Вопрос-ответ специалистов. - Страница 2

**Buzyan** · 28.01.2016, 09:04

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Тебе надо на капиталку деньги собирать, а про стаг после нее родимой можно подумать будет... если он будет нужен.

Комментарий модератора

Buzyan:
. Напоминаю правила темы Вопрос-ответ специалистов. пункт 6 и 7.
Такие советы как" Приезжай ко мне" "собирай деньги" нужно писать в личку дабы не засорять тему.
Устное предупреждение

**Buzyan** · 20.01.2016, 08:02

с порядковыми номерами вопросов раберусь позже. Или не надо? Все засрем? Buzyan

СБорисов · 28.01.2016, 00:20

Цитата:

Сообщение от Buzyan

с порядковыми номерами вопросов раберусь позже. Или не надо? Все засрем? Buzyan

Вопрос цитируется и под цитатой автоматом будет ответ. И не надо будет ни потом ни сейчас с вопросами разбираться, чес слово ~~как малые дети~~, не как в верховной раде. В общем и здесь надо носом тыкать. Ответов может быть море, а в цитате будет вопрос один.

Camel Trophy · 20.01.2016, 14:49

Икс 7 по Вашему вопросу-
Расход у вас немного великоват как по мне! Из классики у меня недавно был ваз 2106 инсталировали ему внутренний смеситель, и дозатор с двумя регистрами мощности, расход при спокойной езде по трассе до 8 литров, а то и меньше! По городу человек не ездит!
Клапана регулировать однозначно каждые 10 тык
По поводу настройки по видео
Я регулируются одним винтом, тк подача газа мимо мембраны ведет к перерасходу и мелким траблам в работе редуктора.

Данный вид регулировки использую в случае когда не удается отрегулировать одним винтом! Обычно это бывает в двух случаях
Редуктор подуставший, мембраны дубовые, тогда по другому не отрегулировать!
Второй случай если на авто установлен редуктор меньшей мощности чем требуется по тех условиями силовому агрегату устаовленому на авто

По поводу датчика для настройки в выхлопной- да это очень полезная штука, я ею к сожалению еще не обзавелся, он называется ,,щдк,, широкополосный датчик кислорода,, его стоимость около 300 евро
Отрегулировать без него как показывает практика можно не хуже
Но немного дольше по времени

Основные моменты которые нужно учитывать это что бы из выхлопа был как можно меньше запах несгоревшего пропана, те чем меньше влечет газом тем лучше горит топливо

Свечи для газа рекомендую ставить denso tt
И зазор устанавливаем 0.7-0.8

Закручивание второй карьеры на двойном регистре считаю нецелесообразно! При нормальных настройках все хорошо работает

Отправлено с моего HTC One dual sim через Tapatalk

Vet · 21.01.2016, 17:46

№ 8--вопрос
Установил недавно ГБО2, славута инжектор. томасетто, все хорошо только ИМЕННО на 4 передаче ехать отказывается (даю впол а она практически накатом едет, хотя сгорки эффект улучшается)на 1,2,3 передачке еще ехать можно, но динамики никакой-как велосипед). Кто что подскажет ? (2 понимающих человека, не знакомые между собой, сказали обратить внимание на свечи)

п.с. на бензе эта проблема отсутствует

Camel Trophy · 21.01.2016, 19:08

Перво наперво нужно определить причинно следственные моменты

Для тоо что бы я вам мог помочь мне нужно знать

В Вашем случае

На бензине едет так же или нет?
Свечи тут скорее всего не причем
Как организована подача газа?

Отправлено с моего HTC One dual sim через Tapatalk

iks7 · 28.01.2016, 23:27

Номер 9

Цитата:

На сайте есть моя работа как решить ваши проблемы, прочтите там всё есть.

по какому поисковому запросу найти?
Заменил дозатор газа на двойной и перекрыл вторую камеру а первую закрутил пока ДВС не начал глохнуть + 1/4, 1/2 оборота добавил.

michelwer · 30.01.2016, 17:03

Цитата:

Сообщение от iks7

Номер 9
по какому поисковому запросу найти?
Заменил дозатор газа на двойной и перекрыл вторую камеру а первую закрутил пока ДВС не начал глохнуть + 1/4, 1/2 оборота добавил.

Пишите в личку. Отвечу что и как.

soladko · 29.01.2016, 12:05

10-
Не вздумайте их промывать очистителем карбюратора. Кум уже комплект таких форсунок выбросил по причине набухания резинок штоков.

