![]() |
|
ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация. |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#26 |
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 42
Сообщений: 671
Машина: Гольф2 1984, 1,3л, МКПП4, ГБО1, кастом смеситель, Томатетто АТ07 (электроподогрев)
Длина: 1360мкм
Диаметр: 20мм
|
![]()
Клапан от стиралки здесь работать походу не будет поскольку для его работы необходимо давление.
![]() Давление на верхнюю часть мембраны, оказывается, через небольшое сливное отверстие (E), обозначенное на схеме. Очень важно не заграждать это маленькое отверстие. Несмотря на то, что отверстие очень маленькое, оно играет важную роль в правильном функционировании данного типа клапанов, управляемых давлением. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 35мм
|
![]()
Я об этом говорил ещё лет 4-5 назад.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
![]()
Дополню
У клапана стиралки маленький проход. А ещё тогда второй клапан на первую ступень в качестве ЭПХХ. Если не покупать, может попробовать выточить клапан? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 | |
Адрес: Москва
Сообщений: 338
Машина: ВАЗ 21093 1989 г.в. ГБО с 1992 г.
Длина: 290мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
Никакие электроклапаны или другие регуляторы работать правильно не будут. Правильная работа второй камеры карбюратора возможна только после появлении разряжения во второй камере карбюратора. И никакими датчиками этот параметр не заменить. Я очень рад, что пробуете применить описанные мной доработки. Очень советую использовать дополнительную 2-ю ступень ХХ. Ваш двигатель оживёт. А там дело и до газовых жиклеров дойдёт, всё таки расход 10 12 л. даже для объёма двигателя 1500 великоват. |
|
![]() |
![]() |