Tavr 110218 `02 + ГБО

[Cayenne]

Фоткє з інтересного заняття - знімання дверей Причому без знімання панелі!!! Причому панель - люкс

[Cayenne]

Поставив ГБО (італійське), врізка в карбюратор в обидві камери, балон на 30 літрів під задньою стінкою багажника. Суб'єктивні враження від роботи на газу - ніби так само як і на бензині, проїхав тільки 5 км, так що поки що нічого конкретного... Скоро виложу фотки установки. Ціна за все - 300 $
На одометрі 63553 - пора міняти масло

[Cayenne]

Фотки установленого ГБО:
Номер раз: Балон на 30 літрів.

[Cayenne]

Номер ту Вигляд багажника здаля, балон займає приблизно 1/3 корисного об'єму

[Cayenne]

Пункт намба три Всім гайцам на зло : заправочнік!

[Cayenne]

Чатири Під капотом: бензиновий клапан.

[Cayenne]

Пяць Редуктор Longas, газовий клапан, регулятори подачі газу в карб, і предохранітель

[Cayenne]

Ну і шісць Пульт управленія ГБО: І - бензин, 0 - викл, ІІ - газ

[Cayenne]

Новий термостат - 43 грн
Тосол на долив, після заміни термостату 2л х 15грн = 30 грн
Високовольтні провода Tesla - 64 грн

[Cayenne]

Новий термостат - 43 грн
Тосол на долив, після заміни термостату 2л х 15грн = 30 грн
Високовольтні провода Tesla - 64 грн
Масло Esso 10w40 - 90 грн
Масляний фільтр Framm - 14 грн
(масло і фільтр масляний ще не міняв)

[Cayenne]

Свечі NGK BPR6E - 56 грн
Куплені в АвтоПлюсі, на індустріальній. Дуже схожі на оригінал, і порошок білий в місці завальцовки, і форма електродів, і надписи... Навіть коробка - така сама як описано на сайті NGK, побачим як воно їздитись буде

[Cayenne]

Заміна масла + масл. фільтра
Пробіг 64685
Розхід на газу, по місту ~10 літрів, по трасі ~ 8.5 л.
Розгін на газу не таки динамічний, але 110-120 швидкість на трасі можна тримати впевненно

[Cayenne]

Дуже замучила біль в спині після довгих поїздок, тому купив паралону товщиною 4 см (63 грн 1х2 метри) і зробив хоч якусь імітацію поясничною підтримки + проложив паралону на саме сидіння. Получилось ось так:

[Cayenne]

ще:

[Cayenne]

65 тис з копійками, їздить не ламається.
Розход газу по київських пробках 11 літрів, по трасі 7.5
Коротше кажучи, на роботу і назад на тиждень хватає 70 грн

почитав отчёт теперь я уверен что тоже хочу таврюшку )))

[Cayenne]

:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

[Cayenne]

Пробіг на даний момент 68600
Розхід на газу по Києву 11л
по трасі 8.5 л

На вихідних проведене невеличке ТО:
- долив 100 грам масла в двіжок ( капає потрошки через пробку знизу )
- заміна воздушного фільтра - 6 грн
- заміна передніх стоєк на KYB ( Тімікус respect respect respect як завжди все зробив класно і швидко Kant :applause: за втулки, навіть не прийшлось нікуди їхати ) 380 грн - стойки + 20 грн втулки.
- заміна лівого опорного підшипника - 88 грн

Далі фотки з процесу установки стоєк з коментами...

[Cayenne]

Втулки, зроблені по кресленням, які приліплені тут на форумі для стоєк KYB

[Cayenne]

ставимо втулку на стойку

[Cayenne]

ставимо стойку на місце, втулка надійно фіксує стойку

[Cayenne]

Закручуєм і зажимаємо, перед цим поверх втулки ложимо одну із шайб, з набору що додається до стойки.

[Cayenne]

Збираємо все докучі і ставимо назад на машину

[Cayenne]

Ну і наостанок - ось на такому опорному підшипнику я катався - зірвана різьба на 2 шпильках, гайки тупо зривали

[Cayenne]

Пробіг 70 000 км.
Знайдено причину страшного грюкоту передньої підвіски на невеличких виямках - рульова колонка. Появився люфт, і вібрації добряче так віддавало на руль. Піджали трохи колонку - стук майже пропав, але деколи все-таки помітний, мабуть скоро прийдеться замінити колонку, а поки що покатаюсь так...