Таврия задний привод

[_Колян_]

Тавр по гаражу ездит, уже прогресс. С подвеской и рулевым еще колупаться прилично, но все равно)) Ну и в гараже убрал, кореш помог

[_Колян_]

Блин, ребят, накосячил я конкретно, но исправимо.
В общем, рейка должна стоять выше рычага на определенную высоту, а она стоит ниже. Из-за моей халатности и неправильной последовательности работ так вот получилось. Теперь приходится переносить рейку. естессно, мешает поддон. уже второй день голову ломаю, или переделывать рычаги, подрамник, или тупо переварить поддон? В принципе, из-за поддона последствий не должно быть.
Надо примерно как-то так. Коленвал не зацепит, ну а остальное вроде как не критично.

[Turok]

та вари поддон.

[Johni]

ябирехтонул., а потом за сварку б хватался

[_Колян_]

Сообщение от Turok

та вари поддон.

Так и будет, пойду мерять завра...
Я уже так хочу ездить, шо просто пипец, еще и снег віпал. Так блин на лянче двигло неделю меняли, уже б че-то до ума довел.
Мерял на днях кардан, коробку, все стает, как родное.

[_Колян_]

Рейка стоит на своем месте, поддон переварен, частично обварил оба стакана, передняя подвеска стоит, осталось норм сайленты запрессовать, я ради примерки их немножечко надел. Нашел поршни мале у себя, 79,8 с кольцами, еще не решил, то ли точить блок под этот размер, то ли купить 79,4 поршни. Головку я прошлифовал, осталось часть впускных каналов, это уже наждачкой, щетка туда не достает. Нашел фланец на впускной коллектор, выпуск еще не изготовил. Облегченный маховик и проставки на задние колеса делают в токарно-фрезерном.
Подрамник надо сместить немного, и в одном месте притянуть нормально болтами, рейка стоит ровно относительно подрамника. Колеса уже не подруливают, счастью моему нет предела. На выходных все выставлю, и обварю стаканы окончательно.
На сегодня это все. Извиняюсь за плохое качество фото, спешил фоткать.

[_Колян_]

Более подробные фото. Ну и доварил немного
Может, че делаю не так, подскажите плиз

[_Колян_]

Ребят, подскажите по сварке. Буду сегодня/завтра проваривать самую нагруженную часть стаканов(то место, где собственно и стоит сам стакан). На кузове там 3 или 4 слоя металла, как лучше проварить? Просверлить отверстия через 20-30мм диаметром 8-10мм, и заварить точками? Или сплошняком к нижней трубе? Верх и низ естессно, соединю листом металла 2мм, сам стакан где это возможно, приварить лучше к трубе непосредственно, остальное обварить двойкой металлом?

[Turok]

Сообщение от _Колян_

Просверлить отверстия через 20-30мм диаметром 8-10мм, и заварить точками?

Я так делал

[_Колян_]

Сообщение от Turok

Я так делал

Тоже склоняюсь к этому варианту

[ПЕТР]

дырки в кузове под родные рулевые тяги не забудь заварить. а то сифонить будет

[ПЕТР]

На кузове там 3 или 4 слоя металла, как лучше проварить? Просверлить отверстия через 20-30мм диаметром 8-10мм, и заварить точками?

а вот 3 или 4 слоя...это трындец. погнить захочет

[Turok]

Сообщение от ПЕТР

а вот 3 или 4 слоя...это трындец. погнить захочет

я сверлом 2 мм просверливал и отработки туда от всей души

[_Колян_]

Спасибо всем за советы! Как на зло, закончился газ и проволока.
Никак не удосужусь сделать видео по подвеске, рулевому, вообще по передку. Осталось передвинуть подрамник немного, вроде и трезвый выставлял, но на 2см я съехал влево. Мерял не от того, от чего надо. Надо было от отверстий под рычаги, а я от лонжеронов. Ну затупил, бывает.
Переварил лонжероны для большего выворота, еще надо сверху металла наварить для прочности(накладки), ну и до конца доварить, после НГ будет сделано. Переварив немного подрамник, двигатель станет ниже.
Все, что сделано на данный момент:

[_Колян_]

Я вернулсо) В общем, всем, у кого че-то не влазит, влезло все, как родное Задний подрамник ска не влез тока... Обидаболь, но ничего, надеюсь, не порвет без него.

[_Колян_]

Немного музыки для тачки, и приборку запилил) Киньте кто-то распиновку приборки, задолбался искать...

[crdi]

это пять, даже не вериться что такое когда-то ездить будет

[Turok]

а чего такой саб, есть аргументы?
кстати есть поршня нульц 79.4 с 2105

[_Колян_]

Сообщение от Turok

а чего такой саб, есть аргументы?
кстати есть поршня нульц 79.4 с 2105

ПОршни готов забрать) Такой, в каком плане? динамик, или оформление?
у динамика высокая чувствительность и ровная АЧХ, а про ЧВ я думаю, говорить не стоит)

это пять, даже не вериться что такое когда-то ездить будет

Когда-то будет, чего ты)

[ArtemSaratov]

а что за движух с поршнями? у вас же мотор от классики?
Обычно на них 82ы поршни ставят, что с другим коленом даёт 1,7...1,9 литра.

[_Колян_]

Сообщение от ArtemSaratov

а что за движух с поршнями? у вас же мотор от классики?
Обычно на них 82ы поршни ставят, что с другим коленом даёт 1,7...1,9 литра.

Не гонюсь за объемом, и не хочу блок портить, там в нуле щас цилиндры. Как раз, расточка в первый ремонтный норм. Вообще, хочу крутильный мотор с объемом 1.3. Посмотрим, что получится, поменять колено с шатунами можно в принципе, в любой момент.

[ArtemSaratov]

если крутильный - вам сам бог велел 82 поршни.
только колено обычное и штуны длинные.
там кубатура около 1,4 получется, если правильно помню, но лёгкость !!!!
Только надо будет еще верховой распредвал положить.

Пы.сы что значит "портить блок"??
Ну вот расточите вы сейчас на первый ремонт.
Потом второй.
Потом третий.
Итого 300 тык.

Потом поршни 79+мм кончатся и вы воткнете 82 мм
потом первый ремонт 82
потом второй ремонт
итого 300+200=500 тык

Вы првд собрались СТОЛЬКО ездить на этом блоке??
А ведь на хорошем масле и правильном уходе- цифру можно на 30% увеличить ведь....

Может вам и 200 тык сразу на 82 хватит, а??
Пусть меньше - зато с ветерком

А не хватит - на 200 тысяче воткнете гильзы....
Ну или купите другой блок.. Ах-ах, четыре тысячи рублей ))

[_Колян_]

насчет легкости согласен) да и всегда можно психонуть, и поставить такие поршни. Но, пока буде 79 Немного сварки

[rokot469]

Двигатель бери цепной. Ременные моторы вымирающий вид. запчастей мало и на цепи тюнинга больше (однорядня цепь, гидронатяжители , ГБЦ итд)

Распиновки приборов в инете полно, просто набери - схема электрооборудования ваз-2105

[_Колян_]

Сообщение от rokot469

Двигатель бери цепной. Ременные моторы вымирающий вид. запчастей мало и на цепи тюнинга больше (однорядня цепь, гидронатяжители , ГБЦ итд)

Распиновки приборов в инете полно, просто набери - схема электрооборудования ваз-2105

мне нужна распиновка приборки таврия, с жигулем я разобрался.
Нах на цепной мотор гидронатяжители, однорядная цепь?
Ремни есть, звездочки есть, мотор тише, меньше мехпотери