Инфа по ГБО - особенности и настройка (+)

Сообщение от Сергунька

Мы тут подумали и я решил. Отвечаю встречным предложением. В начале апреля готов в рекламно-маркетинговых целях смонтировать и настроить на твою машину или, по твоему усмотрению, на машину кого-нибудь из Харьковчан (автоспортсменов или твоих хороших знакомых) МПСЗ в варианте с ДПКВ. После месяца эксплуатации пользователь сможет приобрести систему с 50% скидкой или принять решение о возврате авто в исходное состояние за мой счет и моими силами.

Авто может быть Таврия, ВАЗ-классика, ВАЗ-передний привод. Возможно и на автосамолет с 4-х дроссельным впрыском. В этом случае есть нюансы, но не проблемы.
С тебя непредвзятое информирование форумчан и прочих о ходе и результатах теста.

???????

Тогда уж будет и вовсе интересно, чтобы Воблин тебе АД5 поставил, а ты ему МПСЗ. А потом объективно и непристрастно проинформируете общественность что лучше

Сообщение от Крот

Тогда уж будет и вовсе интересно, чтобы Воблин тебе АД5 поставил, а ты ему МПСЗ. А потом объективно и непристрастно проинформируете общественность что лучше

От AD я в явном виде отказался и пояснил причину.
Voblin_UA был выбран исходя из его известности в автокругах, интереса к новшествам, территориальной близости, наличия среди его знакомых множества тавроводов, возможности распространить информацию.
Есть конкретные предложения? Готов непредвзято рассмотреть.

[Cobox]

Сообщение от Сергунька

От AD я в явном виде отказался и пояснил причину.
Voblin_UA был выбран исходя из его известности в автокругах, интереса к новшествам, территориальной близости, наличия среди его знакомых множества тавроводов, возможности распространить информацию.
Есть конкретные предложения? Готов непредвзято рассмотреть.

а как бы попдробнее узнать о твоей МПСЗ, уж больно интересна она, особено учитывая тот момент, что ты не привязан к конкретному авто, как массовые производители

Сообщение от Cobox

а как бы попдробнее узнать о твоей МПСЗ

http://mpsz.ru
Если кратко - микропроцессорная система для карбюраторных двигателей. Работает с 2,4,6-цилиндровыми двигателями.
Основная (ИМХО) прелесть системы в открыом доступе к программированию. Софт бесплатен. А значит можно настроить углы под конкретный двиг с его особенностями (СЖ, жиклеры на карбе...).
УОЗ регулируется по оборотам и нагрузке (ДАД).
Много дополнительных опций - ДД (с обширной настройкой), поддержание на заданном уровне оборотов ХХ, регулируемый ЭПХХ, в свежем релизе реализовано автоматическое переключение между 2-мя группами наборов х-к УОЗ (газ-бензин, холодный-горячий двигатель).
Варианты подключения:
1. Штатный трамблер.
2. ДПКВ и штатный трамблер в кач-ве распределителя высокого напряжения.
3. ДПКВ и 4-х выводная катушка.

Сообщение от Сергунька

От AD я в явном виде отказался и пояснил причину.

Т.е. ты считаешь систему МПСЗ "круче", потому что если бы считал АД5 лучше своей системы, то перешел бы на нее?

Сообщение от Крот

Т.е. ты считаешь систему МПСЗ "круче", потому что если бы считал АД5 лучше своей системы, то перешел бы на нее?

Однозначно "круче". Соответственно дороже. Разницу между ними я описывал несколькими постами выше.

почему тогда на ЗАЗе его серийно не ставят? Или ЗАЗу не нужны экономичные машины, которые легче было бы продавать?

На Жаже много толстолобиков.

Сообщение от softm

На Жаже много толстолобиков.

Тем не менее инжектор же сделали!

[Lambert]

Угу, сделали.. слизали неизвестно с чего, и то не постарались сделать это качественно хотя бы.
Это в 2005-ом его "сделали"? В то время как похожая по примитивности система уже стояла на древних вагах начала девяностых.
О японцах я и вовсе молчу, в тойотах 92-93 годов уже был распределенный впрыск..

Сообщение от Lambert

Это в 2005-ом его "сделали"?

Если мне не изменяет память, инжектор на Таврии начали ставить несколько раньше.

[Cobox]

Сообщение от Крот

Если мне не изменяет память, инжектор на Таврии начали ставить несколько раньше.

а если мне не изменяет память, то на японцах полный распределеный впрыск массово (на конвеере) тоже ставили несколько раньше: еще в 1986году (Хонда аккорд 3 поколение - полный распределеный впрыск)

Сообщение от Крот

Тем не менее инжектор же сделали!

Спасибо. Сделали. Я сегодня чуть матюков годовой запас не израсходовал пока программировал это чудо уеб;щной техники.

