![]() |
|
Тюнинг Улучшение потребительских свойств автомобиля |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#26 |
![]()
Только на жужовском насосе ты быстро не поедеш-)))
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Прям, жужевский качает до 1,6 литра движки. 90 ехал на нем нормально. У меня стоял одно время, потом продал соседу для жужика...
|
![]() |
![]() |
#28 |
![]()
Н старой машине отца как то стоял этот насос точней он был заменой так как штатный сломался и пришлось этот ставить чтоб до базара доехать вот ауди больше 80 не шла-(((
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Если ставить внешний инжекторный насос от волги и подавать на него меньшее напряжение(Идея Алекса) например через крен на5 или 6 вольт, то его харакеристики меняются? кто-нибудь пробовал? или может попробовать и результаты написать(давление, расход)?
Большое спасибо. хочу поставить эбн, не хочу рассверливать обратку, не хочу заказывать эбн, который ждать 2 недели. кук: "1-кренка" 5-6 ампер не вытянет. 2-давление/произвоительность таки будет ниже. 3-а зачем рассверливать обратку?" 3. чтобы не переливал карб, или не так? |
![]() |
![]() |
#30 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
я буду ставить этот. да и найти на шроте мона... http://www.motorzona.ru/shop/model.V...4T/default.asp
|
![]() |
![]() |
#31 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
А у меня от BMW валяются, инжекторные, их нелзя ставить?
|
![]() |
![]() |
#32 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#33 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
раз тема поднялась.....
себе брал HKT HEP-02C(для карбовых мазд)... постоянно качает 0,2(обратку не перекрывал)... заявленная производительность - около 100 литров в час. Прикрутил на моторный щит. просто пришёл в контейнер где торгуют запчастями для иномарочных двигателей и спросил ЭБН карбовый. 2 Quaker кренки вроде можно паралельно несколько зацепить.... для большего тока.... |
![]() |
![]() |
#34 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
проще сделать регулятор давления, как в соседнейй теме(мой рисунок, переделаный Лавром, получится дёшево и замечательно...и насос будет жить очень долго. а с кренками я уж подумал-механикой проще сделать =))
|
![]() |
![]() |
#35 | ||
Тавромодер
Адрес: Киев, Севастопольская площадь.
Возраст: 46
Сообщений: 3,220
Машина: Tavria 1,3 superlux
Длина: 8800мкм
Диаметр: 39мм
|
![]() Цитата:
__________________
Ежели я, потерявши совесть, наврал где по грешному недомыслию то прошу не корить пакостно, но вразумлять пастырьски... |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
![]()
Как думаете на моторчик 1,3 пойдёт, не будет недолива???
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
у меня у товарища стоит этот насос , работает исправно , особенностью конструкции является то что у него поршнивой насос, а не мембранный как у зюзика, такчто проблемнет сперегревом и недоливом, ибесшумный при этом
|
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
![]()
Достал насос от карбового мицыка. Кто скажет что теперь делать с переливом на насосе? Мне говорили глушить прелив с карба и к той шланге подключить перелив с насоса. А с карба как-то не хочется его глушить...
__________________
Карабас мегабас |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
sensor
для начала надо попробовать разсверлить обратку а если будет переливать на ХХ, то можно еще сбросной клапан на подачю |
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
![]()
в каком смысле разсверлить?
__________________
Карабас мегабас |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#41 |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
ну в карбе отверстие обратки 0.7 а надо расверлить больше
|
![]() |
![]() |
![]() |
#42 |
![]()
понял. А можно обратку насоса пустить тут же ему на подачу через тройник чтобы карб вообще не трогать?
__________________
Карабас мегабас |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#43 |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
можно и так
|
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
![]()
Спасибо! Буду делать
__________________
Карабас мегабас |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#45 |
CrowHunter
|
![]()
Заглуши шота одно, или обратку с карба или с насоса. Лучше ту шо с карба, неизвестна производительность насоса а поэтому его обратка более приспособлена к нему же чем то шо с карба идет.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
![]() |
![]() |
![]() |
#46 |
![]()
Что-то он меня не впечатлил. Подключил сегодня временно, во-первых не срабатывает автоматика - он постоянно маслает, во-вторых, желаемый от него эффект пока не достигнут...
__________________
Карабас мегабас |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#47 |
Адрес: Харьков
Сообщений: 38
Машина: ЗАЗ 1102
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Гляньте тут http://avtoopt.com.ua/search.php
(O24003JC НАСОС ТОПЛИВНЫЙ HONDA ACCORD 1.6 84-86, 1.8 84-) или тут http://www.dinol.mk.ua/search.php?co...4003JCJC&p_p=0 Последний раз редактировалось westsideua; 16.11.2010 в 11:32. |
![]() |
![]() |
![]() |
#48 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
А какая АВТОМАТИКА,о чем речь?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#49 | |
![]() Цитата:
у меня до этого был насос с мерса/опеля/бмв. карбовых, он но не тянет бенз, ему нужно толкать, те он внизу должен стоять но вот он тихо работал http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=33926
__________________
![]() |
||
![]() |
![]() |