные другие девайсы время поковыряться есть...

кстати когда пробовал заводить заметил что нагревается клема на втягивающем не та что с + от АКБ а, вторая нижняя - что может означать данный симптом?

kudrik · 11.11.2013, 09:48

Цитата:

Сообщение от jokerscorp

...заметил что нагревается клема на втягивающем не та что с + от АКБ а, вторая нижняя - что может означать данный симптом?

Повышенное переходное сопротивление.
Я в таких случаях (на снятом стартере) :
- Пропаиваю клемму на медной шинке
- Зачищаю до блеска медный болтик, шайбы, гайку
- Затягиваю всё назад
- Если продолжает греться --- тогда только проблема в контакте внутри втяг. реле.

10.11.2013, 17:58	#26
СергейЧ ♂ Адрес: Луцк Возраст: 61 Сообщений: 234 Машина: 1102-1995г.в. Длина: 1700мкм Диаметр: 29мм	Чего нападать то на jokerscorp. Снимать не снимать двигло. Я например всегда снимаю, потому, что мне так удобней. В гараже есть лебёдка, а смотровой ямы нету, и мужчина я довольно плотный. За световой день управляюсь не спеша по замене сцепы, попутно всегда при съеме двигла меняю сальники колена и коробки. Да-да, меняю даже если не текут. И полуосей снимать не нужно.Вернее они сами выходят и входят обратно при вира-майна (направлять конечно нужно). __________________ Служить бы рад, прислуживаться тошно. «Горе от ума» Последний раз редактировалось СергейЧ; 10.11.2013 в 18:09.

10.11.2013, 18:13	#27
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	При чем тут-нападать? Если делать попутно что-то, то, ВОЗМОЖНО, так удобно. Но ради одного сцепления- нонсенс. Да, в книге написано снимать, но там и замену переднего сальника КВ надо делать на снятом. Что, всему упорно следовать? Здравый смысл никто не отменял ни одной книгой, а затраты, вернее- уменьшение, вроде с времен Брежнева оправданы. А как это вы меняете сальники коробки не снимая полуосей? Или эти сальники- полуосей- не в счет, они у вас вечные? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

10.11.2013, 18:30	#28
СергейЧ ♂ Адрес: Луцк Возраст: 61 Сообщений: 234 Машина: 1102-1995г.в. Длина: 1700мкм Диаметр: 29мм	Сальники полуосей меняю конечно же когда двигло с коробкой уже на верху ( если его снимаю), а так если же заменить один сальник полуоси то законов физики никто отменить не может, нужно таки снимать полуось. __________________ Служить бы рад, прислуживаться тошно. «Горе от ума»

10.11.2013, 18:32	#29
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Т.е. таки здравый смысл таки впереди рук с ключами и силы? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

10.11.2013, 19:10	#31
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 34мм	эх где партизаны не рылись.я бы сказал так.судя по фото действительно напутано знатно. самый лучший вариант к электрику. прикупи проводов всяких .термоусадочных трубочек .клемм . если карб то и проводку на эппх 25гр.гена судя по фото москвич.товарищ не боись.сделай все до зимы. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.