.Walkman. · 29.01.2016, 11:56

Вопрос-10
А реально как-нибудь промыть газовые форсунки от конденсата не разбирая?

VLADIMIR_RND · 29.01.2016, 15:08

10-
По моему Шуркен говорил ВДхой промывать можно.

**Buzyan** · 29.01.2016, 16:50

Цитата:

Сообщение от VLADIMIR_RND

10-
По моему Шуркен говорил ВДхой промывать можно.

Не было к нему доверия. Позиционировался как гбо- шник а где работает и отзывов про его работу ни одного!
Поэтому тут принимаются ответы от действующих гбо- шников и тех товарищей в опыте которых мы не сомневаемся.

vitli · 29.01.2016, 17:08

11 Всем добрый день. У меня такая проблема, не могу завести машину на газу. Регулировал по разному ни какого толку нет. На бензине с пол тыка потом перехожу на газ все нормально работает. Глушу, на газу завестись не могу, что может быть?ДВС прогретый до 80.

**Buzyan** · 29.01.2016, 17:55

Цитата:

Сообщение от vitli

11 Всем добрый день. У меня такая проблема, не могу завести машину на газу. Регулировал по разному ни какого толку нет. На бензине с пол тыка потом перехожу на газ все нормально работает. Глушу, на газу завестись не могу, что может быть?ДВС прогретый до 80.

Редкий случай когда пользователь с Первого сообщения заполнил профиль и указал моб ном благодаря чему и пообщались. Обсудили проблему ибо переписываться уточнять долго. Вопрос емкий так сразу и не ответить.

vitli · 29.01.2016, 19:03

Спасибо Вадиму ! Связался обьяснил. Буду пробовать делать.

Отправлено с моего JY-G2F через Tapatalk

Camel Trophy · 30.01.2016, 23:10

Клон кто?

Комментарий модератора

Buzyan:
Есть личка.

Отправлено с моего HTC One dual sim через Tapatalk

СБорисов · 30.01.2016, 23:26

Ну не я же...

Комментарий модератора

Buzyan:
Злостный флудильщик следует курсом в Бан по совокупности?

Zaz 968 1975 · 08.02.2016, 20:08

Вопрос 12
Могли ли быть хлопки из-за выделывающейся катушки, катушку поменял, но пока не понял катушка ли это была или нет.

**Buzyan** · 08.02.2016, 21:23

12-
А по микасу ошибки пропуск зажигания были?

Zaz 968 1975 · 08.02.2016, 22:04

Цитата:

Сообщение от Buzyan

12-
А по микасу ошибки пропуск зажигания были?

нет, была обнаружена трещина в корпусе катушки

**Buzyan** · 16.02.2016, 15:06

Комментарий модератора

Buzyan:
Для обсуждения ремонта и рочих непоняток будет создана тема и ваши обсуждия будут там! Тема создана в формате вопрос - ответ. Правила вначале темы. Далее санкции

OLEG SENS · 28.02.2016, 14:52

Вопрос 13
Добрый день Подскажите пожалуйста ,какой выставить офсет при авто калибровке системы гбо и какой диаметр должен быть жиклёров в форсунок хана? Машина ланос 1.5 с дк. Комплектация: электроника kme nevo,редуктор OMVL,форсунки hana зелёные с жиклёрами 1.9мм(при заказе оборудования в наличии форсунок чёрных не было и посоветовал менеджер укомплектовать гбо зелёными.) После авто настройки с офсетом 1.0 и сбора карт ,получается наклон 130% вместо 10-25%. Время впрыска бензина на ХХ 1.4 мс. на газу 3.2 ,мап 0.38.

Василий_7 · 29.02.2016, 09:31

Вопрос14
Подскажите что может быть. Вырос расход до 10л/100км, до этого в том же режиме было не больше 8. Еще заметил на холодную когда прогреваю на подсосе имеются перебои в работе двигателя, когда прогретая работает ровно, раньше и на прогреве работала ровно, еще потекла катушка зажигания. Может совпадение а может и нет но перед этим выкатал газ в ноль, впервые за пол-года примерно... Воздушный фильтр менялся в начале осени, пробег 4000 км. Пробовал подрегулировать, показало что отрегулировано вроде нормально, оставил как и было(на 3-й передаче разгоняется до 90 км/час) езжу только на 1-й камере, врезка, холостой по винту хх, Атикер до 90кВт, с втулкой(перевтулен под тавромотор)
. Заправлялся там где и обычно, брат там же заправляется, у него с расходом норма.