Сообщение от Cobox

а если мне не изменяет память, то на японцах полный распределеный впрыск массово (на конвеере) тоже ставили несколько раньше: еще в 1986году (Хонда аккорд 3 поколение - полный распределеный впрыск)

А Хонда к ЗАЗу при чем? :shock:

[Cobox]

Сообщение от Крот

Тем не менее инжектор же сделали!

Сообщение от Lambert

Угу, сделали.. слизали неизвестно с чего, и то не постарались сделать это качественно хотя бы.
Это в 2005-ом его "сделали"? В то время как похожая по примитивности система уже стояла на древних вагах начала девяностых.
О японцах я и вовсе молчу, в тойотах 92-93 годов уже был распределенный впрыск..

а при том, что на ЗАЗе, как в фильме мушкетеров, двадцать лет спустя, только смогли до более-мение нормального вида причесать инжектор, когда сейчас японцы уже 7-8лет, как ставят ситемы Gasoline Direct Injection, т.е не долго осталось ждать еще 13-12 лет и на ЗАЗе начнут(?) ставить их
Бля, за державу обидно! Страна с большим научным потенциалом и по процентному соотношению людей с ВО в списке лидеров, а живем как быдло! Схавываем, то что нам с барского стола скинут! :twisted: Не ЗАЗ виноват, что такие авто выпускает, а те кто у руля этого ЗАЗа стоит

Сообщение от Cobox

а при том, что на ЗАЗе, как в фильме мушкетеров, двадцать лет спустя, только смогли до более-мение нормального вида причесать инжектор, когда сейчас японцы уже 5лет, как ставят ситемы Gasoline Direct Injection, т.е не долго осталось ждать еще 15 лет и на ЗАЗе начнут(?) ставить их
Бля, за державу обидно! Страна с большим научным потенциалом и по процентному соотношению людей с ВО в списке лидеров, а живем как быдло! Схавываем, то что нам с барского стола скинут! :twisted: Не ЗАЗ виноват, что такие авто выпускает, а те кто у руля этого ЗАЗа стоит

Тю, чего это ты митингуешь? Я вовсе не о том говорил. Суть моей мысли была такова: если смогли сделать инжектор, что препятствовало внедрению гораздо более простого (и со слов Воблина такого же эффективного) средства как АД5? Тем более, что работы в данном направлении велись.

А то что ЗАЗ немного отстает от Хонды я и без тебя знаю

[Cobox]

Сообщение от Крот

Тю, чего это ты митингуешь?

И сам не знаю, что на меня вчера нашло :roll: Наболело видать, вот и прорвало

Сообщение от Крот

Я вовсе не о том говорил. Суть моей мысли была такова: если смогли сделать инжектор, что препятствовало внедрению гораздо более простого (и со слов Воблина такого же эффективного) средства как АД5? Тем более, что работы в данном направлении велись.
А то что ЗАЗ немного отстает от Хонды я и без тебя знаю

Я лучше промолчу, а то опять меня понесет, я то себя знаю

Сообщение от Сергунька

Мы тут подумали и я решил. Отвечаю встречным предложением. В начале апреля готов в рекламно-маркетинговых целях смонтировать и настроить на твою машину или, по твоему усмотрению, на машину кого-нибудь из Харьковчан (автоспортсменов или твоих хороших знакомых) МПСЗ в варианте с ДПКВ. После месяца эксплуатации пользователь сможет приобрести систему с 50% скидкой или принять решение о возврате авто в исходное состояние за мой счет и моими силами.

Авто может быть Таврия, ВАЗ-классика, ВАЗ-передний привод. Возможно и на автосамолет с 4-х дроссельным впрыском. В этом случае есть нюансы, но не проблемы.
С тебя непредвзятое информирование форумчан и прочих о ходе и результатах теста.

???????

А с этого момента поподробнее, пожалуйста.
Скажем у меня есть желание испробовать Ваш девайс, но сколько это будет стоить (более подробные цифры)?
Что значит МПЗС с ДПКВ?
У меня Таврия с ГБО. Езжу 99% на газу
Что будет требоваться от меня? Описать свое мнение по изменению поведения авто?
Вобщем в зависисмости от цены вопроса готов поучаствовать в эксперименте.

[ParSer]

Книженцию накопал, мож кому пригодицо.

http://rapidshare.com/files/2388839/...temi.djvu.html

Ну времени прошло для испытания вроде бы достаточно. Кто ездит на ГБО с АД? И еще с чем? Как ощущения?
Тут выбрать хочется - чтоб не очень сложно (для "чайника") и толк был...
Варианты типа "СилычЪ", АД5Е, "Астро", "Октан" - опыт использования есть у кого? Не крутить же трамблер каждый раз при переходе на газ и наоборот... Спасибо

[Lambert]

Я юзал "Октан-4Е". С переходом на газ отказался от него, работает просто как тахометр.
Слышал об АД5 много хорошего, но ставить его пока не пробовал. Может быть, когда-нибудь...

[Storag]

У меня стоит АД-3, проблем не наблюдается. В свете последних сообщений по этому поводу попробую отключить ДД и поездить на газу так, ради проверки что изменится.