![]() |
|
|||||||
| ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация. |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#26 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
|
|
|
#27 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Почитай тут: http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=24466 Там во вложенных файлах много полезного, в том числе и о подборе свечей.
|
|
|
|
#28 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Пласмассовая большая банка от тосола с дырками и в дырки рядами вставлены свечи.... |
|
|
|
|
#29 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
|
#30 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
я езжу на Плазмофор-Газ, уже поменял комплект, на 30000, и вполне доволен, и цена 30 грн за комплект, так-что рекомендую
|
|
|
|
#31 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Я езжу на Мастер-Спорт ГАЗ и на них кстати ест намного меньше чем на НЖК, на местере 6,5 а на НЖК ело 8л на 100км
|
|
|
|
#32 |
|
Я поставил в обе машины DENSO W20EPR11-U
доволен
__________________
Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you |
|
|
|
|
|
|
#33 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
А я уже больше полгода на Brisk Silver и скажу вам что никакой разницы от обычных бензиновых свечей не заметил.
|
|
|
|
#34 |
|
Ездил на какихто за 20 грн. Поставил Плазмофор б/у 1000 на моем бывшем Опеле. Щас посмотрю.
__________________
Поиск авиабилетов и отелей онлайн |
|
|
|
|
|
|
#35 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ
Рассказываю прикол: Купил таврию в марте, пробег 140 тысов. Сейчас пробег 165 тысов. Стала плохо заводиться, сначала на холодную, потом вообще! Звоню прежнему хозяину, так мол и так. када свечи менял? И тут шок!!! Цитата: "Я её купил на 30 тысах, доездил до 90 и поменял свечи, но они через 2 тыс здохли. Почистил старые и вкрутил, потом продал тебе машину..." Конец цетаты! Вы в это верите? Свечи-то как раз Бриск Сильвер!!! Я В ауте! Пойду куплю такие-же!))))))) Ага! И провода заодно!))))) (Родные!)
|
|
|
|
#36 |
|
Тю. А что? Я пока на негазовом тавре ездил - настоящие японские NGK отходили 85 тык, потом поставил газ и сменил свечи.
Потом у меня к этим свечам появилась претензия, я их снял и поставил те NGK обратно - стало лучше. Но найти такие же оригинальные не получилось, перешел на DENSO. А те свечи так в коробочке и лежат, выбрасывать не захотел, жаль стало
__________________
Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you |
|
|
|
|
|
|
#37 |
|
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 44
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 36мм
|
Стояли у меня бриск 3- х електродки, 35 тыш отходили. что то стал ХХ плавать. Поменял на БОШ 4-х электродки, что самое интересное зазор у них 1,1 и машина едет и ХХ стали стабильными. Пробывал Бош 1-но электрдки, дак моя машина чегото нехочет с ними толком ехать....
__________________
vdm289@gmail.com |
|
|
|
|
|
#38 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Ну поскольку тему обновили.....Щас стоят трехэлектрподные Плазмофоры.... притом на обоих тварях.....
Как на газовой так и на чиста бензиновой ведут себя превосходно. На газовой - налет по свечам - 6 тыс. Что самое интересное...... Я обычно сильно кручу двигатель.... 4500-5000 оборотов - нормальный режим... на обычных свечах - 5000-5100 - и двиг скис..... поставил трехэлектродки - 5600-5700 - и нормально (2-я - 90 км/ч на газу)... может и не в свечах дело??? |
|
|
|
#39 |
|
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 44
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 36мм
|
Я поозреваю что 3-и или 4-и электрода улучшают вероятность пожига заряда, особенно на газу! Так как он как извесно хуже пробивается.
__________________
vdm289@gmail.com |
|
|
|
|
|
#40 |
|
CrowHunter
|
Да один хрен... Важен материал электродов, а он разный у разных свечей.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#41 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Прочел пост выше:
Цитата:
|
|
|
|
|
#42 | |
|
Цитата:
__________________
Поиск авиабилетов и отелей онлайн |
||
|
|
|
|
|
#43 |
|
Адрес: Киев
Сообщений: 5,070
Машина: "Lanos", 1.5л, 2005 г.в.
Длина: 173320мкм
Диаметр: 48мм
|
Еще раз повторюсь - Плазмофор - форкамерные свечи. Ставятся в спеиальные двигатели, где есть эта самая камера. Она не в свече. она в двигателе. В остальных двигателях ведут себя хуже, чем обычные. Если уж хочеш тюнинга свеч - поставь двухлепестковые.
__________________
Если все против тебя - может, это ты против всех? |
|
|
|
|
|
#44 | ||
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Кто еще ставил плазмофор и какие впечетления. |
||
|
|
|
#45 |
|
CrowHunter
|
Форкамерные гавно. Очень быстро дохнут и с газом не дружат.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#46 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
|
|
|
#47 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Кстати, решил проверить, чем лучше "хорошие" свечи, чем "плохие" на пропан-бутане. Изначально - А17-Д, убитые и разные, проблем не было. Поставил - БОШ с платиновым электродом WR-5 (более холодные, как я понимаю), как рекомендуют для газа. Первое впечатление - никакой разницы в стабильности ХХ и приеме. Проверю на экономичность, отпишусь. |
|
|
|
|
#48 |
|
CrowHunter
|
Зазор какой выставил?
А более холодные если надо - ставь москвичевские.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#49 |
|
На carhelp.info живут мегаинсталляторы газа на всякое всякое инотурбо-нетурбо. Так вот в большинстве своем сошлись, что свечи на газ - те что написаны в мурзилке на афто. Т.Е родные! с родными зазорами.
__________________
Не ждите чуда, чудите сами! |
|
|
|
|
|
|
#50 |
|
CrowHunter
|
Ну, "родных" в мурзилке целый список
И на этом форуме почти сошлись на том, что каждому движку свечи надо подбирать индивидуально, как и зазор, ибо то на чем едет один не пошло у другого и т.д. :-)
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|