**Buzyan** · 29.02.2016, 11:16

Цитата:

Сообщение от Василий_7

Вопрос14
Подскажите что может быть. Вырос расход до 10л/100км, до этого в том же режиме было не больше 8. Еще заметил на холодную когда прогреваю на подсосе имеются перебои в работе двигателя, когда прогретая работает ровно, раньше и на прогреве работала ровно, еще потекла катушка зажигания. Может совпадение а может и нет но перед этим выкатал газ в ноль, впервые за пол-года примерно... Воздушный фильтр менялся в начале осени, пробег 4000 км. Пробовал подрегулировать, показало что отрегулировано вроде нормально, оставил как и было(на 3-й передаче разгоняется до 90 км/час) езжу только на 1-й камере, врезка, холостой по винту хх, Атикер до 90кВт, с втулкой(перевтулен под тавромотор)
. Заправлялся там где и обычно, брат там же заправляется, у него с расходом норма.

Сами говорите о перебоях в работе двигателя. Катушку замените.

Василий_7 · 29.02.2016, 11:34

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Сами говорите о перебоях в работе двигателя. Катушку замените.

Уже ищу на форуме занедорого

20.01.2016, 08:02	#2
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 37мм	с порядковыми номерами вопросов раберусь позже. Или не надо? Все засрем? Buzyan __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

21.01.2016, 17:46	#5
Vet ♂ Адрес: Винница Возраст: 40 Сообщений: 1,176 Машина: Славута 1.2 Длина: 1180мкм Диаметр: 22мм	№ 8--вопрос Установил недавно ГБО2, славута инжектор. томасетто, все хорошо только ИМЕННО на 4 передаче ехать отказывается (даю впол а она практически накатом едет, хотя сгорки эффект улучшается)на 1,2,3 передачке еще ехать можно, но динамики никакой-как велосипед). Кто что подскажет ? (2 понимающих человека, не знакомые между собой, сказали обратить внимание на свечи) п.с. на бензе эта проблема отсутствует Последний раз редактировалось Vet; 21.01.2016 в 17:51.

29.01.2016, 12:05	#9
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,992 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	10- Не вздумайте их промывать очистителем карбюратора. Кум уже комплект таких форсунок выбросил по причине набухания резинок штоков. Последний раз редактировалось soladko; 29.01.2016 в 12:29.

29.01.2016, 11:56	#10
.Walkman. ♂ Адрес: Харьков, Салтовка Сообщений: 2,953 Машина: Mondeo 2.0 TDCI Длина: 14390мкм Диаметр: 33мм	Вопрос-10 А реально как-нибудь промыть газовые форсунки от конденсата не разбирая? __________________ Последний раз редактировалось Buzyan; 29.01.2016 в 12:20.

08.02.2016, 20:08	#18
Zaz 968 1975 Забанен Адрес: Харьков Возраст: 37 Сообщений: 2,693 Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4 Длина: 10940мкм Диаметр: 0мм	Вопрос 12 Могли ли быть хлопки из-за выделывающейся катушки, катушку поменял, но пока не понял катушка ли это была или нет. Последний раз редактировалось Buzyan; 08.02.2016 в 21:22.

20.01.2016, 14:49	#4
Camel Trophy ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 36 Машина: lanos Длина: 200мкм Диаметр: 0мм	Икс 7 по Вашему вопросу- Расход у вас немного великоват как по мне! Из классики у меня недавно был ваз 2106 инсталировали ему внутренний смеситель, и дозатор с двумя регистрами мощности, расход при спокойной езде по трассе до 8 литров, а то и меньше! По городу человек не ездит! Клапана регулировать однозначно каждые 10 тык По поводу настройки по видео Я регулируются одним винтом, тк подача газа мимо мембраны ведет к перерасходу и мелким траблам в работе редуктора. Данный вид регулировки использую в случае когда не удается отрегулировать одним винтом! Обычно это бывает в двух случаях Редуктор подуставший, мембраны дубовые, тогда по другому не отрегулировать! Второй случай если на авто установлен редуктор меньшей мощности чем требуется по тех условиями силовому агрегату устаовленому на авто По поводу датчика для настройки в выхлопной- да это очень полезная штука, я ею к сожалению еще не обзавелся, он называется ,,щдк,, широкополосный датчик кислорода,, его стоимость около 300 евро Отрегулировать без него как показывает практика можно не хуже Но немного дольше по времени Основные моменты которые нужно учитывать это что бы из выхлопа был как можно меньше запах несгоревшего пропана, те чем меньше влечет газом тем лучше горит топливо Свечи для газа рекомендую ставить denso tt И зазор устанавливаем 0.7-0.8 Закручивание второй карьеры на двойном регистре считаю нецелесообразно! При нормальных настройках все хорошо работает Отправлено с моего HTC One dual sim через Tapatalk

