![]() |
|
Алхимия Наноприсадки, омагничиватели, торсионные поляризаторы и прочие сомнительные штуки. |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
![]() |
#1 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 34
Сообщений: 6,276
Машина: lanos
Длина: 50150мкм
Диаметр: 33мм
|
![]()
Та как два пальца абасцать
![]() из БЖ, уже тыщ 5 наездил, все норм. Последний раз редактировалось Turok; 02.10.2014 в 11:04. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Адрес: Ostróda
Возраст: 45
Сообщений: 28,898
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008
Длина: 1087470мкм
Диаметр: 85мм
|
![]()
Вау!!!! Да ты и клапана запилил....
__________________
"А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь." З одного боку усе добре, а з іншого... Ми.. |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 35мм
|
![]()
Как успехи эксплуатации? Подумываю себе на капиталке запилить.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 34
Сообщений: 6,276
Машина: lanos
Длина: 50150мкм
Диаметр: 33мм
|
![]()
Едзит и не беспокоит (тьфу тьфу тьфу)
Сейчас езжу на ранних углах (экономлю топливо) детонация есть только когда эконометр зашкаливает т. е. когда хочу резко разогнаться не переходя на пониженную передачу. Ps. После ремонта сразу начал играться с зажиганием и именно тогда ощутил что мотор более устойчив к детонации. А то что мотор с канавками лучше должен тянуть с низу, ничего не могу сказать такого не заметил. Последний раз редактировалось Turok; 13.05.2015 в 15:17. |
![]() |
![]() |