ЛуАЗ 1301(полноприводная таврия) - Страница 2

ppostal · 29.04.2016, 09:37

Цитата:

Сообщение от Petro

Тобто передні колеса від ДВЗ, а задні від електро? А як ви будете синхронізувати їх коли в режимі 4х4?

вариантов масса, начиная от датчиков АБС или датчика скорости на кпп (если это не таврия), до простого измерения тока в цепи электродвигателя и увеличения его до значений отличных от холостого хода при нажатой педали газа. Электродвигатель то предполагается слабее двс потому он будет просто чуть подталкивать авто.

Kvarz · 29.04.2016, 09:39

А если еще сразу продумать рекуперацию, то нямка получится.

ShurikStar2007 · 29.04.2016, 13:31

Цитата:

Сообщение от Aprox

А зачем их синхронизировать? Застрял - врубил задний электропривод, выехал... Последний RX300 имеет такой привод и нормально... Правда подрубается задок мозгами...

тот который RX400h? так там задок подключается даже на старте, если педаль в пол и разгон идет и на двс и на электро одновременно. только по статистике преобразователь напряжения больше 110 000 км не ходит на этом лексусе.... а пару лет назад цена на эту запчасть была в районе 10 000 у.е.

Aprox · 29.04.2016, 13:38

Да, точно 450H... То NX у них 300h...

29.04.2016, 09:39	#27
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 46 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 64мм	А если еще сразу продумать рекуперацию, то нямка получится. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!
	-1 (1)

29.04.2016, 13:38	#29
Aprox ? Адрес: Dnipro Возраст: 43 Сообщений: 18,409 Машина: класний тошнот Длина: 192830мкм Диаметр: 42мм	Да, точно 450H... То NX у них 300h... __________________ Мiй БЖ
	0 (0)