21.01.2016, 19:08	#6
Camel Trophy ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 36 Машина: lanos Длина: 200мкм Диаметр: 0мм	Перво наперво нужно определить причинно следственные моменты Для тоо что бы я вам мог помочь мне нужно знать В Вашем случае На бензине едет так же или нет? Свечи тут скорее всего не причем Как организована подача газа? Отправлено с моего HTC One dual sim через Tapatalk

29.01.2016, 15:08	#11
VLADIMIR_RND ♂ Адрес: Ростов-на-Дону Возраст: 42 Сообщений: 671 Машина: Гольф2 1984, 1,3л, МКПП4, ГБО1, кастом смеситель, Томатетто АТ07 (электроподогрев) Длина: 1360мкм Диаметр: 20мм	10- По моему Шуркен говорил ВДхой промывать можно.

29.01.2016, 17:08	#13
vitli Адрес: Кировоград Сообщений: 46 Машина: ЗАЗ 1102 карб. ГБО редуктор Атикер эл. Смеситель -камфорка. Длина: 200мкм Диаметр: 0мм	11 Всем добрый день. У меня такая проблема, не могу завести машину на газу. Регулировал по разному ни какого толку нет. На бензине с пол тыка потом перехожу на газ все нормально работает. Глушу, на газу завестись не могу, что может быть?ДВС прогретый до 80.

29.01.2016, 19:03	#15
vitli Адрес: Кировоград Сообщений: 46 Машина: ЗАЗ 1102 карб. ГБО редуктор Атикер эл. Смеситель -камфорка. Длина: 200мкм Диаметр: 0мм	Спасибо Вадиму ! Связался обьяснил. Буду пробовать делать. Отправлено с моего JY-G2F через Tapatalk

08.02.2016, 21:23	#19
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 37мм	12- А по микасу ошибки пропуск зажигания были? __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

28.02.2016, 14:52	#22
OLEG SENS Адрес: ОДЕССА Сообщений: 15 Машина: Ланос 1.4(мемз317) Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Помогите настроить KME NEVO Вопрос 13 Добрый день Подскажите пожалуйста ,какой выставить офсет при авто калибровке системы гбо и какой диаметр должен быть жиклёров в форсунок хана? Машина ланос 1.5 с дк. Комплектация: электроника kme nevo,редуктор OMVL,форсунки hana зелёные с жиклёрами 1.9мм(при заказе оборудования в наличии форсунок чёрных не было и посоветовал менеджер укомплектовать гбо зелёными.) После авто настройки с офсетом 1.0 и сбора карт ,получается наклон 130% вместо 10-25%. Время впрыска бензина на ХХ 1.4 мс. на газу 3.2 ,мап 0.38. Последний раз редактировалось Buzyan; 28.02.2016 в 21:55.

29.02.2016, 09:31	#23
Василий_7 ♂ Адрес: Харьковская область Возраст: 40 Сообщений: 2,108 Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr Длина: 7650мкм Диаметр: 20мм	Вопрос14 Подскажите что может быть. Вырос расход до 10л/100км, до этого в том же режиме было не больше 8. Еще заметил на холодную когда прогреваю на подсосе имеются перебои в работе двигателя, когда прогретая работает ровно, раньше и на прогреве работала ровно, еще потекла катушка зажигания. Может совпадение а может и нет но перед этим выкатал газ в ноль, впервые за пол-года примерно... Воздушный фильтр менялся в начале осени, пробег 4000 км. Пробовал подрегулировать, показало что отрегулировано вроде нормально, оставил как и было(на 3-й передаче разгоняется до 90 км/час) езжу только на 1-й камере, врезка, холостой по винту хх, Атикер до 90кВт, с втулкой(перевтулен под тавромотор) . Заправлялся там где и обычно, брат там же заправляется, у него с расходом норма. Последний раз редактировалось Buzyan; 29.02.2016 в 11:14.