|
Куплю, продам - авто покупаем и продаем все, что касается авто |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
27.04.2015, 08:56 | #26 |
Адрес: Сахновщина
Возраст: 43
Сообщений: 1,212
Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1
Длина: 4750мкм
Диаметр: 26мм
|
Посылка пришла еще в пятницу, но получил сегодня. Упаковано супер! Все честно!!!
|
27.04.2015, 21:43 | #27 |
я надеялся что понравится
__________________
Таврии,из всех своих владельцев,из кого-то больше, из кого-то меньше,делают автомеханика,слесаря,электрика,сварщика =) Моя Черешенка и БЖ |
|
28.04.2015, 01:38 | #28 |
чи себе взять
|
|
28.04.2015, 10:12 | #29 |
тыж слышал какие упаковки офигенные я делаю)) могу укрпочтой отправить, там доставка вообще мелочь)
__________________
Таврии,из всех своих владельцев,из кого-то больше, из кого-то меньше,делают автомеханика,слесаря,электрика,сварщика =) Моя Черешенка и БЖ |
|
05.05.2015, 15:30 | #30 |
ап=)
__________________
Таврии,из всех своих владельцев,из кого-то больше, из кого-то меньше,делают автомеханика,слесаря,электрика,сварщика =) Моя Черешенка и БЖ |
|
05.05.2015, 18:13 | #31 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,717
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65820мкм
Диаметр: 33мм
|
Много параллельно включенных мелких конденсаторов лучше одного большого, так как уменьшается общее ESR и ESR. Но лишь до тех пор, пока габариты системы не слишком большие. Длинные проводники в связке добавляют свою индуктивность, которая при общих размерах более 8...10см сводит на нет все преимущества. Если будете монтировать параллельно, нужно соединять не просто проводами, а планарной шиной (в простейшем случае это может быть двухсторонняя печатная плата со сплошным слоем меди с двух сторон, один слой +, другой -, фольга удалена только маленькими кружочками вокруг ножек кондеров, которые не соединяются с этим слоем). Подключать к схеме тоже планарной шиной, идеально когда дорожки для прямого и обратного тока имеют одинаковую форму и расположены строго одна над другой в разных слоях платы.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 05.05.2015 в 18:17. |
05.05.2015, 20:32 | #32 | |
Цитата:
фольгированный стеклотекстолит тонковат, я буду использовать медную фольгу 0,5мм и 0,3мм, и после пайки заливать. P.S. этих осталось 30шт. Люди их берут в основном для небольшого фильтра на гу из 10шт.
__________________
Таврии,из всех своих владельцев,из кого-то больше, из кого-то меньше,делают автомеханика,слесаря,электрика,сварщика =) Моя Черешенка и БЖ |
||
05.05.2015, 20:47 | #33 |
Адрес: Запорожье-Харьков-Киев
Возраст: 37
Сообщений: 1,102
Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3
Длина: 2280мкм
Диаметр: 24мм
|
Кстати можно попробовать пару штук прицепить на показометр уровня топлива. Я себе поставил недавно бак от инжа новый, всё супер, но блин поплавок утонул - не могу оценить как там бенз плещется (больше или меньше за счет перегородок). Завтра поменяю поплавок утром, если будет дергаться стрелка как и раньше - может куплю у тебя десяток
|
05.05.2015, 20:50 | #34 | |
Цитата:
__________________
Таврии,из всех своих владельцев,из кого-то больше, из кого-то меньше,делают автомеханика,слесаря,электрика,сварщика =) Моя Черешенка и БЖ |
||
05.05.2015, 21:30 | #35 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,717
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65820мкм
Диаметр: 33мм
|
С конденсатором на датчике поплавка будет один побочный эффект, стрелка станет очень чувствительной к колебаниям напряжения бортсети, в частности будет заметно дергаться в такт миганию поворотников. Это связано с тем, что практически перестанет работать логометрическая компенсация в указателе. По хорошему надо бы еще отделить питание указателя от остальной приборки и застабилизировать LDO стабилизатором вольт на 9..10. Заодно поставить в схему повторитель на ОУ, тогда и кондер конской емкости не понадобится, хватит и 1мкФ.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 05.05.2015 в 21:33. |
05.05.2015, 21:44 | #36 | |
Цитата:
__________________
Таврии,из всех своих владельцев,из кого-то больше, из кого-то меньше,делают автомеханика,слесаря,электрика,сварщика =) Моя Черешенка и БЖ |
||
05.05.2015, 21:58 | #37 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,717
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65820мкм
Диаметр: 33мм
|
LM317 не LDO. Надо LT3022 или хотя бы LM1117 эджастбл. Стабилизировать всю приборку слишком жирно, ток большой, радиатор потребуется неслабый. Надо отрезать от дорожек только указатель уровня топлива и подцепить стабилизатор только на него.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
06.05.2015, 01:10 | #38 | |
Цитата:
мы сейчас говорим о приборке люкс или стандарт?
__________________
Таврии,из всех своих владельцев,из кого-то больше, из кого-то меньше,делают автомеханика,слесаря,электрика,сварщика =) Моя Черешенка и БЖ |
||
06.05.2015, 10:04 | #39 |
Адрес: Запорожье-Харьков-Киев
Возраст: 37
Сообщений: 1,102
Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3
Длина: 2280мкм
Диаметр: 24мм
|
Поменял утром поплавок, поехал на работу с новым баком и рабочим ДУТ. В затяжном левом повороте стрелка стоит на месте, я аж испугался, подумал сломалось чё Если направо поворачивать - уровень повышается, стрелка идет в максимум. Вывод 1: до одного места та перегородка внутри в баке, а вот ванночка работает. Вывод 2: меня устраивает и так, кондеры наверное не буду вешать.
|
06.05.2015, 12:42 | #40 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
|
А какая разница- люкс/стандарт, если там ВСЕ одинаковое- и схема и приборы, и все того же логометрического типа. Про конденсаторы писано 100500 раз- в Таврии ДУТ работает навыворот против ВАЗовского и сопрпотивление другое- не 350, а 90 Ом- меньше уровень-меньше сопротивление и при 10...15 омах требуется аццкая емкость. К тому же- логометры нечувствительны к колебаниям в сети, если не мешать им. Это у буржуев приборы питаются от стаб. +10 вольт, потому, что они не логометрические.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
06.05.2015, 12:54 | #41 |
Адрес: Запорожье-Харьков-Киев
Возраст: 37
Сообщений: 1,102
Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3
Длина: 2280мкм
Диаметр: 24мм
|
Значит тогда вариант для гурманов - сигнал с ДУТ подавать не на показометр, а через резистор на +. С этого резистора через RC-цепочку на операционник, возможно с транзистором на выходе, и уже этим транзистором раскачивать логометр. Нужно знать ток полного отклонения показометра и напряжение при пустом и при полном баке. Ну и сопротивление катушки показометра есть же.
|
12.05.2015, 16:43 | #42 |
ап
__________________
Таврии,из всех своих владельцев,из кого-то больше, из кого-то меньше,делают автомеханика,слесаря,электрика,сварщика =) Моя Черешенка и БЖ |
|
20.05.2015, 09:48 | #43 |
10шт осталось, последние.
__________________
Таврии,из всех своих владельцев,из кого-то больше, из кого-то меньше,делают автомеханика,слесаря,электрика,сварщика =) Моя Черешенка и БЖ |
|
25.05.2015, 16:05 | #44 |
ап
__________________
Таврии,из всех своих владельцев,из кого-то больше, из кого-то меньше,делают автомеханика,слесаря,электрика,сварщика =) Моя Черешенка и БЖ |
|
01.06.2015, 13:46 | #45 |
10шт в наличии и и
__________________
Таврии,из всех своих владельцев,из кого-то больше, из кого-то меньше,делают автомеханика,слесаря,электрика,сварщика =) Моя Черешенка и БЖ |
|
10.06.2015, 11:44 | #46 |
ап
__________________
Таврии,из всех своих владельцев,из кого-то больше, из кого-то меньше,делают автомеханика,слесаря,электрика,сварщика =) Моя Черешенка и БЖ |
|